汽車糖塑和硬塑哪個好

1. 汽車搪塑中控台怕曬嗎，搪塑中控台的優缺點

搪塑由於其生產速度快、工藝控制簡單等特點被廣泛應用，市場上有很多中低端汽車的中控台都是採用搪塑工藝製作。炎炎夏日，汽車在外，難逃太陽暴曬，說到塑料中控台，那就有朋友問了，汽車搪塑中控台怕曬嗎？

首先來看看搪塑中控台的優缺點，搪塑中控台的優點就是生產速度快、工藝控制簡單，而且由於搪塑表皮的表面花紋是在表皮成型過程中形成的，因此花紋面一致性好。另外，搪塑也就是所謂的軟塑，表面不會很光滑，有一定的觸感，光照上去會被漫反射，更有利於開車安全。然而，搪塑中控台也有缺點，那就是模具投資大，需要不斷清洗，而且輔助工時消耗多。

陽光暴曬、高溫折磨著汽車內飾的各個部位，而且汽車內飾大多數採用塑料、橡膠、皮革等相對脆弱的材料製成，搪塑中控台經得住嗎？一般來說搪塑軟包、仿皮軟包，如果長時間被太陽暴曬會出現爆裂現象，這時因為內外層熱脹冷縮系數不一致，時間一長就會產生龜裂。然而大部分塑料採用的都是PC聚乙酸脂，可保持130度高溫不變形，所以說，問題不大。但最好用遮陽墊遮蓋，既能保持中控台的清潔，還能有效避免反光。

2. 汽車內飾塑料的軟硬有什麼不同

硬的沒有軟的舒適，特別是在車門上，硬的放手不太舒服。硬材料的優點就是成本低，容易保養。生產工藝就是直接向模具注塑一次性成型。

軟性材料多半是聚氨酯一類的。是採用一種塑料發泡工藝，材料內部像海綿一樣有很多氣孔，軟性材料比較厚，有利於隔音。視覺個手感上都好於硬質塑料。

兩者只有舒適性上的區別。不過車內飾的軟塑件較多，檔次感更高。

要說到使用，我開過08款奧德賽，中控台就是硬塑的，中午太陽光強烈的時候中控台反光，使得前擋風玻璃很花（中控台映在玻璃上），視線有些模糊。伊蘭特悅動也是。

帕薩特的中空是軟塑的，沒有這個現象。寶馬X5的也沒有。我認為軟塑材料對光的散射作用好一些，不那麼反光。看上去更柔和

3. 都說搪塑工藝高檔，但什麼是搪塑工藝，你搞懂了嗎

車子的造型設計固然是非常重要的，但是內飾也是很多人關注的重點。對於駕駛者來說，車子的內飾是常常要接觸的，因此內飾的材質、設計、觸感和設置等等，都變得尤為重要。在內飾的用料中，有一種用料叫做搪塑工藝，這里我們就來說說搪塑工藝是什麼，汽車廠家是怎麼樣通過內飾材料的選擇才營造內飾的高級感的？

品車識味：

總結來說，上面這些就是搪塑材質的優點和缺點。雖然說搪塑材質在內飾材質中不算是多高級的，但是性價比還是比較高的。搪塑材質的花紋面帶來的好處比較多，是要遠遠優於硬塑料的。不少車的內飾都會採用搪塑材質進行裝飾，應用的范圍還是比較廣的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 汽車搪塑和硬塑料區別

汽車搪瓷和硬塑料最大的區別在於硬度。

搪塑內有發泡層，搪塑的硬度小於硬塑料的硬度。因為搪塑由不同的材料製成，所以製造成本比硬塑料高。搪塑材料的外皮由聚丙烯加熱製成，中間使用發泡層，硬塑料由塑料製成。

汽車中控台大多採用硬塑料裝飾，一是為了節約成本，二是硬塑料材質的中控台表面質感更反光，中控台看起來比較光滑。如果用了塑料，中控台表面看起來就沒那麼光滑了。

如果用力按壓，模壓的中控台用力按壓會變形，但硬塑料不會變形。硬塑料材料成型後，不允許二次加工，因為硬塑料比較硬，耐磨性不是很好。

成型指的是軟性材料。在車內使用軟質材料可以提高汽車的質感，坐在車內的視覺體驗更好。當汽車遇到強光時，軟材料不會反射光線，也不會影響駕駛員的視線，從而提高了駕駛安全性。

5. 汽車軟塑料和硬塑料怎麼區別

1．靈活性的不同：

軟PVC含有軟化劑（軟PVC與硬PVC的區別），容易變脆，不易保存，所以使用范圍有限。

硬質塑料：無柔軟劑，所以具有柔韌性好、易成型、不易脆化、無毒、無污染、貯存時間長等特點，因此具有很大的開發和應用價值。

2．不同的應用程序：

軟質PVC：一般用於地板、天花板和皮革表面。

硬質塑料：PVC主要用於硬質PVC管材及管件、型材。

3、理化性質不同：

軟質PVC：密度：1．16～1．35g／cm，吸水率：0．15～0．75％，玻璃化溫度：75～105℃，成型收縮率：10～50×10－cm／cm，拉伸斷裂強度：10～24MPa，抗壓強度：6～12MPa。

相對伸長的200～450％，硬度的肖A50～100，70～250年的線性膨脹系數10℃－⁶mm／毫米，導熱系數是0．7～1．0x10－⁵／（mK），絕緣強度（短）11．8～15．7＊I0－V／毫米。

硬質PVC：通常直徑40－100mm，內壁光滑阻力小，無結垢，無毒，無污染，耐腐蝕。操作溫度不超過40度，所以是冷水管。抗老化性能好，不易燃燒，可安裝柔性橡膠圈。

網路-硬聚氯乙烯

網路-軟聚氯乙烯塑料

6. 汽車內飾選什麼材料的好

汽車的豪華並不只在外部體現，汽車內飾如果高級感不夠，則會顯得不倫不類，拉低整體汽車檔次，所以並不是所有材料都可以拿來當做汽車內飾面料。

一般來講，汽車內飾材質除了成本，還在防污清潔、耐磨耐用等功能方面有著嚴格要求，在面料與人體接觸部位又有著舒適性和美觀耐用性等方面的考量。

1、 儀錶板面板一般有改性聚丙烯(半硬質注塑成型)、PVC(吸塑半硬質或搪塑軟質)、聚氨酯(搪塑或噴塗)等，高擋車也有採用真皮等材料的;

2、門內飾板以改性聚丙烯居多，也有用PVC/ABS片材吸塑、搪塑、人造革或天然皮革縫紉後內部低壓發泡的;

3、頂棚材料一般為聚烯烴或PVC/ABS片材吸塑植絨;

4、安全氣囊蓋材料一般為聚酯彈性體，也有用聚烯烴類熱塑性彈性體的;

5、旋鈕、按鈕等多數採用改性聚丙烯、PC、PC/ABS、尼龍等材料注塑，有些有二次注塑軟質材料包覆。

7. 汽車底護板用什麼材料的好

發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板分類
一、硬塑、樹脂護板。
價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破損，並且破損之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、價格低
缺點：容易損壞
二、鋼質或者錳合金護板
需要注意的是選擇這種護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。
優點：抗沖擊性強
缺點：重量沉
三、鋁合金保護板
不少美容店力推這種產品，看中的是其高價格背後的高利潤，但其硬度遠遠不如鋼質的保護板。破損修復難度較大，合金材質極端復雜很難斷定其特性，不過其特點就是重量輕。
優點：重量輕
缺點：價格高，材料強度不高
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如果您決定安裝護板，請一定看好施工地方的設備，護板的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈後，進行烘乾，這些處理中任何一項疏忽都會影響護板的牢固度。然後將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報紙密封起來噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉，並且要在施工完成後將這些膠帶或者報紙拆除，避免出現危

8. 中控台用軟膠好還是硬塑好

你好，軟質的比較好。硬塑的，太硬碰到很不舒服。

9. 汽車內飾材料搪塑和注塑該怎麼選擇

1、搪塑的製作方式
搪塑材料是把PVC或者TPU粉末進行熔融之後，再用特定的模型進行定型，等到全部冷卻之後，就會形成中空的形狀，由於支撐度不夠，搪塑的表皮還需要在底部填充上PU發泡材料，這種材料由聚氨酯製成，發泡作為填充才能做成汽車儀錶板，聚氨酯本身就對人體健康有害。而搪塑材料本身其實也分為兩種，其中一種是PVC，一種是TPU，TPU全稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，有聚酯型和聚醚型兩大類，由於TPU的硬度范圍廣泛、耐磨、彈性好，在日常生活中有很大的應用，聚氨酯彈性體是彈性體中比較特殊的一大類，從化學成分來看，聚氨酯彈性體是介於軟橡膠和硬塑料之間的高分子材料，相比硬塑料，搪塑材料表面可以做得更加粗糙，讓光產生漫反射，減少陽光反射刺眼的效果，同時軟質的觸摸感受更好。
而PVC是聚氯乙烯，屬於氯乙烯單體在過氧化物引發劑下按自由基聚合反應機理聚合而成的聚合物，除了引發劑，PVC在光熱作用下也會反應。PVC為無定形結構的白色粉末，170℃左右開始分解，對光和熱的穩定性差，在100度以上或經長時間陽光曝曬後，就會分解而產生氯化氫，並進一步自動催化分解，引起變色和性能下降，在實際應用中必須加入穩定劑以提高對熱和光的穩定性，比如增塑劑和鄰苯二甲酸鹽，所以有很強烈的刺鼻氣味，也就是我們常說的新車味道，所以在購車時可以詢問使用了哪種搪塑，TPU是更好的選擇。
2、硬塑料的製作方式
硬塑料一般採用ABS注塑工藝，ABS是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，三者的比例一般為20：30：50，如果改變比例，就會有不同的硬度和熔點等，通過將ABS原料熔融，再經過填充、保壓、冷卻、脫模等，最後形成塑料，一般來說塑料硬度高，不需要發泡骨架去支，製作工藝簡單成熟，是成本最低的內飾材料，當然塑料的缺點也非常明顯，首先就是硬度高表面光滑，內飾質感差，觸摸時並不舒適，但相比PVC搪塑，刺鼻味道更小，對人體健康的影響更少。
除了兩種包裹內飾中控台的人造材料，還有更加高端的車型採用真皮覆蓋，除了視覺效果好。天然的真皮相比化學材料對人體的危害最小，在一些車型還使用了碳纖維和Alcantara翻毛皮結合的中控面板，但往往這類材料只能在高端車型上看到，就日常家用車上還是以搪塑和注塑塑料為主。其實除了內飾材料本身，在加工的過程中，車輛內部還使用了大量的粘合劑，其中含有氯丁橡膠和聚氨酯等，長時間在太陽下暴曬後，化學物質會揮發出苯和甲醛等致癌物。
無論是何種材質，在長時間密閉暴曬後都最好開窗通風，打開空調的外循環，吸收更多新鮮空氣；新出廠的車輛則需要在充分通風和放置後再進行駕駛；如今一些車型配置的負離子空氣凈化裝置也非常有必要，通過濾網和活性炭過濾顆粒物，由電離出的負離子清潔空氣。