哪個汽車廠造出了中國第一輛轎車

A. 我國生產的第一輛國產轎車是什麼牌子的

東風CA71。

1958年5月，新中國的第一輛國產轎車在長春第一汽車製造廠誕生，定牌為東風CA71。生產編號為CA-71，CA為生產廠家中國一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。

據微博紀錄片9月25日官方消息（網頁鏈接）：

紀錄片《激盪中國》中描述到：

1958年5月，新中國的第一輛國產轎車在長春第一汽車製造廠誕生，定牌為東風CA71。

當時的造車條件堪稱簡陋，沒有資料，沒有經驗，沒有工裝，沒有設備，甚至車身都是靠鈑金工們一錘錘地敲打成形的。

紀錄片相關視頻鏈接（網頁鏈接）

據央視網9月18日官方消息（網頁鏈接）

1956 年7 月13 日，第一輛解放牌汽車在長春第一汽車製造廠試製成功。為了生產出共和國的第一輛汽車，技術人員自製的汽車零件有2335 種，各種圖紙十多萬張。

1958 年5 月21 日，中國第一輛國產小轎車—「東風牌」轎車，也在這里誕生。

B. 中國第一輛汽車是什麼時候誕生的

1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。

為了慶祝第一輛國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。該車載重量1.82噸，長頭、棕色，採用六缸水冷汽油發動機，65馬力，前後輪距4.7米，前後四輪為單胎，最高車速為每小時40公里。

自行設計的緩沖式後軸也有自己的特點，水箱分為四部，即使一部損壞，汽車仍然照常行駛。除發動機、後軸、電氣裝置、輪胎等用原車零件外，工廠對其他零件均進行了重新設計製造。

(2)哪個汽車廠造出了中國第一輛轎車擴展閱讀:

新中國成立後的第1輛汽車:

第一輛汽車是1956年7月13日誕生的。其過程之艱難無法想像：它是在日本侵華時留下的細菌工廠的殘垣中站立起來的。在此之前，我們「除了會造桌子椅子，一輛汽車也造不出來」。

1956年7月13日，汽車廠建廠三周年的前兩天，第一輛汽車誕生了。從這一天起，中國不能製造汽車的歷史結束了，我們自己的汽車源源不斷地一天比一天更多地從這里開出去。

C. 國產第一輛轎車什麼牌子

中國第一輛國產轎車——東風CA71。
東風轎車就是中國第一輛國產轎車，誕生於1958年5月12日。
東風轎車是四門六座的中級轎車，裝有直列四缸、頂置式高速發動機，四檔機械變速箱，最大馬力70匹，最高時速128公里。
東風轎車的參考樣車是法國的「西姆卡」，發動機以德國「賓士190」為樣機，仿造為主，自主設計。整車造型美觀大方，富有民族風格。車頭鑲有「東風」兩個漢字和一條金龍象徵中國；車頭兩側鑲有毛主席題寫的「中國第一汽車製造廠」；尾燈為「宮燈」造型。
國產汽車是指在國內生產的車，也包括合資車。有純國產車和非純國產車，兩者定義不同。好比如奧迪分為進口和國產兩種車型，進口的就是整車進口，國產的是在我國當地汽車生產線組裝的，技術卻是國外的。
純國產車也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、紅旗、力帆等旗下的車型全部為國產。他的這個國產和以上奧迪的國產概念是不同的。

D. 新中國成立後我國生產的第一輛轎車是什麽品牌，是哪家

新中國成立後我國生產的第一輛轎車是東風牌轎車，是由中國第一汽車集團有限公司生產的。1958年2月，毛澤東親臨一汽視察，並提出陪同他視察的一汽第一任廠長饒斌提出要生產出新中國第一輛小轎車的的期望。

為了完成領袖的殷殷期望，一汽工人上下一條心，提出了「乘『東風』展紅旗，造出高級轎車去見毛主席」的口號。全廠工人掀起了設計、製造、協作和攻關的熱潮。1958年5月12號，國產第一台「東風」牌小轎車誕生了。不久，「東風」牌小轎車開進了中南海，向中共「八大」二次會議獻禮。毛澤東主席仔細觀看了「東風」牌小轎車，和林伯渠一起乘坐這輛轎車，在懷仁堂後花園里繞行兩周。

(4)哪個汽車廠造出了中國第一輛轎車擴展閱讀：

第一輛「東風」牌國產小轎車出產，標志著中國汽車工業技術水平有了新的提高。東風小轎車的發動機是以德國「賓士—190」型轎車發動機為樣機製造的；變速箱是我們自己設計製造的三檔機械變速器；底盤則參考法國「西姆卡」的基本結構，進行了部分改進；整車最高時速為128公里。

此後，一汽的技術水平再上新的台階，又成功地製造出中國第一輛「紅旗」牌轎車。為了向新中國十年大慶獻禮，「一汽』選送了33輛轎車和兩輛敞篷檢閱車，運往北京。紅旗轎車為新中國十年大慶增添了新的亮點。首都街頭駛過的紅旗轎車成為當時一個特有的景觀。

E. 中國第一輛汽車什麼時候生產的

中國第一輛車是在1956年7月13日生產出來的。
。1953年中國第一個汽車製造商第一汽車製造廠於長春建立，三年後的1956年，書本所寫老師所說的中國第一輛汽車解放牌CA10駛下生產線。
到了1958年長春第一汽車製造廠才生產出了中國第一輛轎車CA71型東風牌轎車以及CA72型紅旗牌轎車。

F. 中國第一輛汽車在哪裡生產

中國第一輛汽車在長春第一汽車製造廠生產。長春第一汽車製造廠裝配出了第一輛解放牌汽車，第一批駛下生產線的解放牌汽車叫CA10型，參加了1956年的國慶閱兵式，第一輛解放牌汽車的誕生，凝聚著全體建設者的辛勤汗水。

G. 中國第一輛國產轎車什麼品牌

中國第一輛國產轎車東風品牌。我國第一輛國產轎車誕生於1958年，叫東風。東風牌小轎車，由長春第一汽車製造廠製造，誕生於1958年5月5日，從而揭開了我國民族轎車工業的歷史篇章。東風牌小轎車的生產編號為CA-71，CA為生產廠家的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。東風牌小轎車不僅僅是我國自主汽車品牌的一個開始，更是時刻鞭策現在汽車品牌不斷前行的精神動力。

H. 新中國生產的第一輛國產轎車是什麼牌子的

東風CA71。

1958年5月，新中國的第一輛國產轎車在長春第一汽車製造廠誕生，定牌為東風CA71。生產編號為CA-71，CA為生產廠家中國一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。

據微博紀錄片9月25日官方消息（網頁鏈接）：

紀錄片《激盪中國》中描述到：

1958年5月，新中國的第一輛國產轎車在長春第一汽車製造廠誕生，定牌為東風CA71。

當時的造車條件堪稱簡陋，沒有資料，沒有經驗，沒有工裝，沒有設備，甚至車身都是靠鈑金工們一錘錘地敲打成形的。

紀錄片相關視頻鏈接（網頁鏈接）

據央視網9月18日官方消息（網頁鏈接）

1956 年7 月13 日，第一輛解放牌汽車在長春第一汽車製造廠試製成功。為了生產出共和國的第一輛汽車，技術人員自製的汽車零件有2335 種，各種圖紙十多萬張。

1958 年5 月21 日，中國第一輛國產小轎車—「東風牌」轎車，也在這里誕生。

紀錄片《我們走在大路上》相關內容鏈接（網頁鏈接）

I. 由中國製造的第一輛汽車是什麼汽車

中國從1904年開始有進口汽車後，就一直夢想著造出自己的汽車，據說1930年沈陽兵工廠曾試制過汽車。1936年成立過官商合辦的中國汽車製造公司，擬與德國賓士公司合作散件裝配汽車，但無結果。
中國真正的第一輛汽車只能產生在解放了的祖國大地上。中國第一汽車製造廠於1956年7月15日開出第一輛解放牌載貨汽車，結束了中國不能製造汽車的歷史。接著於1958年5月12日第一輛國產「東風牌」轎車在第一汽車廠試製成功，同年9月28日第一輛紅旗牌高級轎車誕生。
在「獨立自主，奮發圖強」的精神鼓舞下，在當時國外發達國家不可能提供樣品、資料的條件下，依靠工程技術人員的設計和廣大工人群眾的苦幹、巧幹造出「爭氣車」。
第一輛轎車不僅零件、車身全靠自己造出來，而且轎車水平的目標一起步就瞄準國際水平。當時目標是美國克萊斯勒公司1955年生產的帝國牌高級轎車，它與美國著名的「林肯牌」高級轎車為同一級的水平。車身外形不僅適應當時的造型，還體現我國民族風格，尾燈選用了我國古代宮廷使用的紅紗燈即宮燈的形象。樣車一出，從汽車廠的廣大群眾到中南海的中央領導無不激動萬分，海外華人也為之歡欣鼓舞。香港金夷先生在他的《世界汽車》一書引用國外的評價：「第一汽車製造廠所出產的紅旗牌高級房車，在1960年德國來比錫春季博覽會上吸引了無數來自世界各地的觀眾，獲得了一致好評，歐美人士都認為是具有國際水平的產品，與各國的新型汽車比較，毫不遜色。」

J. 中國第一輛汽車是哪個廠生產的

我從《張學良全傳》上了解到是中國自己民生汽車資料如下：
我國的第一輛汽車於1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠製造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進「瑞雪」號整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然後除發動機後軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計製造，到1931年5月歷時兩年，終於試製成功我國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自製汽車的先河.
自1953年7月第一汽車製造廠動工興建，1956年7月投產，1957年7月13日我國生產出第一輛載貨的解放牌汽車，又於1958年5月，我國第一汽車製造廠自行研製設計生產了第一輛與當時政治風雲起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌轎車，被譽為「東方神韻」。幾十年來，我國汽車工業得到了快速的發展。特別是改革開放以來，汽車生產採用了各種高科技及人性化的安全及便利設施，汲國外汽車科研之精華。不僅秉乘了傳統的堅固造型，更具時尚汽車的柔媚風貌，線條流暢，駕乘舒適的「座駕」新寵不斷誕生。
汽車的先河，終究是值得欽佩的。
但從歷史教材上了解到是解放牌汽車