起亞汽車多久歷史

① 韓國最早的汽車企業是

現代汽車集團創立於1967年，創始人是鄭周永；起亞汽車成立於1944年，至今已走過了63個年頭。公司起初位於漢城，以手工生產自行車配件為主，韓國內戰期間遷至釜山。在釜山，起亞生產出了韓國第一輛自行車，並於1951年把公司名稱命名為起亞，並沿用至今。雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團，是以製造四輪驅動汽車為主，並生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。 其前身為創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月並入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。大宇——美國通用汽車公司旗下品牌之一。 韓國大宇汽車公司是韓國第二大汽車生產企業，年產汽車60多萬輛。1967年，金宇中創建新韓公司，後改為新進公司，1983年改為大宇汽車公司。它是韓國大宇集團的骨幹企業。答案是:B

② kn是什麼車

是起亞的標志，起亞。起亞(Kia)，全稱起亞汽車(韓文改為簡體:起亞汽車，英文:Kia-Motors-Corporation)，是韓國跨國汽車製造商。

起亞成立於:

起亞成立於1944年。原名「北京精密工業」，1952年更名為「起亞工業」。「起亞」這個詞的意思是「亞洲起源」或「亞洲玫瑰」。2000年，起亞並入現代汽車，成立現代起亞汽車集團。

起亞發展歷史:

1944年12月，起亞汽車公司成立，前身為Kyungsung-Precision-Instry，位於首爾永登浦區，朝鮮戰爭期間遷至釜山。它最初是一家手工製造自行車零件的小廠。1951年3月，韓國製造出第一輛自行車，命名為三千英里，公司更名為起亞工業。

③ 起亞是哪個國家的品牌汽車

是韓國自主汽車品牌。
1951年正式創立，生產自行車，在1973年開始轎車的研發和生產，在1990年的時候正式改名為起亞汽車有限公司，2020年時與現代集團合並，成為現代起亞汽車集團。

④ 起亞是哪個國家的品牌汽車

起亞（Kia）是一家韓國跨國汽車製造商，全稱起亞自動車（韓文：기아자동차，朝鮮漢字轉簡體：起亞自動車，英文：Kia Motors Corporation）。

起亞成立於1944年，初稱「京城精密工業」，1952年改稱「起亞工業」，「起亞」二字寓意「起於亞洲」或「亞洲崛起」。2000年起亞並入現代汽車，形成現代起亞汽車集團。2019年起亞品牌銷量約284萬台，同2018年比增長0.3%，位居世界第8位。2019年起亞的最大市場為美國市場，銷量佔比約22%。2019年起亞在華銷量約28萬台，銷量佔比約10%。2020年度《財富》世界五百強排名起亞位列第229位。

發展歷史

1944年12月，起亞汽車前身名為京城精密工業（Kyungsung Precision Instry）成立，位於漢城永登浦區，在朝鮮戰爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工製做自行車零部件的小廠。1951年3月製造出韓國第一輛自行車，名為三千里號，公司更名為起亞工業公司。

1961年10月，起亞製造出C-100摩托車，韓國的摩托車工業從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車製造的道路。三輪汽車的生產持續到1973年，總銷量達到25000台。

⑤ HYUNDAI 創立多久了

現代汽車公司（朝鮮語：현대자동차 주식회사，KSE：005380 ）是一家韓國汽車廠商。它是2003年韓國最大、世界第六的汽車製造商。HMC在韓國東南沿海的釜山擁有世界上最大的綜合性汽車製造廠並接收許多軍方合約例如K1主戰坦克就是現代集團的軍事代表作。

歷史
鄭周永在1947年創立了現代汽車公司和現代工程建築公司，在1967年與美國合作正式成立了現代汽車公司。1968年，公司發布了第一款與福特汽車公司合作開發的車型「考蒂納」。1975年，發布了基於日本三菱技術開發的第一款真正的韓國汽車「小馬」。1976年，「小馬」首次出口，由於當時世界汽車市場已飽和，因此目的國為厄瓜多。1977年現代汽車進入希臘，之後很快拓展到荷蘭。1980年代，受世界經濟衰退影響，韓國政府積極介入業界，要求企業做出業務調整，減少互相競爭的不良後果。當韓國政府要求現代企業集團在發電業與汽車與之間選擇時，鄭周永選擇了汽車作為其集團的核心業務。當時現代決心發展汽車業務時，立下原則不與外國汽車公司合資，走自主開發的模式。

1980年代，日本汽車對北美大量出口，由於過於成功貿易摩擦漸增，出口的汽車受到當地保護政策限制，而趁此時機，現代向北美大舉進軍。1984年現代汽車正式向加拿大出口，1985年現代汽車在魁北克建立了一個年產10萬輛的加拿大分廠，1986年現代汽車開始在美國銷售，「Excel」因其低廉的價格而被福布斯評為「十佳產品」。1988年，公司開始依靠自己的技術研發車型，首款即為中級車「索納塔」。

現代汽車曾因其質量欠佳，而常被視為低端、不可靠和操控性差。最近，現代已經開始檢查自身的形象以期建立可靠的品牌。現代的努力似乎取得了成功，其汽車銷量逐年攀升。現在，現代已成為美國增長最快的汽車品牌。更重要的是，從1998年開始，現代的母公司現代汽車集團在車輛的品質、設計、製造和長期研究等方面投入巨資，更在美國提出了10年或10萬公里的保修。2004年，現代在J.D. Power and Associates的新車質量調查中得到了每100輛車102個問題的成績，和本田相同，僅次於豐田。

在2006年的JD Power and Associates綜合排名中，現代得到了第三位，僅次於保時捷和Lexus，超過了其長期競爭對手豐田。

1998年，在韓國汽車工業因野心勃勃的擴張和前一年的金融危機而帶來的劇變之後，現代汽車收購了起亞汽車。2000年，公司與戴姆勒-克萊斯勒建立了戰略聯盟並斷絕了與現代集團的關系。2001年，戴姆勒-現代卡車公司成立。2004年8月，戴姆勒-克萊斯勒出售了其所持現代汽車的10.5％的股份，價值9億美元。

現代汽車已經在其美國分公司投入了上數百萬美元，擁有一個位於密歇根的設計中心、一個位於加利福尼亞州的測試場和一家位於阿拉巴馬州生產索納塔的工廠。

業務
HMC屬於現代汽車集團旗下。2003年，公司有員工51471人，年銷售收入38.994億美元，凈利潤1.486億美元。現代已經在北美、印度、中國、土耳其設立工廠，在北美、日本和歐洲設立了研發中心。

汽車型號

乘用車
註：下列車款的中文譯名為國內所使用的譯名。

小馬(Pony)
明星(Stellar)
Excel/Pony/Presto(Also sold as the Mitsubishi Precis)
Accent/Excel
Accent/Verna
Atos/Atos Prime/Amica/Santro (also sold as the Kia Visto)
Scoupe
伊蘭特(Elantra/Lantra)
Avante/Elantra/Lantra
Avante/Elantra
Entourage
雅科仕(Equus/Centennial) (Rebadged Mitsubishi Proudia)
Click/Getz
酷派(Tiburon/Coupe/Tuscani)
美佳(Matrix/Lavita)
索納塔(Sonata)
Grandeur (Rebadged Mitsubishi Debonair)
XG350
雅尊(Azera)
Dynasty
Hyundai Santamo (Rebadged Mitsubishi Chariot) (Originally proced by Hyundai Precision Instry)

SUV
HD1000 (Minibus/Porter)
Grace (Rebadged Mitsubishi Delica)
Porter (Rebadged Mitsubishi Delica)
H-100/Grace/Porter
Galloper
聖達菲
Trajet
H-1/Starex (Rebadged Mitsubishi Space Gear)
途勝(Tucson)
特拉卡(Terracan)
Hyundai Galloper (1st) (Rebadged Mitsubishi Pajero) (Originally proced by Hyundai Precision Instry)

商用車
Hyundai Vison & 3ton Truck
Hyundai 5ton Truck
Hyundai Mighty(Rebadged Mitsubishi Canter/Mitsubishi FE)
Hyundai Mighty II(Rebadged Bering LD)
Hyundai e-Mighty
Hyundai Chorus
Hyundai County & e-County
Hyundai 4.5ton & 5ton Truck(Rebadged Mitsubishi FK)
Hyundai Truck (8ton~25ton Truck)(Rebadged Mitsubishi Super Great)
Hyundai Super Truck 5ton/4.5ton(HD Series)(Rebadged Bering MD)
Hyundai Super Truck(HD Series)(Rebadged Bering HDMX)
Hyundai Mega Truck
Hyundai New Power Truck
Hyundai Aero Town
Hyundai Aero City
Hyundai Super Aero City
Hyundai Universe
Hyundai HD160
Hyundai HD170
Hyundai RB

鄭周永
鄭周永(朝鮮語：정주영，1915年－2001年)是韓國的商界巨子、現代集團創辦人及榮譽會長。現代集團在韓國經濟中起著舉足輕重的作用，其產值約占韓國國內生產總值的20%。而鄭周永家族亦是韓國最大的財富家族之一。曾有人戲言，在韓國，人們可以不知道總統是誰，卻一定知道鄭周永。

⑥ 起亞汽車品牌的前身是什麼說到韓系車為什麼絲毫不提它

韓國的三大廠商：起亞/大宇/現代
但是起亞已經被現代收了
所以少見
如果15年前就經常可以見到了

⑦ 韓國起亞汽車公司創建於哪一年

1944年，誕生於二戰期間，1951年把公司名稱命名為起亞,。2002年進入中國，與江蘇悅達合作，後由東風汽車組合新的公司。

⑧ 東風悅達起亞是哪個國家生產的

東風悅達起亞是中國生產的。

東風悅達起亞（即東風悅達起亞汽車有限公司），是一家中外合資的轎車製造企業，成立時間為2002，總部位於江蘇省鹽城。

江蘇悅達集團是在我國改革開放大潮中迅速成長起來的全國520戶重點國有企業之一。悅達集團誕生於黃海之濱的江蘇省鹽城市。江蘇悅達集團創始人胡友林從20世紀70年代末開始，在國家沒有投入資本金的情況下白手起家，帶領悅達人艱苦創業，勇於開拓，實現了集團的超常規、跳躍式發展。

(8)起亞汽車多久歷史擴展閱讀：

東風悅達起亞發展的歷史沿革：

1、1986年7月，起亞汽車同美國福特汽車簽定了產權合作協議。

2、2001年11月27日, 東風、悅達、起亞三方在北京簽署合作協議。

3、2017年，東風悅達起亞旗下產品KX7在六朝古都南京上市。

4、2018年2月7日，滴滴出行宣布與東風悅達起亞達成戰略合作，共同建設面向未來的新能源共享汽車服務體系。

5、2018年3月13日，東風悅達起亞獲得「2018年度中國汽車卓越品質金口碑獎」。

⑨ 東風悅達起亞的歷史

歷史：
成立於1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業（Kyungsung Precision Instry），位於漢城永登浦區，在朝鮮戰爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工製做自行車零部件的小廠。1952年3月製造出韓國第一輛自行車，名為三千里號，公司更名為起亞工業公司。1961年10月，起亞製造出C-100摩托車，韓國的摩托車工業從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車製造的道路。三輪汽車的生產持續到1973年，總銷量達到25000台。而摩托車的生產則持續到1981。

1971年，起亞服務公司成立，開始對已經大量售出的三輪貨車提供保障，並且有意發展四輪汽車，畢竟這是公司發展和壯大的必然路徑。同年起亞推出了四輪廂式貨車Titan。由於當時韓國經濟的飛速發展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創業的小公司和個體戶青睞，銷量急速攀升,Titan牌四輪車在韓國無處不見，Titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。1973年，起亞生產出韓國第一台汽油發動機，並於1974年10月生產出韓國第一部採用汽油發動機的乘用轎車Brisa,，從此，起亞開始與世界車廠的發展方向接軌，並且介入競爭激烈的轎車市場之中，Brisa轎車也成為了韓國首部出口的汽車，出口到中東地區。

1976年，起亞合並了亞細亞車廠，1978年生產出韓國的第一台柴油發動機。
但是，由於多種原因，起亞當時生產的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發設計上出現了問題，公司決定首先要借鑒國外行進車型生產的成功經驗。於是在1979年，起亞汽車仿製了法國標致的604轎車，並且組裝了義大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長遠發展，1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負起起亞汽車的技術研究和新產品開發設計的任務，為日後起亞公司豐富完善的車型體系和先進的科技含量打下堅實基礎，同時也堅定了起亞「走自己路」的決心。

1981年起亞被韓國政府指定為麵包車生產廠家，從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產體系。

1986年7月起亞汽車同美國福特汽車簽定了產權合作協議，將起亞汽車的10%股權讓給福特汽車，除此之外起亞汽車的8%股權已歸馬自達，2%歸C.ITOH所有，這樣國際跨國公司佔有起亞20%的股權。合夥經營是起亞汽車Maple Project項目的必要組成部分，該項目是起亞汽車公司開發海外業務的雄心勃勃的計劃的代號。作為該項目的結果，1987年1月推出了與福特和馬自達汽車公司合作經過四年半的時間開發出來的微型車Pride（普萊特）。1988年，Rhino和Trade兩款廂式貨車出廠，標志著公司在大力發展轎車的同時仍然對貨車生產給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個月後，起亞經濟研究中心也宣告成立。

進入二十世紀90年代，起亞經歷了一項重大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車株式會社KAI Motors Corporation，緊接著在亞山灣的工廠竣工。之後，Potentia、Sephina和Sportage等車型陸續出現，起亞進入了發展的黃金時期。1992年起亞設立了美國子公司Kia Moors America並於1993年隨著Sephia乘用小汽車的推出啟動了歐洲地區的經營。起亞汽車產品以價廉的優勢出口到世界各地。在1996年，起亞汽車銷售45.8萬輛，出口25.2萬輛，出口量佔55%。

1994年，起亞公司度過了自己的50歲盛典，但公司的經營卻出現了問題，發展前景令人擔憂。起亞在國內和北美這兩個最大市場上銷售成績不斷下滑，起亞R&D中心也由於資金問題不得不關閉。1996年，起亞公司作出了購買英國蓮花公司小型開蓬跑車Elan生產權的決定，並且由起亞自行對該車作出修改，以適應相對的客戶群。可惜這款漂亮的小車卻胎死腹中，沒生產幾輛就擱淺了。由於重點開拓海外市場，僅在歐洲就設立了26家汽車進口公司，28家子公司，經營涉及冶金、建築等領域，急劇的擴張，使企業債務高築，一旦外圍經濟動盪立即引發企業經營狀態急轉直下。

在1997年發生的亞洲金融風暴引發了韓國的金融危機，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進入了清算狀態，瀕臨破產後由韓國政府出面，指令現代收購起亞公司。 現代收購起亞

1998年，起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現代公司簽定了股權轉讓協定，並且在2000年，與現代汽車公司一起成立現代·起亞汽車集團。集團包括現代汽車，起亞汽車和現代零件供應商以及19個與集團產業有關的核心公司，在市場上，起亞和現代以兩個公司的方式獨立運行操作。

注入新的資金和管理方式後，起亞轉變了原有成熟的形象，公司向著更加年輕活力的方向發展，1999年Rio車型發布、2001年Sportage參加巴黎－達喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊的成立，標志著起亞汽車公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發了新的活力。2002年起亞生產了其第一千萬輛小汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開工，2006年又宣布在美國建設生產線，2007年，現代·起亞汽車集團成為世界第五大汽車生產集團。