豹式坦克和汽車哪個好

『壹』 99式坦克與德國豹式坦克相比誰更好

第一，豹式坦克是二戰的老古董了，你大概想說的是豹2
第二，99和喵2都有著繁多的型號，早期型號和後期型號差距極大，不可同日而語
第三，一般的認知是，就兩者的最新型號來說，電子半斤八兩，防護和火力99三期勝出，城市戰和舒適性豹2勝出，機動性不好說（99A功重比更高，不過中國的液氣懸掛剛剛入門，不算可靠），可靠性豹子勝出
第四，你自己看著辦，說到底這種比較還不是看屁股

『貳』 虎式坦克和虎王坦克和豹式坦克那個更強

我在這里糾正一下樓上的錯誤，虎式坦克正面102mm鎳合金鋼裝甲，質量非常好。豹式坦克正面首上35度，80mm等效140mm。虎王坦克正面首上有驚人的150mm，並且40度，等效233+mm。
二戰中虎式坦克數量不到2000輛，而豹式有6000輛。就是因為德國軍方認為，虎豹防禦和火力都差不多，而豹式機動勝過虎式，所以覺得造豹式更劃算。
補充一下，為何說虎豹防禦和火力相當呢？因為正面裝甲相比，豹式略強，而側面和菊花虎式更強，綜合防護虎式強，正面的話豹式強
火力上，豹式的長75炮比虎式的短88炮穿透力更強，但是虎式的88炮比豹式的75炮威力大很多，所以扯平了
再說說虎王，首上等效233mm，理論上虎豹都打不穿，但是炮塔185mm能被豹式的高穿深炮彈勉強打穿。虎王的正面，對盟軍來講，基本無敵了（如果質量沒降低的話，就更無敵了！可憐了有這技術卻資源缺乏）火力上在二戰中它的長88炮算是一流的了，吃上一發你就完了。但問題是，這門長88炮造價就是虎式短88的十倍！（德國人太注重質量了，精益求精）
綜上:論單挑，正面對干，虎王肯定最強，正所謂一分錢一分貨，它也是69.8噸級的重坦啊。除非利用豹式良好的機動，跑過去打虎王側面，就有可能贏。正面對干不行的
在實戰中:確實是豹式更好，因為雖然虎豹都很昂貴（德國後期坦克哪個不是比其他國家的貴哪個不是更好？質量！），但相比較虎式更貴，所需材料更多，豹式是有厚正面的中坦，這保證了作戰價值和數量。而虎王正面對干最強，也基本沒誰能頂住它的炮，可是戰場上，誰會每次都和你正面對干？情況很復雜的在戰場上。
雖然我最喜歡的坦克是虎式，可我也得客觀回答
純手打，望採納

『叄』 新人請教，豹式坦克和獵豹戰車到底有什麼區別

一個用75炮
一個用88炮
獵豹是黑豹的底盤改裝來的反坦克殲擊車，獵豹這貨很漂亮的。
黑豹是坦克，打裝甲打人都很爽
獵豹是坦克殲擊車，打坦克爽
黑豹式坦克是中型坦克（雖然其四十五噸的體重比肩斯大林重型坦克，按照美蘇的標准豹式是重坦）而獵豹是坦克殲擊車。
坦克和坦克殲擊車的外形區別就是一個有旋轉炮塔--可以三百六十度射擊但是費工費時增加身高加大受彈面積。
坦克殲擊車是把原型坦克的底盤空間擴大成為一個固定戰斗室，其火炮只能對准前方射擊。雖然增加了隱蔽性和裝甲厚度，需要的工時和物力比坦克少，但很容易在缺乏配合的情況下被快速的坦克（特別是蘇聯的坦克，快的不像話）繞到側後方擊毀。因此到了戰爭中後期坦克殲擊車常常和其他一些裝甲車輛以及步兵混編在一起。

『肆』 豹式坦克和t34誰厲害

黑豹坦克是二戰時納粹德軍為了應對蘇聯T34等大批優質戰車而設計的中型坦克。比以往的PzKpfw系列的火力機動和防護均有所提高。在德軍內部可以算作是一款受T34影響較大的坦克。各項戰技術性能均衡。既有較快速的機動性能，也有能與T34相抗衡的火力與機動型，是在二戰中的一款先進戰車，一直活躍到戰後。但就軍工技術上看，黑豹還是不可避免地帶上了德制武器復雜的特點，製造周期長。
T34的改進型T34-85換裝85毫米滑膛炮，火力有明顯提高，再加上優化的防彈外形，不錯的機動性，使得它成為二戰最成功的坦克，但由於蘇聯的基礎工業原因，T34不如黑豹那樣精工細致，可靠性也不如黑豹。但憑借著綜合實力的強勁和極高的產量，再加上極廣的知名度，T34明顯比黑豹要有優勢。

『伍』 T34和豹式坦克的區別主要在哪，相比之下哪更強

T-34坦克由工程師科什金所設計。1940年6月出廠。1940年開始裝備蘇軍，1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰。主要改良型號T-34/76、T-34/85；衍生車種OT-34等。
T-34全重32噸，乘員5人，主武器為1門76.2毫米F-34主炮，副武器為2挺7.62 DP/DT機槍，車寬2.92米、車高2.39米，扭桿懸掛裝置，Б-2-34行水冷柴油發動機、功率373千瓦、最大行駛速度每小時55公里、最大行程468公里，通過障礙高0.75米、越壕寬2.49米、爬坡30度、裝甲厚18至60毫米。 注意：T-34的「T」讀作「te（1聲）」，而不是英語的「T」，因為這個字為俄語（雖然美國人直接叫「T34」）
第二次世界大戰初期德軍所裝備的坦克（如PzKpfwII，III，IV），其戰術性能偏重於機動性，火力和防護不足，在蘇德戰場上與蘇軍T-34中型坦克交戰時一直處於被動挨打的局面。德國不得不迅速研製和生產能與T-34匹敵的新型坦克。 1941年，德國MAN，亨舍爾等公司接受軍方發展30t級坦克的委託後，以PzKpfw IV型坦克為基礎，借鑒T-34坦克的外形製造出樣車，型號為VK3001，其中MAN公司的樣車在1941年底改裝上長身管75mm口徑加農炮和改進了外形後被定名為VK3002型試驗車，就是以後的PzKpfwV「Panther」坦克，德國軍方認為它是一種比較成功的坦克，最後由MAN公司的設計在1942年5月被軍方採用。德國軍立刻把這款坦克優先投產，最終定型的坦克在同年12月才正式投產。 在1943年以後，豹式坦克的生產不再是MAN公司的一家生產，開始由戴姆勒-賓士公司、MNH公司、豹式坦克HS公司分擔生產。MAN公司初期預計一個月能夠生產250輛豹式坦克，但在1943年1月，把目標提高至月產600輛。然而由於盟軍的轟炸、生產上的問題及其它困難而使得MAN公司達不到這個目標。在1943年間，更下降到平均月產148兩豹式坦克。豹式坦克從1943年1月到1945年4月生產了6042輛。豹式坦克外形好，火力較強，機動性也好，豹式坦克製造工藝精良,但無法滿足大規模戰爭中消耗的及時補充。原計劃豹式坦克取代三號坦克和四號坦克，但是，德國軍方在後來發現安裝上Kwk 40 L/48火炮的四號坦克比豹式坦克更易於生產的，因此便將兩款坦克一起生產。 豹式坦克經過多次改進，主要有3種車型，分別是D，A，G型，3種車型區別在於裝甲防護和輔助武器，它們都安裝有一門KwK42型75mm火炮。「豹」D型坦克首次參戰是在1943年7月的庫爾斯克戰役。經過庫爾斯克一役後，德軍便汲取了教訓，豹式坦克的機械問題得以解決，使得它成為德軍中最具效率的裝甲戰車之一。豹式在二次大戰的歐洲戰場中備受矚目。直至戰爭結束，豹式坦克也一直佔德軍裝甲戰車的豹式坦克主力位置。庫爾斯克戰役之後，德軍開始製造A型豹式坦克。1944年3月G型也製造出了第一輛。在3種型號中G型是生產數量最多的，從1944年3月到1945年4月德國一共生產了「豹」G型坦克3126輛。後期的豹式坦克有些還改進為鋼的負重輪和防磁裝甲。德國在豹式坦克的底盤上還研製了「獵豹」坦克殲擊車，被譽為第二次世界大戰中最好的坦克殲擊車。豹式坦克還有很多變型車，如指揮坦克，觀察坦克和自行高射炮等。 豹式坦克除了裝備德軍，還有少量輸出到匈牙利，瑞典和日本以及義大利等德國盟國，不過對於整個戰爭的進程並沒有起到很大的改觀作用。豹式坦克和蘇聯的T-34中型坦克是第二次世界大戰中最好的兩種中型坦克。豹式坦克在德軍中一直服役到戰爭結束。到1947年法軍的一個坦克營還裝備有50輛豹式坦克。
就好比AK-47自動步槍和PPS沖鋒槍一樣
簡單,可靠,實用,且不失威力.與德國的3號4號坦克相比火力,防護和機動性上都有優勢,與黑豹相比也不遜色.
雖然虎式的比T-34好,但數量不足且發動機不可靠.往往是一輛老虎打掉了3-4輛T-34後被對方擊毀.在庫爾斯克會戰中,蘇聯的坦克損失是德國的2倍還多,但憑借著T-34在數量上的優勢還是獲勝了
工藝結構簡單使T-34大量生產,光2戰時期T-34的生產量就超過了5萬輛,而老虎和黑豹加起來也才超過1萬輛.

『陸』 二戰時德國豹式坦克和美國謝爾曼式坦克哪個性能好

是豹式坦克。

豹的火力，機動性，防護等性能，從參數上看，全面優於謝爾曼。美軍的統計數據稱平均5輛謝爾曼坦克被擊毀才有一輛豹式坦克被擊毀。但是，二戰這種殘酷的消耗戰，產量決定一切 ，2倍的數量優勢，要4倍的質量優勢來彌補，這是殘酷的蘭卡斯特方程決定的。

豹式坦克主要技術參數：

M4中型坦克主要技術參數：

M4A3（76）W HVSS主要性能數據列表

戰斗全重 33650kg

車長 7.54m

車寬 3.0m

車高 2.97m

引擎 Ford GAA

最大速度 公路/越野：38km/h 21km/h

最大行程 公路/越野：178km/90km

乘員 5人

火力裝備 76mm Gun M1A1,M1A1C or M1A2 ; 2x7.62mm caliber MG M1919A4

彈葯 76mm:71發 ; 7.62mm:6250發

裝甲 13-76.2mm

爬 坡 度 30度

過直牆高 0.61m

越 壕 寬 2.3m

涉 水 深 0.91m

平心而論，M4謝爾曼非但不是一款拙劣設計，還具備許多優點和當時最先進的技術。首先，M4謝爾曼是二戰性能最可靠的坦克，其動力系統的堅固耐用連蘇聯坦克都遜色幾分，德國坦克更是望塵莫及。德國虎豹坦克每隔1,000公里里程就需要大修一次，坦克必須運回工廠大修。謝爾曼坦克只需要最基本的野戰維護就足夠了。性能可靠，故障極少，使美軍坦克的出勤率大大高過德軍坦克。

謝爾曼坦克的生產設計大概也是二戰最優秀的。美國研製生產坦克的廠家是通用、福特、克萊斯勒等汽車廠，採用的是亨利-福特倡導的生產線原理，因此能夠大批量生產，並且大幅度降低成本。美國二戰期間總共生產了各種裝甲戰車287,000輛，其中包括將近5萬輛M4謝爾曼坦克。最有趣的是，謝爾曼坦克的尺寸是參照美國「自由輪」的船艙設計，非常便於遠洋運輸。

謝爾曼坦克還擁有幾項世界領先技術。首先炮塔轉動裝置是二戰最快的，轉動一周只需要不足10秒鍾，這使得謝爾曼在近距離坦克戰中能夠快速反應，迅速射擊從而擊毀對手。其次謝爾曼還是二戰少數裝備了火炮垂直穩定儀的坦克，能夠在行進當中精確瞄準目標開炮。謝爾曼的500馬力汽油發動機也是二戰最優秀的坦克引擎之一，使謝爾曼坦克具有47公里的最高公路時速。這些優點都很有助於機動作戰。M4A2式坦克曾援助蘇聯，獲得蘇聯人高度評價，其閉式散熱器具有在較低功率下有效利用發動機功率的特點，獨特的五葉式散熱器風扇扇葉角度不一，高速運轉時可降低噪音，使坦克具有更好的隱蔽性。

但是謝爾曼坦克還是有其十分突出的缺點：一、火力不足以對抗德軍新式坦克。二、汽油為動力的發動機被命中後極易起火燃燒。三、車體高大，增加了中彈的面積。

『柒』 虎式坦克、謝爾曼坦克、豹式、這幾種坦克的優點各是什麼

虎式沒有特別的優點，登場較早，擁有針對蘇聯的疲軟武器設計的裝甲厚度，囂張了幾個月，裝甲不算最厚，機動一般，沒有機動戰能力，火力也一般，屬於四號放大2倍的平衡車，設計缺陷一大堆，是一款趕工出來的過渡武器
謝爾曼擁有火力機動裝甲的上位平衡，擁有在同尺寸火炮里傲視群雄的兇猛火力，其裝備的75mm火炮能在500碼距離上擊穿102mm的30度無限靶（也就是能在正常交戰距離擊穿虎式正面裝甲），裝備的76.2mm火炮能500碼距離上擊穿238mm的垂直無限靶，穿甲能力超過德軍Pak-43型88mm野戰炮，遠超虎式的kwk-36坦克炮，早期型謝爾曼的正面防護力與虎式相當，即使是正面傾角最小的56度M4A3型，在航向角60度左右時，虎豹長管4號均不能擊穿其正面裝甲，而虎豹四號在同樣條件下會被謝爾曼直接擊穿。並且謝爾曼擁有二戰中唯一的雙向穩定器，是二戰中唯一能在行進中准確命中目標的坦克，越野速度能達到46公里（通常38公里），自動檔，加減速能力和轉向平滑度非常優秀，機動性也無與倫比，並且擁有大量的安全性設計，起火率二戰最低，彈葯殉爆率也是二戰最低，被毀時成員能迅速逃生，陣亡率比其他型號的任何坦克都低至少十幾倍。
豹式是德國坦克設計的轉折點，此前無論保時捷還是亨舍爾都堅持製造方盒子，在戰場上遭遇大量擁有正面傾斜裝甲的對方坦克並實際確定了其有效性後（並不只是T-34，傾斜裝甲在二戰前都是很流行的設計，唯獨德國英國特立獨行而已），終於得以修正設計，不僅擁有150mm水平的正面防護，也裝備了一門kwk40/70V坦克炮，火力，防禦均得以強化，但由於增重過度，豹子的機動性變差了不少，並且由於戰事緊迫，設計很趕，缺陷很多，改動型號過多導致整備難度極大，並且側面裝甲設計太薄，實際防護效果非常不理想，並且在面對加強型謝爾曼時，正面裝甲無法抵禦過於強大的76.2mm M1坦克炮，其主炮火力也不足以擊穿T33炮塔正面177.2mm的炮盾，因此在實戰中，雖能有效對付戰斗效率不足的蘇聯坦克，但在與謝爾曼交戰時非常吃虧，尤其在謝爾曼利用地形進行防禦，無法攻擊車體時更是如此。在突出部戰役中，謝爾曼與豹式坦克大規模正面交火，雙方數量基本對等，謝爾曼以損失17輛的代價擊毀了76輛豹式坦克。

『捌』 豹式坦克和虎式坦克哪個更強

自然是豹式更強。
首先豹子的正面防禦更加可靠，75mm火炮的裝填速度也比88mm的快，火力數據兩邊差不多，但豹子的長75比虎式的短88彈速更快，更適合擊穿重裝甲和傾斜裝甲，命中率和准確度也更高。尤其是虎式坦克的方盒子設計使其在43年後就非常吃虧，100mm的最大厚度以及極其落後的裝甲設計思路也使其嚴重浪費噸位，無法防禦幾種早期研發的強力火炮以及1943以來的幾乎所有新火炮，到43年下半年，其生存率甚至不如體積更小被命中概率較低的4號坦克。虎式坦克的kwk36主炮本質上上Flak36的岸防移植，為1927年設計的版本，在1944年初配備APCR以前，最大穿深僅120mm，跟75mm野戰炮Pak40L48以及爆式坦克的主炮KwK40L70是一樣的，甚至不如英軍的57mm6磅炮（450米穿深122mm）和美軍的57mm野戰炮（450米穿深137mm），遠遠弱於同期英軍的75mm10磅炮和美軍的76.2mmM1/M7火炮，而且由於虎式坦克的APCBC是設計用於攻擊登陸艦船，因此對帶角度的裝甲板效果極差，射擊傾角40度的裝甲板時穿深驟降至82mm，而APCR看起來面板吊炸天，實際上根本就沒配備幾發，因為從第一發炮彈下線後一周德國就失去了鎢產地，之後不到倆月虎式就絕種了，事實上德國整個二戰就沒有幾發APCR可用，可不像某些游戲里能1942年就拿出來打T-34那樣簡單。實際上，根據德國在1943年10月6日針對謝爾曼坦克的射擊測試報告里，已經明確記載了「kwk36無法從100米外擊穿70度航向角的謝爾曼坦克的首上裝甲和炮盾裝甲」，注意該測試車輛為75mm型的圓饅頭，所以虎式仍能擊穿其炮塔裝甲，但對於後來全覆蓋炮盾雙層裝甲共177.2mm的T33炮塔謝爾曼（而不是某些游戲里直接被摳掉一層的假貨），彈開虎式的KwK36隻需要稍稍側身就可以正面無敵。這也導致笨重的虎式在盟軍坦克謝爾曼為主力的歐洲西線基本就是個廢物的結果，甚至於在英軍和加拿大軍隊的報告中，即便是M3李這種一戰風格濃郁的戰前坦克，在面對虎式和較為相似的4號G型時都不落下風。而反過來，豹式正面不會被圓饅頭的75mm穿甲彈擊穿，而虎式若不擺大角度就會被同款火炮輕易擊穿(75mmM3火炮一樣配備有M93HVAP或英軍的3英寸高硬度穿甲彈，穿深分別為154mm和122mm）。同時兩者雖在任何角度都不能抵禦加強型謝爾曼的76.2mm主炮（穿深238mm），但豹式坦克的機動性更好，相對更不容易被打中。在突出部戰役中，豹式坦克和謝爾曼坦克大規模交戰（這是二戰中美德坦克雙方同時交戰數量最大的一次），謝爾曼與豹式坦克的數量對比為183對145，但謝爾曼坦克的大半為75mm型，實際上豹式佔了很大的數量優勢，最終交戰結果為謝爾曼損失16輛，豹式損失72輛（直接交火結果，被空軍和炮兵摧毀的車輛另外計算），在同次戰斗中，德軍4輛虎式同時與3輛謝爾曼交戰，4輛全損，謝爾曼僅一輛被擊穿側舷輕傷，其他兩輛正面被命中合計8發，一發未穿。所以，不管是事實還是德軍自己的戰斗報告里都指出，德軍其實有更嚴重的謝爾曼恐懼症。
從以上戰歷可以看出豹式坦克的有用性遠遠超過了前代的虎式坦克。同時虎式傳說主要來自蘇聯東線，被某些尬吹給吹得神乎其神，而實際上東線的戰績純粹是因為蘇聯被閃擊還沒喘過氣來，軍需生產全都是保量不保質，炮彈省略合金材料和表面熱處理工藝直接一個易碎鑄鐵坨就拿來用了，穿深不如口徑的一大把，剛好打不穿虎式的薄鐵皮罷了。實質上虎式就是個放大1.5倍的四號坦克，用來臨時剛線的，技術上沒啥亮點，甚至使用的各種部件和裝備都是趕造品，無論是設計還是工藝還是實際效能，都屬於同款極差的水平。到了1944年蘇聯反攻的時候，軍工生產跟上了，各型炮彈符合設計標准以後穿深至少加倍，莫說虎式，虎王都站不住。
豹式本質上就是替代趕工上戰場的虎式的成熟產品，所以在實際運用中豹式遠比虎式好用（雖然修車必須吊起炮塔這後勤噩夢設計還一直沒改），在豹子形成穩定產能後虎式就完全停產了。