福特汽車仿皮和真皮哪個耐用

㈠ 汽車的椅子真的是真皮的嗎如果不是那又是什麼材質的

買車的時候，4S店銷售會告訴我們這是真皮座椅，真的是真皮座椅嗎？其實大部分都不是。汽車座椅作為與車主接觸最多的汽車零部件，與我們的汽車生活息息相關。目前汽車座椅的材料主要分為布藝座椅、真皮座椅、仿皮座椅和布藝-真皮混合座椅。我們就來聊聊汽車座椅，為你買車提供一些參考。

優點在於將面料和皮革的特性與座椅融為一體，既有皮革的檔次，又有面料的安全性。觸感上有更多的設計，在與身體接觸的部分可以使用相應的材料來提高安全要求，比如背部使用面料，兩側使用皮質材料，讓大腿、臀部、背部前後有更好的摩擦力，在激烈駕駛的同時帶來更好的安全性和舒適性。

座椅座椅部分使用的面料在炎熱的夏天不會燃燒，透氣性也很好。座椅的拼接材質也帶來了更多配色的可能性，更符合年輕人的年輕化要求。當然，拼接座椅還是會有面料的困擾，最怕水、茶、飲料等有色飲料。

如何維護我們心愛的座位？

保養的第一步：經常做清潔。日常毛巾清潔去除灰塵。如果真皮座椅上有一些臟點，可以用橡膠擦掉。對於嚴重的污漬，使用專業的真皮座椅中性清潔劑清洗，讓其熱風吹乾，然後在表面塗抹一層真皮潤膚霜或上光噴霧進行擦拭保養。保持乾燥，不要直接取出浸泡清洗。

保養第二步：對於布藝座椅，可以買一些多功能泡沫清潔劑。清洗後，可以結合一個吸力很強的手持式小型吸塵器，吸收裡面的一些灰塵，保持乾燥。面料有些座椅偶爾會起球，可以用起球器去除。

維護步驟3:避免觸摸堅硬或尖銳的物體，不要添加裝飾蓋。有時候，裝飾罩造成的摩擦傷害大於我們身體的摩擦傷害。盡量不要在車上吃，因為會滋生更多的細菌加速座椅材料的老化，盡量避免車內暴露在高溫的陽光下。

㈡ 福特蒙迪歐是一台好車嗎它的動力怎麼樣

優點：外形霸氣，流線感好！

缺點：後排的空間在同級車裡面不算太大

外觀：外觀很大氣、霸氣。

內飾：內飾的用料一般

空間：空間可以，五?大人無壓力。

配置：1.5T時尚現在優惠下來還可以，副駕駛還是電動座椅，雖然不是真皮座椅不過仿皮手感還不錯。

動力：起步輕踩油門，輸出的動力並不是那麼突出，甚至可以說是慢半拍。但是如果稍微踩深一點的話，那輸出的動力就是完全不是一個檔次了。轉速在3000轉以內的加速是很平穩的，超過3000轉就顯得比較生猛了，感覺有源源不斷的動力在輸出。

操控：低速轉向有礦量 速度起來後轉向相當緊實無虛位 滿意

油耗：新車嘛，油耗還不是太准確，目前10幾個油，還在觀察中，感覺正常了應在8.5個左右。

舒適：座椅舒適度比起日系車還是要差那麼一丟丟，但是就看隔音和風噪還有胎噪，丟丟還是做得不錯，米胖子的輪胎主打靜音，只要不是很爛的路面，基本上胎噪可以忽略，風噪也控制在接受的范圍之中，隔音在怠速的時候都感覺不到發動機的聲音。

優點：外觀，除了外觀就是品牌吧

缺點：內飾

外觀：帥氣

內飾：內飾也很不錯，不像日本車那麼坑人。

空間：比帕薩特，邁騰小點，跟其他B級車差不多！空間算很不錯啦！

配置：個人推薦購買

動力：過得去

配置：性價比就高了，對比競爭激烈的德系、韓系和日系車，動力、空間、外觀、配置都不輸給你。1.5的車型要是能下放無鑰匙進入和無鑰匙啟動就更好了，因為1.5T時尚下面還有一個配置更低的車，作為1.5直接到2.0中間的一款車，這個配置應該下放。

動力：新手 開的比較穩 很少有什麼地板油 感覺在我們天津市區這么擁堵的地方1.5足夠了

操控：還可以 新手體會不出什麼感覺

油耗：還行吧，一般。

舒適：坐著非常舒服，大座椅不是虛的

㈢ 福特蒙迪歐這款車怎麼樣

長安福特-蒙迪歐

車主一

缺點：提速有點肉，啟動提速感覺沒力，高速的話還好，後程動力還不錯，油耗偏大，想想也正常，底盤扎實，車身大相對油耗也就高些。車尾部比較厚實臃腫，看了很不喜歡，買車的時候沒怎麼看尾部，側面內飾看的比較多，看車還是不夠仔細，以後再買車要看仔細了。

車主二

缺點：內飾太粗曠，20多萬的車，起碼多點仿皮裝飾啊，塑料感比較嚴重！還有觸碰開鎖車門靈敏度有些太高了，鎖了車門自己洗車，（鑰匙裝身上的）水只要碰到感應處車鎖就開了，很煩！

車主三

缺點：質量不行.才半年車子到處都異響.剎車出問題輪胎螺絲全部沒用.你這質量讓我們消費者怎麼能夠接受一個20幾萬的車子這么多毛病.買的時候油耗忽悠我說是6.9現在開著是10.9差別太大了.買這車沖你的油耗去的結果太讓我失望了.

車主四

缺點：1.5的動力感覺是不足，美系車本身重量就在，這樣的動力拖大車，著實是有點吃力，還有一個就是底盤低，經常擦到底盤，由於上下班的路不是很好，經常會擦到底盤，對這一點，可能絕大多數的中型轎車都有困擾，所以路面如果不是太好的，選擇越野車比較適合。

車主五

缺點：不太滿意的就是內飾的做工和有些接縫真的是有點看不下去了，特別是有點小小強迫症的人了，有點影響心情，在這一點上，確實長安福特有待加強。還有就是底盤真的低啊，我是女司機，到現在開了3個月車，不幸是已經剮蹭了1次了，是去停車場的時候，有點陡坡，心痛慘了！！！

車主六

缺點：想說的有點多，1.5的大燈實在是太弱了，還沒有日行燈，還有就是尾燈不是滿月這一點也很不滿意，內飾的話就中控屏太小家子氣了，不過實體按鍵還是可以的，就是看見那小顯示屏有點堵，不過這個價錢也就這樣吧，像導航啊倒車影像，後視鏡自動折疊這些都別想了！

車主七

缺點：也許就是美國人粗狂的性格，內飾做的真不那麼仔細，做工略差，豪華感不是那麼的明顯，中控台的按鈕為虛擬按鈕，在開車時進行操作不是那麼的舒服，操作反應感差，不能通過手感來確定是否操作到，增加行車風險，內飾使用一年多了，居然還是有異味，就如同投訴榜單上的那樣，我中獎了。

車主八

缺點：1.5小馬拉大車，發動機調校激進，油耗高，整體做工粗糙，動力偏弱，市區夠用。底盤太低，經常掛底，擋泥板都掛爛了。最不滿意的地方就是16寸的輪轂，過彎側傾厲害，不穩定，操控好感差，215的輪胎剎車距離長，最好是換掉小腳，舒適版配置太低了，沒有倒車雷達，天窗，仿皮，液晶儀表盤，座椅，自動雨刷，自動頭燈，如果不差錢還是要上時尚版，後期加裝的東西都不如原廠，價格也差不了多少，而且好多東西都是無法加裝的。

㈣ 福特金牛座油耗高嗎它的質量值得信賴嗎

優點：外形好看，動力挺好，家庭情況比較適合這種車子，非常實用，空間很大舒適度也很好

缺點：動力方面感覺比較柔，起步階段沒什麼沖勁吧

外觀：車身比例很協調，怎麼看都沒問題，哪個角度都好看，穩重感來說是比較耐看的

內飾：內飾布局是比較簡單，做工的用料還有細節處理還是能體現點高級感，個人很喜歡這個黑調設計。

空間：前排空間足夠，後排空間很富裕 腿部空間很寬敞，後備廂也很大。

配置：配置很好，倒車雷達、倒車影像、無鑰匙等等。

配置：配置的話還好，功能挺多的，天窗，定速巡航、倒車影像等都有了。

動力：動力還不錯，起步加速都表現的還不錯，不會感覺到肉，開起來感覺還是很爽的

操控：操控很不錯，轉向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調教也不錯，極限是有的

油耗：油耗還能接受，主要看駕駛習慣都能或多或少降一些，我覺得綜合是挺低的。

舒適：座椅寬大，肩部包裹性強，乘坐舒適，皮質座椅包裹性個人感覺不錯，高速的時候方向盤和座椅調低一些，非常享受

優點：前臉看起來大氣，空間很好，配置也豐富，物有所值

缺點：暫時還沒發現特別不滿意的點，有一些小瑕疵但是在價格的內都是可以理解的。

外觀：前臉大氣，設計沖擊力很強，黑色給人很沉穩，屁股性感十足，尾燈霸氣，側身修長。

內飾：風格屬於耐看型，設計也很新穎，不誇張也不老氣。手感材質有好也有差的地方

空間：我和我的家人都滿意這個空間表現，車子的空間蠻大的,平常就是三個人用，最多不超過五個人。我家沒啥大個子都是比較瘦小的身材。坐進去很大足夠用。

配置：配置沒什麼亮點，我對它的內飾設計比較滿意，一體和中控屏，很好看也實用

動力：加速一般，發動機力量不錯。只不過起步感覺有點點肉，日常沒什麼問題

操控：操控比較精準舒適，方向盤握感很好，車子比較大，開著注意點盲區就好

油耗：省油！自己開的時候更省油，很不錯，時高時低吧，是整車水平吧

舒適：座椅舒適，跟身體的貼合好，空間又夠，我評價就是一款舒適型的家用車，各方面都是比較好的

㈤ 福特銳際用車感受到底怎麼樣值不值得購買

福特銳際，一款緊湊型SUV，在合資車的緊湊型SUV當中各種車型能讓人看的眼花繚亂，同行里都說緊湊型SUV就是一場混戰，主力車型CRV、榮放、途岳、皓影等等比比皆是，但是在這么多的車型里銳際的指導價17.98-21.88萬還是具有價格優勢的，那麼銳際到底值不值得買，性價比高不高呢？

同級別相比，個人認為福特銳際這款車性價比還是不錯的，顏值、動力、配置方面都能吸引年輕人，當然如果你糾結品牌力、保值率不行，又或者擔心後期銳際價格會下降，只能繞行。

㈥ 福特蒙迪歐缺點多嗎它的問題多嗎

優點：結實，皮實耐用，基本除了正常保養外，沒有怎麼修過。開起來很厚重，而且柔軟舒服

缺點：舒適感不如日系車

內飾：：尊貴版的自帶DVD，但是行車時DVD畫面自動關閉，只能聽到聲音響，應該是為了保證不影響駕駛員分散精力的安全考慮，但是也很想能在行車中為孩子播放DVD，不知哪個大俠能幫忙調出來。還有米色的真皮座椅很有檔次感，皮子也分廠不錯，6年多和新的一樣。我見過一輛車，2年多的車真皮就裂了，可能是自己加裝的皮子不夠好吧。

舒適：：除了後排前後腿部空間有點局促外，舒適度也剛剛的，再說下方向盤，真皮的確實不錯，手感很好，不過6年多了，也開始磨損了，不知後邊是否能配上心儀的真皮方向盤。另外，駕駛座椅是電動調節的，並且帶記憶位置，開門自動後退，關門自動到設定的位置，真心好用。

優點：高速穩得很,曾經第一次跑高速把速度拉到了185km/h都好好的

缺點：DVD的安裝位置實在是太靠下了,不方便,油耗在初期較高,玻璃升降有一段時間老是異響,很吵

外觀：高端霸氣上檔次,低調奢華有內涵,跟老款賓士S一樣漂亮,當時可是迷倒了一片人,我也是其中一個,別無選擇

內飾：我選的是淺色內飾,感覺較年輕,深色的覺得會有點老,淺色的內飾到現在還被我保護好好的上深下淺的內飾依然不過時,我喜歡.

空間：馬馬虎虎,我兒子坐後面頭頂著車頂,腿部沒有剩餘的(我兒子185cm)

配置：當時沒有比他更便宜配置更好的車了,島國車咱又看不上,只有他適合我,真皮坐椅,天窗,四門車窗(天窗)一鍵升降,自動檔,配置和賓士那些高大上的車一樣,真心具有很強的性價比.

動力：還不錯,車上人一多就顯得力不足

操控：馬馬虎虎,高速穩得很,畢竟是美國車,造的還是地道

油耗：網上蒙友們說蒙迪歐的油耗高,我一直覺得有些太誇張了,我跑的時候高速都在7-9L/100km,市區我也在10L左右,根本沒其他蒙友們說得那麼多

舒適：座椅柔軟寬大,很舒服,再加上我開車穩,人人都說蒙迪歐坐著舒服,只是軸距短了,在後排的乘客就委屈了,不過後備箱空間尚可,不夠時座椅可以4/6開放倒,這個功能很實用

㈦ 關於福特福克斯的一系列問題！新手求解答！

1、顏色方麵灰的比較耐舊。銀的容易保養。但是年輕人么，還是銀的好點。但是黃色原先只有運動款有，現在時尚的也有了。如果喜歡混東和時尚的話建議可以考慮下。
2、這個車的座椅全都是米色真皮。如果你想換的話隨便找個地方都能換。價格應該在2000多點（成本價）。
3、福克斯的優點相信很多人都知道，動力不錯，外形也不錯。關鍵是他的地盤調教的比較好，屬於硬性地盤，特別是告訴跑起來很穩。缺點就是變速箱是4速，油耗稍微高點。不知道你那裡的市區交通怎麼樣，若果堵的話應該至少11個油。
4、11款的福克斯到目前為止還沒有聽說有車子反應說熄火，福克斯的熄火時間是因為09款的發動機系統沒有升級所致。升完級後基本沒有再熄火。
5、方向盤就那樣了，沒辦法，你可以去美容裝飾點看看，讓他們給你點建議，加個亮片會好點....
6、福克斯的熄火你應該不用再擔心了，油耗方面就看你個人了，魚與熊掌不可兼得，如果福克斯的油耗能跟日系車相比，那麼他的價格就不會是這個價格了。別的十五萬以內的車子現在也很多，像大眾的速騰低配（寶來堅決PASS，現在寶來國產化太嚴重了。高6省油，但是保養貴）。
但是我還是支持小福的…… ^-^

㈧ 福特翼虎後期包的真皮與原廠真皮有區別嗎

至少一萬以上。
真皮是指
天然皮革
，由動物皮加工而成。假皮革是指
合成革
或其它貌似真皮，實際是由
化工原料
人工合成的產品。自合成革出現以來，就一直模擬模仿天然皮革，經過多年的努力，在各種特性上已與天然皮革非常接近，尤其是在外觀上幾乎使...

㈨ 福特翼虎的性能怎麼樣，現在還能買嗎

福特翼虎也是一代經典車型，但是整體的熱度維持的時間沒有大眾途觀長，當下車型雖然處於在售狀態，但是一直沒有更新改款，車型的外觀比較老氣，內飾風格老舊，做工粗糙，作為標準的緊湊型SUV，已經沒有優勢與本田CRV這樣的車型競爭

作為長安福特旗下的主力SUV車型，翼虎實際上已經完成了換代升級，前不久上市的銳際便是它的繼任者，只不過現款翼虎尚未停產，二者仍將同堂銷售一段時間；目前銳際全系僅提供了三款2.0T四驅車型，這樣一來便和現款翼虎1.5T車型組成了高低搭配，且在價格上也給了消費者更多選擇空間；今天要介紹的是2019款福特翼虎EcoBoost 180兩驅豪翼型，作為全系1.5T頂配版本，廠商指導價19.28萬元，部分市場終端有著2萬多元優惠，一起來看看錶現如何。

燈光方面，兩款低配車型在照明上使用的是鹵素光源，其它車型則使用的是氙氣光源，沒有配備LED大燈確實有點遺憾。高配車型上提供的智能照明系統，可根據車速和轉向角度等，自動調節照射亮度和角度。車頂的後端有些下溜的造型，讓車身更有運動感，而且不失美式的肌肉感。車尾的設計比較簡潔，並沒有太多的線條去勾勒，讓車尾顯得大方得體。車身尺寸方面，長寬高分別為4524/1838/1701mm（最低配高度為1685mm），軸距為2690mm。

圖片來源網路

動力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，均已符合國Ⅵ排放標准。其1.5T發動機最大功率為182馬力，最大扭矩為243N·m；2.0T發動機最大功率為237馬力，最大扭矩為354N·m，與之相匹配的均是一台6擋手自一體變速箱。

作為福特的一款經典SUV，翼虎可以說是一位沙場老將。其擁有豪華時尚的外觀、極富現代感的內飾以及諸多同級領先的高科技配置。傳承了福特SUV家族超過半個世紀的研發、設計、製造、調校的深厚積淀，以強大的動力總成、高品質的底盤設計、出色的整車調校，打造出同級領先的動態性能表現。

㈩ 福特車主試駕銳際，優點依舊，同時也有新驚喜

趁著休假，我來到了蘇州的一家長安福特4S店，作為福特的車主，看到福特的4S店總是覺得充滿了親切感。這里得感謝東昌福德的配合，對於我的突然到店拍車試駕也展現出了極大熱情及配合。
其實在六七年之前吧，那個時候我對車還不是特別了解。雖然大學的專業是車輛工程，但真的很多東西只是理論層面，即使參加過大學生方程式賽車，不過也只是作為醬油選手。所以對那時的我來說，我只配一個「鍵盤選手」的稱號，對各個品牌的認知也大多來自網路和口碑。所以那個時候的我對福特這個品牌沒什麼好感，一個是因為產品質量問題，還有一個就是被網上說得很多的長安福特的做工品控問題。 但同時也聽到很多人說福特的車操控感受好，不過那個時候的我還只是聽說，並沒有什麼真切得感受。直到畢業之後經過自己的努力，買了現在嘉年華，我才明白什麼叫一個價位裡面能做到得好得駕駛感受。有興趣得朋友可以看看我老早之前關於入手二手嘉年華得故事：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/676067c3840dd929/55964204-1.html 其實當時買車的時候嘉年華還不是排在前面的選擇，當時預算內的二手有馬三，飛度等等，不過我目標很明確，要手動，要在這個價位里能有不錯的底盤表現。所以其實可選的不多，嘉年華也是其中選項之一。 最後遇見嘉年華真的是一種緣分，所以我覺得素人買二手車真的是一種緣分得事情，有時候你都要放棄了，但是回頭得時候發現那輛車也許就在角落裡等你，最近又打算換車了，不過就跟之前說得入手二手車急不來，現在還在慢慢物色，尤其是對於我這種選車目標很明確得人來說，選到心儀的車真的不容易。 有人會好奇明明帖子標題是銳際，為什麼我要寫花那麼長的篇幅來寫嘉年華？原因很簡單，就是這款看似不起眼，甚至已經停售的小車才讓我對福特有了180度的態度轉變。好多人選車可能是因為喜歡某個品牌才買了這個品牌下的某款車，我相信國人買車90%都是這樣的，但是我卻是因為嘉年華而喜歡上了福特這個品牌，如果可以的話，我想讓嘉年華升級成嘉年華ST！所以因為嘉年華這款車，借著各種機會和厚臉皮我也去試了福特所有的車（這幾年在售的車型），噢！沒有福瑞斯！但其他的車沒有一款車讓我失望！ 所以這次銳際的突然上市，作為福特車主的我還是很想去看看這款車，也正好借著汽車之家的活動去感受下銳際的魅力，所以也就有了這次的到店試駕。
還沒進入店內，就看到停在門店門口的銳際試駕車，其實在銳際出來的時候就想去店內試駕一下，五一放假在家的時候也去了福特的4S店，但當時也是為了看新款的福克斯，所以銳際也沒試駕。所以對福特這款新的城市SUV一直充滿了好奇心。
試駕車是四驅車型的頂配車型，採用了ST-Line的運動化造型風格。與下圖的普通版相比，主要差別在前臉的進氣格柵，前霧燈裝飾蓋板以及前保險杠。
普通版的車型前臉格柵採用了鍍鉻裝飾來點綴，與ST-line版本相比的話，個人覺得還是少了一些運動化的氣息。
前霧燈位置上ST-line版本用了不同的保險杠造型，使得霧燈位置被保險杠凌厲的一份為二，視覺上更加具有沖擊力和更多的運動化氣息。
普通版的車型在前霧燈位置使用的是整塊的磨砂塑料面板，霧燈邊緣輔以鍍鉻的亮條處理。
銳際車身顏色有很多款，實拍的試駕車是官方主打的靜謐藍，相比起來我更加喜歡掠影黑和飛俠紅這兩種顏色。
在車身尺寸上，銳際和同級別的對手也不分高下，唯一比較明顯的區別就是銳際在軸距相差不多的情況下，車身長度比其他對手要短一些。
較短的車身長度主要體現在後輪中心至尾部的後懸長度上，加上運動化的設計風格使得C柱後的側面造型給人凌厲的感覺。
ST-line的蜂窩狀進氣格柵造型充滿了攻擊性，仿馬丁臉的格柵化設計在看多了之後也就習以為常了，而且似乎和福特的車還是挺配的。
銳際的車型定位在翼虎和銳界中間，而且和翼虎同堂銷售，不過從我角度出發，我肯定會選擇新款的銳際，除非翼虎優惠價格真的誘惑人，不然肯定買新不買舊。問了銷售，現在銳際現金優惠沒有，但是可以走福特的金融方案，聽起來還是很有力度的。
銳際的前保險杠並沒有把造型做得突出於前臉。
打開引擎蓋就看到了ECO-BOOST雙渦流渦輪增壓發動機，但是展車的兩驅嘉享版車型沒有引擎蓋的液壓挺桿。不知道四驅車型是不是有配備液壓挺桿。感覺福特就是不吸取經驗，尤其銳際的價格已經到20萬區間了，國內消費者對這種地方還是相當關注的。
不過在隔音用料用上，銳際用料就比較厚道了，厚實的發動機隔音棉是一方面。
輪拱處也用上了隔音棉，比某些20多萬的車厚道許多。
前大燈採用的是全LED光源，兼顧了照明效果和使用壽命。
造型上採用了上下分層式的設計，彷彿科幻片中的未來戰艦一般，造型比較新穎。
銳際還配備了了發動機的地板護板。
配備的輪胎是來自倍耐力的225/60 R18寸四季輪胎，對於銳際這款城市SUV來說已經足夠了，性價比很高，市場價大約在700元/條。
後視鏡集成了側轉向燈功能，同時頂配車型可以選裝360°倒車影像。
盲區監測輔助功能對日常安全駕駛能起到不少的輔助作用。
全系都配備了無鑰匙進入功能。
車窗邊緣使用了鍍鉻裝飾條，B柱上前後車門使用的是亮黑色的塑料裝飾板。
後窗兩側使用了裝飾板來點綴。
銳際車門下方造型線條非常鋒利。
尾燈的造型在新款福克斯上也能見到，形成了家族化的尾燈風格。
車頂的行李架對自駕游愛好者來說提供了很多便利。
福特標志性的EasyFuel加油口設計使得加油更加方便快捷。
經銷商在銳際底盤部分放置了一面鏡子，對於福特在行的底盤部分，消費者能直觀的看到懸架結構設計。
排氣管採用了雙邊共兩出的布局方式。
霧燈和回復反射器被集成在了一起，安裝固定在後保險杠上。
後倒車雷達全系標配。
倒車影像也是全系標配，駕駛輔助功能上銳際似乎很懂國內消費者的需求。
進入銳際的車內整體的氛圍相比起之前的其他車型的福特內飾，銳際已經有了相當大的進步，除了ST-line車型是炫黑內飾，其他車型都是跟展車一樣的黑白內飾配置，干起來非常簡約大氣。
駕駛員前方還是熟悉的福特方向盤造型設計。
福特方向盤的握持感我一直都覺得很出色，包括之前試過的福克斯及翼虎和新款的蒙迪歐都很符合我對握持感的需求表現。
三幅式運動方向盤也很適合銳際的定位。
要說內飾不滿意的地方，我唯一覺得遺憾的點就是車門扶手側的感覺，明明用的是仿皮的材質，但是做出來和摸上去的手感就是一種塑料感，長安福特在這些看得見容易被消費者詬病的地方就一直沒什麼進步。
車門上方是仿皮面料覆蓋，而且質感上也讓人滿意。
但是車門側邊的面料就給人減分不少，長安福特就不能學學隔壁那幾家嗎？你內在好了也只有我們這些懂得人才了解，但是其他人可能看到這個地方就覺得不如隔壁家車型了。
儲物能力上銳際表現也算中規中矩。
要說內飾上最吸引我的點就是這個素灰配色的座椅
中控太也是採用黑白的配色，而且採用了皮質面料覆蓋。
中控台造型顯得比較簡單，沒有用大面積的曲面造型來作為點綴。而是使用了更多的直線條。
腿部位置也是使用了軟材料來填充，減少一些腿部的負擔。
網兜可以放一些零碎的小物件。
中控台杯架深度合適，也配備有限位卡扣
後排地板中間隆起不高，中間位置乘坐起來也不會特別別扭。
後排靠背支持兩個角度調節。
腿部空間表現也擁有同級平均表現。
或許是因為車長的緣故，後備箱的深度不是特別深。
後排座椅放倒之後的效果。
銳際全系都配備了多功能方向盤，方向盤左側是定速巡航控制和音量調節
方向盤的右側是行車電腦菜單按鍵及語音控制等按鍵
左側撥桿有燈光控制及車道保持輔助功能
右側是雨刷控制撥桿
全系配備一鍵啟動按鍵
方向盤支持手動四向調節功能
在銳際上第二點讓我對福特有所改觀的就是這個已經跟上時代潮流的12.3英寸的觸控屏，而且還搭載了福特最新的SYNC娛樂系統，觸控反饋和選擇邏輯都很好。
頂配的試駕車選裝了360度的倒車印象，其實我個人覺得有標配的倒車雷達和後視攝像頭也已經夠用了
車輛控制和車輛狀況信息都能在這個中控屏中進行選擇。
全系標配了雙區獨立恆溫空調，平且帶有PM2.5和花粉過濾功能。
展車帶有無線充電功能。
換擋方式採用了旋鈕式換擋，同時配備電子手剎，自動駐車，自動啟停和駕駛模式選擇按鍵
主駕駛座椅配備了8向電動調節功能
拉兩下即可解鎖引擎蓋，不用再費力去找引擎蓋物理拉索。
集成了後備箱開關，大燈控制按鍵和旋鈕
後排提供了空調出風口
也有USB的充電介面和TYPE-C介面
覆蓋前後7000平方厘米的全景天窗。
帶有感應式開啟功能的後備箱尾門
備胎配備的是非全尺寸
可以固定滅火器的尼龍帶
後備箱中也提供了12V的電源，用於小功率電器使用。
後排座椅放倒靠的是圖中的拉索。
這個小細節看了這么多的SUV，我好像是第一次再銳際上看到，很多車雖然後排座椅可以放倒，但是因為安全帶沒被固定住，所以重新把座椅放回來後，還要在整理後排的安全帶，這樣就很費時費力。但是銳際把安全帶用一個卡環固定住，這樣把座椅收回來時，安全帶也就自動調節到位了，非常人性化的一個設計方式。
12.3英寸的液晶儀表盤。
當坐上銳際的駕駛座踩上油門之後，轉動方向盤，熟悉的福特駕駛風格就傳入到腦海中了。 在標准模式時，油門響應就很積極，不管時初段還是中後段動力感受都很充沛。如果想激情一下，把駕駛模式調整到運動模式，伴隨著儀表盤變紅，變速箱會把換擋邏輯控制在3000轉以上才換擋，隨之而來的就是綿綿不絕的動力感受。 轉向感受和懸架表現上，銳際依然有福特一貫的調教水平，總之如果你激烈駕駛著過彎，銳際也能給你足夠的信心。 隔音表現上也延續了福特一貫的高水準表現，所以對於喜歡靜謐感覺的消費者來說，銳際也會讓人滿意。
作為福特車主，試駕過銳際之後。感受就是福特一貫的有點在銳際上依然得以保留，包括動力表現，駕駛品質這些方面銳際都做得不錯，尤其對於喜歡駕駛的人來說，銳際這款SUV不會讓人失望。而且在20萬就能買到四驅版本，我覺得還是物超所值的。同時在動力和駕駛方面這些傳統有點之外，又在內飾上比之前福特車型用心許多，雖然在很多看得見的地方銳際還是沒有做到令人滿意，但起碼總體感受上也能跟這個價位的平均以上水平看起了。而且12.3英寸的中控屏對我來說絕對時驚喜的發現，並且全是標配，搭配最新的SYNC娛樂系統。多媒體這塊銳際終於也不用露怯了。內外兼修的銳際確實給了我優點依舊，但也有新驚喜發現