汽車省油在哪個檔位

『壹』 對於新手司機來講，最佳省油的檔位是哪個檔位

下面我們就來一步步說明這個問題

所以我認為對於普通家用車來說平時大多數時間都是運行在低轉速小功率的輸出狀態下，這時候還是低轉速高擋位省油。當然了前提是發動機不能拖擋，否則省下的油錢還不夠修車。

『貳』 汽車幾檔省油

每個品牌的汽車都會幾個檔位，省油的檔各不相同，但是它們有一個共同的名字---超速檔。

『叄』 停車等待時掛N擋是不是比掛P檔省油

沒有，都是一樣費油。

N檔是自動檔汽車中的空檔，而P檔屬於通過齒輪進行制動的檔位設置。原理就是通過棘爪勾住齒輪，使傳動部分停止轉動，從而阻止車輪移動。現在的自動變速箱一般有兩組齒輪，一組用來停車鎖止，另一組用來變速換檔。

有人說P檔是代替手剎的功能而存在的，其實並不是。它的設計理念是讓汽車可以更安全的停在坡道以及防止汽車在啟動時突然竄動導致事故。它不是首要的剎車方式，而是起到了一個輔助的功能。

雖然無論是用P檔還是用N檔，汽車都可以完成停車熄火。但不同的是，N檔必須配合手剎，否則車輛就有自行移動的風險。一般的自動檔汽車都有N檔不能拔鑰匙的設計。只有在用到P檔的時候，鑰匙才可以拔出。但光靠P檔還是不妥的，因為這畢竟是齒輪制動，如果是停在斜坡上的話，還是用手剎配合比較好。

『肆』 手動擋的車一檔省油還是二擋省油

經常開手動擋的老司機，可能也不一定知道車子起步，到底是一檔好還是二檔吧。

他們更喜歡直接弄成二檔，因為總感覺彷彿從一檔在弄成二檔，總感覺由一變為二檔，會浪費很多油。而且很多經常開手動擋的司機，也覺得直接二檔的話，速度比較快。不過，這個做法其實不對。相反，直接弄二檔反而費的油比較多。因為我們如果起步用二檔的話，就要提前踩一下油門，而發動機自然會開始工作，工作就會耗油。所以如果二檔起步，是很耗油的，還容易積碳。

長期用二檔起步，不僅是很耗油，積碳的話也是對車身零件不好的。除了這些，還有一個特別大的壞處，就是對變速箱的傷害。因為二檔起步的速度快，其實就是變速箱轉得快了。但是只要是機器，都不可能長期承受這么大的功率消耗，所以變速箱的損壞也會加快。

大家都知道了二檔起步的壞處了吧，所以以後盡量還是一檔起步，真的是有很多好處。既不會太費油，而且對機器零件的損害也小，不會存在積碳的現象，還有我們的變速箱，也不會天天在那麼快的功率下難受了。

『伍』 汽車在行駛過程中，檔位怎麼操作能夠更省油

發動機艙不僅要看，還要發動車輛，聽發動機的聲音，專業人士介紹，聽發動機的聲音，就是拿一把螺絲刀，用螺絲刀的一端放在發動機上，另一端貼著耳朵聽聲音，這樣就可以聽到發動機內部的噪音，不過這種方法要靠平時積累的經驗。目前汽車分為手動和自動兩種主要類型，手動操作感覺要好得多，也相對省油一些，但很多人為了方便，選擇了自動擋汽車，我們今天主要來談談自動擋到底有多省油，網上流傳有開D擋最省油是真的還是假的？

這里的 "超速 "是指發動機的轉速，即發動機在四擋的高端轉速范圍內會很高，但仍有較強的動力，如果繼續高速行駛，即浪費機油又增加磨損。這時掛五擋，一來可以保持較高的轉速，二來可以使發動機接近最佳轉速。需要注意的是，雖然五擋的速度是最快的，但它的扭矩卻是最小的。現在的車在發動機和底盤上都有較好的減震措施，如果你能明顯感覺到發動機的抖動，說明你的 "拖累 "已經相當嚴重了!

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『陸』 D檔和M檔哪個更省油

它倆並不是一個概念，只能說D檔更智能化，感覺上D檔要省油些，因為在手動模式人工並沒有電腦預判的更合適的換檔時機，所以油耗要高。

D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作台中間靠後的位置上、N擋的後面，目的是實現汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。

D擋屬於前進擋，但前進擋不只是D擋，還包括M擋、S擋、L擋以及1擋、2擋和3擋等數字標識限制擋。行車擋則包括前進擋和倒車擋兩部分，而與行車擋對應的就是空擋，即不掛擋、沒有擋位。

(6)汽車省油在哪個檔位擴展閱讀：

D擋和其它限制擋位都可以實現前進行車功能，在路況良好條件下掛D檔行駛，自動變速器會隨著車速提高逐級升擋直至最高擋；

使用限制擋則會鎖定汽車在某個非最高擋之內的擋位間運作，變速箱不會跳至更高的擋位運轉，而有些車還設有2擋專用擋位，強制汽車只以2擋起步和行駛，既不進至3擋也不退到1擋。

同一個擋位工作，汽車在掛D擋工作時一般會以平穩和節能為目的在細節上控制油路系統，鎖止離合器不會馬上介入，松油門踏板時不會立刻怠速，而會自動適當補充噴油量維持原動力。

『柒』 手動擋汽車遇長下坡時，掛到什麼檔位最省油

掛在空擋或者是其他的檔位其實都是一樣的。手動擋汽車與長坡下坡時掛空擋或者是掛其他的檔位都是一樣的沒有什麼省油的說法，因為到自己的汽車在進行滑行並沒有加油門，那麼發動機就要保持相應的運轉，大概的轉速會在1000轉左右，這時我們掛檔或不掛擋都是需要耗費一定的油耗，因此掛在空擋或者是其他的檔位是一樣的，不過下坡最好還是要掛檔。

1、錯誤觀點

很多朋友認為在下長坡的過程當中掛空擋能夠給汽車省油實際上這樣的說法是非常錯誤的，一定要改變這樣的錯誤觀點。其實無論是掛空擋還是掛其他的崗位，在滑行的過程當中只要沒有加油門，那麼發動機就必須要保持一定的轉速，轉速大概在1000轉左右，因此無論是掛空擋還是掛其他的檔位，基本上是沒有什麼區別的。

通過以上相關內容，我們可以認知到掛在什麼檔位實際上都是一樣的，下坡過程當中千萬不要空擋滑行。

『捌』 在高速上開車時，用d擋還是s擋哪個更省油

以高速運行行車，自然D擋節油！當必須高速行駛或極速加快時，應用S擋。假如你要享有跑道的安全駕駛快樂，那自然是此外一回事兒了。車輛僅有在低速檔運作時，並在一個s檔內維持均速運作，才可以做到的環保節能實際效果。它還在於你車的排量，排氣量小並不一定會節約耗油量，但排氣量大自然會節約耗油量。

在踩住油門時，油門踏板感應器將數據信號發送給車載電腦，車載電腦會快速作出一系列的姿勢，如提升油門踏板的開閉角、提升點火提前角、讓變速器降擋這些。但假如你掛起來了S擋。隨後減速箱會給車載電腦另發一組數據信號，這時一般AT減速箱都是會盡可能延遲時間升擋時間，而不容易掛上最大擋。這時候電子節氣門的開閉角，會比之前D擋方式更快，點火提前角會提升，在您必須驅動力時，便捷隨時隨地可儲存。無論是在高速路上，或是在城區駕車，想讓車子節油，一定要挑選D檔行車。並盡量使車子以勻稱的速率行車，慢給油，慢踩剎車，並打開車子的環保節能方式！