凌渡汽車是哪個國家的

『壹』 大眾是哪個國家的品牌汽車

大眾是德國的品牌汽車。
大眾汽車品牌在汽車市場當中占據非常重要的位置，是屬於一家跨國的汽車公司，在中國和第一汽車集團有限公司合作，和上海集團合作，和江淮汽車合作。
車型包括polo車型，桑塔納車型，朗逸車型。朗逸純電車型，凌渡車型，帕薩特車型，帕薩特新能源車型，輝昂車型，途鎧車型，途岳車型，途岳新能源車型，途觀l車型，途觀l新能源車型，途觀x車型，途昂車型，途昂x車型，途安車型，威然車型。

『貳』 又一款無框車門大眾品牌國產車，全新凌渡將投產

凌渡是上汽大眾旗下一款市場定位A+級別的轎車，全系搭載1.4T發動機，售價14.29-19.69萬元。近日有消息稱，新一代凌渡已確認將投產，是上汽大眾首款無框車門設計的車型。
從相關渠道了解到，上汽大眾凌渡的換代產品基本定型，首台白車身試制工作也完成驗收。文件中，NF（德文為Nachfolger）在大眾集團內部即代表全新車型；PT可理解為早期生產驗證階段。根據規劃，首台白車身順利下線將為後續車輛總裝和試驗認證做准備。
值得注意的是，換代凌渡將會採取無框車門式的設計方案。意味著，凌渡的市場定位將會更年輕化，同時也強調個性化，成為該車的一大賣點。
有消息稱，預計換代凌渡新車最快會在明年完成量產上市。
大眾汽車在華國產車型中目前只有一汽-大眾CC採取了無框車門設計，而換代凌渡新車將會是大眾在華國產車中首款提供無框車門的緊湊型轎車。
作為換代車型，換代凌渡將會採用最新的MQB平台進行打造，同時外觀設計更加貼近全新大眾設計語言。車身尺寸方面，凌渡定位介於朗逸與CC之間，現款朗逸PLUS軸距為2688mm，CC軸距為2841mm，所以全新凌渡的軸距或將進一步加長，超過2700mm，從而進一步與同級別車型（一汽-大眾速騰）等展開競爭。
動力方面，新車或將延續搭載1.4T發動機的動力系統，但目前大眾已經引入全新的1.5TSI evo發動機在國內投產，因此不排除換代凌渡也匹配1.5TSI evo發動機。參數方面，1.5TSI evo發動機的最大功率為118千瓦（160馬力），峰值扭矩為250牛·米。此外，預計全系車型匹配的依然是七速雙離合變速箱。
2019年上汽大眾凌渡累計銷售101,505台新車。隨著現款車型走進產品後期，市場競爭力也大大削弱，新產品的上市將會彌補產品競爭力下滑的狀況，同時引入無框車門的設計，也能夠吸引年輕消費者的目光。
此外，上汽大眾產品陣容競爭力的下降，也進一步導致銷量急速下滑，更需要新產品進行「補血」。上汽大眾4月銷量為12.01萬輛，同比下滑16.14%，1-4月累計銷量為30.31萬輛，同比腰斬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 Lamando凌渡轎跑是哪裡研發的

以下是記者對上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑的采訪中的一段話，說明凌渡是在中國研發的，但採用了大眾全新的技術平台。
問：剛才您也提到以後有桑塔納家族、凌渡家族、帕薩特家族，我們知道凌渡也不是原汁原味引入德國大眾的產品。今後B級SUV，包括C級車也是自己平行開發的產品，請你給我們介紹一下，上海大眾自主研發的能力，包括在凌渡上面做了哪些您覺得比較重要的開發工作？
答：上海大眾的研發到現在為止經歷了三個階段，最早階段是技術引進，國產化，第二階段聯合開發，我認為我們現在可以說進入了第三階段自主研發。如果說聯合開發是當時領馭的改型，在原型車上我們做一些改變，那麼我們從朗逸開始基本就是自主開發了，國外它沒有原型車，也沒有這樣的一個市場定位的車型。這次的凌渡也是這樣的。 我認為這個也是逼我們找到一條路，如何把自己對客戶的了解貫徹到產品裡面。就朗逸來說，在大眾集團裡面即使是原汁原味的產品，也沒有能做到這樣一款年銷量近50萬規模的產品，而這樣的一個支柱產品就是我們自己做出來的。我們所指的自主研發是指對消費者的了解、對產品的定義和定位等等，而像動力總成、平台等我們完全還是按照大眾集團的。從凌渡開始，它的造型、內飾、包括客戶比較關心的擁有多少功能、多少氛圍燈、怎樣的胎寬比、車身比例等這些東西，是我們有自信能夠做好的，也是我們的優勢。對我們而言，在我們能做的領域我們是完全自主的。剛提到的B級SUV和C級車也是一樣的。凌渡這款車也是基於中國市場，是中國團隊和德國團隊共同努力下設計的。和大家舉個例子，在設計它放水瓶的儲物空間時，設計團隊帶了中國買的一瓶1.5L的水瓶到德國去，因為在德國是買不到這樣規格的，如果按照德國設計的規格，中國的水瓶不一定放的進去。所以我們的工程師帶著瓶子去德國，量尺寸確定規格。這些細節都體現出我們對市場的了解，這個是很重要的。否則發動機很好，變速箱也很好，但在使用的過程有各種各樣不符合實際的情況，這是我們要規避的。這也是上海大眾將來的發展方向，我們希望客戶體驗到德國的技術，也符合平時生活，會根據中國市場針對性開發一些功能。我們將來B級SUV開發成功，美國也在要，包括B級SUV的變形車，美國也感興趣。將來很有可能把上海大眾作為一個全球的研發基地，在中國市場上市的，不代表其他地方沒有，而是中國市場先有，是這樣的一個發展方向。包括下一代的途觀有很多需求也是我們提出來的，後來歐洲說按照我們的改，包括尺寸、產品定位等，所有這些都會發生。這我們認定可以作為第三階段，有很多自主的東西在裡面。

『肆』 請問凌渡是什麼車系

大眾凌渡。
凌渡（Lamando）是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。
上海大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，其基於MQB平台打造，搭載EA888
TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。
主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。

『伍』 凌度是什麼車

是上汽的一款緊湊型汽車。
凌渡是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型汽車。上汽大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」。
凌渡這款車其基於MQB平台打造，搭載EA888TSI、EA211TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。

『陸』 凌渡汽車屬於上海大眾還是一汽大眾

凌渡（Lamando）是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上海大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，其基於MQB平台打造，搭載EA888 TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。

據介紹，「凌渡」二字取意於「凌風渡越」，英文名「Lamando」源於西班牙語中的「Mandar」，意為「引領與啟示」。

『柒』 lamando是大眾那一車系的車，屬於什麼級別價格多少

lamando是大眾系列的車，名字是凌度，是屬於緊湊型車型，目前指導價是14.29-19.69，目前在售的有15-19款的，這款車性價比還是很好的，我們選擇19款280TSI DSG豪華版的來說說這款車。

這款車外觀還是很好看的，前臉很霸氣，尾部是小鴨尾的設計很潮流，最好看的就是它十分夢幻的流線轉向燈，但是這款車的吐槽點就是隔音效果不好，胎噪很大，懸架在路過坑坑窪窪的時候，減震效果不好，

這款車的性價比比較高，我覺得它是一款不錯的車型。

『捌』 lamando是大眾什麼車

是上汽大眾的凌渡車型，屬於A級車。

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，其基於MQB平台打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。

「凌渡」二字取意於「凌風渡越」，英文名「Lamando」源於西班牙語中的「Mandar」，意為「指揮、管理、引領與啟示」。主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。

凌渡的特點

外觀方面，凌渡與概念版僅有一些細微的變化，造型依舊非常運動。前臉採用家族式設計，三橫條輻式中網與前大燈相連，圓形霧燈分列保險杠兩側。新車側面線條十分流暢，平直的深腰線一直延伸至車尾，給人印象十分深刻。車尾方面，保險杠下端採用雙色設計，黑色的色彩搭配更能突出一絲運動氣息。

上汽大眾凌渡的內飾也同樣運用了大眾最新的設計風格，方向盤採用全新三輻式多功能方向盤樣式，儀表盤則為雙表盤樣式，中央夾有3.5英寸彩屏。另外，新車的中控檯布局非常規整，中央為6.5英寸液晶顯示屏，底部為空調控制區域，上方為兩個多邊形樣式出風口設計。

動力方面，凌渡提供兩種動力系統可供選擇，1.4TSI發動機搭配7速DSG變速箱；1.8TSI發動機匹配6速DSG變速箱，其最大功率為220馬力，0-100km/h的加速時間在6.5秒左右。

『玖』 捷達 桑塔納凌渡 速騰是不是德國車

捷達 桑塔納凌渡 速騰四款車型，除了速騰之外其他三款都算不上真正的德國車，都是大眾在中國的合資工廠自己用大眾淘汰的平台研發改進的 這三款車型德國本田根本就沒有。