汽車灰色底漆調配比多少

① 汽車噴漆固化劑稀料怎麼配比

底漆分二種1K和2K。1K為金屬漆，只需用稀料兌稀就可以噴，很快乾，不過1K的金屬底漆需要在表層再噴塗清漆，清漆也稱為光油。

2K的稱之為素色漆，這種漆類似於清漆，必須加固化劑才會干，1K底漆跟稀料的比例為1：1左右。2K漆跟固化劑和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化劑的比例跟2K接近。

油漆、固化劑、稀釋劑的比例為：1：1：1.5！這個沒有下死定義的，一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：.0.8～1的。油漆是1。固化劑是0.5。稀料是0.8～1。噴漆主要看其噴塗方式和噴塗面的大小。

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固化劑的固化溫度和固化物的耐熱性有很大關系。同樣地，在同一類固化劑中，雖然具有相同的官能基，但因化學結構不同，其性質和固化物特性也不同。

因此，全面了解具有相同官能基而化學結構不同的多胺固化劑的性狀、特點，對選擇固化劑來說，是很重要的。在色相方面，脂環族最淺，基本上是透明的，而脂肪族和芳香族，其著色程度相當顯著。

在黏度方面，也有很大不同，脂環族不過零點零幾Pa·s，而聚醯胺則非常黏稠，達數Pa·s，芳香族胺多為固態。適用期長短正好與固化性完全相反，脂肪族反應性最高，而脂環族、醯胺、芳香族依次降低。

② 汽車底漆固化劑稀釋劑比例，還有油漆稀釋劑干劑比例是多少

底漆分二種， 1K和2K，1K為金屬漆，只需用稀料兌稀就可以噴，很快乾，不過1K的金屬底漆需要在表層再噴塗清漆，清漆也稱為光油。2K的稱之為素色漆，這種漆類似於清漆，必須加固化劑才會干，1K底漆跟稀料的比例為1：1左右。2K漆跟固化劑和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化劑的比例跟2K接近。手打回復，希望給分，不懂可以加我。

③ 汽車噴漆底漆與固化劑的比例是多少

一、底漆分二種1K和2K。1K為金屬漆，只需用稀料兌稀就可以噴，很快乾，不過1K的金屬底漆需要在表層再噴塗清漆，清漆也稱為光油。2K的稱之為素色漆，這種漆類似於清漆，必須加固化劑才會干，1K底漆跟稀料的比例為1：1左右。2K漆跟固化劑和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化劑的比例跟2K接近。
二、油漆、固化劑、稀釋劑的比例為：1：1：1.5！這個沒有下死定義的！
三、一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：.0.8～1的。油漆是1。固化劑是0.5。稀料是0.8～1。噴漆主要看其噴塗方式和噴塗面的大小（涉及到油漆用量的大小）

④ 怎麼調汽車底漆

與其他塗料一樣，汽車漆的調色是按照塗料的樣品或樣板的顏色進行的，一般的調配方法如下。
1、首先注意調色場所環境整潔，消防安全，備好配色容器、工具及測試儀器，如清潔的攪拌工具，標准色卡或樣板，比色計，色澤計等。
2、查閱資料，憑經驗或用計算機測量確定所調配色的主色及色的組成，為調色前備料做准備。
3、根據市場供應的汽車塗料品種和供應情況，選取主色塗料和調色所需的真正的原色顏料或色漿。
4、先試配小樣。首先確定內含多少種顏色的復色漆，在初步確定其參加配色的各種色漆的重量，作為調配大樣的參考。測重的方法是：將參加配色的色漆，分別裝入容器中，先稱其毛重，調色完成後，再稱一次，兩次稱量之差，即可求得參加配色的各種色漆的質量。
5、在配色過程中，參加配色的色漆，應以近似所配某種色漆的顏色為基礎，慢慢間斷地加入少量其他顏色的油漆。並不斷攪拌，隨時取樣，對照樣板，調調看看，必須耐心調配，才能使所配的顏色符合要求。
6、配色漆時，先留出一半作為備用，萬一配過頭，可往裡加入，再重新仔細調配。
7、如果來樣為干樣板，則調配色漆時需等待乾燥後，再行比較。若時間不允許，則可在其乾燥前，根據經驗判斷干後漆膜與原始樣板是否相符。如果來樣是濕樣，那就可以把樣品漆液充分調勻後，滴一滴於正在配製的油漆旁邊進行對比，邊調邊對，直到配准為止。
8、小樣配准後，初步求得應配入的色漆的數量，根據參加配漆的各種色漆的比例，再配大樣，其方法同上。
9、配色漆時，應在晴天或在標准光源下，對色進不要持續地觀察，讓眼睛休息一會兒再調看。比較色漆時，每次必須漬漆上下充分攪拌均勻，然後取樣比較，這樣才能減少差錯。
10、配色漆時，所採用的色漆，其基料必須相同，否則會引起樹脂析出、浮色、沉澱，甚至報廢。

⑤ 汽車噴漆調漆比例

不同的漆調配比例都不一樣，一般都有說明的，一般的比例都是：

金屬漆：10（清漆）：5（固化劑）：8（稀釋劑）；

實色： 10（油漆）：5（固化劑）：3或者5（稀釋劑）；

1K色漆：稀釋劑的比例：1：70%——100%（參照塗料供應商的說明書）；

素色漆比例： 漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.5-1（酌情添加）；

清漆（亮油）比例: 清漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必須噴兩遍，第一遍虛噴，壓槍1/2，第二遍壓槍3/4（白色、白銀不必壓實）。

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在塗裝過程中，操作人員在施工場所，直接在有塗料和溶劑的場所操作，各種有毒的氣體和溶劑無孔不入，充斥整個場所，所以對操作者個人進行防護是非常必要的，也是非常必須的。這也是塗裝安全技術的一個重要部分。

施工人員在塗裝操作時，應穿戴好各種防護用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼鏡和鞋帽等。不讓溶劑觸及皮膚。

噴塗間噴漆後，不要馬上停止通風換氣設備，讓繼續運轉一段時間，將殘余的漆霧和溶劑揮發氣體排出。

⑥ 汽車油漆和稀釋劑的 比例是 多少

油漆 ：固化劑 ：稀釋劑
2 : 1 : 15~20%
具體稀釋劑的量是要考慮油漆的濃度的!
汽車油漆與稀釋劑固化劑的配比 主漆和稀釋劑、固化劑是1：1：0.5

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汽車噴漆工藝

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。

資料來源：網路—汽車噴漆工藝

⑦ 汽車噴漆底灰怎麼配

汽

車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆

、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。其基本的流程:（1）車體作防銹及內部噴塗：視車身情

況由鈑金工完成。（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方

。（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮

蔽紙。（5）塗裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。（6）填補原子

灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。（7）打磨原子灰：使用

P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要時選用，填

補針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。（10）除塵、清潔：

使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。（11）貼護：貼上遮蔽紙。（12）噴塗中間漆：混合多

功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。（13）打磨中間漆：

使用P320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清

除車身上的灰塵和污漬。（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵

點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。（18）

面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴塗底色漆：噴

塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。（20）清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔

5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化

需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則

完全乾燥。（22）打蠟拋光。（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基

本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用

，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶於

油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。

⑧ 汽車噴漆中的塑料底漆，調的比例是多少

油性一般漆：稀=1:0.6-0.8。水性一般漆：水=1:0.6-1。底漆分二種1K和2K。1K為金屬漆，只需用稀料兌稀就可以噴，很快乾，不過1K的金屬底漆需要在表層再噴塗清漆，清漆也稱為光油。2K的稱之為素色漆，這種漆類似於清漆，必須加固化劑才會干，1K底漆跟稀料的比例為1：1左右。2K漆跟固化劑和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化劑的比例跟2K接近。

⑨ 汽車底漆的調配比例是多少

底漆分二種1K和2K。1K為金屬漆，只需用稀料兌稀就可以噴，很快乾，不過1K的金屬底漆需要在表層再噴塗清漆，清漆也稱為光油。2K的稱之為素色漆，這種漆類似於清漆，必須加固化劑才會干，1K底漆跟稀料的比例為1：1左右。2K漆跟固化劑和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化劑的比例跟2K接近。
二、油漆、固化劑、稀釋劑的比例為：1：1：1.5！這個沒有下死定義的！
三、一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：.0.8～1的。油漆是1。固化劑是0.5。稀料是0.8～1。
噴漆主要看其噴塗方式和噴塗面的大小（涉及到油漆用量的大小），希望對你有幫助