飛行汽車成功了市值能有多少

① 當年吉利發明了「飛行汽車」，40秒就能變成飛機，現在怎麼樣了

如今我國的汽車品牌發展也是相當之快，無論是外觀造型上，還是質量上，都不遜色於進口車。倒是很多進口品牌的車常常因質量問題鬧出新聞，引起消費者的不滿。像比亞迪、紅旗、吉利這些國產汽車牌子，不僅耳熟能詳，也是深受人們歡迎，而且越來越被年輕人所喜愛。

汽車產業在不斷升級，汽車公司也在不斷創新，只有創新產品不斷出現，極力去研發、創造，才不會被時代所淘汰。而每一個時代、每一個年代的人，都會有不同的側重點，就像現在人們越來越喜歡輕便的東西，越來越重視起環保，所以新能源汽車也滿足到了許多人的需求。吉利公司的未來也是不可估量的。

② 小鵬匯天A輪融資超32億元 將打造低空載人飛行汽車

小鵬匯天總裁趙德力表示，「本輪融資代表著資本市場對飛行汽車這一產業方向的看好，也是對小鵬匯天技術實力的認可。融資完成後，小鵬匯天將進一步加大對飛行汽車的研發製造、高端人才儲備與適航取證投入，下一代飛行汽車將真正實現飛行器與汽車的耦合，既能在陸地上跑也能在空中飛，並有望在2024年正式跟公眾見面」。

作為此次融資的領投方，IDG資本合夥人崔廣福表示，「隨著超級城市數量和密度不斷增大，擁擠的短途交通降低了城市的運轉效率。飛行汽車的出現直擊痛點，它不僅將城市內的出行方式拓展到新空間，也無疑帶來了效率的優化及巨大想像力。我們相信飛行汽車將會是一個萬億規模的大市場，且隨著電池技術、自動駕駛技術和材料科學領域的高速發展，人類有機會在飛行汽車上通過組合式創新來突破工程壁壘。小鵬匯天的科研基因可助力其通過高密度研發，在飛行汽車產業化過程中實現跨越。長久以來，IDG資本始終走在前沿，敢於擁抱最新興的行業。我們關注未來出行這一具備長期社會價值的領域，也相信飛行汽車是最有可能落地的未來出行工具之一。我們期待與小鵬匯天通過科技創新力量盡早探索得到出行效率和自由間的有效平衡點，讓想像成為美好現實」。

五源資本創始合夥人劉芹表示，「小鵬汽車上市以後，我和何小鵬討論公司下一步長期發展策略時，討論到中國科技公司發展戰略的內部驅動力。小鵬提到中國科技公司企業家需要承擔新的使命，一定要打破過去普遍存在的跟隨拷貝思路，要敢於尋找有巨大社會價值的商業問題，並大膽投入研發，做有世界級競爭力的創新嘗試。小鵬匯天就是何小鵬在這個想法上的一次實踐落地，這家公司是小鵬汽車對於交通出行未來形態的大膽嘗試，五源希望幫助那些有巨大願景、想像力和社會責任感的企業家，去挑戰一個行業的變革，陪伴和支持他們去做具備全球競爭力和影響力的企業」。

載人飛行之路 堅持優先服務個人用戶

在全球可持續發展的大背景下，越來越多國內外企業布局未來空中出行領域。全球大多數eVTOL（電動垂直起降）企業傾向於to B探索空中出行服務，而小鵬匯天堅持優先to C為個人打造飛行汽車產品，未來飛行汽車可用於城市空中交通（UAM），助力智慧、綠色立體交通出行。

作為全球屈指可數的有成功飛行經驗的中國航空民營企業，小鵬匯天是最早進入飛行汽車賽道的科技企業之一，從2013年開始涉足載人飛行器領域，到目前為止，已成功研製出五代智能電動載人飛行器產品。

小鵬匯天現為全亞洲規模最大的飛行汽車公司，總部位於廣州，並在北京、深圳、上海、美國矽谷設有研發中心和實驗室，目前研發試飛、符合性驗證試飛在廣州番禺海鷗島飛行基地進行。團隊總人數接近500，其中研發人員佔比超80%，匯聚了總體設計、結構強度、氣動模擬、綜合航電、載人試飛、飛控、自動駕駛、適航與安全性等多個領域的高新技術人才。

③ 中國飛行汽車公司發展得怎樣介紹下

中國飛行汽車公司的發展可以說是不輸歐美等國家，同處世界第一梯隊，像總部位於成都的沃飛長空公司就發展得很不錯，有望3-5年內讓飛行汽車在中國統一實現商業化落地。

④ 小鵬要上天一年虧損27億，卻大搞飛行汽車

對於未來的交通工具，人類總是充滿了想像。在很多影視、文學作品中，關於飛行器的描述比比皆是。這里說的飛行器，指的是能夠飛的「 汽車 」，而不是能夠穿梭大氣層的宇宙飛船。

不少人認為，未來的 汽車 行業將朝著飛行器迭代發展，也就是說以後我們開的 汽車 都是會飛的。基於這樣的行業趨勢分析，國內有不少車企布局飛行器領域，比如吉利、小鵬 汽車 。

作為我國頭部造車新勢力，小鵬近年業績可圈可點。銷量方面，2018年開始量產，2019年銷量1.66萬輛，2020年銷量2.7萬輛；營收方面，2020年同比大幅增長151.8%至58.44億元；凈利方面，2019年公司凈虧損36.92億，2020年凈虧27.32億，同比收窄。

小鵬 汽車 正式成立於2015年，歷經多年發展，現已成為市值千億的車企。截至發稿前，公司市值為2552.73億港元，摺合人民幣約2129億。

僅從市值上看，小鵬 汽車 在新能源 汽車 領域無疑取得了階段性成功。一般而言，這個時候應該繼續深耕電動 汽車 領域，取得更進一步的發展。但小鵬 汽車 很有野心，開始布局飛行器領域。

據了解，小鵬 汽車 創始人何小鵬在個人社交平台發布消息稱，小鵬匯天正式發布了第五代飛行器。他表示，這意味著距離更廣泛安全使用的飛行 汽車 的誕生又進了一步。

小鵬匯天由小鵬 汽車 和何小鵬出資成立並控股，旨在打造全球最安全的智能電動飛行 汽車 ，用 汽車 體系和思維，讓飛行走進家庭。在官網上，小鵬匯天這么介紹自己：我們是空中出行引領者。可以看到，小鵬匯天可以看作是小鵬 汽車 在出行領域的繼續延伸。

自成立以來，小鵬匯天投入了不菲的資金，目前已發布了多款產品。早在去年，小鵬便發布了一款首款超低空飛行 汽車 旅航者T1；今年4月，小鵬發布了第四代智能電動載人飛行器X1；近日則發布了第五代飛行器X2，全機身碳纖維材質，全封閉雙人座艙。

飛行 汽車 領域在全球范圍內雖然有不少相關企業，但受限於技術問題，熱度並沒有電動 汽車 高。不過業內人士普遍認為，飛行 汽車 產業是一個全新的萬億藍海市場。根據摩根士丹利預測，到2040年全球城市空中交通的產業規模將達到1.5萬億美元。

基於對飛行 汽車 行業前景的看好，全球有不少車企積極布局該領域。像豐田、大眾、戴姆勒、通用等國外知名車企都有布局，國內除了小鵬 汽車 外，還有吉利也早已開始布局。除了整車車企之外，還有不少初創的空中出行公司，像Volocopter、Skydrive等。

從行業整體來看，飛行 汽車 當然有前景，但在短期內很難實現盈利，也就意味著需要持續不斷的資金投入。

戰略層面，小鵬布局飛行 汽車 領域應該算得上正確。但企業布局需要全盤考慮，小鵬目前仍未實現盈利，新能源 汽車 業務還需要繼續燒錢。這種時候去布局新的業務，確實很難說是正確的。

不管小鵬是否執著於「上天」，其未來持續受益於新能源 汽車 行業的快速發展是清晰可預見的事情。但過程中勢必會面對越來越激烈的市場競爭，這是小鵬應該有所預見的。未來，小鵬能否實現盈利，保持及提升自身的市場地位，這些都還有待時間驗證。

⑤ 吉利「飛行汽車」即將量產，40秒汽車變飛機，是否能實現交通自由

汽車從很久之前高額商品，如今越來越普遍，逐步走進了老百姓們的家門，汽車再也不是曾經的奢侈品，幾乎變成了生活的必需品。

幾萬塊錢就可以買到一輛汽車，即使不是豪華車，但足夠人們在日常生活中使用。人們對汽車需求的逐步增大，也延伸出了一個新的問題，就是阿姨！造成了目前交通堵塞的亂象，路上堵個半個小時或者一個小時成為了日常，汽車帶給人們的應該是方便，但不堵車毀掉了這一切，交通堵塞帶給人們很多的煩惱。

⑥ 目前飛行汽車發展的如何了求飛行汽車資料

吉利 TF-X Terrafugia概念飛行汽車

吉利 TF-X Terrafugia概念飛行汽車擁有更加先進設計，比如該飛車採用插電式混合動力傳動系統，電腦自動控制，擁有有四個座位，可垂直起降。第二代Transition 有兩個座位，在天上開起來和傳統運動飛機差不多，空中續航為640公里，最高時速為160公里/小時。網頁鏈接

⑦ 如何看待日本試飛的會飛行的汽車

日本研究成功的飛行汽車，讓我們將科幻電影中的交通工具帶到了現實。雖然這款汽車各方面性能還有待提高，但是這款汽車如果真的能投入使用，必將受到很多人的追捧。

我們經常會在一些科幻電影中看到會飛的汽車，確實人類對交通工具的功能一直在不停的想像，當然也在一直不停的實現。就像很多年前的科幻電影中，我們看到無人駕駛，看到人工智慧，現在正在一步步實現。前段時間日本公司研究完成了會飛行的汽車，當這件事成為現實之後，總給人一種夢想照進現實的感覺。

現在阻礙飛行汽車推廣的原因還是很多，例如這種汽車的安全問題，性能是否穩定、以及續航能力還有待提高。最重要的是想要全面推廣，成本和價格是主要因素。畢竟一台飛行汽車相當於價格高昂的豪車，是不可能讓大多數人接受的。

⑧ 「飛」上天後，吉利會成為中國的豐田嗎

3月3日，吉利汽車宣布，台州吉利衛星項目正式開工。該項目是吉利科技集團在台州打造的國內首個模塊化衛星AIT（總裝集成測試）中心，規劃建設衛星研發中心、部組件智造中心、測控中心、雲計算大數據平台等設施。

另外，不得不提的是，特斯拉最近一次的市值飆升正是發生在其最新的衛星發射成功之後，試想一下，年內如果吉利也能成功將衛星送入軌道，這家中國車企的市值會提升多少？作為參考對象，特斯拉是一躍成為僅次於豐田、全球汽車行業中市值第二高的車企，目前在世界500強企業中排名第267位的吉利汽車，能不能也同樣借勢縱身一躍呢？

領軍中國汽車品牌，吉利已經做到，但如豐田一樣，全面參與全球競爭甚至成為全球汽車行業的領頭羊，對吉利而言還只是個夢想。

不過，進入全球汽車市場第一陣營，吉利已經喊出的這個夢想，還是給了我們不少遐想的空間，畢竟這幾年來，吉利確實喊出了不少當時看來只是「大話」的口號，然後竟然真的都實現了。

而這次，結果會是好消息嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 卡普空上市沒有，市值多少

卡普空，即CAPCOM，其股票於1993年8月在大阪證券交易所成功上市，同時斥資興建自社辦公大樓。後大阪證券交易所並入東京證券交易所。

截至2019年9月26日，卡普空的市值是3039.2億日元，約201億人民幣。