高原燃料汽車哪個好

① 進藏的車是選擇自吸好還是選擇增壓好呢

說起去西藏。渦輪增壓車型相對於自吸車型的優勢，大家可能忽略了一個前提，那就是如果你的車排量一樣，如果你的車只有1.4L、1.5L，那麼即使是渦輪增壓，效果不是很好。畢竟基本排量很小。含氧量低，力量被“閹割”後，再高也無濟於事。相比之下，搭載大排量渦輪增壓發動機的車型並不多。尤其是硬核SUV，3.0T可能算是大排量，但在自吸方面，4.0L以上的排量可能才剛剛起步。比如魯迅和巡警，都有大排量的基礎，即使是在高原。隨著上位動力的下降，自吸車也是“瘦駱駝比馬大”，多是大排量自吸越野車，所以有人覺得渦輪增壓車型沒有優勢高原上。

既然渦輪增壓是早期飛機發動機用的，可以應對高海拔低氧，那麼在氧含量也低的青藏高原，渦輪增壓機型不是更有優勢嗎？答案確實如此。渦輪增壓車型雖然也面臨動力下降的問題，但其下降幅度並不像自吸車型那樣明顯。汽車發動機在工作時需要吸入一定量的空氣。空氣和燃料形成可燃混合物，因此空氣中的氧含量對發動機的功率影響很大。大家都知道海拔越高，溫度越低，含氧量也一樣。隨著海拔的升高，空氣會越來越稀薄，所以不僅人會出現高原反應，發動機也會出現高原反應。

② 高原地區哪種燃料汽車好用汽油、柴油

簡單的說，汽油的標號越高，代表汽油的質量越好。 汽油的標號的科學稱呼應該是「辛烷值」，辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說就是越不容易爆燃。例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證...

③ 高原駕駛自然吸氣發動機好還是渦輪增壓發動機好

高原駕駛是渦輪增壓發動機好,因為在高原地區空氣中氧含量低,自然吸氣發動機,燃油燃燒不充分,造成發功機功率變低.如使用渦輪增壓發動機,就能增加進入氣缸的氧氣量,使燃油燃燒充分,發功機功率變化相對不大.(但是一樣會隨海拔越高,空氣中氧含量越低,發功機功率變得越低)

④ 自吸和渦輪增壓發動機，你感覺哪個適合西藏自駕游呢

你可能看過很多關於川藏線跑步的內容。什麼發動機最好？很多人說渦輪增壓發動機的車更適合川藏線沿線的環境。當然這是不可否認的，因為渦輪增壓發動機和傳統的自然吸氣發動機有很大的區別。在高原地區這種環境下，渦輪增壓發動機是友好的。去自駕游，西藏，海拔最高的地區。開機械增壓發動機的車好還是自然吸氣的車好？

同時，川藏線對車輛也有一些要求。那麼問題來了，同樣的排量。有點常識的朋友都應該知道，西藏海拔高，尤其是青藏高原，氣壓低，空氣中的含氧量遠低於城市。至於我們，我們自然是在吸氣。到了高原，我們會有相應的反應，會呼吸困難。稍微運動一下或者跑幾步，就會開始氣喘吁吁。這是高原反應。同樣，自然吸氣汽車也是一樣。很多機器含氧量低，是為了抵禦高海拔的低氣壓。比如噴漆的飛機，採用的是給機艙加壓的方法，也就是給客機機艙加壓，使內外氣壓相同，這樣乘客就不會感到呼吸困難。等我們到了川藏線，才真正體會到自然增壓和渦輪增壓的差距。

⑤ 跑高原自然吸氣好還是渦輪增壓好

渦輪增壓的表現就會好於自然吸氣，自然吸氣更多的需要利用大氣壓來獲取燃燒所需要的空氣，因此受外界氣壓的影響更大，在空氣稀薄的高原地區，渦輪增壓技術更適合。

渦輪增壓也不是能持續給發動機恆定的進氣壓力，它的進氣壓力跟渦輪工作轉速有關，也是在線性變化的，因此才會有渦輪遲滯現象的發生。要注意的是，渦輪增壓車在高原上的「乏力感」可能沒自然吸氣車那麼明顯，但低速時的渦輪遲滯導致的乏力現象，到了高原可能會更加明顯，使得渦輪增壓車在高原上起步低速行駛更加困難。

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自然吸氣技術，即不通過任何增壓器的情況下，單純依靠大氣壓將空氣壓入氣缸內，通過節氣門達到歧管最後送進氣缸，從而與汽油混合燃燒產生動力。

而渦輪增壓技術是利用汽車產生廢氣的能量來促進增壓器，增壓器在轉動之後開始加大進入氣缸的空氣流量，從而將更多的空氣壓入氣缸，汽油燃燒更為充分，產生動力支配汽車的行駛。

相比於大排量自吸發動機來說，渦輪增壓發動機反而更適應高原低氧的環境。因為，有渦輪強力送空氣進燃燒室，所以高原動力損失比自吸更小。另外，渦輪增壓發動機的高扭矩轉速一般都比較低，大概在兩千轉左右就能爆發出90%以上的扭矩數據。而這恰好咋高原爬坡的轉速區間，所以只要控制好轉速，渦輪增壓發動機明顯比自吸發動機動力來的迅猛

⑥ 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車前十名品牌：（第十）眾泰；（第九）廣汽新能源；（第八）上汽榮威；（第七）DENZA騰勢；（第六）長安；（第五）吉利；（第四）寶馬；（第三）北汽新能源；（第二）比亞迪；（第一）特斯拉。

⑦ 多點電噴和直噴哪個適合高原

你好，這兩種基礎當然是直噴的發動機更適合高原了。
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⑧ 去高原地區開自然吸氣的車好，還是開渦輪增壓的車好

帶渦輪增壓的，需要看調校。

看你開多高了，3000米以上的就會加壓不足。

⑨ 增壓、自吸和電驅，哪種驅動系統最適合高原山路

車輛在行駛過程中也需要氧氣來助燃，所以汽車在高原山路行駛也會受到高原地區氣候條件的影響，最適合高原深入的驅動系統是電驅，下面我就結合不同驅動系統來讓大家進行簡單介紹。

汽車在正常運轉過程中使用何種驅動主要取決於汽車自身是在哪種地區行駛，只有選擇與汽車行駛地區環境相適應的驅動類型，才能最大限度的提升汽車性能。

所以，對於高原山路這種特殊地區，在汽車驅動的選擇上，建議使用電驅。但是電驅系統也具有不足之處那就是耗電量問題。建議人們在選用之前一定要認真做好對幾種驅動的研究，在全面研究的基礎上做出最有利的選擇。