汽車開多少公里不能掉頭發

1. 汽車保養不能超過多少公里

1.通常日韓車系的保養周期為5000公里、歐美車系大多為7500公里以上甚至15000公里以上；

2.一般情況下，保養超期500公里甚至1000公里也沒有關系，但是，在車子保修期內應嚴格遵守保養手冊上的規定，否則有可能被4S以保養超期而拒絕保質期內出現問題的免費保修和免費索賠。

3.汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

因為車子是一由很多個零件組合在一起的，每個機械件之間的組合運轉都是需要一些潤滑和散熱的，最典型的就是汽車的發動機在工作時如果沒有得到良好的機油潤滑、冷卻那這台發動機將會在短時間內造成不可逆性變形，在繼續運轉會直接報廢掉。

但這些零件之間的配合原本裡面是有油液的，而這些油液也不會在短時間內變質或失效，所以說以發動機為例，你加的是礦物質的機油原本你應該在5000公里或本年的時間更換，但你開到了6000-7000公里再去更換其實也不會造成太大的危害。（因為即使是礦物質機油也不會因為你多跑了2000公里就會失效的，它依舊可以起到潤滑、冷卻的作用）所以，如果車子的油水超過了一段的時間沒有更換，短時間內是不會出現嚴重的問題的，但如果你行駛的路況、工況不太好，還是建議你按時更換油水。

除了油水以外還有一些磨損件，比如輪胎、剎車片、剎車盤等，這些東西在保養的時候也要注意檢查的，觀察是否已經達到磨損極限需要更換。（既然是磨損件，他們都是有磨損過程的，所以你也不要擔心它會突然失效，但要定期檢查及時更換）

所以說，汽車身上要進行保養的地方，並不是一個強制的周期，是要根據自己車輛的實際工況而定的，偶爾的超過建議保養時間是沒有太大問題的。

2. 私家車多少公里強制報廢

以前私家車還沒有現在如此普及的時候，我們經常會聽到關於一輛汽車只能開13年，然後就要強制報廢之類的話題。事實上，一般對於運營類汽車來說，使用年限為15年或60萬公里，就需要強制報廢了。而對非運營類的家用型私家車來說，即使已經使用了15年，或者里程數已經達到60萬公里，並沒有相關規定說要強制報廢。但是，隨著私家車使用年限的增加，年檢的次數要求會越來越頻繁，只要年檢能過關，即使私家車已經達到報廢標准，也是可以繼續上路的。

首先，關於非運營類家用型私家車的年檢要求。
一般對於5座或以下的家用車新車，前6年是不需要年檢的，也就是說，第7年開始，就需要年檢了。除掉前6年，在第7年到第15年之間，家用車是要求每年年檢一次。當私家車的使用年限達到15年以上了，則需要每年年檢兩次。只要每次各項指標都符合機動車檢測標准，在原則上是沒有報廢期限的，也就是說，可以無限期一直開車上路。

第二，大部分私家車，使用年限達到15年是沒有問題的。
很多質量比較耐造的私家車，只要平時稍微愛惜一點，開個15年基本上是沒什麼問題的。像很多日系車，隨便開個10到15年，不止是沒什麼大問題，而且還不需要什麼大修。盡管會出現一些小問題，但從客觀來講，這也是難以避免的，畢竟是有一定的使用年限在那裡擺著。當然，一個開了10年以上的私家車，有些一零部件品質再好，也是需要更換的，比如說輪胎，基本上是需要每五年或每五萬公里更換一次的。

第三，極少私家車，能開到60萬公里以上。
據統計，中國汽車每年的平均里程大概是在1.4萬公里左右，很多私家車事實上一年一萬公里都跑不到。就算是按平均一年跑1.5萬公里來數，一台車子需要40年才可能跑出60萬公里。就算你是18歲的時候開始拿到駕照並馬上提車上路，你需要開到58歲才會把一台車子開出60萬公里，這明顯是跟我們的現實不太符合的。我們在二手車市場可以發現，很多二手車，一般都是在10萬公里左右就轉手了。換句話說，很多車主會有這么一種定向思維：我的車子開個10萬公里，就差不多可以換台車了。
所以說呢，強制報廢通常是對那些運營類型的車輛來說的，對於私家車而言，車主不需要去擔心買台車之後，可能開個十幾年就要被強制報廢了。只要你平時護養得好，開個20年都沒問題，當然，現實里，當你的車子開個10年左右或是10萬公里左右，你基本上已經萌生換車的念頭了，同時你也已經具備換車的能力了。

3. 汽車能跑多少公里會強制報廢

汽車強制報廢是按年限算，不是按行駛里程算。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

參考鏈接：《機動車強制報廢標准規定》

4. 汽車「不休息」最多能跑多少公里該注意什麼

汽車是否耐用一直是消費者關注的焦點。目前國際上汽車的使用壽命都是按時間規定的，普通汽車的使用壽命是15年。按照這個標准，一輛普通家用車一年的行駛里程是2萬公里，也就是30萬公里。我們也會好奇，在不考慮駕駛員疲勞和燃油的情況下，汽車能行駛多久，汽車的極限在哪裡。發動機是汽車的心臟，是汽車動力的來源。

至於汽車，除非跑24小時耐力賽，一般不需要太多休息。休息的時候可以注意一下輪胎。當然也要保持一定的油量。車無所謂，疲勞測試可以連續跑幾千小時。關鍵是人。開車是一項高度緊張的工作，尤其是對於新司機來說，他們不會放鬆自己。所以連續開2個小時會很累，而有經驗的四級開4個小時可能不會覺得太累。所以根據自己的情況，最好不要超過2小時。製造商還將對汽車底盤進行全面測試。汽車將在機器上模擬，模擬車輛在道路上行駛時的振動。底盤振動測試時間為45天。

5. 汽車一次開多少公里以上才不會傷害發動機

如果每次就開1公里，然後就停車，肯定是會對發動機造成傷害的！因為發動機在啟動和冷機的情況下噴油量是開環控制，也就是無法自行反饋調節的狀態，此時缸內燃燒狀況較差，容易產生積碳等問題。同時機油也沒有達到最好的潤滑溫度，容易造成過度磨損。然後就看你是什麼車了，目前有很多車都有凸輪軸相位調節功能，此功能是由機油系統的壓力調節的，如果一直冷車跑容易使此系統長期在一個小的相位內運行，也就是說總是磨那麼一小塊，時間長了會在這一小塊地方產生劃痕，進而漏油泄壓，會出現容易行車熄火故障。
總之長期的短時間運行發動機，讓發動機處於冷機運行是會對發動機造成傷害的！建議你如果只是短途用的話，在每次出發前啟動發動機先不要走，等個三分鍾左右看到水溫到了75度以上，怠速到了700-800轉左右的時候再出發，有時候可以特意的加加大油門，有利於清除積碳。這樣的話對發動機的保護就比較到位了。
存手打，就這么多了，希望可以幫到你！

6. 一輛轎車一般開多少公里報廢

家用轎車無使用年限限制。但家用轎車60萬公里後可以申請報廢，但不是強制行為，只是引導報廢。

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

參考鏈接：《機動車強制報廢標准規定》

7. 汽車一天最多開多少公里

根據使用情況。家庭用車一般在100KM左右。計程車日均行駛里程一般在500KM左右。
現在國家沒有規定具體的報廢年限或具體的公里數，只不過是自初次車輛登記之日起，小客車十年之內每兩年進行一次年檢，十年以上的每半年進行一次年檢，十五年以上的每三個月進行一次年檢，所有的汽車每年進行一次尾氣檢測。

8. 汽車開多少公里報廢

15年以內每年一年檢，15年以後每半年年檢，只要汽車能夠通過年檢，就能夠正常行駛。經過維修，三次不能通過年檢，就強行報廢。沒有公里限制。

一般，車輛時間比較長，維修費用增加比較多，經濟上不劃算，就自然淘汰了。