電動汽車和燃油汽車哪個好

Ⅰ 新能源汽車和燃油車選擇哪個最好

5KW低速電動汽車增程器

有些電動汽車車廠在出廠前是會安裝好增程器發電機的，有的需要自己購買後自己去安裝。安裝增程器後主要用來增加續航里程，是電瓶沒電時非常好用的應急設備，電動汽車大約3.75L油可以多跑100公里。增程器在電動汽車行駛過程中90%的發電量經過電瓶後給電機使用消耗掉，10%的發電量會給電瓶充電，所以增程器是電動汽車邊走邊充電的設備。

燃油車慢慢會被新能源車取代，未來城市將逐步退役燃油車，主要是為了節能環保。電動四輪風冷增程器可連續工作3H左右，水冷的可以達到5H左右。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

Ⅱ 電動汽車和汽油汽車哪個更好

電動汽車好。

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。

純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

電力驅動：

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。

電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

Ⅲ 電動車好還是燃油車好

隨著科學技術的飛速發展，社會的進步，人們對生活環境的需求越來越大，生態越來越受到人們的重視。以及各國政策的實施，再加上石油資源緊張。傳統燃料汽車正在逐步淘汰，新能源汽車和電動汽車開始進入人們的視野。相比於燃油汽車，充電的電動汽車還是更加的省錢的。

純電動汽車類型:永旺2019款炫目630，官方價格為153800，工業和信息化部的耗電量為13.1度/百公里，廣東居民耗電量為0.8元/度，相當於0.1元/公里。5年總里程:60公里/天*1年365天*5年=109500公里，燃油版GA4燃油費=0.46*109500=50370元，純版EAN電費=0.1*109500=10950元，EAN里程費比GA4少39420元。

Ⅳ 家用代步車，選電動汽車好還是燃油汽車好

通常來說是燃油的好。

最致命的一個硬傷就是充電的問題，雖然電費要比油價要便宜很多，雖然支持家用220V慢充，但很多人會把車子停在路邊或者地下停車場而非家門口，所以在目前這個階段，如果你要是想舒舒服服地使用純電動車，那就得先解決充電的問題。

這也是很多人放棄電動車的原因。另外一個就是電池衰退的問題，作為整車成本最高的零件，隨著充電次數增多，電池效率會迅速下降，整車續航里程會大大減少，這也就不難解釋為什麼二手電筒動車如此不保值。這些都是買電動車之前需要好好斟酌的地方。

技術原理

燃氣汽車的燃料存儲大多是使用的是天然氣或者壓縮天然氣，車用壓縮天然氣一般被壓縮為20-25MPa左右。可將天然氣，經過脫水、脫硫凈化處理後，經多級加壓製得。然後再泵入連接至汽車後部、上部或支架的高壓筒形氣瓶其使用時的狀態為氣體。

原理一致。當天然氣汽車發動機啟動後，天然氣從儲氣瓶通過軟管導入燃料，在發動機附近，天然氣將進入壓力調節器從而實現降壓。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經過減壓後送到混合器中，燃料在四沖程發動機的混合器中與空氣混合。

感測器和計算機將對燃料和空氣的混合氣體進行調節，以便火花塞點燃天然氣時，燃燒更有效。然後，天然氣將進入多點順序噴射噴軌，該噴軌會將氣體引入氣缸中，仍然使用原汽油機的點火系統中的火花塞點火。

Ⅳ 燃油汽車和電動汽車，哪個更安全

汽車可以提升大家的出行體驗，在帶來方便的同時也出現了一定的出行困擾，如果買的是常規燃油車，限行和限號就是其中的一個問題，而新能源純電汽車對於生活在限號城市的人來說，是可以享受綠牌政策的。

燃油車和電動車各有千秋，所以不用在安全性方面糾結買燃油還是電動，說真的，只要避開油改電，它們的安全性都不會差。我們需要具體情況具體對待，畢竟安全是一個大問題，只有在技術成熟和產品健全的情況下，才能真正的做到對安全負責。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 新能源汽車和燃油車選擇哪種比較好

燃油車。

最好的選擇應該是插電式混合動力或混合動力車型。雖說目前電動車的續航里程已經能到600公里以上了，但是開電動車依然會給人里程憂慮。其實這是因為目前的充電設施還不夠普及所導致的，而且充電費時也是很多人放棄的原因。

插電式混合動力車型就很好地彌補了電動車的缺陷，平時我們在城市裡可以使用純電模式（續航大約在80-120公里），而需要出遠門時就能直接使用汽油發動機。而混動車型能做到很低的油耗，因此也是值得推薦的。

新能源汽車是未來的發展方向，現在也還在扶持期，因此也能夠享受到很多優惠政策，譬如國家補貼、購置稅減免以及部分地區當地政府購車補貼或者電費補貼等等。

同樣是一台10萬元的車，新能源汽車光稅費就能省下1萬元，還是非常劃算的，雖然落地價居高不下，貼補也不斷退坡，但是養車費用明顯更低，200元汽油能跑400公里，200元電費則能行駛2000公里，省下的錢也很可觀。

Ⅶ 汽油汽車好還是電動汽車好

汽油汽車。

汽車最大的用途還是用來行駛了，但在行駛公里上兩者差距還是很大的，電動車現在最大的限制就是其電池續航能力了，目前來說長途電動車是非常不適合的，大家如果只跑短途的話還可以。

電力驅動時，電動汽車大約是0.1-0.2元/公里，而燃油車要0.4-1元/公里，況且電動汽車的技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電，更利於節約成本。那麼從長遠的目光來看，電動汽車實際上更經濟合算。

汽車駕駛注意事項

在左拐彎的時候，左窄右寬預留方法（左邊車身與右前車頭）觀察左後視鏡，車身與障礙物的距離，同時注意右前車頭與障礙物的距離。

在右拐彎時要觀察右車身的中後段（B柱）與障礙物的距離，能過汽車B柱至後輪中軸線，才能安全通過，同時還要注意左前車頭與障礙物的距離，如果無法判斷位置距離，多挪一兩次車或下車觀測一下。

Ⅷ 燃油汽車和電動汽車，現在買哪個好

這個問題太大了。
首先要有應用場景，是上下班代步還是，跑中短途，在哪個城市用，等等。
簡要說以下三點吧，想了解更多，可私信。
1、經濟性：每個城市電價和充電服務費基準不同，電動車的使用成本較低，大概0.15元/km吧。不需要燃油和機油濾清器，底盤零部件也少，故車輛維護費用也不高。缺點是保值率比較低，不太好二次出售。
2、操控性：電動車非常容易駕駛，比燃油車容易上手。缺點是沒有駕駛樂趣。
3、便捷性：目前購買電動車的城市大部分在限牌的城市和充電設施比較健全的城市，買電動車一定要考慮充電的問題，離家遠近程度，小區有沒有充電樁或者物業是否允許業主自行安裝，當地國家電網的政策等。
燃油車有上百年的發展歷史，技術相對成熟，電動車雖然也有上百年的歷史，但是發展過程是斷斷續續的，目前技術上還有待完善。不久的將來（五年內），集高科技，成熟穩定，性能可靠的電動車會大量上市，到時再選購應該是最好的時機。