保定長城汽車魏建軍究竟有多少錢

① 長城老總魏建軍資產有300億嗎

除以2吧，低調點。

② 張文學和魏建軍誰有錢

您說的張文學是開灤（集團）有限責任公司董事長、黨委書記嗎？您說的魏建軍是長城汽車股份有限公司董事長魏建軍嗎？這個情況不好說，國企董事長的「總」收入是多少，很難說。魏建軍，2014年福布斯排名196，總資產69億美元，2015年長城汽車銷量下滑嚴重，這個排名會有所縮水。張文學的「總」收入再多，除了工資那部分可以拿到檯面上，其他的也不敢公開說自己有啊；魏建軍是商人，錢是自己通過各種手段賺的，倒是可以拿到檯面上；所以從檯面上說，那是魏建軍更有錢。

③ 保定首富是魏建軍嗎

保定首富是長城汽車股份有限公司董事長魏建軍魏建軍，擁有財產182.7元人民幣，在2012年福布斯中國富豪榜上排名第16位。

④ 魏建軍的個人財產

2012年A股財富榜：NO.01魏建軍財富增長：124.17億元
職務：長城汽車董事長
原因：魏建軍在長城汽車的持股比例為34.94%,長城汽車全年上漲103.08%。SUV業務是長城汽車最為核心的業務，是公司收入和利潤的最主要來源。中國消費者對SUV的偏好和釣魚島引發的抵制日貨風潮令長城汽車推出的新車型市場反應良好，汽車銷量上升。長城汽車2012年度業績快報顯示，預計年度實現歸屬於母公司股東的凈利潤與上年同期(法定披露數據)相比，增加65.73%。

⑤ 長城汽車

可以說，新中國成立後，中國經濟的快速發展，為中國汽車工業發展帶來了千載難逢的歷史機遇。特別是上世紀90年代以來，非公有制經濟得到迅速發展，逐漸成長為我國生產力發展不可或缺的重要組成部分，正是從那時起，中國汽車工業發展始駛入快車道，而長城汽車也由此拉開了造車的序幕。

為防患於未然，魏建軍還與兩位保定商人合資，在2000年6月18日成立了長城內燃機公司，魏建軍占股51%。長城內燃機公司引進日本、美國和德國的先進製造設備，利用專利到期的發動機技術，生產多點電噴發動機，解決了長城汽車的後顧之憂，也成為自主品牌中最早擁有核心動力的企業。長城內燃機廠很快盈利，還吸引了老牌的長春內燃機廠的合作。

2001年，公司工會第一次代表大會決定將員工持有的10%股份，分別轉讓給魏建軍的父親魏德義9%，母親陳玉芝0.5%，太太韓雪娟0.5%，轉讓費分別為1370.974萬元，76.165萬元和76.165萬元，這筆錢則作為工會專項基金獎勵有貢獻的員工。至此，魏建軍及家人共持有長城汽車56%的股權。6月12日，長城汽車有限責任公司改製成立長城汽車股份有限公司，注冊資本達到1.705億元。

未完待續......

（部分內容來源網路，如有侵權，聯系刪稿）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 蜂巢能源累計融資超200億，明年科創板IPO，魏建軍仍為實控人

12月11日，蜂巢能源B+輪股權融資簽約儀式在江蘇省常州市舉行，本輪融資金額60億元，投資方包括產業鏈資本、產業資本以及老股東。

算上此前多輪融資，目前蜂巢能源已經累計融資超過200億，多次順利融資也將加速蜂巢能源的資本化進程。今年年初，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新曾表示蜂巢能源計劃明年在科創板上市。

值得一提的是，此次B+輪融資前，蜂巢能源剛剛發布了面向2025年的領蜂「600」戰略及四大支撐戰略，宣布公司2025年全球產能規劃目標提升至600GWh。但根據山西證券披露的數據，行業龍頭寧德時代2025年規劃產能才592GWh。

另外從1-11月國內動力電池企業裝車量數據看，蜂巢能源僅排名第六，2.61GWh的裝機量也僅拿下2%的市場佔有率，而寧德時代、比亞迪兩個頭部企業市佔率高達51.4%，16.6%。

⑦ 保定汽車集團董事長

您指的是長城汽車股份有限公司吧，董事長魏建軍。
延伸：魏建軍是土生土長的保定人，1990年，25歲的魏建軍承包下位於保定城南的南大園鄉長城汽車廠時，企業只有60多名員工，負債累累，經過一系列的鐵腕改革，從皮卡到專注SUV，從60人的小企業到如今近8萬人的集團公司，長城汽車作為一家民營企業，找到了屬於自己的發展之路。
老魏領導的長城汽車主打廉潔的企業文化，軍事化管理嚴格甚至嚴苛，甚至被人詬病毫無人情味。但也正是這樣的「不近人情」，才讓長城汽車如此龐大的體系在高速發展的路上不翻車，老魏還是有一套。

⑧ 長城汽車大股東都有誰。

1
魏建軍
×

魏建軍
董事長,執行董事
公告日期：2017-05-12
本屆任期：2001-06-07 至 2020-05-10

男 53歲 大專
薪酬：575.28萬元
持股數： --

魏建軍先生,1964年生,長城汽車股份有限公司的董事長,負責制定長城汽車股份有限公司的管理理念、決定長城汽車股份有限公司的業務策略及新產品開發的引導工作。魏先生於1999年畢業於中共河北省委黨校企業管理專業,曾於1981年就職於北京通縣微電機廠、1983年就職於保定地毯廠、1984年就職於保定太行水泵廠。1990年加入保定長城汽車工業公司(長城汽車股份有限公司前身)並擔任總經理,並於1991年承包長城汽車工業公司,自2001年6月至今,任長城汽車股份有限公司董事長。魏先生2009年被評為河北省第九、第十屆人大代表及中共十八大黨代表。目前魏先生擔任保定市工商聯合會副會長及河北省人大代表職務。魏先生同時為長城汽車股份有限公司主要股東保定創新長城資產管理有限公司之董事。

此簡介更新於2017-05-12

董事長,執行董事
--

2
王鳳英
×

王鳳英
副董事長,執行董事
公告日期：2017-05-12
本屆任期：2011-04-29 至 2020-05-10

女 46歲 碩士
薪酬：551.41萬元
持股數： --

王鳳英女士,46歲,長城汽車股份有限公司副董事長、執行董事、總經理,1999年畢業於天津財經學院,並獲經濟學碩士學位。王女士1991年加入長城汽車股份有限公司,負責長城汽車股份有限公司的市場營銷管理工作,2002年11月至今任長城汽車股份有限公司總經理,現兼任保定長城汽車銷售有限公司總經理,2001年6月至今任長城汽車股份有限公司執行董事。王女士為第十一屆、第十二屆全國人大代表。

此簡介更新於2017-05-12

副董事長,執行董事
--

3
楊志娟
×

楊志娟
執行董事
公告日期：2017-05-12
本屆任期：2001-09-19 至 2020-05-10

女 50歲 本科
薪酬：63.47萬元
持股數： --

楊志娟女士,1967年生,長城汽車股份有限公司執行董事。於1987年畢業於河北大學法律專業。於1989年取得中國律師資格。楊女士於1989年至1994年期間曾在河北平川律師事務所(原保定市第三律師事務所)擔任過兼職律師,並於1991年起任保定太行集團公司辦公室主任、總經理助理之職。楊女士於1999年加入長城汽車股份有限公司,曾擔任保定長城華北汽車有限責任公司的綜合辦主任、長城汽車股份有限公司投資管理部部長,參與了保定長城華北汽車有限責任公司、保定長城內燃機製造有限公司、天津分公司、徐水分公司等多家公司的籌建和項目實施工作。楊女士現任長城汽車股份有限公司工程院院長助理。

此簡介更新於2017-05-12

執行董事
--

4
何平
×

何平
非執行董事
公告日期：2017-05-12
本屆任期：2002-06-17 至 2020-05-10

男 40歲 本科
薪酬：6.00萬元
持股數： --

何平先生,40歲,長城汽車股份有限公司非執行董事。1997年畢業於復旦大學國際經濟法專業,並取得法學學士學位。1997年6月起,何先生於南方證券有限責任公司投資銀行總部工作。2002年3月至2005年12月,何先生先後任國都證券有限責任公司投資銀行總部副總經理及總經理。2010年12月,何先生任北京弘毅遠方投資顧問有限公司投資部總監,2012年10月至2014年4月,改任為風控合規部總經理。2014年10月22日,何先生任蕪湖卓輝創世投資管理有限公司執行董事、法定代表人。2002年5月至今任長城汽車股份有限公司非執行董事。

此簡介更新於2017-05-12

非執行董事
--

5
李萬軍
×

李萬軍
獨立非執行董事
公告日期：2017-05-12
本屆任期：2017-05-11 至 2020-05-10

男 53歲 碩士
薪酬：--
持股數： --

李萬軍先生,53歲,中共黨員,管理學碩士,高級會計師、注冊會計師、注冊稅務師。2012年8月16日至2014年8月26日任石家莊常山紡織股份有限公司(深圳證券交易所上市公司,股份代號:000158)獨立董事。2013年7月8日至2014年7月30日任滄州明珠塑料股份有限公司(深圳證券交易所上市公司,股份代號:002108)獨立董事。2011年5月19日至2014年6月6日任石家莊東方熱電股份有限公司(深圳證券交易所上市公司,股份代號:000958,公司名稱於2014年10月11日變更為石家莊東方能源股份有限公司)獨立董事。現任亞太(集團)會計師事務所(特殊普通合夥)合夥人。董事會建議委任李先生為獨立非執行董事。

此簡介更新於2017-05-12

獨立非執行董事
--

6
吳智傑
×

吳智傑
獨立非執行董事
公告日期：2017-05-12
本屆任期：2017-05-11 至 2020-05-10

男 43歲 本科
薪酬：--
持股數： --

吳智傑先生,43歲,吳先生於1997年11月在香港畢業於香港理工大學,取得會計文學學士學位。吳先生自2003年1月起一直為香港會計師公會會員,並自2006年6月起一直為特許公認會計師公會資深會員。2000年3月至2009年12月,吳先生任職於安永會計師事務所保證顧問商業服務部,2006年10月至2009年11月擔任安永會計師事務所高級經理。2010年12月至2017年2月,吳先生擔任超威動力控股有限公司(香港聯交所主板上市公司,股份代號:951)非執行董事兼審核委員會成員並於2017年2月10日調任為獨立非執行董事,負責監督財務管理及報告。2013年12月至今,吳先生在蘇創燃氣股份有限公司(香港聯交所主板上市公司,股份代號:1430)任財務總監及公司秘書。董事會建議委任吳先生為獨立非執行董事。

此簡介更新於2017-05-12

獨立非執行董事
--

7
馬力輝
×

馬力輝
獨立非執行董事
公告日期：2017-05-12
本屆任期：2014-05-09 至 2020-05-10

男 49歲 博士
薪酬：6.00萬元
持股數： --

馬力輝先生,49歲,機械工程教授。長城汽車股份有限公司獨立非執行董事,馬先生1989年畢業於河北工學院機械製造工藝與設備專業,1992年於河北工學院取得工學碩士學位後留校任教。2007年6月於河北工業大學機械設計及理論學科取得博士學位。現任河北大學質量技術監督學院教授,中國創新方法研究會技術創新方法專業委員會理事,主要研究方向為機電產品創新設計。馬先生2014年5月至今任長城汽車股份有限公司獨立非執行董事。

此簡介更新於2017-05-12

獨立非執行董事
--

⑨ 魏建軍的資料誰有

魏建軍成就國內汽車首富

魏建軍，極為大眾化的三個字，估計是近幾周來香港資本界最炙手可熱的名字。媒體用這樣的大字標題：「潛水十三年，一朝上岸，魏建軍狂卷港幣78億。」
12月15日上午9時30分，長城汽車股份有限公司(2333)在香港聯合交易所有限公司主板正式掛牌交易，這是內地民營汽車企業首次在境外上市。股價一路飆升，當日收盤價格為17.05元港元，當日交易額達到14．67億港元，位居成交榜首。一日之內，長城汽車股票創下了77．6億港元的市值。
作為長城汽車董事長，按魏建軍及其家人持有的43％股份計算，魏建軍家族的財富接近33.4億港元，約合人民幣35.4億元，這個身價在今年的「百富榜」中可以排進前15位。國內汽車界首富就此誕生。
用13年時間一手締造了中國第一大民營汽車企業長城集團的魏建軍，此前一直不為人所知。而如今回顧長城汽車在魏建軍帶領下的13年歷程，如同看到一個企業創業—擴張—到資本市場的完美鏈條。
創業
13年前的長城汽車，還只是一個總資產不足300萬元，職工不足60人的輕型客車改裝廠，1990年，時年26歲、高中文化，之前在汽車行業的經歷幾近空白的魏建軍承包了這個集體小廠。
從當時國內冷門的皮卡開始，魏建軍填補了一個空白，在隨後的幾年內，長城一舉成為國內產銷皮卡老大，到2002年銷量已增至近10萬輛，占據皮卡市場的半壁江山。
而魏建軍似乎與生俱來的市場觸覺和資本意識，原來都和其企業家的父親有關。
其父魏德義，在1998年就有著近億元資產的家族企業集團———保定太行集團。按照承包合約，魏建軍當年以214萬元的資金第一次購入了公司25％的股權。隨後，魏家父子又共同分兩次出資1603萬元購入公司30％的股權。這樣一來，魏氏家族共計出資1817萬元掌握了公司55％的股權，其中魏建軍持有46％的股份，魏德義持有9％。長城汽車剩下的45％的股權中，44％為保定南園鄉政府通過南園經營中心持有，1％為公司員工持有。
上市
盡管長城目前的知名度還遠遠不如素有「鯰魚」之稱的吉利，但以其去年26億元的銷售額和今年1至9月超過4億元的利潤額，事實上，長城已經成為國內最大、實力最強的民營汽車企業。其中在皮卡市場的佔有率已連續6年名列榜首。2003年上半年其純利潤已達人民幣2.9億元，接近去年全年純利，預計2003年全年的純利將達到人民幣5.12億元。
魏建軍選擇了最便捷的香港H股市場。極富中國企業運作經驗的法國巴黎百富勤被選為長城的上市承銷商。
為了此次上市，百富勤派了一個近20人的小組在長城汽車駐扎了半年，和長城汽車的一個十幾人的小組共同為上市做種種准備。一年之後，魏建軍認為時機已成熟。
11月24日，包括董事長魏建軍、總經理王鳳英、財務總監李鳳珍在內的國際路演團前往香港和新加坡等地路演。
在此期間，獲公眾超額認購683倍，凍結資金1050億港元，遠遠超過市場預期，一舉超過2000年Tom．com（8001）上市時凍結510億元的紀錄，如此盛況可謂已多年未見。同時，在國際配售部分也獲得很大超額認購，共募集資金15億港元以上。
魏建軍這樣評價長城汽車的被熱捧：這反映了無論機構或個人投資者均對長城汽車競爭優勢和增長潛力充滿信心。這是企業和保定政府的雙贏。」
疑惑
而最新的消息卻令新富豪的身份蒙上陰影：長城汽車公司及部分香港證券公司近日被香港證監會調查，原因是「懷疑長城汽車股價異常高開」。
相關資料稱，在長城汽車首日掛牌正式交易前的集合競價時段，香港竟有證券經紀行掛出高達400元（比招股價高29倍）沽盤的「奇景」，而競價的最後結果是長城汽車以22元全日最高價開市。盡管周一當日恆指處於調整態勢中，但長城汽車卻絲毫未受影響。
最新消息顯示，經紀行在長城汽車開市前競價時段的行為，已引起香港證券監管機構的高度關注。聯交所12月17日發布通告重申，他們決不容忍經紀行在新股開市前胡亂開價的行為。另外，香港證監會還表示，他們將對開出「天價」沽盤的證券經紀行進行追查，看看開出的沽盤究竟是來自客戶還是證券經紀行本身在「坐莊」。若屬於證券公司坐莊行為，香港證監會將有可能就此事件是否違反專業操守而採取紀律查訊措施。
雖然，香港證監會還沒有就此事發表任何調查結果，但據記者了解，截至17日，長城汽車（2333）股價跌了近7％。