汽車油嘴和缸內多久清洗一次

『壹』 汽車噴油嘴多長時間清洗一次，該怎麼清洗呢，你有好的建議嗎

汽車噴油嘴2到3萬公里左右進行清洗一次，汽車噴油嘴在進氣支管上的缸內直噴缸體上，噴油嘴長期不清洗會導致發動機噪音變大、油門反應不靈敏、加速不順暢、怠速小范圍抖動，汽車積碳過多，影響汽車動力。

汽車噴油嘴工作原理是：當電磁線圈通電時產生吸力，使針閥吸起，打開噴孔燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀利於充分燃燒。引起噴油嘴故障的原因是：燃油不足、燃油泵損壞、高壓油泵故障、噴油嘴堵塞、針閥和針閥體密封不良、活塞彈簧的彈力不足或彈簧折斷、活塞磨損、油路中有空氣。

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噴油嘴長時間不清洗的話，會出現滴漏或者堵塞，如果出現堵塞，那麼它噴出的汽油將不能正常霧化，汽車的排氣管就會冒黑煙；再有就是會導致發動機的某個氣缸不工作的缺缸，缺缸後發動機還會出現明顯的抖動，以及加速無力等外在表現。

因此定期清洗噴油嘴是有必要的，那噴油嘴多久清洗一次？這個時間點要記住，情況不同處理方法不同！首先是輕微堵塞的情況【輕微堵塞的判斷，掛一檔起步時有抖動，高檔加速後抖動消失】，建議車主多跑一跑高速，畢竟車子在高擋位加速時，輕微的膠質就被噴走(溶解)了，所以說輕微堵塞的情況下，一般不用清洗。

再次就是堵塞比較嚴重的情況，我們要根據車況和平時加的燃油的質量來確定。一般情況下，建議用戶3-4萬公里左右進行檢查和清洗，如果車況比較好、燃油品質也比較好的情況下，可以每隔6-7萬公里清理一次。

最後一點也很重要，那不要單獨清洗噴油嘴，而是要進行油路的全套清洗，畢竟油路中的積碳是「無處不在」的，不僅僅單獨存在於噴油嘴上，單獨清洗的效果是微乎其微的！還有就是噴油嘴在正常情況下，是不需要更換的，即使有積碳堵塞也只需清洗即可，所以不要聽一些維修店所謂的「更換」建議。

『貳』 噴油嘴有必要清洗嗎多久清洗一次

有必要清洗，噴油嘴一般是2年或5到8萬公里清洗一次就可以，具體要看車輛使用地區的汽油品質。

汽柴油系統軟體工作中一段時間後，點燃產生的積炭和膠體溶液會粘附在噴油嘴上，造成噴油嘴黏住乃至阻塞。

殊不知，氣體和車用汽油中的殘渣和塵土也會造成燃油管欠佳或阻塞，最後在噴油嘴上產生積炭和堆積物。殊不知，積炭的產生是難以避免的，可是然料品質差和長期性高轉速將造成噴頭阻塞的加快。

噴油嘴清理的重要性

噴油嘴的工作質量對每台柴油發動機的輸出功率起著尤為重要的功效。因為汽柴油品質不太好，噴油嘴工作中異常，造成汽缸內積炭比較嚴重。缸套和發動機活塞的加快損壞會造成怠速熄火、耗油量提升、瞬時速度弱、起動艱難和排污超標准，比較嚴重阻塞噴油嘴，毀壞柴油發動機。

噴涌提供的油的較大，優勢是對提供的油的操縱十分精準，那樣柴油發動機在一切狀況下都能有恰當的空燃比，不但能維持柴油發動機穩定運作，並且其有機廢氣也可以合乎環境保護政策法規的標准。

以上內容參考：網路-噴油嘴

『叄』 汽車節氣門和噴油嘴多長時間清洗一次

噴油嘴的在無異常情況下不用清洗，或者五至八萬公里左右清洗。

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。

積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物。

其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

(3)汽車油嘴和缸內多久清洗一次擴展閱讀：

由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。

沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降；沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。

沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。

由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。

『肆』 汽車開多久清洗一次噴油嘴合適

現在一般的電子噴油嘴，建議車主是在1年或者是2萬公里就進行一次清洗。噴油嘴是發動機的關鍵部件，如果噴油嘴堵塞的話會給汽車的性能帶來嚴重影響。 然而很多車主往往不重視噴油嘴的清洗，這容易造成噴油嘴的堵塞。因為汽油本身是含有的膠質、雜質的，這些東西在油箱和進油管等地方會形成沉積物，久而久之這些沉積物在噴油嘴、進氣閥等部位就會形成積碳。另外，城市中交通比較擁堵，汽車一直處於低速行駛和怠速狀態也會加重沉積物的形成

『伍』 汽車中的嘴噴油嘴多久清洗一次清洗時需要注意哪些問題

噴油嘴的在無異常情況下不用清洗，或者五至八萬公里左右清洗。

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。

積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物。

其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

(5)汽車油嘴和缸內多久清洗一次擴展閱讀：

由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。

沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降；沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。

沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。

由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。

『陸』 汽車噴油嘴多久清洗一次，多久更換一次

汽車噴油嘴在2~3萬km左右進行清洗，車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。

因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。

(6)汽車油嘴和缸內多久清洗一次擴展閱讀：

什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。

噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。

『柒』 進氣道，噴油嘴多久清洗一次

噴油嘴一般是2年或5到8萬公里清洗一次就可以，具體要看車輛使用地區的汽油品質。

噴油嘴的方法有2種：一種是免拆清洗，還有一種就是拆裝清洗。

清洗發動機噴油嘴是很有必要清洗，發動機噴油嘴臟了會導致車輛的油耗增加，動力不足，怠速抖動等一系列的故障出現，個人覺得影響最大的一點就是油耗增加，畢竟現在的油價這么貴，還是有點心疼的。建議定期清洗噴油嘴是很有必要，還有就是去大型的加油站加油。因為汽油品質不好導致噴油嘴積碳或損壞就有點得不償失了。

『捌』 噴油嘴多久清洗一次

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴多久清洗一次？
噴油嘴清洗間隔，並沒有固定答案。噴油嘴不是易損件，車怠速啟動都正常則無需清洗。噴油嘴為精密的產品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種類型，一般建議使用類似添加劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，操作不當的話，對之後的裝配會有一點影響。
實際保養時，許多老維修師，會這樣建議：針對非常愛車車主又願意消費的，2萬公里清洗一次。針對一般車主，3萬公里一次。針對車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬公里建議清洗一次。
噴油嘴清洗的作用
噴嘴所在的環境是容易生成積炭的，有些積炭會黏附在噴嘴頭部，造成噴嘴堵塞或者噴嘴關閉不嚴，有時影響了噴射角度，造成汽油霧化不良，出現以上情況後，會影響混合氣質量，其結果是造成更多的積炭，這樣就變成了惡性循環。這對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。

過時的清洗設備
修理廠常見的噴油嘴清洗機，用了幾次就會污染清洗液，用被污染的清洗液洗噴油嘴會造成噴油嘴的卡死或堵塞，引起維修賠償，總是更換清洗液又很費錢。（清洗液很費錢）
修理廠常見的免拆吊瓶清洗機，在使用的時候不能明確的看到噴油嘴霧化情況，是否堵塞，霧化不良，滴油漏油，關閉不嚴等等故障現象。

『玖』 汽車噴油嘴多長時間清洗

其實要說到噴油嘴清洗的話，我認為還真的是特別有必要的，因為對於我本身也都是在平常生活當中搞汽車維修的，而對於汽車噴油嘴損壞以後帶給發動機的一些傷害，還真的是特別大，所以噴油嘴出現堵塞的一些情況基本上也都是會因為氣候的一些質量所導致的，而對於汽油來說是否有一些雜質，作為我們車主來說，也是完全沒有辦法知道，而且也是完全沒有辦法避免的，所以加汽油只是能夠選擇正規的，但對於很多的車主來說，他們也都已經忽略掉了這樣一個問題，那麼也就是汽油濾芯，所以很多人他們都完全不知道這么一個配件的存在，甚至也都不知道這個配件的更換周期到底是多少，而且也有一些車主他們開了10年車子也都未必更換過汽油濾芯。
就算是對於汽車，也是因為汽油濾芯不能夠過濾掉一部分雜質，導致了噴油嘴堵塞，但對於維修廠來說，也是很少會建議車主更換汽油濾芯，而對於只有那些懂車的車主來說，才會更換噴油嘴，並對堵塞噴油嘴的話還真的是需要一定的時間，如果超過了質保期內，對於噴油嘴來說再次堵塞的話，那麼對於車主來說也是只能夠選擇再次進行自費更換了，所以大家也是千萬要注意這樣一個配件的重要性。

其實就像是汽車噴油嘴的一些清洗時間來說，也都是在兩到四萬公里，所以大家在清洗噴油嘴的過程當中，我個人還是不建議選擇打吊瓶的方式來進行清洗，因為對於車主也是不知道這樣一個產品，它的具體效果到底是怎樣，甚至於不知道清洗以後是否會改善了噴油嘴的一些工作的情況，而且只知道自己是花了錢買了一個心安，其實對於我作為維修人員來說，也都完全不知道具體效果到底是怎麼樣的，因為也都看不到。

『拾』 汽車噴油嘴多長時間清洗一次合適

現在一般的電子噴油嘴，車主在1年或者是寫4~6萬公里就進行一次清洗。

噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有：柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。

(10)汽車油嘴和缸內多久清洗一次擴展閱讀

什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。

不論是加速還是怠速，壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，並不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決於噴油時間的長短。

噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恆定的，比如說12V，斷油時馬上變為0V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言裡面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。

換言之,這是一個脈動的直流電信號，並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。

參考資料噴油嘴_網路