汽車錶板翻新一次能用多久

❶ 汽車漆面修復要多久

一般要一天左右。

我們以一種常見的情況為例，車子停在小區里，車門被劃了一大道口子。在傳統補漆中，無論你開到4S店或者修理廠，都需要一到兩天，修好之後，還要囑咐你，先不要洗車，不要做美容。在40分鍾到2個小時以內可以使損傷部位立即復原。同時，馬上可以洗車做美容了。這就是快速補漆。

介紹：

如果是淺劃傷就不需要打膩子，可直接打磨直到沒有痕跡就可進行下一步，如果是深度劃傷或者小坑則需要打膩子，如果變形就需要做鈑金處理。（原子灰使用進口快乾原子灰一分鍾即可乾燥）。

❷ 汽車整車噴漆翻新要多長時間

這分幾種情況：
1、小面積局部噴連干：一天以內；
2、大面積局部噴連干：一天；
3、全車噴連干：最少兩天。
還要分帶不帶鈑金修復，如果需要鈑金修復，那時間就會更長一點。
這主要是為了保證質量。

❸ 汽車儀表台翻新是什麼意思

汽車儀表台翻新就是重新換裝一下儀表盤或者是擦洗一下重新弄一張皮上去。汽車內飾儀表台一般為塑料材質，要進行翻新改色的話需要用到專業的塑料漆，而不是萬能漆料。很多汽車美容店老闆問：我只買皮革漆，打算塑料儀表台也皮革漆可以嗎？不想買那麼多種漆料。

這個當然是絕對不行的！如果皮革漆可以用在塑料配件上，那麼為什麼叫汽車內飾皮革漆而不是叫汽車內飾漆呢？皮革漆與塑料漆是根據材質特性不同所研發生產的不同漆料。所以要想汽車儀表台翻新改色不掉色的第一點也是最重要的一點就是必須用專業的汽車塑料漆。

儀表台拆除的方法為：拆下前車門框膠條，拆下儀表台空調出口左右三處；拆卸收音機模塊、空調控制開關面板、安全氣囊模塊，拆卸方向盤，拆卸里程錶模塊；拆下駕駛員側護膝墊和乘客側地毯下的金屬蓋。可拆卸固定手柄和面板，拆卸通道罩。

松儀表台左右兩側的緊固螺栓；兩人抬住儀表台後，由第三人負責完成松下固定螺栓，然後將儀表台從駕駛艙抬出。

❹ 汽車改色膜貼上可以用多久

國產改色膜一般質量不是特別穩定，質保大概也是一兩年左右。

進口改色膜的質量相當不錯，質感很細膩，一般來說用個三五年都沒什麼問題。

國產改色膜在施工後效果以及持久性上都不及進口改色膜。如果沒有長期的改色需求，只是想變換下車身顏色以自娛，那麼價格便宜的國產改色膜是最佳的選擇。如果追求最終效果，且對改色膜時間有長期需求，價格貴的進口改色膜更值得選擇。

(4)汽車錶板翻新一次能用多久擴展閱讀：

如今相關政策已經有改變，允許車主為車輛先改色，然後再進行備案登記。當然，這個備案登記並不是自己想什麼時候去就什麼時候去，交管部門對登記時限是有明確規定的，車主應在車輛改色後十日內去當地車管所辦理變更登記。

與全車噴漆相比，改色貼膜施工簡易，對車輛完整性的保護更好；顏色搭配自主性更強，且不會存在相同顏色不同部位產生色差的煩惱。

❺ 汽車電腦板維修後，可以長期使用嗎

一般維修後三年之內是不會有問題的。
汽車電腦板故障淺析
修理高檔汽車最讓人頭痛的，就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時，一是不敢斷定就是電腦的問題，且因電腦的價格較高而不敢輕易決定購買更換；二是不容易找到同類的電腦產品來進行代換試驗；三是即使找到了同類的電腦產品（比如對一輛同類型的車），也不敢貿昌然將好的電腦板插上去進行試驗，因為電腦的損壞往往都是因外部電路有故障而造成的。

讓人疑惑的是：當你向某個汽車電工詢問某一電路部件的狀況時，有相當數量的電工都會以「有電到」或「沒電到」來作答，如果修理電工的水平只是停留在「有電到」'或「沒電到」的狀態上，對於修理汽車的電腦及其控制系統是遠遠不夠的。因為要判斷一個部件及其相關線路的故障，你至少必須弄清楚哪兒條線是接長期電源（+BATT）；哪兒條線是接通過點火開關控制的電源（+B）；哪些是接自電腦提供的電源（+5V）；哪條是接地線；哪些是屬於信號線，對於信號線還需用數字式萬用表的「邏輯」檔進行高低電平的測試，或用「頻率」檔測量運轉狀態下的信號頻率（Hz），當然最好是使用示波器察看信號的波形。

下面結合汽車電腦板修復的經驗教訓，就汽車電腦的原理與維修方法做一簡單總結與介紹，希望能對廣大修理技術人員有所裨益。

首先，我們要對汽車電腦的內部結構有一個大致的了解，汽車電腦由如下幾部分構成：

1.汽車電腦構成

1.1 電源部分

用來對汽車所提供的電源進行濾波和穩壓，以供給電腦內部穩定的直流電源。

1.2 中央處理器（CPU）

汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說一次可控制、計算和傳輸8位或16位的二進制數，這是電腦的中央指揮機構。

1.3 存儲器部分

用來存儲程序和各種數據，又可分為：

1.3.l 只讀存儲器（ROM）

用來存放電腦的監控程序，即電腦本身運行所必須的一些程序。

1.3.2 可編程只讀存儲器（EPROM或EEPROM）

用來存儲讓執行裝置或其它控制裝置動作的控製程序。如：燃油噴射的控制，點火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。

1.3.3 隨機存儲器（RAM）

用於暫存來自各種感測器的數據，供中央處理器使用；也可存儲系統的故障碼。隨機存儲器內的內容在斷電後就會消失。

1.3.4 自適應存儲器（屬於隨機存儲器的一種）用於電腦的「自我學習」和根據車況變化自動調整相關參數。如「怠速學習」等。

1.4輸入/輸出部分

1.4.1 輸入部分

將感測器傳來的模擬信號進行轉換，變成數字信號（即ND轉換）供中央處理器進行處理，也有部分感測器直接傳來數字信號，則無須進行轉換，但需要進行整形，例如：曲軸位置感測器傳來的信號。

1.4.2 輸出部分

中央處理器在接收到各感測器傳來的各種信號後，經過處理，再發出相應的控制信號；由於控制信號是數字信號，要先經過轉換變成模擬信號（即D/A轉換）然後再經放大電路進行功率放大後才可驅動執行裝置動作。也有部分輸出信號無需進行轉換，直接經放大後輸出給執行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數字信號放大後加到噴油嘴的線圈上。

在動手檢修電腦之前，要先對電腦的控制電路（即外電路）進行檢查，排除電路中的故障。因為如果在外電路中存在故障的情況下，易對電腦進行誤修，即使修好了或是買回了一塊新電腦板，裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。例如：某修理廠將一輛皇冠28轎車由右方向改為左方向後，發動想不能啟動，經過幾名電工多次檢查均未查出問題，便懷疑是電腦損壞，但不敢斷定。後經檢查外電路（因為改方向的車需改動線路，極可能會接錯線），發現發動機電腦線束中有兩根顏色和線徑均相同的線，一條通至節氣門位宣感測器，另一條通至點火放大器，因此懷疑這兩條線有可能因顏色和粗細的相同而接錯。打開電腦盒，查看與該兩條線相連的電腦接腳在電路板上的縮寫符號，發現一個是「IDL」，另一個是「IGL」，且「IDL」通向點火放大器，而「IGT」通向了節氣門位置感測器。至此，可以判定這兩條線接反了，應相互交換。因為「IGT」是英文「IGNIROT」（即點火器）的縮寫，而「IDL」是英文"IDLE"（即怠速，在此指節氣門位置感測器的怠速觸點）的縮寫。將這兩條線交換接通後試車，發動機運轉正常。這一事例說明：檢修或更換電腦前一定要對外電路進行檢查，否則容易出現好電腦被修壞或新電腦裝上去故障還不能消除，甚至將新電腦又燒壞等情況。

2.電腦故障

外電路故障排除後，如果確定是電腦損壞，可對電腦扳進行檢修，經筆者粗略統計，有90%的被損壞的電腦都是可以修復的，下面就實際工作中常見故障及其修理進行分類講述：

2.l 電腦電源部分故障

一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極體等元件，更換即可，比較容易修復。

2.2 輸入/輸出部分故障

一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如：某修理廠在對一台美國雪佛蘭轎車翻新烤漆後，發現發動機不能啟動，且如果打開鑰匙時間一長，汽油會從排氣管、油底殼等處溢出來。打開鑰匙後，發現6隻噴油嘴全部處於全開狀態，汽油直接從噴油嘴流入氣缸，流滿後溢出，檢查外電路並未發現問題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開電腦盒檢查發現對噴油嘴的控制信號進行放大的一隻大功率三極體已經擊穿短路，造成了噴嘴通電即處於常開狀態。更換一隻相似型號的三極體並清理更換發動機機油後，發動機即可正常運轉。這里需要注意：很多電噴車輛經過烤漆後，再啟動時經常會出現各種故障，這是因為經過烤漆後在汽車內部，特別是電路設備內部積聚了高溫和熱量，且這些熱量從內部深處散發出來比較緩慢，而電器設備在高溫狀態下工作極易發生故障。因此在烤漆後不要立即將車開出來，而應經過充分的冷卻後方可啟動，如果生產緊張需要騰出烤漆房，可以用人力將車推電來，待其充分冷卻後，再行啟動。

2.3 存儲器部分故障

前面講到存儲器共有4種，對於可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一隻已知良好的帶有程序內容的存儲器晶元，再買一隻同型號的空白晶元，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白晶元中去，可復制出新的晶元，再將新的晶元裝入電腦。但一般汽車廠家都規定了最多隻能復制3-7次，次數超過後就不能再使用了，也有的廠家通過加密手段使晶元一次也不能復制。對於大眾系列的汽車，可用原廠儀器1551或深圳元征公司研製的1553儀器對電腦進行程序更換，或對空白晶元進行程序寫入。

2.4 特殊故障

被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復或更換元件。例如：某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車，故障現象是：發動機正常運轉時如果開/閉大燈或其它電器設備就會出現排氣管放炮現象，嚴重時可將排氣管炸裂。經檢查發現外電路並無問題，懷疑電腦有故障，打開電腦盒仔細檢測，發現有一處接地線因腐蝕斷路，此接地線正是氧感測器的信號屏蔽線通過電腦內部接地的位置，因斷路使屏蔽失效，而造成氧感測器信號受到其它電器的干擾所致，用錫焊接通後，即恢復正常。

❻ 汽車鍍膜多久做一次為最好

一般汽車鍍膜半年做一次最好，也可以根據自己汽車的情況來選擇，要想保養時間長，要勤做平時的保養，鍍膜不僅能保持車的光亮度而且還具有很好的保養效果。

汽車鍍膜就是在車漆表面塗裝一層化學葯液，這層化學葯液與空氣中的水產生化學反應，變化成一層透明的玻璃質的保護膜層，從而阻礙空氣與車漆的接觸，保護車漆不氧化，永亮澤。

汽車鍍膜基本上可以維持6個月左右，並且要按照汽車美容中心的叮囑按時進行保養護理，這樣鍍膜的效果更加持久。

汽車鍍膜的好處

1、耐腐蝕

汽車鍍膜不僅不會被氧化，還能抵抗酸雨、飛蟲對車漆的腐蝕，從而防止褪色和損傷。可見其防腐性能極高。

2、防水強

汽車鍍膜的表面是經過氟素處理之後，具有超強的防水性。在水落入汽車表面的時候，這些水會像荷葉般，把水縮成粒粒的水珠，防止形成水垢，對車漆造成污染。

5、耐高溫

汽車鍍膜是由玻璃晶體製作而成，可以在炎炎夏日，起到很好的將陽光以及輻射反射出去的作用，從而做到了耐高溫，防止高溫對車漆的損害。

❼ 汽車大燈翻新後的效果可以維持多久

汽車大燈翻新一次可以維持三年左右的時間，大燈翻新的方法如下：
1、前照燈的塗裝和整修方法，即用紫外光對燈具表面進行噴砂處理，通過紫外光燈或太陽光進行烤乾操作；
2、車頭燈拋光整修方法，這種方法整修車頭燈是汽車美容店最常用的整修車頭燈的方法，使用砂紙打磨之後使用粗蠟和中粗依次進行拋光；
3、大燈熏蒸修復及翻新方法 ，這種汽車大燈是最新的汽車大燈翻新修復方法，原料是經過特殊加工和調配的，修復之後的大燈燈面，平滑，光亮，均勻。

❽ 汽車內飾可以翻新嘛

是可以的
車輛翻新，可以提升車輛的美觀程度，也可改善車輛的使用狀況。專業的二手車輛翻新對於車輛起到了改善使用狀況，清潔車輛，提成美觀度的作用。 儀表台、門幫、排擋區等塑料和橡膠部位要用專用的清洗液清潔，將清洗液均勻地塗沫於：儀錶板上或塑膠部分，能清潔及防止塑膠龜裂褪色，並留下清幽的芳香，除靜電，使灰塵不易附著。

❾ 汽車重新噴漆能撐幾年

汽車補漆後最長能保持5年內不會變色，但是具體還是要看駕駛人的行車習慣。車漆保存時間的長久跟車輛停放位置有很大關系，一般長時間停放在地下車庫的車輛會比風吹日曬的車輛車漆保持度更持久。日常行駛中不小心劃到車漆或者是車漆顏色色差比較重的車才會考慮到做全車噴漆。

在噴漆結束後，要對汽車漆面進行合理的養護，可以進行汽車貼膜、鍍晶或者是打蠟，在平時開車時，要及時的清洗汽車，尤其是跑完高速或者是雨天過後，平時的車漆養護，直接決定著汽車漆面的使用時間。

(9)汽車錶板翻新一次能用多久擴展閱讀

在噴漆時，要有合適的地方，一般正規的是有密閉的烤漆房，這樣噴漆質量才有保證。噴漆完成後，要讓車充分的晾幹才行。噴漆選擇氣溫比較高的時候，汽車噴漆也算是汽車維修做的一件大項目了，要慎重選擇，不然作出的效果顏色斑駁就很損壞形象了。

首先是認真清洗車牌基面，做到干、凈；然後正確的使用表面處理劑進行處理，等待一段時間後在進行噴漆。有些車輛是因為發生交通事故後才選擇的噴漆，所以汽車的受損情況也是影響汽車噴漆價格的因素。