汽車轉彎半徑多少

A. 停車場內的各種車型的轉彎半徑是多少

微型車 4.50 (m)小型車 6.00 輕型車 6.50～8.00 中型車 8.00～10.00 大型車 10.50～12.00。

規定了各等級鐵路在正常情況下和困難情況下的最小曲線半徑以及客運專線的最小半徑 目前中國鐵路客車單車最小通過半徑為100M 連掛是最小通過半徑為145M 客運專線最小曲線半徑為2800M 困難時為2200M。

最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表徵了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。

對於只用前橋轉向的三軸汽車，由於中輪和後輪的軸線總是平行的，故不存在理想的轉向中心。計算轉彎半徑時，可以用一根與中後軸線等距離的平行線作為假想的與三軸汽車相當的雙軸汽車的後輪軸線。

對於用第一、第三兩車橋轉向的三軸汽車，可以第二轎車輪軸線為基線，分別利用上式求出第一橋和第三橋兩側車輪偏轉角之間的理想關系式。

B. 汽車轉彎半徑如何計算

汽車最小轉彎半徑與車輛寬度無關，與車長有關，但轉彎道寬度與車寬有關，具體計算如下:R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)。
公式中R=車輛最小轉彎半徑；L=車長；W=車寬；D=車輛最小轉彎道寬度；Ψ=車輛方向最大轉角。簡易公式：R=2.4*車長。轉彎半徑(RADIUS OF TURNING CIRCLE)，是指汽車行駛過程中，由轉向中心到前外轉向輪與地面接觸點的距離。

C. 如何計算汽車的最小轉彎半徑

1、最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡園半徑。

2、是車在行駛中將方向向左或右打死，車會在一定的園周中做環形運動，這個環形的半徑大小就是車的轉彎半徑。 對於車而言，轉彎半徑越小，它的活動范圍就越大。

3、 對於轎車來說，一般轉彎半徑在12米左右 對於大巴車轉彎半徑就在23-32米的樣子 對於路沒有什麼太多的要求，現在的縣路、省道、國道都可以自由轉彎，只有鄉道會有點問題。

4、汽車最小轉彎半徑與車輛寬度無關，與車長有關，但轉彎道寬度與車寬有關，具體計算如下：

R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)；

R=車輛最小轉彎半徑；L=車長；W=車寬；D=車輛最小轉彎道寬度；Ψ=車輛方向最大轉角。

簡易經驗公式：R=2.4*車長。

D. 汽車的轉彎半徑怎樣計算

汽車最小轉彎半徑與車輛寬度無關，與車長有關，但轉彎道寬度與車寬有關，具體計算如下:R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)。
公式中R=車輛最小轉彎半徑；L=車長；W=車寬；D=車輛最小轉彎道寬度；Ψ=車輛方向最大轉角。簡易公式：R=2.4*車長。轉彎半徑(RADIUS OF TURNING CIRCLE)，是指汽車行駛過程中，由轉向中心到前外轉向輪與地面接觸點的距離。

E. 微型、小型、輕型、中型、大型汽車的一般最小轉彎半徑是多少

各類汽車最小轉彎半徑

中型車8.00~12.00m

鉸接車10.50~12.50m

普通車5.00m

大型消防車12.00m

登高消防車12.00m

微型車輛3.00~4.00m

調整汽車最小轉彎半徑的方法是，首先檢查和調整前輪最大轉向角。前輪最大轉向角可用專用儀器檢查，也可用簡易方法測量。測量前，先檢查和調整前輪前束，然後將汽車以直線行駛狀態停在水平地面上，支起前橋並使左右車輪高度一致，在前輪下面放一張白紙。

用木板緊貼輪胎外側面並在紙上畫下木板跡線。最後將車輪向左和向右轉到極限位置，分別畫下木板跡線。測量紙上木板跡線的夾角，即為前輪最大轉向角。若前輪最大轉向角不符合規定，可調整前輪轉向角限位螺釘的長度，調整後將螺釘鎖止。

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最小轉彎半徑對行車的影響

汽車轉彎時，轉向中心到汽車外側轉向車輪軌跡間（有時也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉彎半徑。最小轉彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好 。

為了保證轉向時車輪作純滾動而不產生滑動，最小轉彎半徑的大小由車輛的軸距來決定。軸距長則轉彎半徑大，但是長軸距的車輛行駛平順性較好。

出於安全性考慮，越野車型的轉彎半徑相對較大，因為越野車型車身重心較高，如果最小轉彎半徑較小，容易在急轉彎的過程中發生翻車事故，所以一般越野車的最小轉彎半徑都會設計得較大

F. 汽車的轉彎半徑是什麼

汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。
轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。

G. 汽車最小轉彎半徑是多少

各類汽車最小轉彎半徑：微型車4.50；小型車6.00；輕型車6.50～8.00；中型車8.00～12.00；鉸接車10.50～12.50；普通消防車9.00；大型消防車 12.00；登高消防車12.00；一些特種消防車輛16.00～20.00。

轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表徵了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。

轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。調整汽車最小轉彎半徑的方法是，首先檢查和調整前輪最大轉向角。前輪最大轉向角可用專用儀器檢查，也可用簡易方法測量。測量前，先檢查和調整前輪前束，然後將汽車以直線行駛狀態停在水平地面上，支起前橋並使左右車輪高度一致，在前輪下面放一張白紙，用木板緊貼輪胎外側面並在紙上畫下木板跡線。最後將車輪向左和向右轉到極限位置，分別畫下木板跡線。測量紙上木板跡線的夾角，即為前輪最大轉向角。若前輪最大轉向角不符合規定，可調整前輪轉向角限位螺釘的長度，調整後將螺釘鎖止。（圖/文/攝： 李林偉） @2019