汽車腳剎和手剎哪個效果好

⑴ 手剎與腳剎有什麼區別

手剎跟腳剎有什麼區別？哪個是前剎，哪個是後剎？看完被驚到了！

汽車的剎車系統我們都知道是腳剎和手剎，這兩個的主要功能我們都知道是用來制動汽車的，但是這兩個剎車系統你真的了解嗎？我們在日常騎車的時候都知道車子有前剎和後剎，正常情況下我們都不建議用前剎，前剎比較的危險，在緊急剎車的時候容易出現翻車的情況，今天我們就來說說腳剎和手剎的區別有哪些？

腳剎是控制4個輪，前輪的制動力要比後輪大很多。這為了保證在踩急剎的時候，後輪不抱死，前輪先抱死，這個對於制動安全非常重要。腳剎一般是自動擋的車型上，因為自動擋沒有離合器踏板，左邊是空的，把駐車制動放在這里，中空可以空出很大的可利用空間。但由於路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉移。

手剎專業名稱是駐車制動器(後面直接說手剎)，絕大部分輕型轎車,手剎都以杠桿原理拉動剎車拉線,使後輪制動蹄片或制動鉗鎖死.。輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車,手剎多通過機械方式,將傳動軸上的制動鼓鎖死,以達到制動目的。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

手剎的原理是用一根鋼絲繩來使後輪制動! 腳剎是前後輪都制動!前邊的制動力大,後邊的制動力小腳剎是行車當中使用的，手剎大部分的作用是停車時防止車輛遛動的。手剎專業名稱是駐車制動器（後面直接說手剎），絕大部分輕型轎車,手剎都以杠桿原理拉動剎車拉線,使後輪制動蹄片或制動鉗鎖死。

兩種剎車通過不同的途徑控制剎車卡鉗的做動。手剎僅作用在後輪，這也是為什麼傳統飄移靠拉手剎來實現，就是使後輪失去抓地力打滑而是車輛發生側向移位滑動，WRC專業賽車的手剎機械強度更大，手柄更長，離駕駛員也更近，很多人會誤以為是變速桿。

⑵ 腳剎和手剎有什麼差別

腳剎和手剎區別如下:

1、駐車制動器就是指手剎，緊急制動主要區別於預見性制動，指發現情況緊急立即採取制動措施使車輛在最短的時間內停駛;

2、發動機制動是指利用發動機的牽制力來實施制動，比如在長距離下坡時假如踩剎車時間太長會使剎車片燒壞，可以掛低檔怠速滑行，利用發動機牽制力控制車速;

3、制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎)，駐車制動器（手剎);

4、在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎)，便於在前進的過程中減速停車;

5、不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動，當車停穩後，就要使用駐車制動(手剎)，防止車輛前滑和後溜，停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止後溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。

⑶ 電子手剎、普通手剎、腳剎哪種體驗最好

電子手剎、普通手剎、腳剎哪種體驗最好？這三種手剎車我都用過，結論是電子手剎最好用，腳剎次之，普通的機械式手剎體驗最差。

現在絕大多數的汽車都採用電子手剎了，它最大的好處是佔用的空間小，操作簡單、靈活，功能強大。表面上看，它只是用電機來代替人力，但它的電控系統與汽車的行車電腦互相聯通，可以附加很多輔助功能，比如自動駐車、坡路輔助、動態緊急制動等，大大增強了汽車的主動安全性能。

⑷ 駐車制動手剎和腳剎各有什麼優缺點

1、手剎

手剎的優點很突出——成本低，此外手剎拉桿一般被安排在擋把附近，拉起來很順手，此外手剎也是漂移的必備裝置。在豪華品牌普及電子手剎的今天，寶馬3系依舊使用手剎。

而缺點呢，也非常突出。手剎往往被設置在擋把附近，勢必就要佔用不小的中控空間，不少車型上手剎拉桿，還會和中央扶手箱發生干涉。

對於男性駕駛員可能會覺得拉個手剎輕而易舉，並且常把拉動手剎作為一種駕駛的樂趣，但對於不少女性駕駛員來說，拉動手剎卻並非一件容易的事情，尤其是拉不緊手剎的情況，時有發生，這就為溜坡買下了隱患。

2、腳剎

腳剎一般都用在自動擋的車型上，在左腳的位置設置一個踏板。用力踩下就可以拉緊制動，再踩一下就可以防松腳剎。腳剎有兩大優點：其一是在低成本的同時，把中控的空間釋放出來；其二是省力，即使再柔弱的女司機也能輕松使用。當然腳剎作為傳統的駐車制動裝置，雖然也有拉線結構，卻不能享受漂移的樂趣。

3、電子手剎

現如今電子手剎的普及率越來越高，像朗逸plus已經全系標配，而別克和雪佛蘭的不少車型也做到了標配。電子手剎由於沒有拉線結構，也可以最大限度的節省中控空間。此外製動力也不會隨著使用年限的增加而衰減。此外由於是電子控制，不少使用電子手剎的車也同時提供Autohold自動駐車功能。對於3類駐車制動裝置，可以說各有優缺點，但總的來說現在汽車的大趨勢就是普及電子手剎。可能未來就很難見到傳統手剎的新車了

⑸ 腳剎和手剎區別是什麼

腳剎和手剎區別是位置不同，使用方式不同。

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對汽車進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

相關信息：

1、位置不同：腳剎的汽車一般都是自動擋汽車，腳剎桿位置在離合位置處；手剎的位置一般設計在汽車主駕駛座右邊座椅附近。

2、使用方式不同：腳剎解鎖時，直接踩下去即可；手剎是往上提桿柄，解鎖時按下手剎桿上的按鍵，同時放下手剎柄，解除手剎功能。

3、對於自動擋汽車，沒有手動擋的離合踏板是腳剎踏板，更省空間，啟動汽車時，無需右手離開方向，更安全，設計非常合理，另外省去了中控台下面的手剎阻礙，增強美觀性。腳剎是剎車時四個輪子同時剎車，手剎只是對後輪起作用的。腳剎又比手剎方便和反應快。