汽車電瓶車電瓶壽命一般多久

『壹』 汽車電瓶一般壽命幾年

原車電瓶使用壽命是3年到4年，一般車輛電瓶壽命基本在2-3年。
電瓶的使用期限，與車輛的配置及其電器裝備等有關系，例如配備有汽車導航、多屏信息顯示、智能遙控防盜，功能模塊應用的多。因為在車輛熄火時也在連續耗電量，造成電瓶長期放電，對電瓶是有損傷的。

『貳』 汽車電瓶使用壽命多長時間

汽車電瓶使用壽命是3到4年。
電瓶的作用是：1、在啟動發動機時，電瓶給啟動系統、點火系統和電子染油噴射系統供電；
2、當發動機停止運轉或低怠速時，給汽車用電設備供電；
3、發電機輸出電量不足時，可以輔助給用電設備供電；
4、緩和電系中的沖擊電壓，保護汽車上的電子設備；
5、可以將發電機發出的多餘電能進行存儲。

『叄』 電動汽車電瓶一般能用幾年

如果是長壽命鉛酸電池，一般在2-3年，如果是磷酸鐵鋰動力電池理論壽命在7-8年。

電動汽車的動力電池性能指標要求較高，電池容量衰減到80%以下就不能滿足電動車功能了，衰減超過20%就必須退役。

目前，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報廢期5年、三元鋰電池報廢期6年。過了這個期限，新能源電動車發生故障的頻率會提高，建議及時更換電池，可以解決電池老化所帶來的一系列問題，如續航里程明顯下降、存電量變少而且充電慢等。

電動汽車電瓶保養：

1、少快充，多慢充

手機電池和汽車的電池，都是鋰離子電池，特性是一樣的，如今的手機快充最高能達到120瓦了，但是如果你經常使用快充，你會發現電池的壽命大幅縮短，但是如果使用慢充，電池會耐用很多。

無論是快充還是慢充，其原理都是在外部電能的作用下將鋰離子從電芯正極遷移到電芯負極的過程，但是因為鋰離子遷移速度的不同，頻繁快充則會加速電池極化，降低電池壽命。特別是低溫快充，很可能會使鋰離子表面析出枝晶鋰從而刺穿隔膜，尤其會影響電池壽命。

2、淺充淺放

我們都知道，電池都是有循環次數的，指的就是整個電池壽命中全部和部分放電周期的總數。電池循環次數並不代表著充電次數，因為它指的是從完全沒電到完全充滿，才算一個循環，三元鋰電池理論上的循環次數是1200次，而鋰電池有一個非常重要的特性，那就是深度放電的程度越小，使用壽命越長。

3、不要饋電，也不要經常滿電

長期饋電對於電池的傷害是比較大的，因為長期饋電很容易出現電池硫酸鹽化，結晶物附著在極板上會堵塞電離子通道，造成電池容量下降。

比如說很多車主買了電動汽車，只是作為備用車，一個月都開不了一次，這樣一來，車輛如果本身電量就不多，再加上長期停放的電量損耗，會處於長期饋電的狀態，非常容易導致電池的壽命降低，因此，長期停放的電動汽車及時補電很重要。

『肆』 汽車電瓶壽命一般是幾年

原車電瓶使用壽命是3年到4年，普通汽車電瓶壽命一般在2-3年。電瓶的使用壽命，與車輛的配置以及電器裝備等有關系，比如配置有導航、多屏信息顯示、遙控防盜，功能使用的多，因為在車輛熄火時也在繼續耗電，導致電瓶長時間放電，對電瓶是有損害的，電瓶電瓶的保修期是1年；平時注意不要虧電會延長電瓶的壽命。
電瓶養護
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
參考資料：搜狗網路-汽車電瓶

『伍』 汽車電瓶壽命一般多久

汽車電瓶壽命一般在3-5年左右，蓄電池性能的好壞和使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與使用維護密切相關。

電瓶的使用期限，與車輛的配置及其電器裝備等有關系，例如配備有汽車導航、多屏信息顯示、智能遙控防盜，功能模塊應用的多。因為在車輛熄火時也在連續耗電量，造成電瓶長期放電，對電瓶是有損傷的。

使用車輛中應做到以下幾點：

1、注意安裝牢固和清潔維護。安裝牢固防止汽車在行駛中產生的震動造成蓄電池內部極板損毀和外部電線松動。其次是要經常清楚蓄電池上的灰塵、泥水，以及接線柱和線頭上的氧化物和加液口處溢出的電解液，保持清潔乾燥，能夠防止蓄電池自行放電。

2、注意及時充電。當蓄電池的電壓不足且燈光暗淡、發動機啟動無力時，應及時進行車外補充充電。如果車輛在路上無法啟動，應尋求其他車輛搭電。搭電只針對蓄電池間連接，不能直接給發動機起動機搭電，否則會損壞點火系統以及其他電器部件。

3、定時檢查蓄電池狀態。例如蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏；檢查蓄電池連線是否牢固；防止產生火花，引起蓄電池爆炸；檢查蓄電池電解液密度及液體高度，檢查蓄電池的放電程度，防止因過放電而早早退役等等。

『陸』 汽車電瓶壽命一般多久汽車電瓶多久換一次

汽車電瓶壽命是1到8年時間不等，通常使用2到5年時間就要更換一次，具體更換的時間，需要看電瓶的種類、保養情況、車主使用情況等來決定。如果平常保養方式得當，加上有良好的用車習慣，就能延長電瓶的使用時間，大概在4到5年更換一次。

目前大部分汽車都是使用免維護電瓶，不過大多數日系車都是使用普通電瓶。普通電瓶的電極是由鉛的氧化物以及鉛組合而成，電解液就是硫酸的水溶液，壽命在2年左右，所以2年更換一次挺合理的。免維護電瓶會更耐用一點，可以3年左右更換一次。
如果想要延長汽車的使用壽命，需要定期做好對電瓶的保養工作，有良好的用車習慣。當電解液不足後，很容易造成電瓶不存電，需要及時補充。汽車熄火之後，需要把汽車內的用電設備全部關閉，以免電瓶電量過度損耗，最終造成電瓶虧電。

『柒』 汽車蓄電池壽命有多長

蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。 蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。 1.清潔蓄電池外部 2.檢查蓄電池液面高度 3.補充電解液 4.檢查電解液比重。 根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。 （1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，並且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬於放電過多，應進行充電。 （2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時後，單格電壓會下降到2.2V，以後又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高於2.8V以上，電解液比重並不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。 （3）活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。 （4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。 多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。 蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足；呈現「暗」區時，說明蓄電池需要進行充電；呈現「亮」區時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。 當免維護蓄電池的比重計，顯示為「亮」區時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的宜之計。

『捌』 汽車一般蓄電池可以用幾年呢 誰知道

汽車電瓶正常的使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系；在車輛發電機充電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

此外，電瓶也是需要定期保養的，所以要及時檢查維護。那麼如何避免供電不良的現象？當發現供電不良的情況時，沒發動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等。也不要在發動車子後，又馬上熄火，因為電瓶剛發動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，多餘的耗電只會使電瓶供電不足，發動不易，減短電瓶壽命。

電瓶經常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應。此外，在日常用車的過程中，不要使存在電流大進大出的情況。

因為，這樣會導致電瓶的老化。電瓶的性能變化是有一定過程的，在日常使用中，要注意檢查和保養，及時發現非正常的電瓶質量下降，便於立即解決故障。汽車由於老化出現故障在所難免，但是合理的保養，可以延後汽車部件老化的速度，從另一方面來說也是增加了汽車的使用壽命。