氫能源汽車要開多久

『壹』 海馬汽車那個氫燃料電池續航多少啊

海馬汽車自主研發的國內首台70Mpa氫燃料電池MPV，已於2020年首次亮相，搭載全球領先的高功率電堆和高壓儲氫罐，一次加滿氫氣僅需3~5分鍾，續航里程可達800km。

『貳』 賓士純電動車續航突破1000公里，氫燃料汽車再次面臨挑戰

能源的載體主要就是氫和電這兩種。氫能適用於大規模、能源集中型、長周期的儲存，而電池則是小規模、分布式、短周期的儲能。這兩者並不是你死我活的競爭，相反是相輔相成的關系。

延伸到新能源汽車行業也是一樣。目前，中國的汽車增量中電動化的比例超過10％，預計到2025年會突破30％。美國、歐洲等的滲透率也在增長，特別是北歐，挪威電動汽車的新車銷售佔比已接近100％。

據中國電動汽車百人會研究預測結果，2022年中國新能源汽車年銷量將突破500萬輛；2025年將達到900萬～1000萬輛。從100萬輛到1000萬輛。在全球新能源汽車行業快速發展的當下，中國的速度也是處於領軍地位。

未來3～5年，對於電動車行業的發展趨勢主要是兩點——電氣化和低碳化。

首先，隨著「雙碳」目標的推進，能源側變革將讓電動汽車用上可再生能源，真正實現綠色發展。

同時，新能源汽車可通過接入電網實現車網互動。風電、光伏、儲能、電動汽車加智能電網這一理想模型會提前實現。

技術和政策會進一步支撐電動汽車的綠色化，從小范圍試點逐步走向規模化發展的軌道，能源革命和汽車革命將實現實質性協同。

其次，低碳化是汽車供應鏈面臨的第一個巨大挑戰

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『叄』 氫能源汽車是怎麼回事氣體的氫這么耐用,充氣幾分鍾能開那麼遠

氫能汽車的特點是添加燃料快(相對全電車),用戶端沒有排放,算是一個發展方向。氫能汽車這個概念已經談了很久很久了,一般是用氫燃料電池的,國內奧運會和上海世博會期間就展示過了吧。這個廠家太多,估計不會像特斯拉這么火。顛覆傳統設計啥的,吹牛了吧。
而且氫的價格可比電貴多多了,加氫站建起來也不會像充電樁那麼簡單,普及起來對基礎設施的要求是很高的。而且,自然界並沒有氫的資源,氫是需要通過其他方法制備得到的。工業上最常見的制氫方法是通過煤炭和天然氣這樣的化石能源,所以對於碳減排來講,意義並不大。當然也可以電解水制氫,不過電在多數國家也是從化石能源來的,所以么,除非你指定清潔能源的電力來源,否則在碳減排上也不好說。如果再考慮發電過程的硫氧化物氮氧化物的排放,這就又成了一個污染轉移的東西了。對於中國城市來講,氫能汽車的關鍵價值在於用戶端沒有污染,所以這個意義可以充分發揮。其他的都是噱頭了。

『肆』 氫燃料電池汽車一小時走多少公里

最高車速達69公里／小時，續航里程達500公里，其搭載由東方電氣自主研發的氫燃料電池發動機及控制系統等核心零部件。

燃油價格的持續上漲促進了新能源汽車的又好又快發展，也響應了國家節能減排的號召。目前汽車市場上的新能源汽車多為純電動和混合動力，新動力氫燃料汽車主要是以氫燃料為動力驅動發動機工作，非常節能減排。

因為氫氣和燃料電池反應產生的排放物是水蒸氣，所以是真正的環保新動力氫燃料汽車。沒有尾氣對環境造成的嚴重污染問題，動力、速度、駕駛感也很好。

新動力氫燃料汽車電池壽命

在電池使用壽命問題上，氫燃料電池的使用壽命高達30年，不像純電動鋰電池那麼短。在電池使用壽命方面，氫燃料電池的使用壽命比純電動新能源汽車更長。

新動力氫燃料汽車續航

新動力氫燃料汽車搭載氫燃料電池的續航能力也非常出色，一次用氫就能連續行駛600公里，這是純電動新能源汽車無法比擬的續航性能，大大減少了汽車沒有動力給駕駛者帶來的麻煩。

『伍』 奇瑞氫能源汽車來了！加滿氫能跑700公里，比電動車更靠譜！

奇瑞氫能源汽車來了！加滿氫能跑700公里，比電動車更靠譜！

都說新能源是未來的發展趨勢，但近年來受限於續航能力的電動汽車，雖然一開始發展勢頭迅猛，但同時也備受用戶詬病。而氫燃料汽車，雖然各方面都與傳統燃油車更相似，但發展勢頭卻比電動汽車遜色的多。不過，近年來已經有越來越多的國內外車企開始涉及這一領域。

其實，去年中國就已經突破2000萬噸的氫燃料產量，一躍成為了全球第一大產氫大國。而且消費者對於氫燃料汽車的認可度也明顯要比電動汽車更高，只是不知道接下來氫燃料汽車會不會也像電動汽車一樣遭遇瓶頸呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 首台氫燃料電池客車下線，充氫15分鍾，續航600KM

2020年1月2號，中國中車與國家電投聯手開發的首台氫燃料電池客車在寧波下線。

此次下線的氫燃料電池客車長12米，續航里程600KM。據消息稱此次的氫燃料電池客車加氫時間只需要15分鍾，但是滿載續航里程卻在600公里以上，並且能量轉化效率高達53%到55%，是普通內燃機效率的3倍。

而至於為什麼要選擇在寧波下線也是有一定的原因的，寧波作為國內較早謀劃推進氫能產業發展的城市，具有非常豐富的氫能資源，汽車產業發達，且製造業的實力也是非常雄厚的，具備培育壯大氫能產業的諸多優勢。

從此次氫能源電池客車下線寧波的事件當中我們可以看出我國對於新能源汽車的發展的重視。而早在很久以前就有人預測過從2020年開始將是氫能源汽車的高速發展時期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 新能源汽車能用幾年

大多數應該是在6~8年左右，但具體的電池質量也不一樣，所以也要根據具體的情況具體處理。

動力電池的分類目前用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車中使用。

不適合作為單獨的動力源;鉛酸電池主要運用在低速電動車，也就是俗話說的「老頭樂」;鋰電池是使用最為廣泛的電動汽車動力電池。鋰電池根據材料的不同，又分為許多種，目前應用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

而這兩種鋰離子電池，也有著不同的性格。先來說說三元鋰電池。比較有代表性的車有特斯拉等，特點是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大;電池一致性好，生產技術成熟。

此類電池，理論上循環壽命在1500次左右，實際使用上，完全充放電循環在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態下，實際使用可以達到1200次以上。

非插電式混合動車汽車優點：

1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

非插電式混合動車汽車缺點：長距離高速行駛基本不能省油。

插電式混合動車汽車優點：

1、包含以上非插電式混合動車汽車全部優點。

2、通常擁有比非插電式混合動車汽車長得多的純電續航里程，日常通勤可以做到完全純電行駛。（如國內某品牌插電式混合動力車型已經做到100公里純電出航里程）。

插電式混合動車汽車缺點：電量不足時駕駛感受會有所降低。

以上內容參考：網路-新能源車

以上內容參考：鳳凰網-新能源汽車持續升溫,你可知報廢電池如何處理？

『捌』 汽車一公斤氫氣跑多少公里

1公斤氫能行駛100公里。

氫氣的能量密度達142 MJ/kg，是汽油3倍多，而且氫燃料電池+電機系統的能量轉化效率更高，1公斤氫氣可以讓轎車跑100公里。它能跑多遠取決於它裝載鋁和水的量，汽車加一次燃料跑上千公里可以實現。

近年來，隨著國內外氫能產業的不斷發展，氫燃料電池車作為氫能產業鏈下游集成應用中最為重要的一環，受到了廣泛的重視。國內關於氫能的各項產業，基本都與氫燃料電池車相關，為燃料電池車服務。

在國家政策上，對於氫燃料電池車的不退坡補貼會持續到2020年；同時，各地方政府也配合出台了關於燃料電池車的購置及運營補貼政策。可以預見，在未來較長一段時間內，氫燃料電池車及其相關產業都將會是氫能產業的主要發展方向。

詳細介紹：

氫能汽車的全稱為氫燃料電池汽車。與傳統汽車和純電動汽車相比，氫能汽車具有續航里程更長，過載能力強、噪音低等優點。

相較於純電動汽車較長的充電時間，目前的氫能汽車充氫時間一般都控制在15分鍾到20分鍾左右。一公斤氫氣能支撐汽車行駛100公里左右，而本次參展的公交車單次可充氫氣5公斤左右，充滿一次可行駛500多公里。

『玖』 現在一般新能源汽車充滿電能開多遠

從100Km－600Km不等。
新能源車的續航里程主要由該車配置的電池容量決定，電機效率，風阻系數，能量回收等因素對續航也有一些影響。
主要有這么幾種：
1，價格3-5萬元的所謂低速電動汽車，續航里程80-150km左右，山東河南的品牌較多，比如御捷、比德文、大洋等；
2，價格6-7萬元左右的微型電動車，續航在150-200Km左右，如北汽EC200，奔奔EV，奇瑞eQ1，江淮iEv6e等；
3，價格10-15萬的A級車，續航在200-350Km左右，比如北汽EU260，EU400，吉利帝豪EV300，奇瑞艾瑞澤5e，比亞迪E5，等；
4，價格20-30萬的 跨界車，如騰勢，由比亞迪和賓士合資的品牌，續航350Km，比亞迪E6，續航400Km；
5，價格60-100萬的特斯拉Model S 和Model X，續航從400-600不等；
2018年，有好幾款400-450Km的車型將要上市，比如江淮的400Km，吉利帝豪400Km，騰勢450Km新型號。

『拾』 綠氫能源車小車能跑多少公里

500-600公里。氫燃料電池能真正實現零污染，單次行駛里程更長，氫燃料電池車行駛里程可以達到500到600公里，而燃料加註僅需3分鍾。