Ⅰ 為什麼冬季汽車的油耗比夏天開空調還高
Ⅱ 汽車一般什麼時候最費油要怎樣才能避免高油耗
准確地說，油耗不是汽車的行為，而是發動機的事。
驅動車輛的是發動機，發動機有最好的共光段。如果發動機的工作狀態不在這個最優的工礦區間運行，發動機一定處於成本較高的狀態。
汽車什麼時候耗油最多？如何避免高油耗？
這就像一個人搬東西一樣。在什麼情況下，這個人搬東西是浪費體力？
在兩種情況下：
這個轉速通常在2000到2500轉之間，具體取決於其他車型的發動機調整。
所以開車旅行時，根據時間、道路情況，提前計劃行駛路線，避免擁擠，造成頻繁的啟動停車，使發動機低速頻繁運行。同時，不要讓發動機在接近紅線的轉速附近高負荷運行，這樣可以有效地減少燃料消耗。
Ⅲ 汽車高溫後會使耗油量增大嗎
1、如果是燃燒不良或是點火不良而引起的高溫會使油耗增大。
2、如果是散熱不良引起的高溫則不會引起油耗增大。
從你的問題中可估計是第二種情況。因沒有修過。
Ⅳ 汽車什麼時候最耗油
造成這個問題的原因一般有以下幾個
其一：開車習慣不好，見空就鑽，急停急剎，掛低檔開高速等習慣都會導致汽車很費油，如果想要更省油一些可以盡量保持勻速行駛，依靠慣性剎車燈。
如果這些都沒有，那你看一下是不是氧感測器壞了，離合器打滑這一類的。
而且車子在用了幾年以後發動機出現磨損機械組老化都會出現車子越開越費油的問題。平時養成良好的習慣，定期去4S店保養維護，沒事清理一下發動機積碳都會減少油耗，
Ⅳ 汽車開空調耗油嗎
汽車開空調耗油嗎
汽車開空調耗油嗎，現在每個家庭都會有汽車，出門開車也成了越來越多的人的不二選擇，但是夏天開著汽車駕駛在路上難免會遇見汽車高溫的現象，以下分享汽車開空調耗油嗎
汽車開空調耗油嗎1
汽車開空調費油，因為汽車空調佔用發動機的功率，所以使用汽車空調的時候會用掉一部分的發動機功率，這樣一來，油耗就會增加，但具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。
在開啟汽車空調的時候，有些小排量的車會感覺到明顯的動力不足，但是這個時候不能猛踩油門，應該緩慢加油。在平時也要經常檢查空調的出風口，如果出風口堵塞，會讓人不自覺想調高空調，也會增加油耗。空調開了一路在停車熄火前一定要關閉空調，否則會導致下次點火的時候空調直接開啟，加大發動機的負擔增大油耗，正確的方法應該是在停車前5分鍾關閉空調。
一、高溫天氣對汽車危害有哪些
高溫天氣對汽車造成的影響危害有很多，比如車漆發生變化、發動機出問題、汽車空調不製冷、油件系統出問題、蓄電池電壓不穩、高溫輪胎易爆胎、高溫下內飾容易老化等等一系列的問題發生。
二、高溫天氣如何保養汽車
1、車漆保護不容忽視
一般車主提到愛車養護，通常都是更換三濾、機油等消耗品。其實，在夏日高溫下愛車最主要的是
保護車漆，車漆就像咱們身上穿的各種成千上萬的衣服，是男人女人們的臉面呀!面子問題，永遠都是最重要的。
所以，在夏天的大太陽和時不時的雷陣雨把車漆給謀殺掉之前，各位還是下點精力吧，要經常洗車和定期打蠟，不過要想自己洗車千萬別選在中午太陽最大的時候洗，要洗也要在清晨或者傍晚。如果是不差錢的話，建議還可以做個更高端大氣上檔次的漆面封釉或鍍膜，給車漆來點安全感!
如果車漆表面「帶傷」那就更不容忽視了，車漆劃痕、漆面凹陷一定要及時修理，才能避免「傷上加傷」!
2、清潔工作是首要
在夏季高溫時做好汽車的`清潔工作至關重要。應經常開窗通風，定期清洗汽車外表及內飾。清洗時，可以自己用消毒液擦洗，如果有時間您還可以到專門的保養店用紫外線燈照射或進行高溫消毒殺菌。不過一定要注意對車廂內空氣消毒是在車內無人的情況下進行的。消毒完成後，需開窗通風5～6min，將車廂內的設施用清水擦拭，再用清潔的棉布擦乾，以便去除殘留的消毒劑。
3、空調使用有訣竅
夏季車內溫度往往很高，因而，汽車剛起動時不要立即開啟空調，應先打開所有車窗3—5分鍾後，待熱氣排盡再開空調，這會起到更好的效果。如果發動機長時間處於大負荷狀態，應暫時關閉空調。製冷時空調的風向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋，調節出風口向上效果最好。
最後，注意到目的地前先關空調，減少異味的產生。要是開車過程中下了雨，車窗很容易起霧模糊，也可以用空調的冷風吹向玻璃的方向，就可以讓霧氣散開。
4、愛護愛車的四隻「腳」
不管是人還是車，腳要是不行了，那就基本等於廢了。夏天不管是哪裡的路面，放上個雞蛋估計馬上就能熟了，這溫度更要更加註意對輪胎的檢查和保養。對於輪胎檢查，如果花紋磨盡就要更換新的輪胎，同時行車超速、超載或緊急制動都容易引發爆胎。因此，可以適當降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩定難以膨脹的氦氣。
5、愛車自燃要預防
夏日常見行車事故肯定少不了車子自燃的新聞，車主們也要注意防範。電路故障和機艙油污是自燃的元兇。預防自燃措施主要是、不隨意更改電路加大用電負荷，經常檢查電路油路，杜絕油與電的跑冒滴漏——一旦發現早上車底地上
有油跡、聞到汽油味、膠皮焦糊味等等情況，切不可大意，必須立即檢查原因排除故障。
6、剎車的檢查不能少
夏天裡大雨天出現的時候也不少，這個時候剎車性能好不好就很重要，要是剎車不靈，很可能在雨後濕滑的路面上出現打滑、失控，老危險了。所以，車主們平時就要做好功課，多檢查檢查剎車系統是很有必要的。
7、高溫會讓油、水蒸發加速
高溫的時候，車子裡面的油和水，都容易加速蒸發呀，所以，車主一定要蓋好油箱蓋，水箱里的水位、機油的油麵、電池裡電解液的高度等等有液體的地方，勤加檢查，及時添上，別讓車子存在安全隱患。
在車輛的運行過程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養、檢查范圍遠遠不限於三濾、機油、剎車片、火花塞等，汽車保養也不僅僅限於夏季，很多時候如果愛車平時不注意檢查、維護，說不定就會出現意想不到的故障，所以要防患於未始!
汽車開空調耗油嗎2
汽油熱效率不如夏天
冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統的水循環速度，增加散熱，帶走多餘的熱量;反之，則減少冷卻水的循環速度，保持必要溫度。
這也是發動機最基本的冷卻原理，了解這個原理之後，就不難明白，冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80℃左右，發動機會增加噴油量，改變「點火提前角」來保持溫度。
同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
原因二：熱車沒有掌握方法
之所以說，冬季油耗略有增加是正常現象，是因為許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，這雖然是一個好習慣，但熱車時間過長，開暖氣待命等狀況都會增加油耗。另外，如果遇到冬季結冰後的路面，頻點剎車以及整體車速過緩沒有達到經濟車速(註：經濟車速一般是80公里/小時左右)，也會增加油耗。
原因三：機油冬天還在使用夏天機油
因為冬天氣溫較低，機油容易沉澱，特別是車輛停放一個晚上以後，機油一般都已經沉到缸底，缸內各個零部件都得不到機油的潤滑。有的機油潤滑性不好，容易造成發動機的干摩擦。
高級別的全合成機油，機油黏度隨溫度變化小，同樣的油膜要求，合成油可用較低的溫度就可形成，達到保護發動機的目的，有助減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命;此外，由於潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發動機部件在啟動時出現的干磨損現象，延長發動機使用壽命。「使用高級別的全合成機油，一般可以降低3%至5%的油耗。」
汽車開空調耗油嗎3
汽車保養禁忌
一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機
發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的`一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。世泰雷克薩斯 如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。
二、忌用嘴吸油管
汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。世泰雷克薩斯4S店 另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裡，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。
三、忌沾上化油器清洗劑。
大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。
四、忌機械傷害。
對汽車的保養關聯著各個方面，世泰雷克薩斯 在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啟動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。
世泰雷克薩斯4s店 如果需要在車下作業時，應設置明顯的標志，並將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應准備好駕車工具（駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。
五、忌失火
在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。世泰雷克薩斯 在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。
六、忌燙傷
剛剛熄火的發動機，由於發動機的各部件（水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。世泰雷克薩斯維修 如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關，以防燙傷。
七、忌損傷汽車。
制動液對汽車的漆膜（包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。
八、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護
在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶（最好取下佩戴的戒指、手錶和領帶等物品)。世泰雷克薩斯哪家好 試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，並在專門的試車道上進行。
九、忌不注意工作場所的清理
在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤後，才可以關閉。
Ⅵ 汽車開冷暖風時，耗油量到底有多大
我們習慣了躲在空調屋裡的感覺，但有時不得不駕車外出，這時候如果鑽進一輛暴曬了一中午的車時，那種酸爽，不可言表。因此，一上車甚至未上車之前就要想辦法打開空調了。
如今，世界上一些國家和地區已經為怠速停車出台了時間限制的法規，如果汽車怠速停車超過一定時間限，就要處以一定額度的罰款。而我國的台灣省也已經有相關規定，若小客車停車怠速超過3分鍾，便會處以3000台幣的罰款。
Ⅶ 車子在夏季行駛時真的更耗油嗎真相是怎樣的
為什麼總是感覺夏天車子的油耗會高很多呢，到底是哪裡造成了車子油耗升高？
一、長期開空調導致
夏天到了，最讓人難以忍受的就是高溫了，在室內還好，在家裡和公司里都有空調可以吹，一旦出到外面，高溫炎熱兼職是蒸桑拿。特別當我們的車停著露天停車場時，只要車子在太陽底下曬半個小時以上，車內幾乎是烤爐了。所以我們的上車後第一時間都是先把車窗全都降下來，再打開車內製冷空調。通常，只要還在車上，我們的空調就開的不停，因為只要一停了空調，沒幾分鍾肯定又開始熱了。這就是夏天我們車子油耗突然比以前高的原因了。
Ⅷ 氣溫對汽車油耗有影響嗎
天汽溫度會影響汽車油耗。
汽車油耗多原因：
1、空調負擔過大
夏天是空調使用的高發期，空調在經過長時間的使用之後，空提系統中很容易堆積灰層，不僅容易滋生細菌，吹出的冷氣中夾雜異味，更會增加汽車的油耗。
2、汽車發動機積碳過多
汽車的行駛離不開汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，不僅對發動機是一種損傷，不僅容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題，更會增加汽車的油耗。
(8)汽車高溫多久才會耗油擴展閱讀：
省油小常識介紹：
1、確保輪胎氣壓正確。氣壓不宜過高或過低，過高過低都會增加耗油量，要定時檢查輪胎氣壓，以免影響行車油耗。
2、換成省油輪胎。有些牌子輪胎可減少部分的阻力，能幫忙省下一定量的汽油。
3、不宜變換輪胎的大小。胎寬越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，過寬的輪胎只會徒增油耗而已。
4、定期檢查駕駛盤和輪胎是否調准，如果輪胎和駕駛盤失准，油耗也會相應增加。
5、好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。裝飾品對於車身來說，同樣只會增加阻力。
6、查詢汽車所需要的標號，別相信汽油辛烷值越高越好的說法，選擇合適自己愛車的汽油。
Ⅸ 高溫,低溫時為什麼汽車行使油耗增加
冬天需要熱車是一個原因，建議不要打火後熱車1-2分鍾，否則油耗可能成倍增加。另外油耗大還有很多原因你需要注意：1、駕駛技術，只有總結經驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術出現的油耗高問題。2、汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常。3、剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。4、汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。可以降低油耗。5、空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。6、夏季高溫空氣濕度大季節性產生油耗高。7、行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。8、汽油油質達不到標准，致使油耗偏高。9、金屬磨損。大多車輛經過2000公里磨合後，氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變小可達到Ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴，汽車油耗自然最少。一般國產車跑五至十萬公里後，金屬磨擦表面逐步磨損，出現凹凸不平，金屬磨損後間隙加大，摩擦阻力增加，缸壓下降，竄油竄氣不可避免，損耗增多、效率降低、動力下降，汽車油耗自然上升。有的甚至比新車油耗增加20-30%。要想使汽車油耗恢復到新車標准，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環。恢復原車尺寸。但費用高，時間長。最近有一項汽車行駛10萬公里磨損量極低（近似為0），能提高動力，降低油耗的新技術已經推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復技術。鑫霸精磨合技術適用行駛2000公里磨合後新車，使用後氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變的更小可達到Ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。鑫霸金屬自修復技術適用2-10萬公里未燒機油的車輛，對因缸筒磨損缸壓下降有自修復作用，最顯注的作用是恢復動力，使汽車油耗高的車恢復到新車水平。油耗的多少，直接關繫到車主的腰包，當然不能忽視。我們對日常行駛中主要的耗油原因做一些歸納:1.人為因素：駕駛技術不到位，行車中總是不合理地加減擋和過多地制動，就會人為地增大發動機的功率損耗。同時制動過多將增多起步次數，而起步時油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的一個主要因素，一般來說汽車要求發動機在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛，如果起動後不預熱就行駛，發動機處於低溫狀態，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全，也會造成汽車油耗偏大。2.發動機的使用狀況：發動機的使用狀況對耗油量的多少起著舉足輕重的作用，如果發動機出現以下問題，耗油量就會明顯增加。怠速調整過高；浮子室半衡孔堵塞產生缸吸等。點火系部分，高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。配氣機構，在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣干凈的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發動機功率下降。另外隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環裝配時埠重疊也是一個因素汽車的使用中：不注重養護，沒有使用燃油添加劑的習慣，也是耗油量增加的一個因素
Ⅹ 溫度越低油耗越高
真正造成冬天油耗增加的，其實不是空調暖風，而是溫度。低溫的空氣會對發動機造成幾方面的影響：
一方面低溫會造成發動機的熱效率降低。而熱效率的高低則反映的是發動機將燃油的熱能轉化為動能的效率，或者是能力。熱效率降低，同時增加的則是燃油。而且發動機在冬天的冷卻損耗比例很高，因為熱能會從高溫物無序的傳遞至低溫物體，這是物理規律。一方面低溫會降低燃油的霧化效果。燃油霧化效果的強弱一般可以代表燃油燃燒的效率高低。霧化的越好，燃燒也就越充分；反之，燃燒就會不充分，並且會造成一種惡性循環，噴射的燃油無法充分燃燒，那麼就要相應地增加燃油噴射量，油耗隨之增加。
一方面低溫會使進氣量變化。為了使發動機獲得正確的空燃比，ECU也要對噴油量進行修正，總體來說，當進氣溫度低於20℃時，需要多噴油進行正修正，當進氣溫度高於20℃時需要減少噴油量做負修正。另外，冬天車輛起步前需要一定時間的熱車，ECU為了達到快速暖機的目的，會增加燃油的供給。因此，冬天熱車時的怠速通常在1200轉以上，燃油消耗自然也高。在低溫時，空氣密度增大，車輛空氣阻力和空氣密度呈正相關，因此車輛在較低的溫度條件下行駛時，對應的車輛行駛阻力也相應增加。
