① 新車磨合期最高時速能開到多少
在磨合期內，一般來說應密切監視，把發動機轉速控制在在2000~4000轉/分鍾之間，防止高速度和跑長途的行為。
另外，一般車輛的磨合里程一般為1000~2500km，磨合期分為3個可以初步地分作三個階段，開始100km，初磨合是200km，最後是磨合形成氧化膜3000km，應當盡量避免長時間的駕駛行為。
在大概一千公里內，車輛不能超過額定載重的75%到90%。所以不能改搭載重物或者走一些不好的行車路面，避免大幅度顛簸震動，減少車的負荷。
(1)汽車磨合期跑高速速度是多少擴展閱讀：
不可長時間保持一個檔位或是長時間低速檔行駛。所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。
必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。
總之，磨合要勻速開車，30km/h、60km/h、80km/h、100km/h，這樣的級別一定要穩定磨合。
② 新車磨合期內最高時速是多少
新車磨合期內有速度限制，一般應該控制在時速100 公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的 80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。
新車各個動力傳送部件尚未完全磨合到位，暴力加速將對車輛造成不可逆損傷，所以，新車在磨合期一定要遵守「宜慢不宜快」的原則。
避免長時間使用同一檔位，要盡可能的多使用各個檔位，讓變速箱各對齒輪都能得到一定的潤滑和磨合機會，達到磨合的目的。
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磨合期度過方法：
1、起步應先預熱。
最好等水溫預熱到40攝氏度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
2、對於手動擋車型，擋位要勤換。
不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。在制動的時候，要先踏下離合器踏板，使齒輪嚙合松開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的沖擊損傷。當然，在度過磨合期後，從離合器保養和安全駕駛方面考慮，我們還是應該「先剎後離」。
3、處於磨合期的車輛，平時要經常檢查，提前發現問題並排除。
比如，機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充；各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多；及時發現儀表盤和電腦里的警報信息；裝載質量一定不要超過額定載重量的70％等。
③ 磨合期高速能跑多少
汽車磨合期內可以跑高速
車輛在使用初期，新發動機必須經過1500km 磨合，在磨合期內，必須注意以下事項：
一、前1000km 內
1 車速切勿超過最高允許車速的四分之三。
2 切勿以最大油門行駛。
3 避免發動機高速運轉。
4 切勿牽引掛車行駛。
二、行駛里程在1000 至1500km，在此范圍內可適當將車速和發動機轉速（rpm）逐漸提高到最高允許范圍。
1 磨合初期的數小時內，發動機的內摩擦阻力遠大於磨合後的阻力，因為經過正確磨合後發動機的所有運動部件已達到最佳配合狀態。
三、另外，車輛在使用初期還需注意以下幾點:
1 避免負荷過重：新車在磨合期若滿載運行，可能會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，不能超過額定載荷的75%-80%，
2 為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。
3 新輪胎也須經過磨合方能達到最佳附著狀態，最初100公里內，應以適中速度行駛，確保輪胎磨合良好，提高使用壽命。
4 使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應盡量添加符合車輛的汽油。
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④ 新車磨合期能上高速嗎,高速跑多少
新車沒有出磨合期是不可以上高速行駛的，磨合期內一般限速70km，汽車出磨合期才可以上高速。磨合期內要注意不要緊急制動，會使磨合中的制動系統受到沖擊，新車要注意不要忌負荷過重，新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。新車忌跑長途，新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
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新車磨合期注意事項：
1、在新車行駛前500公里，由於新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。到行駛2500公里左右時，車主應溫和駕駛，時速盡量不超過100公里，轉速不超過2500轉。
2、到了2500~3500公里，新車的水溫已達工作溫度，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。當看到儀表台上的行駛里程達到3000公里左右，磨合期可以宣告結束。
此時，車主可到指定4S店進行全車磨合保養，更換機油、換機濾、清洗、測汽缸壓力，檢查和清除燃燒室積碳，檢查、調整發動機怠速，調整離合器踏板自由行程，緊固懸掛及轉向機。當做完第一次常規保養後，車內所有運動部件之間的配合達到順暢狀態，車輛就開始以最佳性能行駛了。
⑤ 新車要開上高速了，時速保持在多少合適呢
發動機和變速器工作過程非常不穩定，因此，在新車階段，車輛正常行駛情況下，發動機和變速器需要經常嚙合匹配，發動機各個零部件相互摩擦磨損，各個零部件表面精度會增加。新車磨合期跑高速建議時速控制在100公里每小時以內，轉速不能超過3000轉，時長不要超過3小時，適當的休息10一20分鍾，這樣對磨合期發動機有好處，不容易造成發動機傷害。不存在新車磨合期的，由於汽車技術進步，冶煉技術進步，我個人建議新車3000-5000公里內去服務站做個常規保養就可以了。
否則轉動的部分容易出現過度磨損，因此在高速行駛之前需要經過一定的磨合，就好比讓車上所有的部件進行預熱，通常情況下得經過2000-3000公里左右的磨合。但隨著技術的進步和工藝的完善，車輛的零部件已經能夠達到很高的水平，而且新車在出廠之前就經過了「冷磨合」，雖然還是存在新車磨合期的說法，但並沒有那麼多的限制。肯定的是新車需要磨合期，磨合期可以使車輛各個部件之間達到更好的配合狀態，比如制動系統的剎車盤和剎車片。
⑥ 車子磨合期，高速最高可跑多少碼
新車磨合：1000-1500公里左右
一般來說，新車磨合期在1000-1500公里左右，不同廠家對於不同車型也會有不同規定， 發動機磨合大約需要1000公里，在前500公里，可以嘗試在時速60-70公里行駛，轉速不要超過2200轉為最佳；在500-1000公里之間，可以提高時速到90-100公里，轉速在2500轉以下為最佳，這樣可以促進磨合；1000公里之後，時速可以提升到120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。
新車磨合：不超過120公里時速
至於新車磨合拉高速，很多人有不同的看法，有的人認為只要不超過120公里時速，以及發動機轉速不超過3000轉就可以。也有人認為磨合期不能跑高速，因為，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期後的車輛可能不在最佳的狀態。
新車磨合：車速
這兩種說法都有一定的合理性，這里要提醒一句，即使磨合期跑高速，也要每隔幾分鍾變換一下車速、擋位，100～120公里的時速速度行駛一段時間也就可以了，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損，不要總是通留在同一個檔位。
