北京汽車保有量最多的是哪個

1. 現在北京的汽車保有量有多少，2020.9

北京超過600萬輛。截至2020年6月，全國汽車保有量達2.7億輛，占機動車總保有量的75%。共有12個城市汽車保有量超過300萬輛，其中，北京超過600萬輛、成都超過500萬輛，分列前兩位。全國機動車保有量達3.6億輛，其中汽車保有量達2.7億輛，占機動車總量的75%。新能源汽車保有量417萬輛，與去年年底相比增加36萬輛，增長9.45%。上半年，汽車新注冊登記1042萬輛，與去年同期相比減少200萬輛。全國汽車駕駛人數量為4億人，占機動車駕駛人總數的90.9%。2020年上半年，全國新領證駕駛人數量728萬人。從駕駛人的年齡分布看，主要集中在26至50歲年齡段之間，其中26至35歲年齡段的有1.5億人，占駕駛人總量的34.1%；36至50歲年齡段的有1.7億人，佔38.6%；超過60歲的有1424萬人，佔3.2%。值得注意的是，為做好疫情防控工作，各地大力推行補換領牌證、辦理車輛臨時號牌等26項交管業務「足不出戶」網上辦。由此，上半年，全國網上辦理車輛和駕駛證相關業務2303萬次，與去年同期相比，增加1550萬次，同比增長206%。

(1)北京汽車保有量最多的是哪個擴展閱讀：2020年上半年，機動車新注冊登記1414萬輛，比去年同期減少98萬輛。其中，汽車新注冊登記1042萬輛，1—6月分別為326萬輛、28萬輛、106萬輛、179萬輛、209萬輛、194萬輛，與去年同期相比減少200萬輛；摩托車新注冊登記332.5萬輛，與去年同期相比增加88.5萬輛。掛車等其他機動車新注冊登記39.5萬輛，與去年同期相比增加13.5萬輛。載貨汽車保有量達2944萬輛，新注冊登記量創歷史新高。載貨汽車保有量達2944萬輛，占汽車總量的10.9%。2020年上半年，新注冊登記載貨汽車達188萬輛，與去年同期相比，增加13萬輛，再創歷史新高。危險貨物運輸車保有量達60.4萬輛，較去年同期增加2.8萬輛，增長4.86%。69個城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等12個城市超過300萬輛。全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有69個，與去年同期相比增加3個。參考資料來源：人民網-公安部:全國汽車保有量2.7億輛 北京超600萬輛居首
參考資料來源：中國人民政府-2020年上半年全國機動車保有量達3.6億輛

2. 北京現在小汽車銷量最大的是哪一款是捷達保有量呢

推薦伊蘭特，但是對你列的車型作個自己的解釋。中華駿捷FRV：空間、配置、價格，這些都是FRV的優勢，除此之外，良好的駕駛感受，平衡的動力性能和經濟性也都是它出色的地方。可以說FRV是近期國內自主廠商的頗具水準的產品。以上是汽車之家編輯的評價，我覺得與現實很貼切。推薦這車的主要原因並不是他的懸掛有多好，因為他的懸掛是扭力梁，不如A3。也不是因為他的發動機，因為使用的三菱發動機，技術沒有亮點。我推薦車款車是因為華晨，這個廠家在民營汽車企業中絕對是踏踏實實的做研發的，沒有簡化各項測試程序，腳踏實地的做車。尤其是這款車，算是他們研發中的一項不錯的成績。性價比很高，我們小區就停了好幾輛，我偶爾也開出去，不錯。 新愛麗舍：推薦這車的原因是，它是老三樣中外形最開的過去的一款。這車就是皮實，好開，到處都能修，維修也便宜。 A3 A3這車算是國產車中的精品了，確實做得不錯，下了不少功夫。外形上看，奇瑞花了大價錢請了國際知名設計師設計的，懸掛也是很復雜的多連桿獨立懸掛，國產車中也是第一次了。但是，奇瑞還是奇瑞，一夜之間也不可能有脫胎換骨的變化，走的依然是底端路線。走這種底端路線的車，你指望廠家給你做得多好不現實。畢竟花小的錢，買大車，指望他不給你減點料那是不可能的。 東南藍瑟：說到這就不能不說東南菱帥，當年東南從台灣中華引進96版三菱槍騎兵，因為不是從三菱直接進的，所以不能掛三菱標，只得弄了個東南的牌子掛上，這車剛推出時，自稱就是第六代evo，著實火了一陣。不過畢竟是老爺車型了，沒多久在新三樣的打壓下，銷量就下去了，這回東南急了，趕緊給車子拉了皮，發動機和底盤都沒變，又拉了三菱的股份，終於揚眉吐氣地換上了三菱的馬甲，於是自稱是中國版的evo，特別誇耀發動機技術成熟，你那80年代技術的國產4g18發動機，論年紀果然夠成熟，跟普桑有得一拼了。 雪弗蘭新樂風1.4 典型的掛著羊頭賣狗肉，掛著雪夫蘭標的韓國車。車不錯，沒有什麼技術亮點，但是穩定、成熟。個人不喜歡韓國車，所以不多進行評論。 凱悅，按一個朋友的話來說，該車最大的問題是發動機相關系統非常陳舊，技術落後，油耗偏高。 這車是徹頭徹尾的韓國車（大宇的），只是掛著通用標（大宇被通用收購了），相信很多人看中凱越是因為大氣的外形還有豐富的配置，這也正是韓國車吸引客戶的典型賣點，所謂一分錢一分貨，您花一樣的價錢買回更大的商品，那麼這個商品內部不進行一定的偷工減料是不可能實現的。國外一些國家這車掛著雪弗蘭的標，有些掛著鈴木的標，是最低檔也是最便宜的車型之一。另外，不知道樓主開過這車沒有，糟糕的操控就不提了，就說說這個反光鏡吧，看後面不對稱，估計你買了就得換新的。所以，我認為這個沒有什麼性能可言。再說說這個安全性，這是個韓國車，連銷售人員都會告訴你這車的鋼厚度是0.8，與通常的日本韓國車一樣。日本車走吸能路線，歐美車走厚鋼板路線（至少是1），那麼凱越呢？要鋼板沒有鋼板，要吸能，沒有吸能，安全性能好嗎？該說說油耗了，建議樓主去問問銷售人員，先問新君威2.4的油耗，再問凱越的，他們肯定會說兩車差不多。一個是緊湊型車，1.6的排量、195的輪胎，一個是中型車，225的輪胎、2.4的排量，油耗會差不多，可見凱越多麼耗油了。 雅紳特的價格都可以買伊蘭特了，就推薦伊蘭特 老款伊蘭特現在優惠1萬，性價比很高，這款車的銷售量已經突破了70萬，直接帶來的結果就是售後服務便宜，到哪哪能修。繼續這么發展下去，可以跟捷達媲美了。這款車外形比捷達好很多，內部空間更是大很多。你要是現在問計程車司機捷達好還是伊蘭特，以前半數以上說捷達，現在半數以上說伊蘭特。另外，伊蘭特的發動機至少是16氣門的主流發動機（捷達是8氣門的股東級），而且後懸掛還是獨立懸掛，技術含量不寒磣。如果覺得不夠個性，那好，就選擇伊蘭特兩廂，比三廂還便宜幾千，而且外形確實跟時尚沾邊。 請採納，謝謝~

3. 中國汽車保有量2021

公安部統計，截至2021年6月，全國機動車保有量達3.84億輛，其中汽車2.92億輛;機動車駕駛人4.69億人，其中汽車駕駛人4.31億人。

2021年上半年，全國新注冊登記機動車1871萬輛，與去年同期相比增加457萬輛，增長32.33%，創同期歷史新高。汽車新注冊登記1414萬輛，與去年同期相比增加372.5萬輛，增長35.76%。摩托車新注冊登記426萬輛，與去年同期相比增加93.2萬輛，增長28.02%。

截至6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的2.06%。上半年新注冊登記新能源汽車110.3萬輛，與去年同期相比增加77.4萬輛，增長234.92%，創歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的7.80%。

4. 盤點：2019年中國汽車保有量2.6億 北京、成都、重慶保有量最多

新年伊始，隨著2019年12月份乘用車銷量最終曝出，整個2019年的車市也到了盤點期。雖然從大環境中看，2019年的車市不再像往年一樣順勢增長，但整體產銷量依舊可觀，同時，雖然大部分車企都經歷了銷量下滑，但日德系車企依舊高歌猛進。

汽車保有量已經達到每兩戶一台車

另一方面，南北大眾一口氣上了10款SUV，讓消費者應接不暇。就連老牌勁旅大眾途觀都拱手交出了合資SUV頭把交椅，而爭搶他市場的不是別人，正式一汽大眾的一夥新型SUV。

白希文總結

可以預見2020年對於各家車企來說，壓力絕對更甚於2019年。能夠維持現有市場規模就已經不易。預計造車新勢力應該在2020年完成最後的洗牌，上百個品牌最終能留下5/6家就算是投資人燒高香了。

而傳統車企方面，那些沒有為研發做過打算的車企，也許會在2020年畫上句號。日系品牌還將有爆款車型面世，比如全新一代漢蘭達，以及兩廂思域，都會成為一車難求的產品。

而自主品牌方面，整體市場佔有率也許還會下滑，但以吉利、長城、上汽為首的頭部品牌還將迎來新的增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 北京汽車財報出爐，主要貢獻最多的是什麼品牌

汽車是我們在平常生活中經常使用的一種交通工具，所以有不少朋友對於汽車也是特別關注的，最近一段時間北京汽車財報出爐，就引起了不少朋友們的關注，這一份財報主要講述了北京汽車股份有限公司在2020年度的業績，有很多朋友特別關注的是在過去的一年之中，哪個品牌的汽車貢獻了最多的業績。

不過隨著時間的發展，現在有越來越多的國產汽車品牌也逐漸發展起來了，相信隨著時間不斷流失，我們的國產技術也在不斷提升，那麼等到將來我們在推出汽車品牌的時候，國產的汽車也能夠取得如此可觀的銷量，並且成為大家非常信賴的一個品牌，走進千家萬戶的家庭之中。

6. 北京市大興區西紅門鎮汽車保有量

咨詢記錄 · 回答於2021-11-06