汽車指標哪個最好

① 汽車的指標都有什麼

對於汽車的指標，那就太多了，比如說動力性指標，經濟性指標，以及比較關注的排放指標。
當然了，還有好多指標，比如說噪音指標，可靠性指標，強化指標以及工藝性指標等等。

② 汽車性能指標都看什麼，有哪幾點汽車性能指標最重要

汽車性能評價指標 汽車性能到底與哪些參數有關？通常用來評定汽車的性能指標主要有：動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。 動力性 汽車的動力性是用汽車在良好路面上直線行使時所能達到的平均行駛速度來表示。汽車動力性主要用三個方面的指標來評定：最高車速；汽車的加速時間；汽車所能爬上的最大坡度。 最高車速——是指汽車在平坦良好的路面上行駛時所能達到的最高速度。數值越大，動力性就越好。 汽車的加速時間——表示汽車的加速能力也形象的稱為反映速度能力，它對汽車的平均行駛車速有很大的影響，特別是轎車，對加速時間更為重要。常用原地起步加速時間以及超車加速時間來表示。 汽車的爬坡能力——用滿載時的汽車所能爬上的最大坡度。 燃油經濟性 汽車的燃油經濟性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。在我國及歐洲，汽車燃油經濟性指標的單位為L/100km，而在美國，則用MPG或mi/gall表示，即每加侖燃油能行駛的公里數。燃油經濟性與很多因素有關，如行駛速度，當汽車在接近於低速的中等車速行駛時燃油消耗量最低，高速時隨車速增加而迅速增加。另外，汽車的保養與調整也會影響到汽車的油耗量。 制動性 汽車行駛時在短距離內停車且維持行駛方向穩定，以及汽車在長坡時維持一定車速的能力成為汽車的制動性。汽車的制動性能指標主要有制動效能、制動效能的恆定性、制動時汽車的方向穩定性、汽車的制動過程。 制動效能——汽車的制動距離或制動減速度，用汽車在良好路面上以一定初速度制動到停車的制動距離來評價，制動距離越短制動性能越好。 制動效能的恆定性——制動器的抗衰退性能，是指汽車高速行駛下長坡連續制動時，制動器連續制動效能保持的程度。 制動時汽車的方向穩定性——汽車制動時不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。目前主流車型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向穩定性。 汽車的制動過程——主要是指制動機構的作用時間。 操控穩定性 汽車的操控穩定性是指司機在不感到緊張、疲勞的情況下，汽車能按照司機通過轉向系統給定的方向行駛，而當遇到外界干擾時，汽車所能抵抗干擾而保持穩定行駛的能力。汽車操控穩定性通常用汽車的穩定轉向特性來評價。轉向特性有不足轉向、過度轉向以及中性轉向三種狀況。有不足轉向特性的汽車，在固定方向盤轉角的情況下繞圓周加速行駛時，轉彎半徑會增大；有過度轉向特性的汽車在這種條件下轉彎半徑則會逐漸減小；有中性轉向特性的汽車則轉彎半徑不變。易操控的汽車應當有適當的不足轉向特性，以防止汽車出現突然甩尾現象。 行駛平順性 汽車平順性是保持汽車在行駛過程中，乘員所處的振動環境具有一定的舒適度的性能。這與汽車的底盤參數、車身幾何參數，以及汽車的動力性以及操控性等有密切關系。 通過性 通過性是指車輛通過一定情況路況的能力。通過能力強的車子，可以輕松翻越坡度較大的坡道，可以放心的駛入一定深度的河流，也可以高速的行駛在崎嶇不平的山路上，在城市中也不用為停車上下馬路牙子而擔心。總之它可以使你比其他車輛更可能去你想去的地方，讓你體驗到征服自然的感覺。

③ 汽車的最高時速看哪個指標

發動機排量 1.6的 一般最高就160-180
2.0的 一般就200

再高排量就是 220 240 260

④ 怎麼判斷汽車動力系統好不好哪些指標更有參考性

⑤ 買車主要看哪些指標和配置

有幾個指標大家一般不關注，但我覺得也很重要：
油箱容量，一般緊湊型50L左右，但能大點更好，如1.4T的吉利帝豪GL就55L，朗逸58.5L，都不錯。但有些就誇張了，像星途攬月2.0T，吉利星瑞2.0T，都只有50L，這就有點過了。另外，發現寶駿品牌的車，普遍油箱都不大，寶駿310W1.5L的只有40L。就挺尷尬了。倒不是脫離了油耗數據單純比較油箱大小，但是正常油耗水平下，開個近400公里油箱就亮黃燈報警了，體驗就不太好了。當然對不在乎一直在加油站或在去加油站的路上的人來說，這不算缺點。
後排坐墊長度和高度，一般中級車會在500和360左右，緊湊型如果能做到接近，就相當舒適了。比如朗逸的490和360，吉利星瑞的495和380，吉利帝豪GL的490和330等，承托性肯定好，葛優癱著怪舒服。相反，豐田致享L的425和340，別克凱越的440和320，就有點小了。當然人家是小型車，也就那樣你也沒法吐槽。但邁銳寶XL，數據居然低到440和325，中級車啊，你沒有尊嚴的嗎？緊湊型一般會在450和350左右，這就是我們覺得後排坐著不舒服的原因了。另外，軒逸號稱後排是沙發，但其實數據是470和360，並不是最優的。當然主流觀點都是說填充柔軟決定舒適度的，那就算我沒說唄。
後排地台是否全平，如豐田漢蘭達、豐田致炫L，不管屬於中大型SUV，還是小型車，都做到後排地台全平，這就為後排中間乘客考慮得很周到了。於此相反，奧迪Q7、大部分大眾車如高爾夫等那個地台又高又短，坐在中間的人，只能岔開雙腿懷疑人生。當然，豐田的皇冠、銳志等一眾後驅車，因為要安排傳動軸的原因，地台也高到膝蓋，那是後驅車固有的，也就不算是缺點吧。你要選擇後驅車，就要接受傳動軸不是嘛？

⑥ 汽車指標號碼是什麼

指標就是名額的意思，就好像吃飯或者買房火爆的時候需要排隊拿號，有了號才有資格啊!購車指標也是這個意思，因為汽車太多了，現有的車已經這樣了，只能減少機動車的增加的速度呀，所以弄個汽車指標，有指標的買了才能上牌，沒有指標買了不給你上牌，所以買車的就會少了!希望我的回答對你有所幫助!

⑦ 哪些指標，最主要的是看什麼指標

在汽車性能指標上每輛車都有它自己的優點。汽車性能指標集合了汽車所有的性能參數，我認為在汽車性能指標中，汽車的最高速及加速時間是比較重要的參數。然後在燃料消耗量，通常以百公里油耗衡量，即汽車在良好的水平硬路面以一定載荷（轎車半載、貨車滿載）及最高檔等速行駛時的百公里燃料消耗量，單位為L/100km.它是汽車的燃料經濟性常用的評價指標。擁有最高的動力性能，最低的燃油消耗。這樣的汽車性能指標才是硬道理，當然這只是個人的汽車性能指標參考意見，不知道對你有用沒？

⑧ 汽車車牌號怎麼選選什麼號碼好

平時路上看到666、888這種號碼，不用羨慕，雖然我們是買不起，但是可以通過替換一些字母和數字，選到V1P，B00S，594N8這種類似的好車牌，花點心思就可以。

以前可以怎麼選車牌？

• 曾經可以定製2002式個性車牌

其實以前是可以自己定製車牌號的，2002年的時候，北京、天津、杭州、深圳，這四個城市，曾經發布過6位數的個性車牌。

組合的方式是3個字母加3個數字，或者是3個數字加3個字母，一共是6個。

你比方說北京辦理的第一個02式車牌，就是2002年，是京A123456。

根據北京市車管所的數據顯示，已經發放的這個4002副「02」式車牌裡面，有430副是有「001」的，有352副是有「168」的。

• 因出現惡搞車牌，緊急叫停

這么一看還比較正常，也挺有意思，然後博得了廣大人民、全國人民的這種認可和支持，但是後面這種亂七八糟的事情就出來了。

比如說RMB520、TMD、USA，越來越扯了，結果實行了10天，緊急叫停了。

現在用的是92式車牌號了，最多能出現3個字母，具體位置也沒有限制。

• 字母I、O不能選

這里有個要說的，就英文字母的I、O，因為和數字的1和0是比較像的，它是不能選的，很容易認錯。

其實還有一個原因，就是O這個字母牌，曾經是公安專用的民用車牌，你電視劇《人民的名義》裡面，漢東省檢察長配的那個車牌照就是漢O，然後0B027。

最初設置這個O牌，就是給公安工作提供便利的，擁有這種交通優先權、免費通行、違章不受處罰等等這種特殊權力。

很多普通人也開始找關系買O字牌了，但是從2003年開始呢，全國逐漸取消O牌車了。

現在可以怎麼選車牌？

那麼現在可以怎麼選，選好玩、有趣的車牌，有些套路的，可以給你參考一下。

• 可以利用車的具體參數制定車牌

你比如說對應自己的車型，你比如說哈佛H5，你車牌就可以594H5，我就是H5。寶馬X1，那就X1-16B2，是不是就是X1牛逼的。

再有深度一點，你可以和自己車子的具體參數、發動機型號，甚至是歷史故事，有點這種聯系，甚至是底盤號掛鉤。

比如說拿寶馬3系打個比方，四門版的底盤號是F30，中國特供長軸距版是F35，還有經典的E46、E35。

你都可以體現在車牌上，BMWE45、BMWE35，這樣聽起來也很有意思的。

• 還可以和特殊意義的數字掛鉤

除了車，車牌號還可以和人掛鉤。比如用上對自己來說比較有意義的日子或者數字。

你比如說劉翔，他的那個車牌號，是滬EC1288。1288這個數字是當年瑞士田徑大賽上，打破世界紀錄時候的成績，他就選了一個這個。

• 還可以通過生日數字來制定

如果車牌號比較容易記住，其實也是個不錯的選擇。

一般來說，什麼小兩口的這種生日組合比較常見，就跟設置銀行密碼卡差不多的。

南京現代快報，曾經做過關於銀行卡密碼安全的調查，結果顯示有63%的受訪者選擇生日作為密碼。

• 也可以更換相似字母數字來保持個性

拿我自己這個號舉個例子，是2015年5月22號開的，就當成生日了。加上杭州地區的編碼，車牌號就是浙A15522，或者說是浙ABT522。

不過這5位數字是比較少見的，我們靈活調整一下，把數字和長得相似的字母互相替換一下。

譬如說2和Z有點像，那麼8和B有點像，那麼就可以換成浙A155Z2，或者換成浙A8T522，供你參考一下。

選車牌具體要怎麼操作？

• 自編選號可以通過官網或手機軟體

那麼具體操作怎麼操作，總有一個選號的，它是分成自編選號和隨機選號的。

先說自編選號，我們是可以通過「交通安全綜合服務管理平台」 （www.122.gov.cn），或者是手機客戶端「交管12123」來選的。具體操作按照它流程提示一步步來好了。

有一個要注意，提前看一下，7天內新公布的號碼段，這些是不能選的，以防選到這個重疊的號碼。

然後就可以把剛才說的這些好玩、有趣，或者容易記的號牌你都來試試看了。

• 自編選號最多嘗試20個

自編號最多可以嘗試20個，每次輸入5個車牌號，它會按順序依次來驗證的，如果匹配就會自動選上，而且是不能改的。

這個和高考填志願差不多的，第一志願、第二志願、第三志願這么排下來的，如果選上的話你就得去報到了，那個時候不能反悔。

和高考填志願不太一樣的，就是萬一你選了這個車牌，你又不想用這個車牌，你不用，會被系統拉黑2年，不能在網上選號。

• 隨機選號可優先挑選吉利數字

剛才說的是自選編號，你沒選到喜歡的，可以再用隨機選號來碰碰運氣。

隨機50選1的時候，每個頁面會出現10個車牌號碼，並且有一個比較人性化的設計，這符合國情，就是不會出現帶4的號碼。

優先挑選這種吉利的數字，重疊號、連號、順號，比如說888、666、999，其次我們可以考慮一下什麼168、678、688。

• 還可以通過限行政策來選號

如果沒有吉利的號碼，就根據當地的限行政策來選尾號。

那你比如說杭州從星期一到星期五，限行分別是1和9，2和8，3和7，4和6 ，5和0，就是兩個號碼加起來是10，除了星期五。

• 可以按照堵車情況來選擇車牌

那麼根據杭州交通運行數據報告顯示，工作日當中這個周一、周五，交通壓力是比較大的，更容易出現堵車的這種情況。

所以我們選號就盡量避免1、5、9、0這樣的尾號，那麼就可以在堵車的時候依然可以上路。

你反過來想，我反正堵車的時候，我也是七點、八點再出門的，那我乾脆就選這兩天限號，對我沒影響，你哪怕不限號我也等那麼久的，都可以考慮一下。

• 每個城市規則不定

當然每個城市限行規則不一樣，甘肅蘭州舉個例子，不算節假日和周末，機動車按照車牌尾數對應的日期依次限行。

講人話，如果車牌尾號是1和6，每月1號、6號、11號、16號、21號、26號、31號，不能開出去，其他數字以此類推，這有點難算。

蘭州商學院統計學院、蘭州車輛管理所它有個數據的，調出來看了一下，尾號為1和6，每年會比其他數字多限行70天。

• 結合實際開車情況選車牌

2、7、4、9尾號出行的擁堵情況更少，你看，這個就是有科學依據了，你不妨通過這個號牌，給自己出行開車圖個方便。

從多出行、少堵車的角度來說的話，尾號2、7、4、9，蘭州是比較不錯的選擇了。

其他城市的朋友，你也可以通過開車的天數、上下班這個時段。

你限行的時候，你到底是要趕著出去的，還是本來就是很堵，是不出去的，來判斷自己選什麼號碼。

• 找黃牛買牌照有風險

找黃牛買牌照，5個8、6個8、1萬個8，聽起來是很好聽的，有時候還是有點風險的。

首先是違法的最好不要去干，然後這個車牌有可能是登記在別人名下的。

萬一他把車牌注銷掉了，我們也是追不回來，打上官司也占不到理，吃啞巴虧。

• 買賣牌照違法，不能做

買賣牌照是違法的，相關合同就是無效的，那自然就不受法律保護了。

這就好比小時候考試，這同桌老王考的比較好，你把名字塗改成了自己的，結果回家被爸媽發現了，結果就是一頓男女混合雙打。

那麼簡單的講，自編的，好玩、好記、好用都是可以的，隨機選號就選個吉利數字，或者受限行影響更小的尾號，這是比較不錯的一種選擇。

沒車牌就是想買車，應該怎麼辦？

限牌的城市越來越多了，買車的人也是越來越多了，我沒有搖到號，但還是想要買車，我能不能去創立一個公司或者買個公司的殼，用它的指標上牌？

4S店銷售跟我們說，車牌可以問他們租的，好不好租的，靠不靠譜的，有沒有什麼風險的，他們肯定不會跟你講。

如果對車牌沒有什麼要求，讓4S店直接代辦，怎麼每個4S店它代辦的費用都不一樣，有的說5000，有的說2500，到底是怎麼回事？

⑨ 誰能解釋一下介紹汽車時所說的那些指標（扭矩、馬力等等）越全越好

扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。 在某些場合能真正反映出汽車的「本色」，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車運行的反應便越好。以同類型發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬職力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。 發動機的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一樣，一般在說明發動機最大輸出扭矩的同時也標出每分鍾轉速(r／min)。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。 扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的准確定義是：活塞在汽缸里的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標准，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。現在評價一款車有一個重要數據，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。物力原理 扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm，此外我們還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位，由於G=mg，當g=9.8的時候，1kg＝9.8N，所以1kgm＝9.8Nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人們日常表達里，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。現在我們舉個例子：8代Civic 1.8的扭矩為173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300轉/分時的輸出扭矩為173.5Nm，那173.5N的力量怎麼能使1噸多的汽車跑起來呢？其實引擎發出的扭矩要經過放大（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作「可調」的扭矩放大（或在超比擋時縮小）再傳到終傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），最後通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200Nm的話，最後在輪軸的扭力就變成200×3×4＝2400Nm（設傳動效率為100%）在除以輪胎半徑0.3米後，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N的驅動力，這就足以驅動汽車了。