汽車大事故大修後還能開多久

❶ 汽車變速箱大修後還能開多久

一般還可以開5-10年甚至更久，不過發動機大修過後，性能會受到不同程度的影響，要是發動機轉速過高，就容易出現抖動等問題，所以要想安全開，就把發動機轉速控制在3000以內。

在普通車輛未大修時，經常急剎車和急給油都對車輛損害不小，何況是大修過的車。大修過的車可經不起幾次急剎車或急給油，這種沖擊損傷對發動機來說的不可恢復的。

大修後的變速箱各個檔位應該根據車速進行換擋，避免低速高檔或者高速抵擋行駛。注意裝載質量，不要超過規定的70%事宜，避免發動機和變速箱負荷過大造成過度磨損。

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一般情況下，變速箱故障主要分為以下幾種表現形式：

第一種：掛檔困難

離合器分離不徹底，動力切斷不完全，換擋撥叉松，彎曲，被腐蝕等會導致掛檔困難。

第二種：自動脫檔

撥叉彈簧彈力減弱或折斷，撥叉端面磨損嚴重、齒輪與軸的花鍵磨損、軸承磨損、軸承松曠等都會造成自動脫檔，嚴重時會發生事故。

第三種：變速箱異響

變速箱異響是由齒輪油量不足或者油質量差，齒輪齒面磨損嚴重或者輪齒疲勞剝落或崩邊崩角，軸承磨損等引起的。

❷ 出過車禍的汽車修好之後還能不能開

出過車禍的汽車在修好之後如果已經立過案是能開的，在二手車市場上，二手車有好有壞。好的是二手車正在以非常低的價格出售，這完全與市場不符。令人感覺不好的是，二手車許多都是發生事故並經過修理的汽車。事故車輛意味著車輛的結構安全存在風險，但並非所有事故車輛都如此難以讓人接受。

最後，一輛嶄新的汽車到報廢僅僅十年。對於修好的事故車來說，再開十年也不成問題。雖然據說事故車修好後不會有什麼大問題，而且可以開很多年，但人們心中的屏障永遠不會過去。畢竟，這是一輛出過事故的車輛。每天到處開事故車或多或少都會讓人不舒服。因此，一輛事故車能開多少年在很大程度上取決於司機，而不是汽車。

❸ 汽車燒機油大修後能保持多長時間

摘要 發動機燒機油是因為活塞環和氣門油封磨損老化而導致的，氣門油封可以不拆解發動機的情況下更換，但是活塞環就必須要分解發動機才能更換，所以只有拆解發動機才能從根本上解決燒機油問題。

❹ 發動機大修後還可以正常使用多久

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。
只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。
發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

❺ 賓士s600大修過還能開多久

經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。
對於那種有些年份的汽車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現實問題，相對來說延長了車體壽命，節省了後期保養費用。
盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

❻ 發動機大修後，還能正常能使用多久

你好，發動機經過大修之後，如果技術條件過關，那麼發動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養得好的話，開上個10年是沒有什麼問題的。發動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發動機大修的工時成本非常高，很多用戶會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發動機，性能和可靠性都將會大打折扣。希望能幫到你！

❼ 遭追尾後的車修好後還能開嗎

可以開。

根據碰撞位置和碰撞程度的不同，事故車也有輕重不同的情形。不管是何種程度的事故車，修好以後基本上都能開十年以上。雖然說現在的汽車用料都很輕薄，但是應該有的強度還是有的，只是說同一位置以後再遭到同樣的撞擊時會更加容易變形而已。

在現實當中，能夠修復的事故車其受損的程度必定不會太過嚴重。太過嚴重的事故車譬如說三廂變兩廂這種，修復所需的花費非常高已經超過了保險的額度，再修好會投入非常多的金錢，導致日後車輛貶值帶來的損失更高，所以嚴重的事故車基本上都是報廢。

而可以修復的事故車當中，只要沒傷到底盤部件那修好以後開很多年都不會有問題。譬如說後部追尾事故把後圍板撞凹了，這種情形沒有傷害到後懸架的結構就不會影響到行駛安全性。但如果傷及到了底盤懸架，在修好以後四輪定位數據沒有問題也是不會影響到行車安全。

目前來說，國家是已經取消了強制報廢的規定，但大多數車還是會因為排放原因而強制報廢，一輛車從嶄新到報廢也不過十來年的時間。對於修好的事故車來說，再開十來年根本不成問題。

雖然說事故車修好了以後不會有很大的問題，並且再開好多年都可以，但是在人心中的那道坎永遠都過不去。畢竟是事故車，每天開著一輛事故車到處跑心裡或多或少都有些不舒服。所以事故車還能開多少年很大程度上是決定於駕駛人而不是在於車。

❽ 汽車發動機修過後還能開嗎

汽車的發動機修理過，只要修好了的話，這個肯定是可以正常開的呀。只要你的發動機怠速運轉是正常的就可以了。

❾ 大修過的發動機還能開多久

正常情況下10萬公里沒有問題，發動機由於太過重要和精密，雖然經過大修後還能用，但性能、穩定性無法還原，至於能用多久這個視後續養護和大修部件的情況而定。大修後發動機的使用壽命沒有固定范圍，它與車主日常的使用習慣和維護有著密不可分的關系。發動機大修時，車主必須合理選擇，因為發動機大修已更換為新配件，嚴重損壞或磨損的零件成本較高。發動機大修後，它們需要及時運行以避免異常磨損。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養得好的話，開上個10萬公里是沒有什麼問題的。

❿ 大事故車修好後影響大嗎

影響一

車輛在發生交通事故後，會遭受強大的撞擊力，從而使車輛產生不同程度的損傷，嚴重的情況會使整個車身面目全非。盡管目前有很多的汽車維修店，但是由於維修人員的技術水平較低，維修過程中使用的設備陳舊，因此維修效果不容樂觀，致使修復後的車輛缺乏安全性和可靠性。

影響二

事故車盡管在修復後從外形上可以恢復原狀,但是在疲勞壽命上還是無法恢復。更何況一般的事故車維修根本不會採用原廠規定的修復方式，所以他的強度還會有更一步的降低。因此事故車要看是否能完全復原，不能完全復原的事故車不建議買。

影響三

事故車貶值問題，對於車輛原價值較高，像換保險杠這類細節對整車的保值率影響就越大；相反車輛初始價值不高，某一些方面的缺陷是不會被放大的，相比於像防撞梁、底盤、發動機等致命傷，更換保險杠簡直就是不足一提。

事故車維修後的注意事項

1、事故車修好後，發動機轉速最好不要超過4000rpm，更換後的新零件需要有一定的磨合里程，不適合高強度運行，車速也不適宜過大。

2、不要負載過重，剛修好的事故車還在試驗階段，部分數據雖然矯正了，但需要一定的行駛里程進行檢驗，負重過大對轉向機構和制動機構負荷很大。

3、行駛一定的里程後應送往維修店進行相關數據的測試，比如是夠吃胎、行駛機構是否變形等，必要時進行相應的矯正。