電動汽車一般多久會更新換代

❶ 在中國，普及電動汽車還需要多少年

要說出售的話，未來3-5年就可實現，事實上現在已經有在售的純電動了。但目前市面上跟電動有關的大部分車型並不是純電動，只能說混合動力，用電動輔助我覺得更為貼切。要是說普及，至少十年時間，如果近兩年想買車還是不用等純電動車了。

第一，在普及電動車之前，充電站應該會提前建設好，但是目前還沒有任何關於充電站的消息。

第二，目前所有大的汽車廠商都在盡量提高燃油汽車的燃燒利用率，比如渦輪增壓，更多小排量大功率發動機不斷面世，證明了傳統發動機還有繼續發展的可行性。

第三，目前對於電動汽車的電池技術，還是一個短板，還沒有聽說哪家公司製造出了既環保又安全的電池，電動汽車的電池不會像現在的發動機一樣能用十年，甚至保養好了二十年都能用，對於廢舊電池如何回收利用，還是一大難題，更別說還有續航，安全等方面。

第五，現在混合動力的價格都是非常高的，更別說電動汽車了，起碼現在就算有也不會賣，因為這個價格根本就沒有市場，也沒有哪家公司願意做這個賠本買賣。
其實，還一種說法，新燃料比電動汽車更有希望發展，比如地溝油，或者液態氫等作為燃料來替代汽油，還不用改變現有發動機結構，比起電動汽車，無論從技術還是成本上更勝一籌。

(1)電動汽車一般多久會更新換代擴展閱讀:

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。

❷ 電動汽車壽命一般幾年

對於大部分車主來說，一輛車往往都會使用很多年，但是在日復一日的使用中，有些車主很好奇，汽車一般能開幾年呢，汽車的使用年限是多久呢，關於這個問題，下面就一起來看看吧。
汽車一般能開幾年
1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。
2、皮卡強制15年必須報廢，在國內皮卡是列為貨車型錄的。
3、計程車是8年。
4、營運類車型是10年。
嚴格來講，汽車能開多少年不是車決定的，而是使用者決定的。
之前，汽車的使用年限有固定標準的，像是私家車的報廢年限15年，後來汽車隨著汽車工業技術的發展，國家放寬要求，小型私家車不再有年限，只是在公里數上面設置上限是60萬公里。這樣計算的話，假如您每年跑2萬公里，30年才會強制報廢。
車是耐用品，國產車開個十年、八年不會有任何問題。一一當然，這也要分什麼車型。手動檔車結構簡單、變速箱不易損壞，只要發動機沒大的毛病，可以開幾十年不成問題。一一當然，如果是自動檔車，那另當別論。一一即便是奧迪，開上七、年，其自動變速箱也要修理。其維修費用相當貴!
我一個朋買了一輛開了六年的奧迪A6，開了一年多，變速箱壞了。前後修了半個月，換了一個閥和感測器…等件，共花費了一萬二千元。
如果您非常注重保養您的愛車的話呢，開個幾十年也不是問題，一般開個六七年的車大大小小的毛病都會蹦出來了。如果您對您的愛車非常注重，不會很狂猛的去開車不去毀車的話十幾二十年都不是啥問題，但是車開久了年檢也就越頻繁，只要您年檢過來還是照樣可以開上路的。
正常情況下，汽車都能開二十多年。
不過，就目前的情況看，能開這么多年的車會越來越少。例如採用了雙離合變速箱的汽車。
說國產車三年後不行，是一些別有用心的人說的風涼話。大街上超過四五年的自主品牌汽車多如牛毛。不過，由於自主品牌部分車型一味強求低價，品質確實差一些。
希望能夠幫到你，望採納！

❸ 市面上的新能源汽車，多久需要換一次電池

豐田的油電混合的蓄電池不追求大容量。但追求高壽命。因為它不依靠電池容量續航。 而國產的比亞迪的電動汽車，追求的是大容量。只依靠電池行駛可以行駛100km 但是，充放電幾千次之後就要換電池。好幾萬。很貴。
油電混合凱美瑞或者普銳斯甚至更高端的凌志，充滿電的狀態最多行駛10km以內。容量很小，但是壽命從來不用你考慮的。你完全拿它當汽油車開。

由於目前還沒有人使用新能源電動車太長年限，所以這樣的問題暫不好回答。不過，以車輛廠商提供的數據看，電池的壽命都能達到1000-2000次放電，以此數據作參考，假設每天完成1次充放電，一年365次，那麼理論上電池可以使用3-6年，所以只要是好好的保養，按照規定充電別涉水，短期也不會出現很大的問題的。

❹ 新能源汽車到底多久換一次電池

新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。

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新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

❺ 新能源電動車的使用壽命大約是多長時間

電動汽車作為汽車行業的新生車型，其關注度還是非常高的。此外，還披上了節能減排、環保的外衣，就連相關部門對其也是大力扶持。但是，從市場反饋來看，純電動車型的銷量還遠遠不及燃油車。之所以這樣，無非是目前電動汽車的技術還不夠成熟，更新迭代速度太快。再說得透徹點，汽車最主要就是動力系統，而新能源所採用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！

所以更多的時候我們可以把這看著為車企的營銷手段，而不是相信真正的壞了可以免費更換，維修等。畢竟，商人是無利不起早的典型！

寫在最後

其實，在汽車行業還存在很多這種喊口號，玩文字游戲的情況。所以，大家在購車的時候一定要問清楚，如果得到的答案含糊不清，那基本是不可信的，如果得到肯定答案，請在購車合同中加入到附加協議，以免後期發生爭執而扯皮！

❻ 汽車的車機系統什麼時候能像手機系統一樣升級換代呢

汽車車機系統，以前來說，是不太可能有升級換代的，因為一輛車的車機系統基本上是固定的，這一點在燃油車身上就充分體現了，基本上買燃油車，車子原本是什麼樣就是什麼樣的了，但是對於電動車來說，特別是那些智能化比較高的車，智能科技更新比較快，還是有升級的可能。現在的很多智能化電動汽車，智能技術更新換代快，有一些買得較早得系統就不如後來的，和燃油汽車相比，電動汽車就是要通過不斷升級實現整車功能的不斷進化，帶來更棒的駕駛體驗。而現在很多電動汽車也有支持車機系統更新服務，像小鵬汽車的小鵬G3這款純電動汽車，據官方消息，小鵬G3的OTA可以保持不斷升級，不僅更換了中控屏，而且還升級了晶元，使用了小鵬P7一樣的820A晶元，運存也由2G升級到4G，系統運行速度也將提升將近30%。其實汽車車機系統也跟手機一樣，永久了就需要升級，像蘋果，每到一個階段就會提示可以升級系統，升級的好處是更加優化，提升用戶體驗，手機需要更新換代，汽車也需要，換代後才能更好的滿足消費者的用車需求。

❼ 新能源車保值這么差，新能源二手車需要注意哪些事情呢

現階段並沒有強制報廢報廢車，可是電車一般8年就到了極限值，由於電池的保修期是8年，因此車子車齡長里程數強的新能源電動車會面臨十分尷尬的處境，電池不出難題，便是歲月素簡，萬一運氣差，電池壞掉，換一個電池比車輛還需要貴，如果是買新車自燃不必擔心這個問題，可是買二手車的新能源電動車一定要注意使用期限，我說的是真的二手車電動式汽車保值率低緣故。

並不是說新能源電動車不太好，新能源車是未來的趨勢，可是目前買電動汽車，以上問題就是很現實的問題，最終查博士友情提醒，購買電動汽車，特別是二手車的新能源電動車，一定要多考慮到考慮清楚。

目前市面上的新能源汽車，車身結構和傳統新能源車大部分是一樣的。因此購買二手的新能源汽車，首先要查驗的也是車子是否存在安全事故和小水泡等諸多問題。新能源汽車最大的優點都是沒有傳統式的發動機，因此會關鍵檢測車輛的充電電池、電機和電子控制系統這些方面。因為現在新能源車銷量或是較小的，因此選購二手新能源車一定要考慮售後的難題，不推薦選購特別小眾，並沒有創建售後體系的品牌，這種的品牌新能源汽車也十分的不升值。現階段新能源汽車除了個別有一定銷售量名氣較大的知名品牌汽車保值率還能夠，絕大部分的純電新能源技術車保值率非常低。

❽ 電動汽車會在多少年後成為主流呢

這個沒有具體的時間，以目前的電池技術成為主流是不可能的，等到什麼時候電池技術產生了飛躍能夠將電動車目前的缺點大多都克服，那麼很快會成為主流

❾ 電動車能用多少年

分析如下

一般來說，電動車可以使用3~5年。但是實際評估電動車的使用年限，需要考慮電動車行駛了多少公里，電動車損壞程度，以及電瓶的保養。

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電動車電池壽命早衰原因

你的電動車電池為何產生早衰短命？以下小編整理了幾個要點，願對大家的電池早衰原因認知有所幫助：

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。

6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。

同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。

資料來源：網路：電動車

❿ 汽車多久才會更新換代

一般日韓系車型按照2年一小變，4年一大變進行更新換代，而歐洲車更多的是4年一小變，8到10年一大變，但是有的經典車型也有生產了幾十年的個例，像大眾在巴西生產的大眾迷你小巴就是從67年開始一直保持生產從而到了近代。