汽車蒸發器用補漏液能用多久

1. 汽車空調散熱器漏氣用什麼補漏

呵呵，為了你的80分，把經驗賣了：根據經驗，3-4個月才在效果上顯露出來的滲漏用泡沫法是白查，如果很長時間滲漏沒擴大，蒸發器等也不會有問題。你的空調滲漏只有兩個可能：1.壓縮機軸封動態滲漏（可能性很小，只是理論上不能排除）。2.這個才是真正的元兇：空調軟管！不信你換了試試，沒記錯的話海馬323隻有壓縮機高低壓介面連了兩段軟管。如果不買原裝的，自己做的話注意要用真正的R134管，如果用R12管加R134冷媒還是會慢漏哦.......

2. 汽車空調多久加一次氟 加一次能用多久

空調製冷變差是很常見的事，汽車使用時間長了，難免會出現這種問題。空調製冷變差有很多原因造成，但多半是由於汽車空調管道泄漏或是自然損耗導致的氟不足。氟就是我們常說的雪種、冷媒，當氟不足時，需要及時補充。那麼，汽車空調多久加一次氟呢？下面就來一起了解下吧。

氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。

3. 汽車空調漏氟好修理嗎汽車空調微漏可以用堵漏劑嗎

汽車空調微漏使用堵漏劑，短期內很有效果，但是堵漏劑只可以做應急使用，因為堵漏劑的原理是讓橡膠密封圈膨脹堵塞空隙。因為空調漏氟的一部分原因是密封圈老化變形造成的，所以堵漏劑只能起到應急作用，最後車主還是需要及時更換相應的配件。

汽車空調壓縮機漏氟是：汽車空調壓縮機不工作、汽車空調不製冷和壓縮機漏油現象。在汽車空調壓縮機的各個部位塗一些肥皂泡沫水，觀察是否有氣泡。如果有氣泡，這就是泄漏點。空調壓縮機漏氟建議及時保養，以免影響汽車空調的正常使用。

另一方面，汽車壓縮機漏氟的主要原因是夏季汽車空調長時間高負荷正常運行，導致壓縮機內部潤滑油凍結變質。在製冷不運轉時，變質的冷凍油會隨機附著在空調內部的各個地方，包括冷凝器和蒸發箱，還會腐蝕空調系統的各個部位。隨著時間的推移，管道密封圈會發生老化和損壞，冷凝器和蒸發箱的腐蝕會導致漏氟。

其次，變質的冷凍油會降低壓縮機的潤滑性，壓縮機會在高於額定值的溫度下運行，從而熔化與壓縮機連接處的橡膠密封件，導致漏氟。

4. 汽車空調製冷液多久更換一次呀

汽車空調製冷劑的更換沒有固定的時間判斷空調製冷劑是否需要更換
1、試空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。
2、測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。
3、看在開機十幾分鍾後打開室內機面板應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少。如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。
4、察使用半年以上的用戶可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏因為油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

5. 汽車空調蒸發箱壞了維修要多久

你好老闆！因為汽車空調蒸發器是裝在儀表台裡面的，假如清洗或者維修蒸發器就需要把儀表台全部卸下來，才能拆蒸發器，維修成本會比較高，非常麻煩，所有一般不是肯定蒸發器問題都不會輕易的拆儀表台的！祝你好運！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

6. 汽車空調製冷劑增強冰點還原 有用的嗎

無用。如果是有3-4年以上的空調，可以試試，畢竟壓縮機長時間使用會有磨損，可以發現空調噪音變大。汽車空調冰點還原製冷劑裡面的成分有潤滑分子，能夠減少壓縮機的摩擦，協同製冷劑成分更好的發揮能效。

對於汽車空調來說，最好不要加增強劑，補漏劑，還原劑等一類的物質，防止弄巧成拙，導致空調系統運行異常。空調製冷系統是標準的蒸氣壓縮循環，靠製冷劑在系統管路內循環流動，相變來實現製冷降溫，除了製冷劑和冷凍油之外任何物質都會對空調系統不同程度造成損害。

空調系統

主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、乾燥儲液器及管路等組成。用戶啟動汽車空調系統之後，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使製冷劑在密封的空調系統中循環流動。壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出壓縮機。

高溫高壓製冷劑氣體經管路流入冷凝器後，在冷凝器內散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態製冷劑流出。高溫高壓液態製冷劑經管路進入乾燥儲液器內，經過乾燥、過濾後流進膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態製冷劑。

7. 車子蒸發箱為什麼會漏水

可能是密封性不好，建議檢查安裝問題。檢查汽車蒸發箱漏氟方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。
還有一個方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。蒸發箱漏氟，需要對空調系統管路充氣檢漏，找到冷媒泄漏點的准確位置。
冷媒泄漏點位置適合釺焊補漏的就釺焊補漏，實在是無法釺焊補漏的，就只能整個蒸發器更換掉。不能採用膠水、強力膠、補漏劑一類的東西來給空調製冷系統管路補漏。在開啟汽車空調時，應正確調整空調的出風方向，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
空調濾清器也需要定期更換，尤其在霧霾較嚴重的地區。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開

8. 汽車空調停車後滴水最長多少時我的車停下來滴了3個小時還在滴

這需要看空調冷凝箱裡面殘留的空調水和管道堵塞情況而定。一般熄火之後半個小時到一個小時都在滴水都是正常的，蒸發箱里的水是不會很快就能流完的，當你關掉空調蒸發箱內還是很涼的，所以還是能夠形成水滴的。如果時間過長則有可能是管道堵塞，應該予以疏通。

滴水原因：

汽車開空調的時候會滴水是正常現象，空調滴的水是冷凝水。汽車冷氣系統在車內儀錶板裡面有配置蒸發器，開冷氣時，蒸發器的表面溫度非常低，一般只有0~5度左右。

外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上。空調水如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍潮濕、元器件被腐蝕等故障問題。廠家在設計車輛時都會預留出排水的管路，一般汽車空調排水位置在發動機機艙下面，在右前輪中心靠後一點的地方。