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中國最多汽車的是哪個城市

發布時間:2022-08-12 05:31:26

Ⅰ 全國私家車最多的是哪前十城市

第一城:北京 60萬輛

目前北京機動車總量已突破180萬輛,其中,私家車保有量接近60萬輛。「北京車很多」與「北京風很大」共同成為關於北京兩個非常鮮明的特色。北京二環的塞車長龍在中國整個汽車歷史上都令人嘆為觀止,這樣的奇觀,每天都能出現。北京很大,環線達到六個以上,如果沒有車,對於一個並不富裕但已經安家的人來說絕對不是噩夢而是徹頭徹尾的災難。正因為如此,很多人在未買房之前先成為了車主,這並非慾望,而是無奈。加上北京的復雜路況,許多人有車卻仍然離幸福很遠。盡管汽車很快,但是通往美好生活的道路,實在非常擁堵。

第二城:成都 49萬輛

成都人愛吃愛耍。「安逸」是每一個外地人來成都後學會的第一個本地名詞。成都人捨得吃,捨得耍。遠在幾十里路之外也要舉家浩盪前往。他們對華陽美食和對三聖鄉第一朵梅花的追捧,遠遠超過任何一個外地人對生活的定義。沒有汽車,成都人的生活會失色很多;沒有汽車,成都就不成為「天下第一耍都」;沒有汽車,就沒有與日激增的「川A」牌照汽車,就沒有整個大成都欣欣向榮的幸福生活。

49萬輛,這並非成都人打腫臉充胖子得來的數據。成都人講實惠多於要面子:拓拓是大家公認的好車,QQ是年輕人代步的寵物。「代步工具」是成都人對汽車價值的還原。對於那些非10萬元車不買的某些城市的人,成都人只能說,你以為打車是時尚,擠公交表示你接近生活,我們並不反對,但開著3萬元的小車帶著老婆去都江堰河邊喝喝茶,才是真正的成都生活。

第三城:廣州 42.3萬輛

廣州私家車擁有量大約為42.3萬輛。在廣州,擁有一輛私家車並不是什麼值得炫耀的事。擁有汽車的原因也更加單純,那就是生活水平的提高。不像成都人,有一點錢就尋思著買車,好象其他城市的人買輛電動車的心態。廣州私家車是小康的標志,因此私家車的檔次是成都不能比的。因此廣州的私家車慾望成分頗少,更多的是一種自然需要。為了方便吃遍城裡每一家小吃而買車的慾望,在廣州基本不可能出現,那是因為廣州人比食慾更大的慾望還多得多。

第四城:杭州 30萬輛

在中國休閑城市「NO.1」的問題上與成都糾纏不清互為對手的杭州,在財富上絕對具有壓倒性優勢。但在居民幸福感的問題上,成都還要略勝一籌。尤其是當杭州郊區房價已經飈升到6000元/平方米均價時,成都的市中心錦江邊才剛剛超過4000元/平方米。在成都,市中心有套房子,再買一套在郊區度假或出租已經是普遍行為;而在杭州,眾多沒有車的白領只能住著號稱中國最休閑城市的按揭房,過著很不休閑的生活。接近30萬輛的私家車擁有量比成都少的不僅是數量,還有生活的質量。因為雖然杭州30萬輛私家車的總價遠遠要比成都49萬輛的要高,但很多在杭州打拚的人仍然會說,質量高的生活,需要高成本來保證。

第五城:天津 30萬輛

天津汽車保有量已經突破100萬輛,其中私家車超過30萬輛。天津對於有車人來說是個幸福的城市,因為開不遠就可以吃到地道的海鮮大排擋,四處可以游覽的地方很多,又沒有北京的巨大生存壓力,盡可趁著假期偷閑四處享樂。但作為直轄市的天津,又作為坐擁天津一汽這個家用轎車大品牌的城市,竟然比成都還少近二十萬輛私家車,實在還要繼續努力!

第六城:重慶 25萬輛

離成都最近的大城市重慶,私家車擁有量剛到成都的一半。這不代表重慶人不愛玩,對汽車沒有慾望。只能說重慶人對私家車的慾望沒有成都人這樣強烈。爬坡上坎的山城,汽車當然是首選的交通工具。公用交通系統的發達尤其是超級便宜的「的士」,讓養車的負擔凸現出來,比起瀟灑的成都人來說,還是在慾望上差了一截。

第七城:上海 24萬輛

上海的私家車擁有量是北京的五分之二,約為24萬輛。這絕對不是上海人買不起車,而是因為上海人不屑於買車。對於愛面子的上海人,拓拓是絕對拿不出手的;QQ是嗤之以鼻的;富康是難看沒有面子的;桑塔納是做計程車的……這樣一來,10萬元以下的優質家轎被排除,能夠進入上海人視野的汽車起價已經在10萬元以上了。且不去論能夠負擔得起此檔次家轎的人有多少,僅僅是這樣的購車心態,就已經沒有什麼樂趣而言了。當汽車成為群眾鬥富攀比的工具時,它離幸福只會越來越遠。

第八城:蘇州 24萬輛

江蘇經濟最發達的蘇州市,私家車擁有量已經超過24萬輛。婉約的江南派在新世紀以「富甲天下」的面目示人,靠得是特有的精明和應變的思維。但是在江浙富人們都還在為財富而苦心爭斗的時候,成都月收入2000元的市民已經琢磨著秋天開車到新都橋看紅葉去了——就像那個曬太陽的漁夫與富翁的對話一般,生活著奮斗著,到底是為了什麼?

第九城:武漢 5萬輛

就武漢市而言,現有的機動車總量已達49萬輛,但私家車的保有量在5萬輛上下。其中摩托車就達24萬輛之多,占機動車總數的一半。作為東風廠的所在地,這樣的保有量顯得太過稀缺。與其稱為「汽車城」,不如稱之為「摩托城」更貼切一些。滿城開著非常野的愛麗舍計程車,遠比極少的私家車更能夠代表武漢這個城市的汽車氛圍。

第十城:鄭州 4.5萬輛

中原第一城的氣概,一馬平川的絕佳路況,卻很難孕育出龐大的私家車擁有隊伍。雖然經濟飛速發展,城市日新月異,但對「安逸生活」的理解,就像河南人的美食無法與四川相比一樣,鄭州在私家車還停留在一個「理想化」的層次。月收入2000元的一個中原人士,用按揭的手段購買一輛私家車用以玩耍,幾乎是天方夜譚。也正因為如此,自駕游、假期、草原、山水……這些在成都司空見慣的字眼,在中原人眼中卻意味著奢侈。不僅僅是因為地理條件所限,更是因為「走得不遠,心才不夠遠」。

Ⅱ 中國城市最多汽車是呢個地方呢

你好,中國汽車最多的城市是北京市。

Ⅲ 中國哪個城市車最多

上海
人流量最大。富人最多(大概)車也是最多的

Ⅳ 中國擁有名貴汽車最多的十個城市依次是

香港 杭州 北京 上海 溫州 廣州 深圳 山西 香港更不用多說 自然很多 大陸當然是 浙江 義烏 街頭拍 http://forum.home.news.cn/detail.jsp?id=59332427&pg=1 義烏:豪車密度最高的城市 寶馬車比自行車還多 浙江在線04月01日訊 中國哪個城市豪華車密度最高?不是北京,不是上海,不是廣州。如果你去過義烏,那麼你一定會說,這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏,為中國經濟創造了諸多「樣本」。 在中國車市,義烏也同樣有著舉足輕重的作用,創造了多個奇跡。 站在義烏街頭,你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾,就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區,隨便找到一個村子,說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。 據統計這個地方平均8個人就有一輛車。有以下名車:世界頂級跑車 邁巴赫2輛、 法拉利56輛、 麻莎拉蒂18輛、 阿斯頓。馬丁2輛、 世爵跑車2輛、 藍博基尼5輛、 蓮花跑車18輛、 保時捷363輛世界頂級越野車 悍馬136輛世界頂級轎車:勞斯萊斯18輛 賓利52輛 凱迪拉克284輛 寶馬3814輛、 賓士2302輛、 奧迪6518輛、 凌志7132輛、 豐田12656輛、 尼桑16562輛、其中車價最高的達1600多萬元。這是令人國內許多一線城市汗顏的一組數據! 數據的創造者僅僅是浙江中部的一個縣級市,她就是義烏。

Ⅳ 中國的汽車城

1、十堰市
中國第二汽車製造廠、原東風汽車集團公司總部所在地,現東風商用車公司總部所在地,俗稱車城。
十堰位於湖北省西北,漢江南岸。原為山村小鎮,現已發展成新興工業城市。十堰是中國規模最大的汽車工業基地之一,是東風汽車公司的發源地,擁有眾多實力雄厚的大型汽配企業,擁有全國最具實力的汽車技術研究院和中國最大汽車配件交易市場。全市汽車及零部件企業達200多家,汽車工業資產450多億元,從業人員近20萬。

2、長春市
中國第一汽車集團總部所在地。
長春是吉林省省會,位於吉林省中部,地處長圖、長白與京哈線鐵路的交點,以汽車製造業聞名中外。中國汽車工業的搖籃——第一汽車製造廠見(中國第一汽車集團公司)就設在這里,故有汽車城之稱。中國自行製造的解放牌載貨汽車和紅旗牌高級轎車分別於1956年7月13日和1958年5月在這里誕生。1991年,一汽與德國大眾汽車公司合資建立了一汽一大眾汽車有限公司。長春市擁有大規模汽車工業企業近百家,形成了以「一汽集團」為主體,以汽車研究所、吉林大學等科研機構為依託,以多家為第一汽車集團配套的零部件企業為支撐的汽車工業體系,形成了一大批與汽車工業發展相關的企業群。

3、上海市
上海汽車工業(集團)公司總部所在地。
上海是中國最大的經濟中心城市,也是國際著名的港口城市。上海同時也是中國最大的汽車生產基地之一,作為中國汽車工業三大集團之一的上汽集團便坐落於此。安亭國際汽車城由上汽集團、上海嘉安投資發展公司等共同出資建設,佔地68平方千米,位於上海嘉定區。1985年3月,上汽與大眾汽車公司在安亭合資建立了上海大眾汽車有限公司。經過多年發展,上海大眾已成為中國生產規模最大的現代化轎車生產基地之一。近150家汽車零部件企業也紛紛在安亭設廠。目前安亭汽車城已建成核心區、整車和零部件配套製造區、國際賽車場、教育園區和安亭新鎮區5個區域,並有上海汽車技術中心、機動車檢測中心、二手車交易市場、汽車展示貿易街等一批功能性項目投入運營,使安亭形成龐大的汽車產業集群。

Ⅵ 中國哪個城市的名車最多

中國名車最多的是義烏
05年底義烏統計擁有邁巴赫2輛、法拉利56輛、世爵跑車2輛、藍博基尼5輛、蓮花跑車8輛、寶馬2814輛、賓士1302輛、奧迪3698輛、保時捷163輛、悍馬36輛、勞斯萊斯8輛、賓利32輛、凱迪拉克184輛

Ⅶ 中國哪個城市汽車最多

第一城:北京 60萬輛 目前北京機動車總量已突破180萬輛,其中,私家車保有量接近60萬輛。「北京車很多」與「北京風很大」共同成為關於北京兩個非常鮮明的特色。北京二環的塞車長龍在中國整個汽車歷史上都令人嘆為觀止,這樣的奇觀,每天都能出現。北...

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