長城的長相當於多少個一米的汽車

『壹』 長城的長度相當於幾輛火車

長城完整的總長度8851.8千米，而一列火車長大約為200米。所以大約是44259台火車。
長城（TheGreatWall），又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工事，是一道高大、堅固而且連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。
長城修築的歷史可上溯到西周時期，發生在首都鎬京（今陝西西安）的著名典故「烽火戲諸侯」就源於此。春秋戰國時期列國爭霸，互相防守，長城修築進入第一個高潮，但此時修築的長度都比較短。秦滅六國統一天下後，秦始皇連接和修繕戰國長城，始有萬里長城之稱。明朝是最後一個大修長城的朝代，今天人們所看到的長城多是此時修築。

『貳』 長城有多長

萬里長城究竟有多長？這是自秦漢以來中國人或許都會問到的一個問題，但沒有人能給出一個科學精確的數字。昨日，國家文物局和國家測繪局權威發布迄今為止最新的明代長城資源調查數據，明長城長達8851.8公里，比專家過去所認知的長度多出了2000餘公里。

不讓長城再短一米

根據國家文物局和國家測繪局發布的消息，明長城東起遼寧虎山（東經124°30′56.70″北緯40°13′19.10″），西至甘肅嘉峪關，從東向西行經遼寧、河北、天津、北京、山西、內蒙古、陝西、寧夏、甘肅、青海10省的156個縣域，總長度為8851.8公里。其中：人工牆體的長度為6259.6公里；壕塹長度為359.7公里；天然險的長度為2232.5公里。

長城學會常務副會長董耀會分析說，之所以多出2000多公里主要是因為，過去專家所認識的長度數據主要來源於各地史料有關記載。「6000多公里這個數字是根據史料推算出的人工修築城牆長度的總和，實際上長城還包括很大一部分利用天險作為牆體的段落，在這次調查後，這部分段落也計算了進來，因此會比過去多出了2000公里長度。」

據悉，由國家文物局和國家測繪局聯合進行的長城資源調查始於2006年，調查分為明長城、秦漢長城、其他時代長城三部分進行，計劃於2010年底初步完成。昨天公布的明代長城數據是全國長城資源調查的第一個階段成果。國家文物局局長單霽翔說：「我們將盡最大努力做好現有明長城的保護工作，使其8851.8公里長度不短少一米！」

榆陽古長城有開發價值

對於不少觀眾來說，8815.8公里這個數字足以讓人對長城的關注更進一步，而對於不少旅遊部門來講，精確的測算之後，將為旅遊開發提供科學的依據。

在這次長達兩年的調查勘測過程中，勘測隊員先後發現了陝西榆陽樂堡村古長城牆體，天津青山嶺火池，北京新城子鎮西溝灰窯遺址等百餘處有開發價值的旅遊資源地。

據《北京晨報》、央視

為何曾經「東起山海關」

國家文物局副局長童明康表示，一直以來人們認為山海關是明長城的東端起點，「明長城東起山海關西到嘉峪關」是大家的普遍共識。但實際上山海關為明長城東端起點是清代實行「封禁政策」的結果。清朝政府為了「保存祖宗發祥之地」，限制漢人、蒙人進入盛京以東地域而修築了柳條邊，在山海關設邊卡，在記載和地圖上，逐步以柳條邊替代了遼東長城。這次調查科學明確了丹東虎山為明長城東起點的認識。

『叄』 車身長度接近6米/搭3.0T動力 長城全尺寸皮卡曝光

日前，長城汽車全新皮卡的效果圖發布，新車基於「坦克」平台打造，定位於全尺寸級別，車身長度接近6米，動力方面搭載3.0T發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 長城相當於多少個什麼的長度，急急急！！！懸賞10財富！

相當於22500000本初中數學書的長度（長城6300km，一本初中數學書28cm長）

『伍』 關於長城的資料

國的長城是人類文明史上最偉大的建築工程，它始建於2000多年前的春秋戰國時期，秦朝統一中國之後聯成萬里長城。漢、明兩代又曾大規模修築。其工程之浩繁，氣勢之雄偉，堪稱世界奇跡。歲月流逝，物是人非，如今當您登上昔日長城的遺址，不僅能目睹逶迤於群山峻嶺之中的長城雄姿，還能領略到中華民族創造歷史的大智大勇。

長城位於中國北部，東起山海關，西到嘉峪關，全長約6,700公里，通稱萬里長城。

長城的修建持續了兩千多年，根據歷史記載，從公元前七世紀楚國築「方城」開始，至明代（1368-1644年）共有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城，其中秦、漢、明三個朝代長城的長度都超過了5千公里。如果把各個時代修築的長城加起來，總長度超過了5萬公里; 如果把修建長城的磚石土方築一道1米厚、5米高的大牆，這道牆可以環繞地球一周有餘。

長城的主體工程是綿延萬里的高大城牆，大都建在山嶺最高處，沿著山脊把蜿蜒無盡的山勢勾畫出清晰的輪廓，塑造出奔騰飛躍、氣勢磅礴的巨龍，從而成為中華民族的象徵。在萬里城牆上，分布著百座雄關、隘口，成千上萬座敵台、烽火台，打破了城牆的單調感，使高低起伏的地形更顯得雄奇險峻，充滿巨大的藝術魅力。

各地的長城景觀中，北京八達嶺長城建築得特別堅固，保存也最完好，是觀賞長城的最好地方。此外還有金山嶺長城、慕田峪長城、司馬台長城、古北口長城等。天津黃崖關長城、河北山海關、甘肅嘉峪關也都是著名的長城游覽勝地。

中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防禦工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象徵和驕傲。

根據歷史記載，從戰國以來，有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城。最早是楚國，為防禦北方游牧民族或敵國，開始營建長城，隨後，齊、燕、魏、趙、 秦等國基於相同的目的也開始修築自己的長城。秦統一六國後，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬余里，遂稱萬里長城，這就是「萬里長城」名字的由來。但今天我們所見到的主要是明長城。

秦長城只有遺跡殘存。秦始皇為了修築長城動用了30萬人，創造了人類建築史上的奇跡。長城的修建客觀上起到了防止匈奴南侵，保護中原經濟文化發展的積極作用。孫中山先生曾評價：「始皇雖無道，而長城之有功於後世，實上大禹治水等」。

漢代繼續對長城進行修建。從文帝到宣帝，修成了一條西起大宛貳師城，東至黑龍江北岸，全長近一萬公里，古絲綢之路有一半的路程就沿著這條長城，是歷史上最長的長城。 到了明代，為了防禦韃靼、瓦刺族的侵擾，從沒間斷過長城的修建，從洪武至萬曆，其間經過20次大規模的修建，築起了一條西起甘肅的嘉峪關，東到遼東虎山，全長6350公里的邊牆。（但據報道，1990年一個徒步走完長城全長的中國人的計步器顯示的是6700公里。）

長城有極高的旅遊觀光價值和歷史文化意義。現在經過精心開發修復，山海關、居庸關八達嶺、司馬台、慕田峪、嘉峪關等處已成為馳名中外的旅遊勝地。 蹬高遠眺，憑古懷幽，古戰場的金戈鐵馬似乎就在眼前。如今，長城與埃及的金字塔，羅馬的斗獸場，義大利的比薩斜塔等同被譽為世界七大奇跡，是中華民族古老文化的豐碑和智慧結晶，象徵著中華民族的血脈相承和民族精神。

『陸』 長城的長，寬，高多少

長城長度標準是6300公里，平均高度為7.8米，有些地段高達14米。凡是山崗陡峭的地方構築的比較低，平坦的地方構築得比較高；緊要的地方比較高，一般的地方比較低。

牆身是防禦敵人的主要部分，其總厚度較寬，基礎寬度均有6.5米，牆上地坪寬度平均也有5.8米，保證兩輛輜重馬車並行。牆身由外檐牆和內檐牆構成，內填泥土碎石。

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長城的防禦工程建築，在兩千多年的修築過程中積累了豐富的經驗。

首先是在布局上，秦始皇修築萬里長城時就總結出了「因地形，用險制塞」的重要經驗，接著司馬遷又寫入《史記》之中，之後的每一個朝代修築長城都是按照這一原則進行，成為軍事布防上的重要依據。

凡是修築關城隘口都是選擇在兩山峽谷之間，或是河流轉折之處，或是平川往來必經之地，這樣既能控制險要，又可節約人力和材料，以達「一夫當關，萬夫莫開」的效果。修築城堡或烽火台也是選擇在險要之處。

至於修築城牆，更是充分地利用地形，如像居庸關、八達嶺的長城都是沿著山嶺的脊背修築，有的地段從城牆外側看去非常險峻，內側則甚是平緩，有「易守難攻」的效果。

在遼寧境內，明代遼東鎮的長城有一種叫山險牆、劈山牆，就是利用懸崖陡壁，稍微地把崖壁劈削一下就成為長城。還有一些地方完全利用危崖絕壁、江河湖泊作為天然屏障。

在建築材料和建築結構上以「就地取材、因材施用」的原則，創造了許多種結構方法。有夯土、塊石片石、磚石混合等結構；在沙漠中還利用了紅柳枝條、蘆葦與砂粒層層鋪築的結構，在今甘肅玉門關、陽關和新疆境內還保存了兩千多年前西漢時期這種長城的遺跡。

隨著社會生產力進步，制磚技術不斷發展，明代磚製品產量大增，已不再是珍貴的建築材料，所以明長城不少地方的城牆內外檐牆都以巨磚砌築。在當時全靠手工施工，靠人工搬運建築材料的情況下，採用重量不大，尺寸大小一樣的磚砌築城牆，不僅施工方便，而且提高了施工率，提高了建築水平。

其次，許多關隘的大門，多用青磚砌築成大跨度的拱門，這些青磚有的雖然已嚴重風化，但整個城門仍威嚴峙立，表現出當時砌築拱門的高超技能。從關隘的城樓上的建築裝飾看，許多石雕磚刻的製作技術都極其復雜精細，反映了當時工匠匠心獨運的藝術才華。

『柒』 長城長多少米寬多少米高多少米

長城長度是6300公里，平均高度為7.8米，其厚度較寬，基礎寬度均有6.5米，牆上地坪寬度平均5.8米，長城是古代國防工程的主要組成部分。它建在高山或危險的平原上。它是根據地形和防禦功能的需要建造的。在平原或重要山口，地形很高；在高山地區，地形越低越窄。
為了節省人力和成本，即使在最陡峭的地方也不可能建造。採用「危牆」和「裂牆」的方法，方便居永關和大田。河北、靖安三省陵墓一般高7、8米，底部厚6、7米，頂寬4、5米。在牆的頂部，建造了一堵1米高的牆，以防止巡邏隊墜落。
外面有一堵堆疊的牆，大約2米高。在堆疊牆的頂部設置一個瞭望塔，在底部設置一個洞來觀察敵人並發射滾石。在一些重要的牆的頂部，也有許多障礙來阻擋敵人誰應該爬牆。
明朝中期，長城的防禦工作得到了極大的改善。在長城的頂部，敵人的建築物或平台被用來容納巡邏隊、儲存武器、食物，大大增強了長城的防禦功能。

『捌』 長城的長度相當於多少台火車

長城完整的總長度8851.8千米，而一列火車長大約為200米。所以大約是44259台火車。