汽車大修能用多久

❶ 一輛車的正常壽命是多少年，大約可以跑多少公里

理論上來講，按照規定報廢期限已經從15年改為60萬公里強制報廢，也就是說一輛車最多可以開60萬公里，假如車主一年開1萬公里，那麼最高可以開60年，不過這是在車輛車況處於理想狀態下所得出的數據。

總之決定車輛使用年限和行駛里程的，很大程度取決於排放標準的實施時間，另外車輛的日常保養也有很大的影響，比如一輛定時保養的汽車和一輛基本不保養的車輛相比，那肯定是定時保養車況較好的使用時間比較長。

❷ 汽車變速箱大修後還能開多久

一般還可以開5-10年甚至更久，不過發動機大修過後，性能會受到不同程度的影響，要是發動機轉速過高，就容易出現抖動等問題，所以要想安全開，就把發動機轉速控制在3000以內。

在普通車輛未大修時，經常急剎車和急給油都對車輛損害不小，何況是大修過的車。大修過的車可經不起幾次急剎車或急給油，這種沖擊損傷對發動機來說的不可恢復的。

大修後的變速箱各個檔位應該根據車速進行換擋，避免低速高檔或者高速抵擋行駛。注意裝載質量，不要超過規定的70%事宜，避免發動機和變速箱負荷過大造成過度磨損。

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一般情況下，變速箱故障主要分為以下幾種表現形式：

第一種：掛檔困難

離合器分離不徹底，動力切斷不完全，換擋撥叉松，彎曲，被腐蝕等會導致掛檔困難。

第二種：自動脫檔

撥叉彈簧彈力減弱或折斷，撥叉端面磨損嚴重、齒輪與軸的花鍵磨損、軸承磨損、軸承松曠等都會造成自動脫檔，嚴重時會發生事故。

第三種：變速箱異響

變速箱異響是由齒輪油量不足或者油質量差，齒輪齒面磨損嚴重或者輪齒疲勞剝落或崩邊崩角，軸承磨損等引起的。

❸ 發動機大修後還可以正常使用多久

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。
只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。
發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

❹ 汽車燒機油大修後能保持多長時間

摘要 發動機燒機油是因為活塞環和氣門油封磨損老化而導致的，氣門油封可以不拆解發動機的情況下更換，但是活塞環就必須要分解發動機才能更換，所以只有拆解發動機才能從根本上解決燒機油問題。

❺ 國家規定大修車輛發動機質保多長時間

我們國家目前強制性要求生產廠家對發動機保修不得低於4萬公里或兩年。

大部分的汽車現在發動機保修一般都等於或高於國家最低規定.但是對大修後的發動機保修,並沒有具體規定。

汽車行業一般對大修後的發動機僅保修1個月或1000公里.有的廠家最多保修三個月,大部分維修站對發動機大修後僅保修1個月的。



拓展資料：

發動機的養護的五要點：

1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；

2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；

3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；

4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；

5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

一般來說：不管是微型車，還是轎車之類的，只要你發動機大修的話，都是保半年，或者是到下一次保養時間！當然了，這其中配件是修理廠的，修的也是在修理廠的！

如果說配件是自己買的，修是修理廠修的，一般來說都是不保的！而且，你不按修理廠建議的項目做，也是不保的。比如早上起來的時候，檢查一下機油水，車子的狀態，時速不能開到多少碼！

參考資料：

汽車發動機_網路

❻ 多少公里才需要大修發動機，不修有什麼壞處

汽車行駛里程和壽命明顯較短，無需添加維修劑，由於發動機內部部件的嚴重磨損和老化，動力性能將顯著降低。此時，需要更換閥門、活塞、氣缸套、氣缸、磨軸等。國產車一般行駛10萬輛km大修左右，進口車一般要開10萬km以上大修。大修後，發動機性能可恢復到90%以上。如果條件允許，應定期更換發動機機油和機油過濾器，使用大品牌的全合成機油可以延長使用壽命。

請注意，有些發動機是濕缸套，有些發動機是干缸套。濕缸套可以直接更換缸套活塞。干缸套的第一次檢修可以擴大缸體，根據失去的圓度或錐度選擇活塞和活塞環。此外，在日常操作中，盡量溫和。例如，不要經常使用地板油，不要猛烈提升離合器，使用合適的檔位駕駛，不要使用私家車作為賽車。它對整個發動機和車輛都有好處。發動機大修不是由公里數決定的。這取決於車輛的技術狀態。例如，油耗、油耗、發動機動力性能等。底部大修基本上是修理車輛故障，現在不需要進行這個操作(原舊車輛也必須按公里要求進行大修)。

❼ 汽車自動變速箱維修後一般保修多長時間

汽車變速箱大修質保期一般是不得低於4萬公里或兩年。我們國家目前強制性要求生產廠家對發動機保修不得低於4萬公里或兩年。大部分的汽車現在發動機保修一般都等於或高於國家最低規定。但是對大修後的發動機保修，並沒有具體規定。汽車行業一般對大修後的發動機僅保修1個月或1000公里，有的廠家最多保修三個月，大部分維修站對發動機大修後僅保修1個月的。但實際上按照汽車行業協會規定，發動機汽車變速箱，齒輪箱大修一般都需要質保4萬公里或者2年以上。
家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。 家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。 家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

❽ 大修過的汽車發動機能正常使用幾年

只要在正常保養，15萬公里以上都不是問題。

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。

只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。

汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。
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❾ 發動機大修後，還能正常能使用多久

你好，發動機經過大修之後，如果技術條件過關，那麼發動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養得好的話，開上個10年是沒有什麼問題的。發動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發動機大修的工時成本非常高，很多用戶會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發動機，性能和可靠性都將會大打折扣。希望能幫到你！

❿ 汽車發動機大修後的保質期如何計算，有沒有國家相關規定

新車有硬性的規定，一般都是60000萬里或者兩年內，任意參數到達都算保修期過
但是大修的車子就不太好說，因為要考慮到裝配工藝，和所更換零配件的質量，因為你後來更換的零配件畢竟和原車不是相完全匹配的，還有就是認為的因素，就是駕駛者的使用習慣
這個維修廠應該給車一個期限，我們這邊正規店的期限一般是4萬公里或者一年內
國家是沒有這方面規定的