汽車開多久劃算

㈠ 一輛車開多少年多少公里最合適為什麼呢

一輛車開10年或者跑10萬公里是最合適的，因為在開到指定年限和指定里程時，車輛的性價比就會顯得非常高。

有些車主在開了幾年車之後，就有了換車的想法，然而這些車主卻擔心立刻換車，並不是一個特別合適的選擇。因為舊車沒有開到指定年限和指定公里數就賣出，那麼會給車主帶來極大的損失，所以很多車主都想知道車開到多少年或者是多少里程賣掉，才是最合適的選擇。

一、一輛車開10年的時間賣掉最合適。

很多人在開了幾年車之後，就會有換車的打算，但是在這種情況下，換車是最不合適的，因為一輛車的壽命遠遠超過大家的想像。只有把車開到10年左右的時間，然後再賣掉才是最合適的選擇，因為車開到10年左右的時間，不僅能夠讓我們享受到車帶來的實用價值，還能夠讓我們賣掉車時，盡量減少損失。

㈡ 一輛十幾萬買來的車開多久才算劃算呢

一輛車到底開多久才劃算？

再者，4-6年最佳時期。

而4-6年是賣車的最佳時期，這個車齡的車價值處於穩定期，最受市場歡迎。很多二手車車主出於經濟適用考慮會考慮選擇一輛二手車來滿足自己的出行要求。在二手車市場，普遍以5年左右為一個心理臨界點，也就是說車齡5年內，車況評級 「 一般"，通常比較好賣，這時車子通常還剩50%的二手價值。

另外，7-10年車輛損耗嚴重 賣價低。

汽車開到7年以上，基本算是「高齡車」了，在7-10年的車齡段里，汽車剎車、轉向、線路等各種機件會加速老化，影響汽車使用性能。尤其10年以上的車，很多毛病會時不時的出現。所以這類車在二手車交易市場上的賣價會偏低。

10年之後難出手。

十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入了，即使要收價格也很低。即便是大眾帕薩特這種經典的車型。原意收的人也極少。即便要，價格也是很低的。

汽車本就是消耗品，三分開七分養，這個道理很多車友都明白。只不過人們養車大部分都被過度保養，該做的不該做的都做。有車友反映，平時自己多看看汽修知識，他自己的車在服務站換機油機濾，打折後四百來塊錢，空濾、空調濾芯自己換，汽油濾芯還沒換過，火花塞都還沒檢查過。

㈢ 裸車6萬，開幾年劃算，一般汽車都能開幾年報廢

光看錢，把車子開到報廢肯定是更省錢的。但是考慮到使用體驗，自己舒不舒服，車子開6年賣掉，其實有可能是更好的選擇。

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車開多久算報廢
2018年《機動車強制報廢標准規定》裡面第7條：國家會在車子60萬km以後建議報廢，但只要車檢通過，還是可以一直開下去的。

不過60萬km以後的車子，車況普遍是比較差了，所以報廢里程就假設是60萬km好了。

同濟大學和F6汽車科技發布了個2019年《汽車後市場乘用車維保行業白皮書》。

它講：2017年到2018年，全國乘用車平均行駛里程1.7萬km。所以開60萬km，大概要35年。

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當然了，這個是最理想的情況，現實中能把車子開到35年的人也不多。

就像：運動員年紀越大，身體條件越差，等到拼不過年輕隊員的時候，就選擇退役了。

開到報廢能省多少錢
我們來算賬：就把車子開到報廢，不要換車了嘛，所以說，省下的購置稅、折舊費什麼的都沒有了。

購置稅能省多少
按照《中華人民共和國車輛購置稅法》第4到第5條規定：購置稅按車輛計稅價格乘以稅率計算，稅率為10%。

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而法律中的「車輛計稅價格」，是指扣除了17%的增值稅之後的車價，而且，購置稅只由首任車主承擔。

10萬塊錢的車子舉個例子：如果35年每6年換1次車子，要換5台吧？購置稅42700，相當於是0.4倍的車價了。

就好比：張三剛剛找了個女朋友，每天要請女朋友吃飯、看電影、買小禮物、學 「刑法」。

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但最後還是分手了，他就又傷心了，錢也白花了，又要去找李四了，對不對？找到李四，不是又要去學 「刑法」 、看電影、買禮物了嗎？

折舊費能省多少
另一方面，賣車的價格比新車的價格低很多，車齡越長，車子的折舊費就越高。

汽車之家有個數據：2019年銷量前10的轎車當中，6年平均保值率41%。

還是10萬塊錢的車子舉例子：如果35年每6年換車，要換個5台，折舊費就是295000塊錢，相當於3倍的車價，一筆錢了。

所以說：車子開到報廢，省下來的購置稅和折舊費，加起來相當於是3.4倍的車價了。

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當然了，在現實中，老車油耗會有變化，是吧？維修保養費用也有變化，保險價格也會不同，反正我們就簡單點，3.4倍，做個參考，了解一下。

為什麼開6年賣掉更劃算
剛才算了，把車子開到報廢就是更省錢，但是開6年賣掉，是有「維修保養省心、不易厭倦、體驗更好、不限行」這4個優勢的，反而是更劃算。

在維修保養方面更省心
首先，買車是為了開，是為了要出去，沒人喜歡買車家裡放著。如果開到報廢肯定是要修車子的，開到6年賣，在維修保養方面其實是更省心、更便利的。

汽車之家2014年，那麼早的時候，就發了個《乘用車整車質量報告》。

上面講：自主、合資和進口品牌當中，車齡1年，平均每輛車3.4個故障；車齡5年，平均每輛車5.27個故障。

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你看，多起來了。車齡越長，故障就是越多，也就越有可能影響車子的正常使用。

全球四大會計事務所之一的Deloitte公司，《2019中國汽車後市場白皮書》上面也講：對照國際市場用車經驗，車齡超過5年之後，將迎來大型維修保養的高峰期。

人家是會計事務所，算錢的，這個不太會弄錯。

這就有點像什麼？剛剛買了個手機，滿電可以用一整天。

時間用得久了，充充用用，說不定過了幾年：「「耶」？怎麼到中午就沒有電了？我不是都充滿了嘛？」有可能就會發生這個情況。

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好了，這種情況出現了幾次，受不了了，然後反復了幾年，換電池的錢有可能和買新手機的價格差不多了。

㈣ 汽車開多長時間賣掉最劃算，賣車時應該注意什麼

在汽車更新換代的速度快，不僅顏值容易過時，新車的性能也會更好一些。所以一些車主看到有更新、更好的車型出來時，都會想到把舊車賣掉換新車。

當然也有一些車主，把愛車狀態保養得很好，但二手車市場的價格是按照大數據（或者說大概率）的車況來計算的，車況好的，可能多賣一些錢，但終歸不會高太多。

一句話，建議想賣二手車的，最好別超過6年，如果開到10年以上，基本賣不賣也看得不重了，佛系一些吧。

㈤ 多少年換車最劃算

汽車作為消耗品當然是使用年份越長越劃算了。但是汽車作為消耗品因其包含高技術成分和精密部件，隨著使用年限的推移都會有一定損耗，後期費用也會更高。

買新車前一定要慎重選擇，給自己心理不留遺憾也不留糾結。多少年換車值，我認為頻繁換車的建議5年左右再賣，不頻繁換車的就開它九年吧。

時間越久，你就會發現你的車貶值越慢，折舊費低得幾乎可以忽略不計。而你的車呢，基本也實現了價值最大化，無論當初你買的是多麼經典風騷的一款車，基本也都褪去光環了，變成了你最熟悉的老朋友，說真的，沒有感情那是很難的。而且各種費用低得可憐，給老婆開，給朋友開，給孩子練手都不會心疼。

㈥ 一般的家用小汽車，開多久換新車比較劃算

開多久換掉最劃算？首先跟汽車的品牌，還有車型的保有量，以及質量有很大的關系，並不能夠一刀切。一般家用車開到3年的時候，是汽車狀態最好的時候，因為這個時候汽車才行駛了3萬公里左右。車內的異味已經完全散去，而且車子經過3年的磨合，換擋的時候很順暢，而且開起來也比較順手。所以在3年左右換車，是最不劃算的。九成車主都不知道：虧大了
另外，在二手汽車市場上，常常把5年作為一個臨界線。如果在這5年內好好保養汽車，在二手車市場當中還能賣上一個好價錢。但是超過了5年之後，汽車所出現的故障就比較多，另外油耗增加還有動力下降等問題，也需要面對。拖得時間越久，這些小毛病就越多，汽車的保值率就變低了，很難再賣出去。所以說，根據市場調查發現，換車的最佳時機是在5年到6年之間。

㈦ 汽車開幾年賣掉最劃算你知道嗎

車的價格越來越實惠，車是消耗品。如果用了一定時間後想賣掉，價格肯定會和買的時候相差很多。這是很普遍的現象，當然大家都能理解。畢竟車本身沒有任何升值空間。賣車需要多長時間？老司機:不是三年，不是五年，是這次。如今，汽車已經成為人們出行不可或缺的交通工具。越來越多的人在買車，汽車也獲得了極大的普及。

很多車主都不會選擇把車開到報廢，因為如果車老了，開起來會有很多問題，而且車也會給我們帶來很多麻煩，尤其是每年的車檢，不僅麻煩而且費力。另外，現在年檢要這么嚴格，現在國六排放標准已經實施了。如果汽車狀況很差，他們甚至不能通過年檢。所以，把汽車開到報廢，並不是一個明確的舉動。過了兩三年的質保期，車的各方面性能開始下降。此時，車主們已經明顯感覺到駕駛舒適性不如從前，汽車本身的問題也會相應增加。這個時候車還是沒有大問題，小問題會比以前多很多，也是正常現象。畢竟用了這么多年，車的零部件各方面都會有一些磨損，但是這個時候車主會和車有一個很好的磨合，所以談起來還是會很輕松的。

㈧ 私家車第幾年買最劃算

隨著時代不斷發展，人們的生活節奏越來越快，但是人們的經濟水平也提高了很多，像上世紀8、90年代，人們的經濟水平只夠生活需要，沒有更多的經濟支出，這才短短幾十年的時間，我國就發生了天翻地覆的變化。

對於上一輩的人們來說，這種變化是不敢想像的，尤其是汽車的發展，在上世紀8、90年代，普通的上班族對於買車這件事是不敢想的，畢竟當時上班族的月工資才幾十元，一年的收入僅僅幾百元。而當時桑塔納的售價賣到了18萬元，當時能買起汽車的也只有小老闆和土豪了，但是現在不同了，對於現在的上班族來說，買一輛汽車並不是難事，並且很多朋友經常更換汽車，這說明我們的經濟水平確實提高了，人們的生活確實富裕了。

當我們經濟條件差的時候，可能會選擇一輛8、9萬的汽車，而當我們經濟好的時候，可能想換一輛20萬的B級車，這都是有可能的，但是想換車的時候，肯定不要保留之前的舊車。

不僅僅買車有很大的學問，就連賣車也有很大的技巧，私家車「黃金年齡」是多久？多久賣最合適？二手車商：記住這個數，不會吃虧。

每一位車主的駕駛習慣不同，所以汽車的使用壽命也不同，我們就按照正常的使用情況來計算，一輛正常私家車的最佳使用年限為6-8年左右，一年10000公里的行駛里程，相對應的行駛里程為6-8萬公里左右。

當然，二手車商看的不僅僅是汽車的行駛里程，汽車的保值率是更加重要的，比如豐田汽車，一般來說豐田汽車的保值率是最高的了，並且在二手市場更加受消費者歡迎，所以價格也會高一些。

根據二手市場了解，私家車行駛6年後賣掉是最劃算的，這個時間也被稱為「黃金年齡」！這是大部分汽車的使用情況，但是這也不是唯一的標准，因為二手車的價格和車況、品牌等都有去關系，只能說新車前6年是汽車壽命中的最佳時間段。

我們大家在購買新車的時候關注的是品牌、動力和油耗，在購買二手車的時候消費者也會關心品牌、動力和油耗問題，所以豐田的雷克薩斯保值率非常高，雷克薩斯駕駛2、3年再出售的話，價格幾乎和原價差不多，這是因為豐田汽車的發動機不易壞，非常的平穩耐造。

而國產車就不同了，眾所周知，國產車近幾年的質量越來越好，但是由於技術發展慢，汽車的品質始終不能與合資車對比，所以國產車的二手價格非常低，並且不受歡迎，最大的問題就是國產車發動機技術不夠好，油耗偏高。

總而言之，汽車就是一件消耗品，就讓選擇買車就要接受貶值的事實，當然，如果自己經濟條件充足想換車的時候，建議6年後再賣掉舊車，因為過了汽車黃金年齡再賣是最合適的。

㈨ 一個新車開幾年以後賣最合算

新車開6~8年之後賣是最合適的。

新車開了6~8年的時候，這時候是最值得拋售的時候，此時這款車的黃金年代已經過去，再往後越來越難賣，修車的次數越來越頻繁，修車費用越來越貴，站在省心省錢的角度來看，車型已經沒有太高的價值。

前三年的汽車貶值率

前三年的汽車平均每年的貶值率在15%左右。第一年由於汽車還需要交購置稅等其他費用，所以貶值率相對最高，但只考慮車價的話，前三年的平均貶值率約為15%。

假設買的是一個車價10萬塊錢的車，第一年去掉15%之後，殘值還剩85%，也就是8.5萬。第二年在車價8.5萬的基礎上又去掉15%，也就是7.225萬。以此類推，第三年就是6.14萬。第1年虧掉1.5萬，第2年虧掉1.275萬，第三年虧掉1.085萬。