A. 汽車的空調壓縮機一般保多久壞又換要多少錢
壓縮機保修期和價格要看是否為原廠的。
原廠的保修期是一年左右。不是原廠一般為3個月。
價格上原廠的就很貴，如果不是原廠就便宜很多。
價格差距有一倍。
B. 汽車暖風太熱有什麼問題嗎
汽車暖風太熱有什麼問題嗎分析：
原溫度感測器故障
解決措施：更換室內管溫感測器後試機一切正常。
經驗總經：空調制熱時，由於有防冷風功能，室內溫感測器室內換熱器達到25攝氏度以上時內風機以微風工作，溫度達到38攝氏度以上時以設定風速工作。以上故障首先觀察發現風速低，且出風溫度高，故檢查風機是否正常，當判定風速正常後,分析可能感測器檢查溫度不正確，造成室內風機不能以設定風速運轉，故更換感測器。
溫度感測器故障在空調故障中佔有比較大的比例，要准確判斷首先要了解其功能，空調控制部分共設有三個溫度感測器：
1、室溫感測器：主要檢測室內溫度，當室內溫度達到設定要求時，控制內外機的運行，製冷時外機停，內機繼續運行，制熱時內機吹余熱後停。
2、室內管溫感測器：主要檢測室內蒸發器的盤管溫度，在制熱時起防冷風、防過熱保護、溫度自動控製作用。剛開機盤管溫度如未達到25度，室內風機不運行，達到25攝氏度以上38攝氏度以下時內風機以微風工作，溫度達到38攝氏度以上時以設定風速工作；當室內盤管溫度達到57攝氏度持續10S時，停止室外風機運行，當溫度超過62攝氏度持續10S時，壓縮機也停止運行，只有等溫度下降到52攝氏度時室外機才投入運行，因此當盤管阻值比正常值偏大時，室內機可能不能起動
空調常見故障維修
第一節 空調器常用檢修工具及使用
1、壓力表
製冷劑泄漏是空調器常見故障，為對系統中製冷劑量是否充足進行檢測，常用到壓力表，壓力表是氟利昂製冷系統中常用的檢測工具，它的外殼直徑從60mm～250mm，有多種規格，適合空調器製冷系統使用的真空壓力表量程為－0.1MPa～2.5MPa，如圖2-33所示，
壓力表常與三通修理閥配套使用，順時針旋轉三通修理閥旋鈕，可使閥孔縮小，順時針旋轉旋鈕到底時，相應配管與室外機組氣路切斷，逆時針旋轉旋鈕時，閥孔擴大，相應配管與室外組氣路導通，製冷系統與三通修理閥上的壓力表始終是導通的，與旋鈕的位置無關，通過與三通修理閥開關的配合，可以實現對製冷系統抽真空、充注製冷劑及測試壓力等。
2、脹管器
兩根銅管對接時，需要將一根銅管插入另一根銅管中，這時往往需要將被插入銅管的端部的內徑脹大，以便另一根銅管能夠吻合地插入，只有這樣才能使兩根銅管焊接牢固，並且不容易發生泄漏，脹管器的作用就是根據需要對不同規格的銅管進行脹管。脹管時，首先將退火的銅管放入管鉗相應的孔徑內，銅管伸出夾管鉗的長度隨管徑的不同而有所不同，管徑大的銅管，脹管長度應大一點，管徑小的銅管，脹管長度則小一點，對於Ф8的銅管，一般脹管長度為10mm左右，擰緊夾管鉗兩端的螺母，使銅管被牢固地夾緊，插入所需口徑的脹管頭，順時針緩緩旋轉脹管器的螺桿，脹到所需長度為止，脹管器實物如圖2-34，結構如圖2-35所示。
3、擴口器
擴口器用於為銅管擴喇叭口，以便通過配管將分體式空調器室內外機組連接起來，擴口時，先將退火的銅管套上連接螺母，然後將銅管放入夾管鉗相應的孔徑內，銅管露出夾鉗的高度為銅管直徑的五分之一，擰緊夾管鉗兩端的螺母，用擴口頂壓器的錐形頭壓在管口上，順時針緩慢旋轉螺桿，將管口擠壓成喇叭口，如圖2-35所示：
4、割管刀
在修理安裝空調時，經常需要使用到割管刀切割不同長度和直徑的銅管，割管刀有不同的規格，結構如圖2-36所示：
切割銅管時，須將銅管放到割管刀的兩個滾輪之間，順時針旋轉進刀鈕，將銅管卡在割刀與滾輪之間，然後邊旋轉進刀鈕，邊轉繞銅管旋轉割管刀，旋轉進刀鈕時，用力一定要均勻柔和，否則可能會將銅管擠壓變形，銅管切斷後，還要用絞刀將管口邊緣上的毛刺去掉，以防止銅屑進入製冷系統。
5、彎管器
彎管器是用來改變銅管的形態、將銅管加工成所需要的形狀的工具，彎管器有大小多種規格，適合彎制半徑小於20mm的銅管，彎管時，先將己退火的銅管放進彎管器的輪子槽溝內，將夾管鉤鎖緊，慢慢旋轉手柄直到所需的角度為止，如圖2-37所示：
6、氣焊設備
空調器的製冷系統多使用銅管，維修時需使用氣焊，傳統的氣焊設備使用氧氣與乙炔氣混合，點燃後產生高溫火焰，現在更多的使用了液化石油氣，採用氧氣助燃液化氣焊機進行製冷系統管路的焊接，氣焊設備主要由氣瓶、連接軟管與焊槍3個部分組成。
7、鉗形表
鉗形表是一種應用十分廣泛的測量儀器，是製冷設備電氣故障檢修中最常用的工具，它可以測量交流或直流電壓、交流電流、電阻等，實物如圖2-38所示：
①、測量交流、直流電壓
先將轉換開關轉換到交流電壓（ACV）或直流電壓檔（DCV），並選擇大於被測電壓的量程，然後把紅黑表筆分別插入被測供電插座插孔內，面板顯示數字即為被測電壓值，交流電壓沒有固定的極性，所以鉗形表的表筆可以不分正負極使用。測量直流電壓時，則應把轉換開關旋轉到直流電壓檔（DCV），並注意選擇大於被測電壓的量程，同時還要弄清楚被測電壓的極性，測量時，紅表筆接電壓正極，黑表筆接電壓負極，如果表筆極性接錯，鉗形表可能會損壞。
②、測量交流電流
將轉換開關旋到交流電流（ACA）合適量程上，測量時只要將被測電線夾在它的鉗形口裡，利用電磁感應原理，顯示屏就能指示電線中的電流強度。
③、測量電阻
將轉換開關旋轉到合適的量程上，測量前，將兩表筆直接連通（短接），這時顯示屏讀數應為0Ω並發出鳴叫聲，如果顯示數字不為0Ω，說明鉗形表損壞或電力不足，測量時，將表筆接在被測電阻兩端，屏幕上顯示數字即為被測電阻值。
第二節 電氣控制系統維修案例
案例一、可控硅壞、室內機噪音
故障現象：關機後，室內風機慢慢轉動，開機後發出剌耳雜訊。
原因分析：根據用戶反映及現象分析，初步判斷為室內電機供電故障，檢查室內風機供電電壓，關機狀態下電機上有100V電壓，關機後室內電機仍緩慢連續運行，室內電機發熱使塑料的電機架遇熱變形，塑封電機位置偏移，這樣則導致貫流風葉要與底盤相碰，發出難聽的噪音，而且有一股燒焦的味道。由此判定為風機控制可控硅損壞。
解決措施：換主控板。
經驗總結：分體掛機室內機風機轉速是由可控硅來控制的，當電源電壓較低或波動較大時，會造成可控硅單相擊穿，停機時室內風機仍有電壓，電機仍會慢轉，由於可控硅為單相擊穿，電機供電電源非正弦波形，電機運轉不平穩，噪音較大。
案例二、室內風機關機後不停及未開機風機就運行
故障現象：關機後，室內風機不停、未開機風機就運行。
原因分析：根據用戶反映故障現象，通電即發現室內風機運行，用遙控開機後關機，室內風機仍在運行，初步判斷為室內電機供電故障，檢查室內風機供電電壓，通電狀態或關機裝態下電機上有158V電壓輸出，因此通電後室內電機就運行，由此判定為風機控制可控硅損壞。
解決措施：更換同型號控制器後試機正常。
經驗總結：分體掛機室內機風機轉速是由可控硅來控制的，當電源電壓較低或波動較大時，會造成可控硅單相擊穿，停機或關機時室內風機仍有電壓，室內風機不能關閉。
案例三、遙控器接收器壞
故障現象：遙控不開機
原因分析：檢查遙控器，用遙控器對准普通收音機，按遙控器上的任何鍵，收音機均有反映，說明遙控器屬正常，故障在室內機主控板或者遙控接收器。打開室內機外蓋，檢查220伏輸入電源及12伏與5伏電壓均正常，用手動啟動空調，空調能正常啟動運轉，說明主控板無問題，故障部位在遙控接收器元器件上，經檢查，發現原因在於控制器接收迴路上瓷片電容(103Z/50v)絕緣電阻偏小，只有幾kΩ，質量好的瓷片電容應該在10000MΩ以上,漏電電流偏大而引起的遙控不接收。
解決措施：將103電容直接剪除或更換顯示板後，空調器一直運轉正常。
經驗總結：造成不接收遙控信號的原因很多，除上述電容漏電外，無件虛焊也會造成不接收，另外空調使用環境對遙控接收影響很大，當環境濕度高時，冷凝水在遙控顯示板背部焊接點腳與腳凝結，線路板發霉，絕緣性能下降，焊點之間有漏電導致遙控不開機或遙控器失靈，清潔線路板，用吹風機乾燥處理後，在遙控顯示板背部焊接一層玻璃膠，遙控能夠正常接收。用收音機AM檔可檢測遙控器是否發射信號，如手動開機後空調運行正常，可以排除主控板故障，由此可確定問題出在接收器，維修時不能簡單地更換配件，尤其是短期內重復維修時，應仔細分析一下配件損壞原因。
案例四、溫度感測器故障
?故障現象：空調制熱效果差，風速始終很低。
?原因分析：上門檢查，開機制熱，風速很低，出風口很熱，轉換空調模式，在製冷和送風模式下風速可高、低調整，高、低風速明顯，證明風扇電機正常，懷疑室內管溫感測器特性改變。
解決措施：更換室內管溫感測器後試機一切正常。
經驗總經：空調制熱時，由於有防冷風功能，室內溫感測器室內換熱器達到25攝氏度以上時內風機以微風工作，溫度達到38攝氏度以上時以設定風速工作。以上故障首先觀察發現風速低，且出風溫度高，故檢查風機是否正常，當判定風速正常後,分析可能感測器檢查溫度不正確，造成室內風機不能以設定風速運轉，故更換感測器。
溫度感測器故障在空調故障中佔有比較大的比例，要准確判斷首先要了解其功能，空調控制部分共設有三個溫度感測器：
1、室溫感測器：主要檢測室內溫度，當室內溫度達到設定要求時，控制內外機的運行，製冷時外機停，內機繼續運行，制熱時內機吹余熱後停。
2、室內管溫感測器：主要檢測室內蒸發器的盤管溫度，在制熱時起防冷風、防過熱保護、溫度自動控製作用。剛開機盤管溫度如未達到25度，室內風機不運行，達到25攝氏度以上38攝氏度以下時內風機以微風工作，溫度達到38攝氏度以上時以設定風速工作；當室內盤管溫度達到57攝氏度持續10S時，停止室外風機運行，當溫度超過62攝氏度持續10S時，壓縮機也停止運行，只有等溫度下降到52攝氏度時室外機才投入運行，因此當盤管阻值比正常值偏大時，室內機可能不能起動或一直以低風速運行，當盤管阻值偏小時，室外機頻頻繁停機室內機吹涼風。在製冷時起防凍結保護作用，當室內盤管溫度低於－2攝氏度連續2分鍾時，室外機停止運行，當室內管溫度上升到7攝氏度時或壓縮機停止工作超過6分鍾時，室外機繼續運行，因此當盤管阻值偏大時，室外機可能停止運行，室內機吹自然風，出現不製冷故障。
3、室外化霜溫度感測器：主要檢測室外冷凝器盤管溫度，
當室外盤管溫度低於－6攝氏度連續2分鍾時間，內機轉為化霜狀態，當室外盤管感測器阻值偏大時，室內機不能正常工作。
C. 小型暖風機一般用多久需要關閉一下, 超過多少小時會過熱嗎
人在使用的時候不需要關，正規產品設計的時候都有內部過熱的保險裝置（一個熱敏電阻或者溫控開關），正常使用就好了，人長時間離開的時候關掉就好。
PTC是一種陶瓷電熱元件的簡稱。它利用風機鼓動空氣流經PTC電熱元件強迫對流，以此為主要熱交換方式。其內部裝有限溫器，當風口被風機堵塞時，可自行斷電。有的還裝有傾倒開關，當暖風機傾倒時也能自行切斷電源。其輸出功率在800-1200瓦，可隨意調溫，工作時送風柔和，升溫快，具有自動恆溫功能，PTC元件一般都具有防水功能，所以適合在浴室使用,售價在300～500元之間,是較理想的攜帶型家用電暖器。
D. 車暖風過熱是啥情況
車暖風過熱是啥情況分析：
原溫度感測器故障
解決措施：更換室內管溫感測器後試機一切正常。
經驗總經：空調制熱時，由於有防冷風功能，室內溫感測器室內換熱器達到25攝氏度以上時內風機以微風工作，溫度達到38攝氏度以上時以設定風速工作。以上故障首先觀察發現風速低，且出風溫度高，故檢查風機是否正常，當判定風速正常後,分析可能感測器檢查溫度不正確，造成室內風機不能以設定風速運轉，故更換感測器。
溫度感測器故障在空調故障中佔有比較大的比例，要准確判斷首先要了解其功能，空調控制部分共設有三個溫度感測器：
1、室溫感測器：主要檢測室內溫度，當室內溫度達到設定要求時，控制內外機的運行，製冷時外機停，內機繼續運行，制熱時內機吹余熱後停。
2、室內管溫感測器：主要檢測室內蒸發器的盤管溫度，在制熱時起防冷風、防過熱保護、溫度自動控製作用。剛開機盤管溫度如未達到25度，室內風機不運行，達到25攝氏度以上38攝氏度以下時內風機以微風工作，溫度達到38攝氏度以上時以設定風速工作；當室內盤管溫度達到57攝氏度持續10S時，停止室外風機運行，當溫度超過62攝氏度持續10S時，壓縮機也停止運行，只有等溫度下降到52攝氏度時室外機才投入運行，因此當盤管阻值比正常值偏大時，室內機可能不能起動
E. 汽車暖水箱一般壽命有多長
您好，汽車水箱修補後沒有保障，建議您換新的。希望可以幫到您
，祝您用車愉快
。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
F. 五菱之光的暖風風機是保修多久
您好，一年，如有不明白的地方，我會在第一時間給你最滿意的答復！祝您用車愉快！
G. 汽車空調保修多久
汽車空調保修是隨整車保修期限一致,即兩年或6萬公里，以先到者為准。
汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。現代汽車空調的功能功能都是為了使乘客感到舒適。
汽車空調的類型
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大）。
2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制。
H. 汽車專用暖風管能耐多少高溫
90度左右
暖風水管是連接水箱循環系統到暖風機的管子作用是：發動機啟動，水溫慢慢提高進行大循環，在節溫器那邊暖風水管直接連接到暖風機小水箱，小水箱就有了溫度，然後就可以利用風機把溫度散發出來！
溫度的大小由感測器來控制！還有很豪華的車，還有電控暖風措施！不用水溫上來就可以進行暖風。
I. 冬天早晨汽車要熱車，最好熱多長時間剛把車打著可以開暖風嗎還是要等水溫上來以後再開暖風
冬天熱車30秒-1分鍾，要等水溫上來以後再開暖風。
在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
(9)汽車暖風過熱保多久擴展閱讀：
冬天開車注意事項：
1、機油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。
4、四輪定位冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。建議利用一些汽車用品店做一下免費檢查。
5、輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易於漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。
6、暖風檢查暖風管線及風扇，特別是要注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。
J. 暖風機不制熱什麼原因最有可能是這5大原因
暖風機不制熱的原因?現在很多家庭在冬季都會選擇使用暖風機，有的時候就會出現這樣那樣的問題，例如暖風機不制熱了，那麼
是什麼原因造成的，又該怎麼解決呢。
暖風機不制熱的原因一:暖風機過熱保護
現在暖風機一般都內置的限溫器，當溫度高於機身安全溫度時，就會自動斷電。
建議:等待暖風機的溫度自然的降下去，然後再開機使用即可。
暖風機不制熱的原因二:傾倒自動斷電
現在的暖風機一般都有傾倒自動斷電保護，當機器傾斜超過30°後，電源就會自動關閉，停止加熱。
建議:將暖風機放到平穩的地方，再通電使用即可。
暖風機不制熱的原因三:電容器或馬達已壞
如果暖風機的電容器和馬達出了毛病的話，那暖風機肯定就不會工作了呀，也就不會制熱咯。
建議:更換電容器和馬達，或者去找專業的維修工檢修。
暖風機不制熱的原因四:電路故障
暖風機在使用久後，線路和插頭很容易出現老化、短路的情況，這時候暖風機停止制熱，而且還有漏電的危險。
建議:仔細檢查電線、電源。看是否存在上述情況，然後去尋找專業維修人員檢修。
暖風機不制熱的原因五:出風口過濾網堵塞
暖風機使用很久之後，由於空氣環境太臟了，入風口處積累了太多灰塵，讓熱風不能順利的出來，這樣就不能正常制熱了呀。
建議:暖風機的入風口處有一個過濾網，將它拿下來，然後清潔干凈就可以排除這個故障了。
汽車暖風機不制熱的原因
原因一:節溫器調節不當
汽車暖風機節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
建議:汽車啟動一會兒後，等發動機熱起來了，再打開節溫器。
原因二:發動機冷卻系統有氣阻
汽車發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。
建議:這種情況自己不好處理，最好是叫來維修人員處理。
原因三:暖風小水箱堵塞
如果汽車暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
建議:這種情況最好是更換一個暖風小水箱喲。
暖風機不制熱的原因?現在很多家庭在冬季都會選擇使用暖風機，有的時候就會出現這樣那樣的問題，例如暖風機不制熱了，那麼是什麼原因造成的，又該怎麼解決呢。
暖風機不制熱的原因一:暖風機過熱保護
現在暖風機一般都內置的限溫器，當溫度高於機身安全溫度時，就會自動斷電。
建議:等待暖風機的溫度自然的降下去，然後再開機使用即可。
暖風機不制熱的原因二:傾倒自動斷電
現在的暖風機一般都有傾倒自動斷電保護，當機器傾斜超過30°後，電源就會自動關閉，停止加熱。
建議:將暖風機放到平穩的地方，再通電使用即可。
暖風機不制熱的原因三:電容器或馬達已壞
如果暖風機的電容器和馬達出了毛病的話，那暖風機肯定就不會工作了呀，也就不會制熱咯。
建議:更換電容器和馬達，或者去找專業的維修工檢修。
暖風機不制熱的原因四:電路故障
暖風機在使用久後，線路和插頭很容易出現老化、短路的情況，這時候暖風機停止制熱，而且還有漏電的危險。
建議:仔細檢查電線、電源。看是否存在上述情況，然後去尋找專業維修人員檢修。
暖風機不制熱的原因五:出風口過濾網堵塞
暖風機使用很久之後，由於空氣環境太臟了，入風口處積累了太多灰塵，讓熱風不能順利的出來，這樣就不能正常制熱了呀。
建議:暖風機的入風口處有一個過濾網，將它拿下來，然後清潔干凈就可以排除這個故障了。
汽車暖風機不制熱的原因
原因一:節溫器調節不當
汽車暖風機節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
建議:汽車啟動一會兒後，等發動機熱起來了，再打開節溫器。
原因二:發動機冷卻系統有氣阻
汽車發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。
建議:這種情況自己不好處理，最好是叫來維修人員處理。
原因三:暖風小水箱堵塞
如果汽車暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
建議:這種情況最好是更換一個暖風小水箱喲。
