汽車出廠後過了多久才是庫存車

⑴ 多久算庫存車

【法律分析】
國產版本車輛三個月以內屬於正常，超出之後屬於庫存車，進口版本車輛6個月以內屬於正常，超出之後屬於庫存車，購買庫存車之後，需要對車輛輪胎進行更換，全車潤滑油進行更換。機動車輛的庫存車是沒有影響的，庫存車輛並不是事故車，庫存車輛指的就是機動車輛，出廠之後停放的時間比較長，並不是使用的機動車輛，也並不是試駕車輛，購買庫存車是非常不錯的一個想法，因為庫存車的價格比正常的機動車輛要低一些，非常的劃算。
【法律依據】
《中華人民共和國車輛購置稅法》
第五條 車輛購置稅的應納稅額按照應稅車輛的計稅價格乘以稅率計算。
第六條 應稅車輛的計稅價格，按照下列規定確定：
（一）納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人實際支付給銷售者的全部價款，不包括增值稅稅款；
（二）納稅人進口自用應稅車輛的計稅價格，為關稅完稅價格加上關稅和消費稅；
（三）納稅人自產自用應稅車輛的計稅價格，按照納稅人生產的同類應稅車輛的銷售價格確定，不包括增值稅稅款；
（四）納稅人以受贈、獲獎或者其他方式取得自用應稅車輛的計稅價格，按照購置應稅車輛時相關憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。

⑵ 新車幾個月以內的算庫存車，一般出廠日期多

是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過6個月的汽車，而生產時間超過1年的就屬於嚴重庫存車。
最誇張的庫存車，庫存時間甚至長達數年之久！按照正確的做法，這些庫存車應該每隔一段時間進行清潔保養以及電瓶充電等工作，但事實上，很少有經銷商會那麼干，只有在將車輛交付客戶之前才會對其進行最基本的清潔工作。
庫存時間越久，經銷商成本壓力越大，而車型也越落伍，這就使得庫存車往往是市場上價格跳水的先鋒。我們是否可以圖這個便宜？這些庫存車是否會有讓人意想不到的質量問題？請繼續往下看。
相關信息
「長年停駛最傷車」。對於買回家後的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。其實，對於還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，

⑶ 庫存車多長時間為庫存車

按照正常的車型來說，超過三個月的才是庫存車，一般情況下，車輛從出廠到賣到客戶手三個個月以上為庫存車。其實，所謂的庫存車是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有庫存車一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。

庫存車概念

由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。至於說質量問題，還需要根據實車進行判斷。

不少輪胎質保期的起算期為自生產之日起兩年。這意味著，如果整車庫存半年，那輪胎的質保期就少了四分之一。是雨刮器、防水條等橡膠件。

由於在庫存過程中，車輛難免會經歷陽光直曬和雨水的洗禮，暴露在外的橡膠件容易老化。機油在車內存放到一定時間，可能會出現變質，從而影響潤滑效果。因此，如果車輛庫存半年以上，開走前最好先更換機油。

⑷ 庫存車一般是多長時間的

庫存車一般是3個月左右的，但是關於時間並沒有具體的規定。

通常說出廠超過3個月的國產車和就超過一年的進口車是庫存車，主要是車輛長期戶外停放，車身漆面的光澤度大大降低，開蓋機油的保質期大大縮短的，車輛四輪輪胎長時間的負重靜置，加速了輪胎橡膠的老化。上面都是砍價的理由。

由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過6個月的汽車，而生產時間超過1年的就屬於嚴重庫存車。

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按照正確的做法，這些庫存車應該每隔一段時間進行清潔保養以及電瓶充電等工作，但事實上，很少有經銷商會那麼干，只有在將車輛交付客戶之前才會對其進行最基本的清潔工作。

庫存時間越久，經銷商成本壓力越大，而車型也越落伍，這就使得庫存車往往是市場上價格跳水的先鋒。

⑸ 進口車多久算庫存車是否有標准

庫存車是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車子，進口車由於進口渠道原因，從國外運往國內需要1-2個月的時間，所以超過半年時間以上就算庫存車。

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⑹ 汽車出廠多久算庫存車

汽車出廠後超過一年還沒銷售的汽車算庫存車。

庫存車在法律當中是沒有明確定義的，但是在汽車銷售行業裡面確實有庫存車的這種說法，指的是出廠以後超過一年還沒有被銷售出去的汽車。

由於汽車是一種商品，而庫存車的體積很大，並且價格比較昂貴，儲存起來的成本也比較高，因此經銷商是不會允許商品汽車儲存太長的時間。

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如何放心的購買庫存車：

對於普通消費者來說，低價的庫存車還是有一定吸引力的。中國汽車流通協會表示，庫存在6個月內的車型歸為正常庫存，而庫存時間超過6個月的新車則可定義為長庫齡車型。

全媒體記者目前從本地經銷商留意到，在廠商連續幾個月的大力促銷下，多個品牌的經銷商庫存回歸到合理水平，但仍有個別品牌的長庫齡車型持續增加，讓年底車市增加了不確定性。

同時，本地一位汽車經銷商告訴記者，當前不少廠家和經銷商的庫存車輛，存放的條件並不是太理想。

甚至出現部分車輛的車輪變形、易損件老化、電子元器件受潮、電池電解液虧空等狀況，這種車輛極易影響後期使用，而且問題不易覺察。

最簡單的一個辨別方法，就是當去到汽車經銷商店時，如果看見大幅度折扣的新車，那麼十有八九是庫存摺扣車。

消費者在購買這些車型時候，需要看清車型的生產日期，切勿只貪圖便宜，被商家的各種營銷手段所蒙蔽。

⑺ 汽車出廠日期多長時間算庫存車

一般超過三個月的出廠日期就是庫存車，庫存車並不等於問題車，優惠力度夠了還是可以提車的，庫存車著重檢查電瓶電壓，還有輪胎輪轂

⑻ 轎車幾個月為庫存車

轎車出廠超過12個月就是庫存車，而生產時間超過2年的就屬於嚴重庫存車。庫存時間越久，經銷商成本壓力越大，而車型也越落伍，這就使得庫存車往往是市場上價格跳水的先鋒。

「長年停駛最傷車」。對於買回家後的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。其實，對於還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由於長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。

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轎車車型介紹

1、箱型汽車

美國福特汽車公司在1915年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外形特點很像一隻大箱子，並裝有門和窗，人們稱這類車為「箱型汽車」。因這類車的造型酷似於歐洲貴婦人們用於結伴出遊和其他一些場合的人抬「轎子」式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為「轎車」。

2、楔形汽車

「魚型鴨尾式」車型雖然部分地克服了汽車高速行駛時空氣的升力，但卻未從根本上解決魚型汽車的升力問題。在經過大量的探求和試驗後，設計師最終找到了一種新車型――楔形。

⑼ 什麼是庫存車,多久的車是庫存車

在倉庫存放時間過長的車叫庫存車。按照一般的情況來說，新車的庫齡都是按月來統計的，按照4S店，大部分汽車都是出廠3個月之內的新車，3-6個月的車輛就已經被叫做庫存車了，出廠超過6個月的車輛時長庫齡車。

新車和庫存車的區別

4S店的新車在入庫之前是需要做PDI售前檢查的，這樣能夠確保新車質量是完好的。而當新車入庫，4S店不會過多理會，只是庫管員會去檢查車況，看看汽車會不會有什麼問題，當然汽車放置一段時間對汽車是有影響的。