汽車部件有哪些多少錢

A. 請問這是汽車什麼部件換一下多少錢

凸輪軸位置感測器，配件的價格要視車型而定，不一樣價格的車輛換的換的價錢也不一樣.
1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。

B. 什麼汽車配件三千左右

汽車配件里的汽車空調壓縮機價格在3000左右。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

空調維修注意事項

處理製冷劑時應注意的安全問題

（1）不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑。

（2）必須戴防護眼鏡。

（3）避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到皮膚上。

（4）不要將製冷劑的罐底對著人，有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置。

（5）不要將製冷劑罐直接放在溫度高於40℃的熱水中。

（6）如果液體製冷劑進入眼睛或碰到皮膚，不要揉，要立即用大量的冷水沖洗，要立即到醫院找醫生進行專業處理，不要試圖自己進行處理。

以上內容參考：網路-汽車空調壓縮機

C. 汽車零部件有哪些

汽車零部件是以萬來算的！
不過大致分為：底盤，車身，外觀，電器，四大部分！
每一個部分，都有細分的零部件名稱，對應的零部件編碼，不同的車都有各自不同的零部件，但是也存在很多相同的零部件！

非常歡迎愛車，愛生活的朋友，希望有機會多多探討！

D. 汽車配件什麼最值錢

電控單元比較貴

E. 汽車上最貴的零件是什麼

很多人覺得汽車上最貴的零件是發動機，雖然汽車的核心是發動機，但其實汽車上最貴的零件並不是發動機，也不是變速箱，很少人能猜到，今天我們來給大家講一講，汽車各個部件所佔汽車總價值的分成。
首先跟大家說的是汽車的內飾，汽車的內飾占汽車總體價值的10%。一輛汽車舒適不舒適，主要看它的內飾好不好，而內飾包括汽車內部的座椅靠背，還有那液晶顯示屏等等一切東西。總體的配飾如果價格高就會顯得十分的高端。坐在里頭開車也不會因為長久而感到勞累。坐在里頭開車也不會因為長久而感到勞累。雖然汽車內飾對於駕駛者體驗感來說很重要。但他的總體價值並不是很高，大概只有10%。
接下來就是大家所認為汽車最貴的部件了，就是發動機。一輛汽車的好壞取決於發動機的動力是否強勁，但實際情況上是發動機只佔汽車總體價值的10%到15%。雖然汽車發動機的技術決定這個汽車品牌到底好不好，但汽車發動機並不佔汽車總價值的很高份額。
到底是汽車的哪個部分佔的份額最多呢？其實就是我們平時並不怎麼注意到的汽車架構。汽車架構要佔汽車總體價值的20%到25%，因為汽車的架構要承載著汽車的零部件，同時也要保證駕駛人的安全，所以在這個上面可不敢馬虎，而且現在人們都很注重安全，所以車企在架構上下的功夫也是蠻多的。
所以如果比較注意安全的車主，在買車的時候就應該挑一些底盤重外殼堅硬的汽車，這樣汽車外觀堅固了，自然而然就能保證我們駕駛人員的安全，在發生意外的時候能夠起到保護的作用。

F. 汽車配件那些比較貴

汽車上什麼零件最值錢，汽車零件介紹--發動機。
毫無疑問，發動機機汽車的心臟，是一切的動力之源。在這部精密的機械內，燃料將變成熱能，最終變成動能，期間有著各種化學和物理學的結合，並且如今的...
汽車上什麼零件最值錢，汽車零件介紹--車身。
車身就好比人的骨架，是發動機和底盤各總成的安裝基體，並將承受全部動能載荷。
一部車的車架可不是找幾根鋼材找個藍翔的人焊下就成了，其每一塊鋼材都是經過千般錘煉，在車身的位置不同，鋼材的強度也就不同。
汽車上什麼零件最值錢，汽車零件介紹--汽車電子系統。

G. 請問汽車上這個部件叫什麼換一個大概多少錢啊

翼子板，價格視不同汽車而不同，數十元到數百元不等，而且有金屬及塑料兩種材料。

H. 汽車配件價格

看這問題就知道你是汽車保險行業的從業人員,你提出的第一個問題需要分為幾大塊來回答:
1、4S店價格還要分為乘用車和商用車.乘用車就是轎車、旅行車、商務車、吉普等車型,這些車的4S店價格基本是統一的,但是有些車型是沒有統一的4S店價格,比如雷諾、蘇巴路、進口大眾、江鈴、長安鈴木、進口日產、進口本田、進口三菱、進口鈴木等4S店都沒有統一價格,這類車型保險公司在核價理賠的時候都是非常頭痛的,這類4S店基本是按照進價自己來定價格沒有任何套路可言,同一品牌不同地區的4S店價格相差也非常離譜,比如進口大眾的途銳同一種的前風擋玻璃在廣州4S店價格大概在3500左右,在湖南就要7600多.這種價格差距非常大,象這種沒有統一4S店價格的乘用車一般就按照市面的正廠價格的基礎上加40-60個點做為4S店價格來核定,一般的4S店都能夠接受的.
商用車就是 自斜車、牽引車、廂式貨車、特種作業車等車型,這種車只要是國產的配件價都不高,並且沒有所謂的4S店價格,4S店一般只備有常規配件,商用車的4S店配件價格可以按照市場的正場價格來核定.
2、正廠價格,正廠配件因市場因素價格是浮動的有的配件不同時期的價格浮動率會很大,影響價格的最主要因素有貨源的市場存貨量和進貨價格.由於品牌過多,車型過多,車上零部件也是非常多的,如果能維護到網上查詢是需要大量的人力物理和財力,如果能做到放到網上查詢也只能提供幾種車型而已.所有網上是沒有正廠的配件價格查詢.正廠價格只能找配件商實時報價才行.
3、副廠配件.保有量很多的車型才會有副廠配件,副廠配件一般是由一些山寨的配件廠出品並且做同一種配件的山寨廠有很多,主要是根據質量不同而價格不同,比如本田飛度的前保險杠皮在市場上副廠配有70、90、120、180、250等價格.這些前保險杠皮都不是同一個廠家出產,所以也不可能做出來這樣的查詢系統.\\
4、拆車配件,拆車配件最大的市場是在廣州,主要是進口的老款車為主.拆車件的主要進貨來源是國外運過來的汽車垃圾,靠的是配件商經驗和技術來進貨的,拆車配件存在安全隱患一般來說這種配件是違法銷售的,並且主要是以國外的主流車型為主車型的配件非常有限,所以也是沒辦法放在網上查詢的.

以前有個世龍網是查4S店價格不過都是有統一價格的承用車,車型比較多比較准確還是不錯的，由於是免費查詢網站開了1年多因經費問題而關閉．目前沒有哪個網站可以免費查詢配件價格．畢竟這些是信息服務採集資料需要大量的人力和財力的，想要生存就必須收費，畢竟天下沒有免費的午餐．
主要是汽車配件行業范圍太廣，涉及行業也很大，想要做好汽車報價這塊是沒那麼簡單的．只能靠自己慢慢的摸索前進．

I. 汽車鈑金一次大概多少錢

汽車鈑金一次大概四百塊左右。

碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。

材料要求

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。

2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

3、價格低廉，經濟實用。對於汽車的任何構件，在滿足工作條件的情況下，都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車鈑金構件的壽命，應該與汽車其他構件的壽命相適應。