米其林原裝汽車輪胎用多久

㈠ 米其林原車輪胎5年跑了2萬公里，需要換輪胎嗎

輪胎的壽命其實和零食的保質期很像的，就算不開封，一直放在那裡不吃，還是會壞掉的。

不少朋友車子買過來，平時開得又不多，1年甚至5000km都開不到的，也有的。

看看輪胎挺新的，不是能繼續用的嗎？其實為了安全起見，時間到了，輪胎也是應該換的。

輪胎年份到了，也是要換的

針對輪胎的最長使用時間，很多國家專業機構都是有規定的。

英國橡膠廠商協會（BRMA）規定：輪胎用了6年之後就要換了。

日本輪胎協會（JATMA）：輪胎使用5年，要檢查1次，再決定要不要換。

比較相似的地方，是英國和日本都是從輪胎生產出廠的時間開始算的，達到10年了，這條輪胎不管怎麼樣，都不能再繼續用了。

相比之下，德國人的標准比較特殊一點。

德國品牌為首的一眾歐洲汽車廠家規定的是這樣的：從出廠時間開始算，到了6年，不管你實際用了幾年或者是開了多少公里，輪胎就必須換。

這有可能和德國高速跑得比較快，他們對輪胎的要求也更高一點有關系。

㈡ 米其林輪胎的使用壽命是多少

米其林輪胎的使用壽命是三年，而里程是五萬公里。當然這只是一個參考數據，因米其林輪胎的負荷、行駛路況和駕駛者駕車習慣的不同，其使用壽命也會有所區別。

米其林輪胎因為到了一定的時間之後就會開始老化，所以在它的行駛里程超過了五萬公里或使用年限超過了三年之後就要進行更換。米其林輪胎老化的明顯標志就是輪胎表明開始硬化，進而出現了龜裂紋。老化了的輪胎會失去它本身應有的彈性，如果繼續使用就會導致輪胎的胎面變形，引發爆胎的風險，進而導致汽車的剎車制動效果弱化。還有，假如汽車長時間的行駛在砂石路面或者是惡劣的路況下，一定會縮短輪胎的使用年限。
米其林輪胎壽命是兩年或者6萬公里，一般以先到達條件者為准。就算平時不怎麼開車，輪胎也會退化變硬有裂紋，行駛中存在安全隱患。所以到規定時間或里程時一定要更換。

米其林輪胎屬於高端品牌輪胎，技術成熟，提高了駕車安全性、舒適性及操控性之間的平衡，顯著地改善了輪胎性能，節能省油。全面保護駕駛者及乘客的安全。
米其林冬季輪胎：是專門針對冬季寒冷氣候條件下，冰雪、濕滑等惡劣的路面環境而設計，其領先的技術大大增加了輪胎在冬季復雜路面上的穩定性和可操控性，全面提升安全性能，讓駕駛者盡情體驗冰雪路面上的安全駕駛。
米其林子午線與斜交線：具有以下優勢：磨損壽命長，刺破率低，節省燃油，接地面大，操控性好，運行溫度低，更安全、舒適並且保護機器。
米其林運動輪胎：廣泛適用於城市轎車、跑車、大型大馬力轎車等運動型乘用車。同時，其超大的18到19英寸產品還可以作為非運動車型上的選裝配置。

㈢ 米其林輪胎使用壽命和里程是怎麼樣的

米其林輪胎的使用壽命是三年，而里程是五萬公里。當然這只是一個參考數據，因米其林輪胎的負荷、行駛路況和駕駛者駕車習慣的不同，其使用壽命也會有所區別。

米其林輪胎因為到了一定的時間之後就會開始老化，所以在它的行駛里程超過了五萬公里或使用年限超過了三年之後就要進行更換。米其林輪胎老化的明顯標志就是輪胎表明開始硬化，進而出現了龜裂紋。

老化了的輪胎會失去它本身應有的彈性，如果繼續使用就會導致輪胎的胎面變形，引發爆胎的風險，進而導致汽車的剎車制動效果弱化。還有，假如汽車長時間的行駛在砂石路面或者是惡劣的路況下，一定會縮短輪胎的使用年限。

可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換：

第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。

第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。

除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。

㈣ 米其林輪胎一般能用幾年、幾萬公里更換

米其林輪胎一般開多久的壽命是由它的行駛里程決定的，一般情況下米其林輪胎開到五六萬公里就要換新輪胎了吧，這時候的輪胎磨損已經很厲害了。

㈤ 米其林輪胎時用壽命幾年

一般壽命是兩年或者6萬公里，以先到達條件者為准。

米其林輪胎沒有硬性的使用壽命，輪胎壽命的長短與車況、路況、氣候、駕駛習慣、輪胎氣壓等多種因素有關。

米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。

法國米其林集團就一直是全球輪胎行業的技術領袖，在國際市場，馳名的保時捷、奧迪、雪鐵龍、標致、通用、本田等中高檔汽車品牌都是米其林輪胎的忠實用戶。

㈥ 米其林輪胎能用幾萬公里

米其林輪胎使用年限和普通輪胎一樣，基本是六到八萬公里換。 當然這些更換周期只能是作為參考罷了，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。

超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米，這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。當磨損標記高度小於1.6時就應該更換輪胎了。
此外，輪胎更換周期應該視輪胎狀態而定，輪胎如果出現以下情況要盡快更換輪胎，避免事故發生：
1、輪胎表面的花紋已經磨損將盡了。
2、輪胎側面因撞擊等原因出現有硬傷。
3、輪胎表面出現砂眼已經開始漏氣。
4、沒有查明原因，但輪胎經常會虧氣。
5、雖然沒有過大的硬傷，但輪胎已補過幾次，創傷過多。

㈦ 米其林輪胎使用壽命和里程是什麼

大多數的米其林輪胎使用壽命是6-8年,而里程是六到八萬公里。

米其林輪胎是世界輪胎三巨頭之一，在全球超過170個國家中進行產品營銷。米其林公司全球共有113529位員工、69家製造工廠和2個橡膠種植園。年產1.9億條輪胎、1700萬冊地圖和指南。

米其林公司創建於1889年的法國克萊蒙費朗。在100多年的時間中，米其林公司經歷了持續不斷的創新和發展。現擁有世界五大洲的業務運營以及位於歐洲、北美和亞洲的研發中心。

米其林集團員工負責生產及推廣包括米其林, BFGoodrich（百路馳）， Uniroyal, Kleber, Riken, Siam, Taurus, Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber,Tyremaster,Icollantas，回力等品牌在內的各類輪胎。

米其林集團2004年全球的綜合凈銷售額約為157億歐元，2004年佔全球輪胎市場份額的19.4%。

米其林集團業務活動領域包括各種輪胎，移動輔助系統(如PAX系統),和旅遊服務(如Via Michelin，GPS，旅遊指南和地圖)。其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的米其林指南在2000年已有100年歷史。

為了滿足賽車者日益增加的要求，米其林開始生產一系列比賽用和越野賽用的子午線輪胎；1968年，新型VR輪胎能使車速達到240公里/小時，極限速度甚至超過300公里/小時，安全和舒適性同樣十分出色。

1976年，TRX輪胎的發明，標志著子午線輪胎發展的里程碑，由於其與輪輞新的配合形式，加大了胎壁的變形區，性能大為改進。

1980年，米其林發明了供摩托車用的BIBTS型輪胎，既而又發展成從125cc到最大排量的摩托車系列輪胎，1985年，推出M系列轎車輪胎，並將其一直發展演進至今，米其林也逐漸成為世界第一。

㈧ 米其林輪胎一般可以行駛多少公里

一般可以行駛6-10萬公里。

輪胎的使用時間一般不要超過3-5年，或者6-10萬公里，因為輪胎的保質要求並沒有一個准確的標准，一些家用的輪胎在不吃胎不偏磨的情況下，正常使用個6萬公里是沒什麼問題的，如果經常玩越野，喜歡急剎這些朋友的輪胎保質期就要短一點，所以具體多久換一次輪胎還是要根據實際情況來定。

(8)米其林原裝汽車輪胎用多久擴展閱讀：

汽車輪胎是有「年齡」的，即使一條嶄新的輪胎，存放時間超過四年也會老化，因為輪胎的主要材料是橡膠，而橡膠的特性就是長時間使用或者放置就會老化，如果使用老化的輪胎輕則影響車輛的性能，重則發生爆胎事故危及生命。

辨別輪胎的生產日期很簡單，在輪胎靠近輪轂的地方可以找到一串4位的數字，前兩位表示生產周，後兩位表示生產年份。如果要更換輪胎，在挑選的時候一定要看清楚生產的日期。