汽車火花塞多久換一次

A. 汽車的火花塞多久換一次

更換火花塞的時間，不同的材質使用壽命都不同。像是普通鎳合金材質的火花塞，兩萬公里左右可能就需要更換一次了。這種火花塞常見於中低配車型，國產車用得比較多。另外一些貴金屬火花塞壽命較長一些，銥金火花塞目前使用得比較廣泛，穩定性比較強，常見於中高檔汽車使用，它還被叫做增強型火花塞，一般可以6萬公里左右更換一次。此外，還有鉑金火花塞，壽命比銥金火花塞更長久，可以用到8萬公里左右甚至更長，但是性能上面看的話，跟銥金火花塞差不多表現。還有一種超高端材質的火花塞，依鉑金火花塞，使用時間可達10萬公里以上，性能也比較出色，但是用的並不廣泛。

B. 轎車火花塞多久換一次

汽車火花塞更換周期視火花塞材質而定，普通鎳合金材質的火花塞，2萬公里左右換一次最好，這種火花塞多用於中低配車型（國產車）；銥金材質的火花塞在6萬公里左右換一次，這種材質的火花塞穩定性較強，多用於高檔車型。

為了延長火花塞的更換周期，需避免下列的行為：

使用的汽油品質不好，經常去一些汽油質量不合格的小加油站加油，導致汽油燃燒不充分，這個對火花塞的危害是最大的。

C. 汽車火花塞多久更換一次

汽車上面有很多零部件，在使用時間長了之後就要及時進行更換，不然在使用過程中就會出現很多的問題。汽車在保養的時候，經常更換的零部件之中，火花塞就排名靠前，因為它也是一個比較容易損壞的部件。既然火花塞需要經常更換，那麼我們在什麼時候該更換火花塞呢？維修工：當汽車出現這四種徵兆的時候，就要檢查更換了。

第一種，汽車啟動困難。汽車想要正常啟動，就離不開火花塞的作用，如果火花塞出現故障，那麼汽車啟動就很困難了。因為火花塞不能提供足夠的能量來點火，發動機就不能正常啟動。除此之外，如果在汽車啟動的時候有明顯的頓挫感，那麼火花塞也要檢查一下，因為有可能是火花塞磨損過於嚴重導致的。
第二種，汽車行駛過程中經常抖動。汽車在行駛過程中出現抖動問題，如果不是三缸機，那麼就是汽車發動機出現了問題。這種情況下，基本就是汽車發動機積碳嚴重導致的，而且火花塞也不能避免，它上面也會出現很多的積碳，這就會導致動力時高時低，最後反饋出來就是發動機抖動。

第三種，汽車爬坡無力。這種情況其實就是第二種徵兆的後期表現，因為火花塞積碳過多導致燃油燃燒不充分，這樣會使發動機的積碳更加嚴重，而且會降低發動機的動力性能。這就相當於給發動機增加了巨大的壓力，自然在爬坡這種需要更強勁動力的時候，發動機就表現得不出色，讓人們能明顯感到動力不足。

最後一種，汽車油耗增高、排氣管冒煙。火花塞出現了異常，在油耗上面就有很明顯的增高，這就是因為燃油燃燒不充分導致的。既然汽油燃燒不充分，那麼汽油燃燒之後產生的尾氣也就不一樣，就會產生不少黑煙。如果出現這種情況，就要盡快將火花塞換掉，不然三元催化器都要受到影響。

D. 新車的火花塞多少公里換一次

火花塞的更換間隔不同材質的火花塞要求是不同的。

我們目前使用比較多的是銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三種，銅鎳合金火花塞材質最差所以壽命也就最短，一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞電極材質比較好在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞壽命最長在10萬公里起，

火花塞是發動機點火系統的重要組成部分，如果火花塞不及時更換最直接的影響就是發動機點火效能降低，從而影響發動機的動力和油耗，所以按時更換火花塞還是很有必要的。

E. 汽車火花塞多久換一次

根據您的車型和使用情況，將來每20,000至40,000英里更換一次。如果您的高性能跑車經常看到高轉速，您會想要更頻繁地更換火花塞。

隨著插頭間隙的擴大，發動機性能和汽油里程開始受到影響。此外，已經保持數萬英里的火花塞具有卡在氣缸蓋中的傾向，或者兩件式設計趨於破裂。一旦發生這種情況，刪除它們可能成本很高。由於您的車輛的火花塞有時需要更換，因此最好早點而不是更晚。

F. 車輛多久更換一次火花塞

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：
普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里
釔金火花塞更換里程：5萬公里鉑金火花塞更換里程：8萬公里銥金火花塞更換里程：10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里
在選擇火花塞時，要注意以下要點：
1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。
2、 火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。
3、另外，根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。
4、 選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標准，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。
熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。

G. 轎車火花塞正常多少公里換一次

火花塞的使用壽命是以行駛里程數來判定的。

火花塞有很多種材質，不同的材質使用壽命不同，更換火花塞的時間也就不一樣。如果火花塞中心電極是鎳合金的，是2萬公里更換一次。如果火花塞中心電極是鉑金或者銥金的，則4到6萬公里更換一次。

判斷需要更換火花塞的方法

如果火花塞出現問題，就跟煤氣灶打不著火一樣。不過一般的汽車上都有4個火花塞，有一個壞了不至於完全打不著火，而是出現動力的下降這就跟用4個煤氣灶煮一個大鍋，現在少了一兩個，自熱火就沒那麼旺了。如果都出現了故障，就會出現熄火打不著火等情況。

H. 火花塞多久更換一次

火花塞是一個很小的一個零件，它是汽車心臟的起搏器。火花塞分為電阻、鉑金、銥金三種樣式，電阻火花塞的更換周期是3萬公里左右，鉑金火花塞的更換周期是6萬公里左右，銥金火花塞的更換周期是8萬公里左右。

汽車有以下問題說明也該換火花塞：

第一、在開車時，如果發現踩油門沒勁，或者加速時覺得發動機出現明顯的非常規抖動，那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。

第二，車輛怠速時不正常發抖，如果怠速運轉情況下，發動機出現比較大的抖動，也可能是火花塞有問題。

第三、如果引擎難以啟動，很明顯就是點火系統出了問題。如果汽車出現無故熄火，這個情況就很有可能是火花塞出了問題。

結構介紹：

1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用於與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用於裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞。

2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母。

3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣。

4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側電極。

5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

I. 汽車的火花塞，多久更換一次

按我多年經驗有一個判斷標准，主要判斷汽車啟動後怠速指針是否有上下浮動狀況，汽車起步過程有無前穿或者慫恿現象，加速或超車瞬間有無抖動，是否加速無力，其次近期油耗是否有增多現象，傳統火花塞，都是單銥金，容易使汽油燃燒燒，很大程度上，起到降油耗11%抗氧化能力好，所以使用壽命會相對長很多，白金芯建議每隔8萬公里更換一次，銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次，當然在現實中也可以多跑一兩萬公里換也沒問題，因為都有冗值設計的。

保養師傅說可以稍微晚點兒換，我都是6萬換一次，舊的火花塞拆下來看看，師傅說淺黃色的是工作狀態好的，發黒的就有點兒問題了，現在換兩次了，發動機工作正常。

J. 火花塞一般用到什麼程度才需更換，一般多久更換一次

檢查火花塞是否需要更換時注意要觀察火花塞狀態是否良好，最直觀的辦法就是取出來看：

1、健康的火花塞電極應該是淡黃色的，電極呈黑色有可能是混合氣比例不正確。

2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路。

3、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關。

4、如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路。沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火。

通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標准。

如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但性能有所下降。

(10)汽車火花塞多久換一次擴展閱讀：

判斷火花塞損壞了方法：實車檢查，最好由專業人員指導下操作，車主了解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。

1、短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。

2、跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。