汽車空調加多少弗

1. 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟時，正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。
如果低壓壓力高出或低於正常范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降得也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

2. 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟壓力，低壓150至250kpa，高壓1300至1500kpa。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
加註汽車製冷劑的方法有兩種：可以從高壓端加註，也可以從低壓端加註。兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。
汽車空調高壓端加氟方法：
1、系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉；
2、將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接；
3、打開製冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然後再擰緊螺母；
4、將高壓側手動閥擰到全開，然後將罐子倒立（高壓端加註就是要求罐倒立）；
5、注入規定量的液態製冷劑，然後關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。

3. 汽車加氟利昂時，需要加多少

對於汽車空調氟的加註並沒有固定的周期，主要是根據汽車製冷效果好壞來判斷是否需要加註。在使用過程中發現空調製冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為氟泄漏所致。平時保養好，一般不缺坲不加！冬天不用空調至少能夠一個月開機五分鍾左右保持空調密封圈得到潤滑防止密封圈老化！

製冷劑自然消耗基本上可以忽略不計。所以只有在空調系統管路接頭及系統部件泄露才會導致製冷劑缺少，導致空調不製冷或製冷強度不夠，這時候就需要檢查空調系統和添加製冷劑了。加氟前我們再普及一下氟的基本內容，我們常說的空調加氟並不是氟，這只是我們一種習慣性稱呼，我們現在加的冷媒（這樣說感覺書面一些，大家還是覺得加氟更能理解）是R134a。如果單純的以空調不製冷來判斷雪種沒有是不完全正確。因為空調系統各部件有問題均會導致空調不製冷。

比如膨脹閥堵塞、乾燥條失效等。沒有雪種僅是其中一種。由於空調電子扇損壞，或控制線路中繼電器、保險絲等附件損壞，致使電子扇不能正常工作；在使用空調時，因散熱不好，造成系統壓力過高，致使冷媒從(壓縮機上或乾燥罐上的)有的車子空調不好用，到店裡維修，修車師傅往往為加幾瓶氟利昂。氟利昂是一種冷媒，不存在自然損耗。

4. 汽車空調加氟要加多少

咨詢記錄 · 回答於2021-08-06

5. 汽車空調加氟需要加幾瓶

汽車空調加氟一般需要+3瓶左右。

6. 汽車空調加氟加多少瓶

每種車的加註量不一樣，有經驗的師傅可根據壓力判斷該加多少，一般的車也有空調說明書，裡面會有加註量的規定。
一般空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右,高壓加到13.5到15.5公斤左右。
汽車空調加氟要注意什麼：
1.抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2.有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口；
3.加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時添加；
4.按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
5.注意製冷劑型號區別，有r12（氟利昂）和r134a（環保製冷劑）之分。

7. 汽車空調加氟利昂的時候,高壓多少合適低壓多少合適

空調加氟量的時候高壓多少合適？低壓多少合適？汽車空調加氟量的時候，高壓最多不能超過80，低壓最低不能少於40，這樣是最合適的

8. 轎車的空調一般要加多少氟才可以

轎車的空調一般要加多少氟才可以分析：
1、加3到5瓶，一般加4瓶就夠了；
2、加滿了可以看乾燥瓶上面的小玻璃片，滿了的話玻璃片下面就沒泡泡了；
3、看加雪種的表，正常的情況壓力最高是0.4指的是壓縮機已工作；
4、一般的空調是加700G到1200G 這些都是看空調是不是原裝的；
5、一般原裝的是700G到900G左右，這個所謂的G 是指雪種瓶上面的。