汽車怠速和轉速是哪個表

1. 汽車怠速怎麼看啊不會看！

汽車怠速高低都是看在汽車掛空擋位置時，看儀表台上的轉速表的轉速，一般800——1100正常。

汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。

發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。

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實際用例：

目前，國外主流汽車廠商，都已開始進行怠速熄火技術的研究，並且已經在量產車型上應用這項技術。雪鐵龍最早將怠速熄火技術應用在C3車型。雪鐵龍怠速熄火系統並非全時，它是靠布置在儀錶板上ECO鍵來控制，當按下該鍵，怠速熄火系統便開始工作。

停車等待的時候，踩下制動踏板並持續超過3 s，發動機就會自動熄火；綠燈亮起或路況好轉時，只要抬起制動踏板，發動機便會迅速地自動起動。在整個過程中, 既不用碰換擋手柄, 也不用動點火開關, 一切都是自動完成的。更難得的是，發動機的起動要比一般手動點火來得迅速而平順。

2. 怎麼判斷一個車的怠速高還是低，是看發動機轉速表嗎

感謝回答你的問題。

左邊呢，就是發動機的轉速表，也是判斷發動機的怠速高低的一個標准，這個照片是我前幾天拍的，因為需要寫一篇文章來告訴大家冬天早上起來需要先熱車，可以看到圖上的發動機轉速已經超過1000轉了，這個就是冬天早上剛打著車的發動機怠速，這種情況立即開車會增加發動機的磨損。

所以要讓發動機的怠速下到1000轉一下，就可以正常開了。

希望可以幫到你。

3. 汽車中的儀表盤一般有幾個表盤啊分別代表什麼意思啊哪個是哪個啊

汽車儀表盤上一般有四種表：轉速表，時速表，水溫表，燃油表。

下面詳細介紹這4種表：

1、轉速表

先說啟車前，汽車打著火後，轉速表會一瞬間升高。如果是冬季室外熱車，一般要等轉速表降到800-1000，啟動最好。正常行駛時，一般保持在2500-3000相對來講，對發動機工況比較好。

盡量少低於2000以下，如果轉速過低，就會感覺發動機動力不足，發動機在低轉速時，因負載過大，容易形成積碳，對發動機有損害。

如果冷啟動時，點火瞬間發動機轉速低於1200，有可能是發動機工況不良，節氣門積碳嚴重，就需要到修理廠檢查並進行清洗。

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汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

4. 車的怠速多少在哪裡看

車的怠速：在原地空檔，發動機正常工作溫度下轉速表的速度就是車的怠速。

汽車正常的怠速指的是汽車在無負荷情況下，不需要對外做功，只維持發動機運轉的最低穩定轉速，根據各種車型的不同，會略有不同，舉個例子，比如小轎車，基本上都在750轉每分鍾左右。

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

5. 汽車專用萬用表上,哪個符號代表測轉速

TACH。汽車專用萬用表TACH檔可用於測量發動機每分鍾的轉速。發動機怠速和混合值設定時使用，還可用於測量PCV系統，氣缸功率平衡，化油器的空氣燃燒比值。

6. 發動機轉速表標志是什麼

發動機轉速表標志如圖所示

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轉速表作用

1、轉速是發動機工作狀態的晴雨表。

發動機在怠速及空擋下，轉速應穩定並處於合理范圍；在空擋時踩加速踏板，轉速應隨踏板的平穩升降而平滑的變化，當穩住加速踏板時，轉速表指針應保持在某一轉速刻度不變。若發動機怠速偏高或偏低、轉速不穩定，轉速表抖動，說明發動機存在故障。

2、做為手動變速箱換檔時的參考，選擇合適的換檔時機，讓發動機始終工作在最經濟的工作區間。

發動機的扭矩只是在某一區間內具有最大值，超出了這個范圍，扭矩就會大幅度降低，發動機動力不足，汽車加速無力，甚至拖檔、熄火等。所以變速箱在發動機最大扭矩區間換檔是最合理的。而這個區間我們只要看轉速表才能知道。

3、根據發動機轉速來判斷汽車的故障

轉速反映的是發動機的工作狀態，如果轉速不穩，忽高忽低，那一定是發動機出故障了。還有發動機的轉速與車速不匹配。這種情況一般車主是發現不了的，在修理人員檢查故障時卻經常用到。

7. 汽車轉速表是什麼

轉速表設置在儀錶板內，與車速里程錶對稱地放置在一起，轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號，並將此信號轉換為可顯示的轉速值，發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

現在轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式。表內有數字集成電路．它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算後驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響數值不太精確。

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發動機轉速的高低，關繫到單位時間內做功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。

在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。

同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。

8. 車子的轉數怎麼看，從哪看知道是多少轉數

各個廠商在轉速表上的設計都大致相同，一般都是轉速表指示數乘以1000或100即為發動機每分鍾轉速，例如發動機在怠速時一般為700 -1100r/min，也就是700-1100轉。如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況。

通常來說轉速表都被劃分成幾個區域，白色刻度區域為安全轉速范圍，紅色刻度部分為危險轉速范圍，一些車型還有劃分綠色區域，這個區域表明轉速是發動機最經濟的使用區間。一般來說汽車轉速在沒有進入危險轉速范圍都屬於正常，不過要注意汽車轉速是否和當前擋位吻合，否則低擋高速或者低速高檔，都會給車輛帶來不必要的傷害。

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注意事項：

1、發動機的轉速和汽車的速度必須要相匹配，有對應的區間。而不是全部參考汽車速度。

2、出廠的機油是用來磨合汽車的專門用油：有些老司機和剛買新車的新手說，不要提前將出廠的機油換成普通機油。其實汽車磨合期的機油更耗油，這是可以提前更換的。

3、對於發動機的磨合和保養，要選用質量較好的潤滑油。其次各種操作如給油，起步，換擋，剎車都要慢，最後要將發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機），自動擋最好控制在3000rpm 以下，若發動機轉速較高會使部分機件拉傷，轉速過低而擋位太高時會使機件磨損。

9. 求教:汽車上有兩個表一個是轉速表，一個是里程錶，那個數字1到20那個是轉速表嗎怎麼看，1就是一千

汽車內飾儀錶板細節與指示燈。汽車詳細說明。汽車儀錶板

表一：車速里程錶

顧名思義，這個表是由代表車輛行駛速度的「車速表」和代表車輛行駛距離的「里程錶」兩個表組成的。前者告知司機車輛的速度，以便利於司機控制車速，保證行車安全；後者則明示汽車的行駛里程，提醒司機注意保養和維修。

以往的車速表都是傳統機械式的，不過現在越來越多地被電子車速表所取代。里程錶也是如此，不過它的數字即使在沒電的狀態下也能較好的保存。

汽車上的儀表盤你認識幾個？

表二：轉速表

轉速表一般與里程錶對稱呈現，是我們了解發動機工作情況的窗口，它的指示數乘以1000或者100，就代表了發動機每分鍾的轉速。

轉速表通常會被劃分為白色、紅色或綠色等幾個區域，分別代表安全轉速、危險轉速或最經濟適用的轉速。司機只要保證轉速不在紅色的危險區域內就可以了。當然，要注意轉速和當前的擋位必須吻合，否則會對車輛造成傷害。

汽車上的儀表盤你認識幾個？

表三：機油壓力表

汽車的機油壓力表可以用指示燈標識。在汽車正常行駛時，壓力應在0.2-0.5mpa之間，怠速運轉時，也不應低於0.1mpa。如果機油壓力過低，會影響潤滑效果造成磨損；如果壓力過高，也會影響潤滑情況；如果機油油耗過快，很可能是出現了漏油的情況。

汽車上的儀表盤你認識幾個？

表四：水溫表

水溫表其實顯示的是防凍液的溫度，它的范圍大概在0-130度之間，汽車發動後水溫開始上升，到中間位置時就會穩定下來，車輛就可以起步了。

汽車上的儀表盤你認識幾個？

表五：燃油表

燃油表是司機判斷車輛是否該加油的重要依據，當指針指向「E」時，表示需要加油，當指針指向「F」時，說明油是滿的。此外，它還可以明確地顯示汽車是否節油以及汽車的耗油量，車主可要牢牢記住哦。

10. 汽車轉速表怎麼看

汽車轉速表看法：

1、起步：1500-2000r/min轉起步，冷啟動的起步轉速不宜過高，因為冷啟動發動機的潤滑油無法達到發動機上部，過高轉速會帶來較重的磨損;如果是熱車啟動，可以用稍高的轉速，這樣起步有力。

2、換擋：只針對手動擋，在2500r/min左右換擋較為合適，這時擋位切換往往順暢有力，且發動機的經濟型比較好，如果需要急加速，可以選擇在3000r/min以上換擋，這時的車動力性優越。

3、渦輪增壓：渦輪增壓是通過排氣管出來的高速氣體推動轉子旋轉，從而提高進氣管中氣流壓力。一般在1800r/min左右渦輪增壓工作狀況較好，發動機動力開始大幅提升，低轉速基本不會發揮作用。

轉速表工作原理

曾經的汽車轉速表，是根據發動機初級點火線圈中斷產生的脈沖信號，轉變為可顯示發動機轉速的信號值。而現在多數以曲軸感測器的信號傳輸給汽車電腦單元，然後用轉速表顯示出來。汽車發動機轉速表單位是r/min，表示一分鍾轉過多少圈(X1000r/min)，顯示屏上數字乘以1000才是一分鍾轉過的圈數。

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在國產汽車中，以前一般是不設置轉速表的，但近十幾年來各類型汽車都興起安裝轉速表，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速表單位是1 /min×1000，即顯示發動機每分鍾轉多少千轉。

轉速表能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。

轉速表一般設置在儀錶板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號，並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式，表內有數字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算後驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。