汽車開多久要修理

㈠ 汽車發動機多少公里需要大修啊

正常情況下沒有什麼大問題都不需要進行大修的，如果汽車年限較長，公里數超過10萬的話，平時你可以看看發動機是否有異響，排氣管是否有冒黑煙，冒藍煙等情況，等等眾多因素結合起來才知道是否要大修。

㈡ 汽車使用多少年更換比較合適

一輛車最佳的換車時間差不多就是6年。很多人不理解這是為什麼，其實是有一定道理的。比如說我們國家新車是6年免檢的，那麼在第六年後，車子就是一年一檢，那這種情況下，其實車子的狀況也開始走下坡路了。
車主換車不一定是因為一年一檢這個問題，而是車一旦工況下降的話，就要面臨維修保養支出加大的問題。那誰都不想自己開個車，隔三差五地進修理廠，如果是這樣的話，那還不如就轉手賣了換輛新的。
第二，保值率這塊也是一個重點因素，大家都知道，汽車的保值率是前5年下降的最快的，基本上第五年後，就要貶值50%，然後每年逐步5-10%左右的價格再遞減。前2年你換車肯定不合適。
也沒有人那麼做，除非是土豪，換車就像換衣服一樣，不差錢的那種，前2年的車基本都還在質保期內，再說車子基本上不存在維修的問題。3-5年這個區間，作為日常家用代步的話，你賣了肯定虧幾萬，再說車沒了，拿什麼代步。
所以這個區間基本上也沒什麼人會去處理掉自己的車，差不多就是在6年上下的時候，車子需要重大保養，或者面臨更換維修零件了，自己也積攢了點經濟實力，新車更新換代了，而且這個車還能賣個比較實惠的價格。
綜合各方面的因素，差不多這個時候賣了再換輛車就是最合適的，當然如果車況還不錯，對車有一定情懷，自然也可以繼續開，不用著急換，只不過從車的價值角度來說，5-6年這個階段的車轉手是最合適的。

㈢ 對於汽車來說，大概多長時間就需要去做檢修

隨著國家經濟的發展，汽車已經作為「必備品」走進了每個人的家庭，很多家庭可能還不止一輛車。也許是跟風才買的車、也許是因為上班地點太近、也許開出去找不到停車位……有很多人買車之後車很少開，有的甚至基本不開，但等真的要用的時候，發現自己的車出了這樣、那樣的毛病，還以為是車本身質量有問題，跑到4S店去修、去鬧！其實是自己太長時間不使用才導致汽車出問題的。那麼汽車挺久了會出現哪些問題呢？最多能停多久呢？下面小編就來為您簡答一下。

很多人可能認為小編在危言聳聽，那你可以先不用聽，先看下面一個事實。大家在買車的時候都會做這樣一個事情，那就是基本不會去買已經停放三個月以上的庫存車，哪怕它優惠幅度很大。因為三個月以上都沒有人管，汽車內部零配件都產生了一定變化，或多或少都會有安全隱患，作為用戶來說，當然不會去買，新車都是如此，那自己買的車已經開過，不算是新車了，那長時間不開，與庫存車有啥區別呢？這樣大家就好理解多了吧？那正式開始正文吧！

●輪胎問題

汽車長時間不開，最嚴重的是機油產生「異變」，這種變化不是說會變成什麼其它物質，而是會出現減少、迴流的情況。機油我們都知道，保養時必換的項目，它是發動機所需的潤滑劑，如果機油太少會讓發動機各部位摩擦力增大，受到活塞的沖擊後也會導致變形，從而導致發動機出現很大噪音，嚴重的話，發動機直接報廢也是有可能的，這就要花大價錢去維修了，真是的得不償失。

●全文小結

如果一輛車放著不開，也就失去了它的價值，也沒有了購買的意義，即使再豪華的車長時間不開也會出現這樣、那樣的問題。車輛最好不要停著超過10天，一般一個星期至少要開一次，否則會影響正常使用，而如果是三個月以上都沒有開的話，那肯定是要去修車了，甚至要大修。

㈣ 汽車多久需要大修

汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些項目？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。

二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。

㈤ 小汽車大概用多久一小修/大修

小汽車一般都不用看用多長時間，應該看它跑了多少公里。比如5000公里保養一次，在保

養的時候就順便把愛車做個系統全面的檢查就行了。一般的車保養做的好應該是不用大修，在愛車開著和以前不是一個感覺（例如：有異常聲響）時就去汽修廠檢查修理這樣就可以避免大修，大修傷元氣應盡量避免大修。
小汽車大概用多久一小修/大修
小汽車一般都不用看用多長時間，應該看它跑了多少公里。比如5000公里保養一次，在保
養的時候就順便把愛車做個系統全面的檢查就行了。一般的車保養做的好應該是不用大修，在愛車開著和以前不是一個感覺（例如：有異常聲響）時就去汽修廠檢查修理這樣就可以避免大修，大修傷元氣應盡量避免大修。

㈥ 為了保障汽車的正常行駛，應該多久檢修一次車輛呢

我們在購買汽車之後，一定要注重對汽車的保養以及檢修，當我們行駛一段時間之後，我們就一定要將汽車送去檢修，因為如果不能及時送去檢修的話，很可能就會使得汽車出現更多的問題，從而會危害我們的生命安全，並且可能影響到更多的人。

我們將汽車送去檢修的時間也是會有一定的規律的，而且也比較符合我們的相關規定。為了保障汽車的正常行駛，應該多久檢修一次車輛呢？我認為應該六個月檢修一次車輛，之所以是六個月，有三個原因:

一、六個月檢修一次車輛比較保險。

在我看來，我認為六個月後的確應該進行檢修。因為六個月檢修一次車輛是比較保險的，而且也是能夠讓我們變得更加安全的，當我們能夠每隔六個月就進行檢修時，我們就能夠更好地保養車輛，而且也能夠使得車輛的各個零部件以及系統變得更加穩定，能夠更好地行駛。

因此我認為汽車最好是六個月檢修一次。

㈦ 汽車發動機多少公里需要大修一次

很久以前，說到汽車發動機維修，在10萬公里以內，我們會覺得更常見。但是現在不一樣了。發動機技術比以前有了很大的提高。只要我們管理好，20萬公里也不一定要大修！不久前，汽車修理工卻大修了10萬公里的五毫米發動機。車主反應的問題是，儀表上的水溫警示燈開了很久，一直很忙，忙著檢查，正好這次有空來檢查。如下圖所示，10萬公里的里程對麵包車來說是比較古老的！水溫警示燈開著呢！

積碳比較嚴重，平時保養用機油也不好！發動機高溫也缺乏油潤滑，所以這四個活塞也需要更換！10萬公里的汽車發動機需要大修，只是因為車主太任性了！汽車修理部忍不住感慨。這個發動機維修主要是人為因素造成的，車主開這么久的麵包車，竟然不知道檢查防凍液，也不知道檢查機油！這些檢查都是最基本最容易的！

㈧ 吉利轎車多久需要大修

汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定，以評定汽車是否需要大修。如果認為汽車仍可繼續使用，應規定繼續行駛的里程，到時再進行鑒定。定期進行技術鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。如果多數總成技術狀況尚好，則可大修個別磨損嚴重的總成。
例如發動機大修，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需要給發動機大修更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車一般要行駛10萬公里以上才大修。經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。
在修理過程中除更換報廢的零件外，原車的零件和總成經修理後裝回原車。除車架和客車廂應就原件修理外，其餘已損壞的總成均可換用。更換下的舊總成另外安排修理。採用總成互換修理法較採用就車修理法可縮短汽車在廠停修時間，加強生產的計劃性。但工廠只有在修理輛次較多、車型比較單純並儲備有備用總成的情況下，才能採取這種方法。

㈨ 汽車一般開多少公里需要做大保養

首先，剛買的新車是不需要進行多頻率或者是大項目的保養的，做一些常規的保養就可以了，比如洗車或者是換機油。洗車的頻率可以控制在10-15天的樣子，但也要結合汽車實際的污染情況。機油的更換時間和汽油的類型有關系，半合成機油建議半年的樣子進行更換，如果是全合成機油則可以在1-1年半的時間。

然後，當汽車的里程達到30000萬公里以上的時候，做的保養項目就要多一點了，而且需要到專業的店進行。第一個就是要換一個新的火花塞，最好是選擇正版的；第二個就是檢查剎車片的厚度，一般厚度在3毫米以下的時候就要立刻更換一個新的；第三個就是輪胎花紋檢查，一般來說輪胎是可以用到3-5年的時間的，但也不排除一些磨損嚴重的情況，如果輪胎的花紋磨損已經低於了最低的要求，那麼就有必要更換一個新的輪胎了。

其次，汽車里程到了9萬公里，這也就意味著汽車最少已經使用了3-5年。這個時候要對兩個項目進行檢查和更換，一個是正時皮帶，即便檢查出沒有斷裂或者掉齒的情況也建議更換。它會影響到汽車的駕駛穩定性和動力性。另一個則是電瓶了，不管還有沒有電量，都可以買一個放在車上備用，以應急。

最後，汽車行駛到了12萬公里以上，要關注的四輪軸承，每年的車檢項目一般也是會有這個的檢查。行駛多了它多少會有損傷，一旦開車中出現了異響就要換了。關注汽油泵，如果不想在路上車子爆炸，檢查發現它有破損和泄露，即便是一點也不要節省錢。關注注水箱，它對於汽車的溫度調節有著很大的作用，這種東西時間拒久了就可能出現堵塞。關注剎車盤，急剎能否有效取決於剎車盤的好壞，剎車盤的厚度規格低於標准值的時候，就要換新的了。