汽車需要多久清理三元

❶ 汽車三元催化器多久清洗一次好

1.車輛每行駛1萬公里必須清洗三元。
2.感覺到車輛廢油，動力下降，也必須清洗三元。
3.車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元。
4.車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元。
5.三元凈化器的使用壽命平均只有3－5萬公里。每行駛1萬公里清洗一次三元，可將三元凈化器使用壽命延長至10－20萬公里。
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檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能幹擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。
原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速，加速不良。
為什麼必須清洗三元催化器？
1.汽車使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧感測器和三元催化器表面形成化學絡合物。
2.城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。
3.車輛在做清洗噴油嘴、節氣門、進氣道養護時積碳、顆粒物會污染三元催化器。
參考資料
三元催化器-網路

❷ 汽車多久清洗三元催化

如果不出現問題不需要清洗的,如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為,三元催化的工作溫度在350度左右,最好沒有液態水殘留,所以拆開來清洗反而不好。

❸ 汽車上的三元催化器，需要經常性的清洗嗎

三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當，稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。

一般情況下，4S店建議里程超過25000公里時進行清潔。每次清洗的價格在200-400元之間，不需要拆卸和清洗。正常清洗時，必須使用額外的清洗劑進行清洗。三通清潔劑通過真空吸塵器管進入發動機燃燒室。燃燒後產生大量活性氧離子，在三效催化劑中形成高溫強氧化環境。是否需要用三種方法清潔催化劑？多久清潔一次合適？通常，三元催化每40000-50000公里可清洗一次。

❹ 三元催化器需要清洗嗎

三元催化器清洗是非常有必要的，如果不定期清洗三元催化器的話，會影響汽車的油耗、動力以及尾氣排放。汽車每行駛5000-8000公里需要清洗一次三元催化器，定期清洗會提升汽車的燃油經濟性，三元催化器的使用周期通常在3-5年左右的時間，定期清洗三元催化器可以將催化器的使用周期延長10-20萬公里。

❺ 汽車三元催化多久需要清洗， 今天去4S店裡說不用清洗要是年審過不去在清洗，但是我看網上說的挺玄乎的

其實一般我們汽車的三元催化。平常的時候是不需要清洗的。一般等到年審的時候，如果是檢驗不合格採取清洗的，並不像人說的那麼邪乎。

❻ 汽車上的「三元催化」如何去清洗多久需要清洗一次

一般兩年清洗一次就行了，可以通過打吊瓶的方式向氣缸內注入清洗液，通過尾氣排放的方式來清洗。

❼ 三元催化器多久清洗一次

1.三萬公里做定期清潔

排氣管中的三元催化器不是消耗品，它主要是利用貴金屬在高溫下的催化作用，實現對尾氣中有害氣體的凈化，如果尾氣沒問題，三元催化器根本不需要保養，當然為了保險起見，建議車子行駛三萬公里的時候，將其拆卸下來，檢查一下具體的情況，順便做保養。

而清潔保養，則需要對排氣管進行拆卸，將裡面的氧感測器和三元都放在特定的溶液中進行清洗，不過這種清洗也只能清除積碳，不能清除鉛和硅等成分，因為若是鉛中毒或者硅中毒，上面會形成燒結，只能報廢和更換。

❽ 三元催化多久清洗一次

建議每2-3萬公里或者1年進行1次三元催化器免拆清洗。

清洗功效：

1、三元清洗劑可以同時清洗發動機進氣系統、燃燒系統、排氣系統。強力、快速、高效地清除進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物。

2、清洗下來的膠質積碳和化學絡合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。

3、經清洗後，汽車明顯改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節約燃油5-20%；提高低溫冷啟動能力，降低噪音；提高動力性能，延長發動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養護。

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養護三元催化器的方法：

1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。

2、行駛在不平整的道路時應特別注意不要「托底」，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞後容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

3、出現不正常的工作狀況，如回火或重復性失速時，應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。

參考資料來源：網路-三元催化

❾ 汽車三元催化多少公里清洗一次一般人都不了解！

汽車也是一種工具，車上各零件也有老化的時候，所以汽車需要定期定時保養，而且平時有小毛病的部位最好仔細檢查，汽車上有一個非常重要的部件平時也是很少有人關注或者注意到的零件，那麼就有人問這個三元催化器是幾年或者是幾萬公里進行清洗。

三元催化需要定期清理，新車往往3萬公里是一個標准，之後每3萬公里清洗一次，這在保養中可以提到，我個人的開車習慣就是加添加劑之類的東西。

清洗積碳的方法

汽車開久了灰塵積碳油污非常嚴重，影響汽車性能，這個添加劑主要就是清洗發動機的積碳，臟的東西少了，三元催化就不容易堵了，非常的實用方便的一個方法。

一個汽車如果正常養護這個發動機基本上身邊的車都是可以跑80000萬里以上，沒有清洗過三元催化的，如果你的發動機整體健康那麼排放就健康，養護三元催化也是降低用車成本的有效方法。

清洗三元催化器

那麼再來說一下這個三元催化的清洗，有的汽車4S店是有清洗三元催化的項目，可是我要說一個細節，一輛汽車假如行駛有50000公里，那麼這個時候你去4S店去做保養本來汽車是沒有排放燈點亮的，但是洗了三元催化之後發現這個三元催化不良了，因為這個三元催化本來有很多的臟的東西這個時候你用清洗劑把裡面的臟東西給洗掉之後如果不能及時的排除車外就容易導致三元催化堵了，因為在清洗的時候汽車基本都是處於一個怠速的狀態，這個汽車怠速發發動機的進氣量少同時排氣量也是非常少的。

排氣量少了的話裡面就非常容易出現堵塞。

一般情況是不需要清洗發動機三元催化的，都是有問題直接更換一個新的。

對汽車的保養要定期，但是清洗三元催化器並不是常規保養項目，只有出問題時才需要去考慮它的問題，就像汽車電瓶一樣，如果一直使用良好你會定期更換嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。