汽車坐一個人油耗多少

1. 車上坐5人和坐1人，油耗究竟會相差多大

你好，車輛坐一個人和過五個人的油耗稍微有點差異，但是相差也不太大，一般百公里就相差0.5升左右。可以忽略不計的。

2. 汽車的油耗是怎麼計算出來的到底多少油耗算正常

有一個相對比較准確計算油耗方法：加油至跳槍，將里程錶回零。第二次加油依然加到跳槍，然後將該次加油量除以里程錶的里程數，所得的就是油耗。之後按這個方法，可以比較准確地計算出每次的油耗。之後每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。可以用Excel設計一個簡單表格進行計算。例如：跳槍時加油量為40升，里程錶為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里。

這樣計算:比如你的車現在油表亮了，然後你去加油。不要多加就加100元的油就可以了。然後把小計里程清零，開始跑，跑跑市區，再跑跑縣區，然後等油表再次亮了。看看跑了多少公里數。比如我的車加100元跑了240公里。然後你用100÷240=0.4166666。也就是1公里不到4毛2。然後100公里就是不到42元，然後用42÷目前的油價比如6.3。42÷6.3=6.6666666。也就是百公里6.6升的樣子。可能這個方法不是很精確。但是很快就會計算出百公里的油耗多少升。

3. 汽車每增加一個人油耗

摘要 小型車會增加多一點，一般在5~10%左右，緊湊級大約3~7%，中型車2~5%，而對於中大型卡車來說，幾乎沒有影響。

4. 車上多一個人，油耗增加多少

這和汽車核載質量有關，動力越強的影響越小。
小型車會增加多一點，一般在5~10%左右，緊湊級大約3~7%，中型車2~5%，而對於中大型卡車來說，幾乎沒有影響。
根據一般的經驗，1.5噸左右的車坐滿人和只有一個司機，油耗也就差1個多點。只是多一個人的話，基本感覺不到油耗差別。
並且得看你開什麼路況，因為根據牛頓的力學原理，在車外形、輪胎寬度不變的情況下，車重越大，起步的時候耗油就越多。
由於慣性大，所以勻速行駛的時候反而更省油。然而車上坐的人多，輪胎觸地面積增大，和慣性帶來的優勢相抵。所以可以總結為：
1.城市路況油耗增加更多。
2.高速路況油耗幾乎沒有增加。

5. 車上多一個人，油耗增加多少

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

6. 關於汽車多坐一個人要多費多少油

油耗增加大概在5%~10%左右。

油耗簡介：

油耗是指車行駛100km的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量表示，是汽車使用性能中重要的性能。

它包括等速油耗和循環油耗，等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。

路循環油耗是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。

耗油量增加大多與車主的用車情況有關。一般有以下幾種原因：

1、胎壓不足，如果在行駛中發現車的滑行距離縮短了，這時需檢查一下輪胎的氣壓，若輪胎充氣不足，耗油量會增加。

2、輪胎磨損，如果輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象，增加耗油量。

3、軸承及剎車故障，如果軸承及剎車系統出現故障，車輪轉動不正常,就會影響車速，從而會使油耗加大。

4、溫控開關和節溫器損壞，溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低或偏高，導致電噴車的電腦給出不正確的點火和噴油信號，汽油霧化不良，油耗量增加。

7. 小汽車上坐一個人和坐兩個人的油耗有區別么

一般家用小汽車坐一個人和坐兩個人，油耗還是有區別的，但是這種差距可以忽略不計，有不少專業評測中數據顯示，同一台車，同一種路況下，空載和滿載的油耗僅為1L，也就是說，坐兩個人比坐一個人，每百公里可能僅多出1L的油耗。
當然，路況不同，駕駛環境不同的情況下，載兩人和載一人產生的油耗，也有可能會差距更大一些，這里我們就要參考發動機諸多性能中的一項重要指標，那就是「發動機負荷」。

8. 小汽車裡面多載兩個人會增加多少的油耗

不同路況的油耗是不同的。

M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

試驗可以在道路上進行，也可以在底盤測功機上進行，然後通過「流量計法」或「碳平衡法」求得百公里油耗。乘用車燃料消耗量試驗方法採用時速為90km/h和120km/h；商用車燃料消耗量試驗方法中車速從20km/h開始，以車速10km/h的整數倍均勻選取車速，直至最高車速的90%。

至少測定5個試驗車速。道路試驗時，需按照國標中的試驗條件、試驗方法、試驗道路選擇等標准。實驗條件包括：試驗車輛的載荷、試驗儀器的精度、燃料、輪胎選用、環境溫度、濕度、氣壓、風速等。

9. 車上坐滿人費油嗎比一個人駕駛多費多少油麻煩舉例說明。

車上乘客數量不在影響油耗的因素內。

影響油耗的因素：

一、胎壓

不論汽車輪胎的胎壓過高還是過低，都會對行車安全造成影響，但是卻很少有人知道，輪胎胎壓不正常時，還會對油耗造成影響。當胎壓過小時，輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，車輛的油耗自然就會增加，如果輪胎胎壓過高，或者使用胎寬過窄的輪胎時，容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現象。

二、行駛路線不正確，經常更改路線，頻繁變換車道

在城市中行駛，經常容易發生堵車現象，所以一些老練的車主都會在行駛之前就確定好行駛路線，避開一些較為擁擠的路段，因為減少車輛的起步、停車、保持經濟時速行駛，這就相當於在節省油耗。

三、汽車車身未及時清理灰塵

汽車在行駛途中受到的最大阻力就是來自於空氣，如果汽車車身上的污垢灰層過多，就會增加汽車在行駛中的阻力，千萬不要小看車身上的這點小小灰層，它造成的阻力可是會讓你的愛車增加不少油耗。

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其他因素

一、汽車發動機積碳過多

汽車的行駛離不開汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，不僅對發動機是一種損傷，不僅容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題，更會增加汽車的油耗。

二、空調負擔過大

夏天是空調使用的高發期，空調在經過長時間的使用之後，空調系統中很容易堆積灰層，不僅容易滋生細菌，吹出的冷氣中夾雜異味，更會增加汽車的油耗。

所以建議車主們長時間使用過空調以後，要及時對空調進行清潔，可以使用空調清洗劑進行清洗。