汽車開多久熱車

A. 冬天開車到底要不要熱車，多久是最合理的

冬季的汽車停了一個晚上。第2天早上啟動的時候要熱一下車。預熱2~3分鍾就可以了。預熱的主要作用是使 發動機內的氣缸和活塞活塞環膨脹到最佳的系數。達到最佳的密封效果。達到最佳的密封效果後，發動機的動力最強，油耗最低。在預熱的過程中。發動機內的機油通過飛濺的方式可以分布到各零件的表面。減少發動機的磨損。冬季熱車是一種愛護車的表現。愛護車的人。也就是愛惜車的人。發動機使用的年限和汽車使用的壽命都會延長。

B. 熱車需要熱幾分鍾

開啟汽車熱半分鍾至一分鍾，然後上路低速駕駛（甚至不用踩油門），3-5分鍾足以使得、發動機油、轉速恢復正常，此時就可以正常駕駛。

車輛開動後不能以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復「個人習慣」之開車方法即可。

另外，夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。

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熱車的原因：

1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。

2、引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。

3、變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。

C. 冬天啟動車子時需要熱車多久

冬天開車前需要熱車3分鍾。
1.汽車熱車的目的是給引擎加熱，使其得到充分的潤滑。首先，發動機長期處於休眠狀態，機油會滲入到油底殼中，為了避免零件的磨損，必須將潤滑油塗抹在每一個零件上。另外，潤滑油的潤滑與溫度密切相關，溫度愈低，潤滑油粘度愈高，其流動性愈弱，不易在零件表面形成一層較好的、穩定的潤滑油薄膜。因此，我們並不推薦司機在低溫時進行激烈的駕駛，只要慢慢地開就可以了。
2.冬天的氣溫很低，車子在外面呆了一夜，發動機里的機油就會因為寒冷的原因而沉積下來。如果你繼續駕駛的話，會造成發動機的其他部件失去潤滑，從而影響到它的使用壽命，嚴重的話會造成發動機的漏油，到時候後悔都來不及。

3.在北方的冬季，一般都是在寒冷的冬季，需要加熱引擎。將機油的溫度提高到15℃，讓引擎能夠正常工作，然後才能啟動。不然，引擎溫度過低，在糟糕的環境下，機油仍然很粘，而且阻力很大，引擎會不穩定。此時啟動，很有可能導致引擎失靈。不過，無論是北方的夏季，還是南方的冬季，都不需要刻意的加熱，發動起來就可以了。

D. 汽車需要熱車多少時間 什麼是熱車

熱車時間通常在兩分鍾左右，主要是依靠轉速來決定，轉速穩定在八百轉左右就可以。熱車就是發動機內機油流回到發動機油底殼內，各個部件沒有潤滑，需要預熱的意思。

不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境，熱車也略有不同，我們只要掌握一個重要原則，熱車應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程，不宜長時間原地怠速，轉速穩定在800轉左右即可

熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。

因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後一分鍾秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

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熱車的時間不宜過長

熱車時間千萬別超過3分鍾，因為時間過長，不僅會增加油耗和排污，而且發動不行駛也會造成一定程度的積炭和損傷。

只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速，就可以行車了。

渦輪增壓的汽車，不需要太長時間的熱車，時間太長會損壞渦輪。

對於汽車預熱，一年四季，不論何種車型、不論新舊車都必須預熱，只有讓發動機等器械得到充分的潤滑，才能保證發動機的性能和壽命。

所以，其實原地熱車只需要30至60秒即可，之後緩慢行駛1分鍾，就足夠，這也是最好的熱車方式。

E. 自動擋熱車需要多長時間

冬天冷車狀態下起動汽車，一般0.5到2分鍾即可，不管是自動車型還是手動車型都要在怠速下熱一會車。

在冬天打著汽車時，就會發現汽車轉速表指針偏高，水溫溫度偏低，發現這種狀況，必須熱車，原地熱車大約30秒~1分鍾；正常狀況下30秒~1分鍾，就會方發現汽車轉速降低到大約1200轉上下，水溫溫度升高到50℃上下，就能正常啟動汽車駕駛。

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冬季熱車的原因：

1、冬天汽車很長時間不開，會使發動機油倒流回發動機油底殼，在啟動汽車時，發動機油不能第一時間流到發動機內，所以要必需時間流回發動機。

2、汽車發動有兩部分，一部分活塞做功，另一部分，產生熱量，產生的熱量最好是越少越好，而且熱脹冷縮這個現象在汽車零件里也有，所以汽車水箱最佳溫度維持到90℃就是最佳溫度。

F. 冷車啟動，熱車時間一般需要多長時間

1分鍾左右，轉速1200轉左右。

一般我們在啟動汽車之後，會發現汽車的轉速在1200轉左右，在汽車啟動大約一分鍾左右，汽車的轉速就會降到800轉左右，這時熱車就完成了。開車前需要熱車多久，汽車出現這信號就能行駛了，不然就會使發動機積碳增多，比不熱車更毀車。

我們需要知道的是，如果熱車的時間過長，那麼就會使汽車發動機內的積碳越來越多。而發動機積碳增多，會導致油耗的升高，而且會導致汽車動力不足，因此合理的熱車是正確的。

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冬天有一輛熱車是必要的，尤其是對北方的車主來說。許多人知道他們想要熱的車，但他們不知道為什麼他們想要熱的車。事實上，汽車熱的主要原因是在長時間停車後，發動機里的油會迴流到發動機底部的油底殼里。

因此，點火後，發動機的上半部分是在沒有石油缺乏潤滑，大約30秒開始後，機油會被輸送到最潤滑發動機活塞，連桿和曲軸零件由於油泵的運行。

G. 汽車啟動後多長時間發動機就會變熱

車子啟動後大約50分鍾，引擎蓋外表面，尤其是正中間，靠近發動機的部位就會變得燙手，更不用說是把手指伸進引擎蓋裡面去解鎖了。

熱車的准確定義應該是熱機，需要被加熱的是發動機機體以及發動機防凍冷卻液。燃油動力汽車裝備的是內燃式熱機，指利用燃燒汽柴油產生熱能，將熱能轉化為動能的機器；熱能的大小直接決定了發動機的扭矩大小，扭矩又直接決定了輸出馬力的高低，所以熱能的總量與有效利用率是非常重要的內燃機參數。

時間與外界溫度有關，如果外界溫度很低時間就需要長，如果外界溫度較高時間就會短些達到工作熱量是有一個過程。一般是以開啟電子風扇為達到工作溫度范圍。工作流程是做功讓缸體達到工作溫度後（缸體內的防凍液水溫）開啟水溫控制閥門讓缸體內水溫與水箱接通達到降溫發動機溫度。

H. 冬天熱車多長時間冬天熱車正確方法

冬天熱車正確方法

1、正確的熱車方法

冬季啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後才可以逐漸加速。點火著車後在原地稍作等待(等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鍾)。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鍾以後，看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

2、冷車上路轉速控制在2000轉以內

自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鍾，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走(不少老手們正是藉助此時的低速行走來熱車，呵呵，這可是個小竅門)。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分循環，油液粘度逐步恢復正常。同樣地，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。

值得提醒的是，如果經常讓自動檔車在冬季冷車時瞬間踩踏油門，急速上升到3000～4000轉完成自動升檔，這樣無疑會對自動變速箱內的離合器片和制動片，包括裡面的滑閥機構，都會造成一定的異常磨損，同樣會縮短自動變速箱的使用壽命。

3、為什麼要熱車?

很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。其實，熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

冬天熱車正確方法

4、著車就走害處大

不知您是否注意到：我們在啟動車輛時通常可發現，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模塊(俗稱ECU)在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提升發動機的轉速，以便在冷車狀態下可迅速升溫。至於冷車轉速升高到什麼程度，取決於每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設置，並不是每輛車都會是相同的轉速值。

在車輛啟動後，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發生磨損。根據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鍾內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

5、原地怠速熱車不可取

或許有人會說：既然冬季著車後不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發動機轉速回落到正常水平，水溫表指數也上來後，再行車不是更好?原地長時間怠速熱車確實能夠令發動機完全預熱，但是這樣做有不小的副作用。

正確的熱車方法應該是，在發動一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後，再恢復正常駕駛即可。

I. 熱車要熱多久最好

熱車的根本原因就是氣溫太低，需要讓發動機先達到工作的溫度。同時，使機油潤滑等恢復到正常工作的狀態。發動機有多重要不言而喻，潤滑不行，汽車磨損也會增大，所以我們要上路先要熱車，這也是保護我們的愛車。

其實，很多朋友對於汽車上路要熱車還是知道的，只不過他們的方法未必正確。所以，有些人想要保護車選擇熱車，但是卻適得其反。在絕大部分人的眼裡，熱車就是發動汽車，在原地等上一段時間，為了有保證，起碼先熱車十分鍾。不先熱車十分鍾就是毀車，對不起自己的愛車。你是不是也這么認為呢？

首先，肯定的一點就是不能發動了汽車就一腳油門走了。上文已經提到過，發動機、機油等都需要等待一會兒，否則容易造成磨損和其他損害。但是絕對不需要十分鍾那麼長，甚至五分鍾都不需要。一般而言，原地熱車一分鍾左右就可以緩慢起步。十分鍾太長，不僅浪費時間，也會對汽車有不容忽視的傷害。

等到原地熱車一分鍾左右之後，我們緩慢開上路，但是先不要急著高速行駛。我們可以想讓發動機保持低速行駛三到五分鍾，如果是實在寒冷，溫度十分低的時候，低速行駛的時間可以延長到十分鍾。這樣做可以使油液、水的狀態和溫度恢復到正常工作時的情況。如果一上路就一腳油門瞬間提速，對汽車的各種結構會有不小的傷害。

實際上，根據每輛車的不同情況，熱車的時間也是略有不同。我們需要謹記熱車的過程就是一個讓速度緩慢上升過程，這個過程中溫度也在逐步上升，各種液體也在恢復到正常工作狀態。

所以，熱車絕不是原地怠速等待上幾分鍾就可以了，適當時間的原地怠速和低速行駛都是需要的。過早地加速是不可取的，同時太長時間的原地怠速也未必是好事兒。汽車的壽命是由車主的習慣決定的，平時對汽車的養護是非常重要的。同時冬天到了，各位車主一定也要記得加防凍液！

J. 汽車啟動預熱時間要多久多長時間

汽車啟動預熱時間30秒就可以了。

正確的熱車方法，在發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，保持2000轉。

車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後60秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。

(10)汽車開多久熱車擴展閱讀：

夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。

正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。

但是，需要強調的是，熱車並不是時間越長越好，很多朋友進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。化油器發動機在達到工作溫度以前，供油系統往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱車，要不然就會轉速不穩甚至熄火。推回阻風門發動機怠速平穩，即可起步行駛。

一些使用先進發動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。