汽車水箱過高大概能開多久

❶ 車子水溫過高繼續開會怎樣

水溫高如果繼續開

1、首先氣缸墊會爛掉.然後會拉缸。

2、再開久一點缸蓋、缸體變形導致發動機熄火，需要大修發動機。建議水溫高時不要開了也不要加水打電話等救援這樣才能降低最少損失。

3、會導致活塞拉缸，曲軸抱死，嚴重的發動機報廢。

導致汽車水溫過高的原因有很多：

1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控

2、冷卻介質不足。

①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液。

②水或蒸餾水：臨時代用。

③水箱蓋漏水。

3、節溫器損壞。

①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。

②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。

解決方法：

1 、運行行駛中發動機突然過熱，應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回「0」位，說明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發動機熄火，用手觸摸散熱器和發動機。若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環中斷;若發動機與散熱器溫度差別不大，則應查找冷卻系統有無嚴重漏水處。

2、冷卻水在啟動後不久溫度即升高至沸騰，則多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大循環。行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查。

3、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態。

❷ 汽車水溫過高還能開嗎

當出現水溫過高時，需立即停車檢查，不能再繼續行駛，否則容易損壞發動機，甚至需要大修。

水溫過高，首先會引起氣缸蓋、氣缸墊的變形，變形便會密封不嚴，缸墊直接損壞，冷卻液會混入機油油道，導致發動機的潤滑大打折扣，進而損壞發動機的各部件。

其次，因水溫過高，氣缸周圍的散熱能力下降，導致活塞和氣缸溫度過高，引起變形，活塞在氣缸內運動，引起兩敗俱傷。所以水溫過高後一定不能再繼續行駛了。

判斷水溫過高看三個地方：

1、水溫表

2、水溫報警燈

3、是否有水蒸氣冒出。其中水溫報警燈需重點注意，因為它比較醒目，也容易看到，開鍋之前它會首先點亮。

水溫過高不要立即熄火：

水溫過高就會馬上熄火，其實這樣做是錯誤的，因為水冷系統是需要發動機運轉驅動的，一旦熄火，水泵沒有了動力，冷卻液也就不能再循環，而發動機的各個部件又處於高溫的工作環境，既起不到降溫的作用，還有可能損壞發動機零部件。

正確做法：讓發動機原地怠速幾分鍾，並將空調調節至暖風檔位，將風量開到最大，並打開引擎罩，幫助發動機散熱，等水溫下降後再熄火。

以上內容參考：鳳凰網-汽車開鍋後還能繼續開嗎？水溫高的常見原因？.

鳳凰網-汽車水溫過高怎麼辦？別慌，這樣處理就行了

❸ 汽車水溫過高，還能繼續開嗎

汽車水溫高不能繼續開。正常情況下，發動機正常的工作溫度是90度左右，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，同時還能降低磨損和延長使用壽命。
發動機溫度過高或過低都會造成：磨損加劇、動力下降等現象，特別是溫度過高，如果長時間在高溫的情況下工作很容易損壞發動機，嚴重的話甚至會造成發動機報廢。

如果遇到水溫高或報警時，可以自己先簡單檢查和判斷一下：1、必須馬上靠路邊停車道，停車後開啟雙閃燈並放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓（特別是在高速公路上）。
2、不要立即熄火，打開暖風空調到最大檔位，這樣可以幫助發動機散熱，因為冷卻水泵是由發動機驅動，如果熄火的話水泵便停轉，冷卻液將不能繼續循環，反而不利於發動機散熱，然後繼續觀察水溫表，如果溫度不會下降再熄滅發動機。
3、打開發動機蓋，檢查一下發動機和水箱周圍，是否存在漏水的地方。如果存在那就不能再繼續行駛，同時再檢查副水箱冷卻液是否過低。是的話可以添加蒸餾水或純凈水，添加之後如果發現水溫恢復正常，那麼就可以繼續行駛。

❹ 轎車水箱漏水，水溫過高行駛了5，6公里會對發動機有大的影響嗎

如果你僅僅是漏水，水循環系統中還有部分水，一般是沒什麼關系的
因為一般車子水溫超過95度可能就告警，而發動機氣缸平常溫度大概200度
開56公里，即便水沸騰，變成過熱蒸汽，也估計沒事

如果你水是瞬間丟失，那麼沒有冷卻，氣缸活塞升溫就很快了
具體有沒影響就不好說了
你現在加水後發動機還能運行，一般就沒事
因為發動機熱過後，嚴重的話，氣缸沖毀，軸瓦抱死，不能運動

❺ 汽車水溫高還能開嗎

汽車水溫高不能繼續開，一般情況下，發動機正常的工作溫度是90度左右，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，同時還能降低磨損和延長使用壽命。

發動機溫度過高或過低都會造成，磨損加劇、動力下降等現象，特別是溫度過高，如果長時間在高溫的情況下工作很容易損壞發動機，嚴重的話甚至會造成發動機報廢。

(5)汽車水箱過高大概能開多久擴展閱讀：

1 、運行行駛中發動機突然過熱，應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回「0」位，說明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發動機熄火，用手觸摸散熱器和發動機。若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環中斷;若發動機與散熱器溫度差別不大，則應查找冷卻系統有無嚴重漏水處。

2、冷卻水在啟動後不久溫度即升高至沸騰，則多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大循環。行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查。

3、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態。

❻ 車子開了一個小時,發現水溫高,要等多久才能加水

半小時之後。

1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控。

2、冷卻介質不足。

①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液。

②水或蒸餾水：臨時代用。

③水箱蓋漏水。

預防汽車水溫過高方法如下：

車主在換季時要及時做好換季保養，並經常檢查散熱系統，保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在後備廂里放一桶水，以備不時之需。

❼ 水溫高行駛多久會拉缸

汽車水箱已經存在漏水的故障就不建議繼續行駛，應該馬上靠邊熄火停車，撥打救援電話等待救援。

如果繼續行駛，因為水箱已經在泄漏防凍液，那麼防凍液會越來越少，但是發動機還是在一直工作，那發動機的散熱因為防凍液已經越來越少了，所以冷卻效果就沒了就會導致發動機過熱，每部的部件過熱膨脹，內部部件卡死，這樣發動機就損壞了，需要大修發動機了。

也就是我們俗稱的「拉缸」

❽ 車子水溫過高還繼續開10幾公里會怎樣

水溫高如果繼續開1、首先氣缸墊會爛掉.然後會拉缸。2、再開久一點缸蓋、缸體變形導致發動機熄火，需要大修發動機。3、會導致活塞拉缸，曲軸抱死，嚴重的發動機報廢。



導致汽車水溫過高的原因有很多：

1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控

2、冷卻介質不足。

①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液。

②水或蒸餾水：臨時代用。

③水箱蓋漏水。

3、節溫器損壞。

①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。

②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。

解決方法：

1 、運行行駛中發動機突然過熱，應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回「0」位，說明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發動機熄火，用手觸摸散熱器和發動機。若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環中斷;若發動機與散熱器溫度差別不大，則應查找冷卻系統有無嚴重漏水處。

2、冷卻水在啟動後不久溫度即升高至沸騰，則多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大循環。行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查。

3、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態。