汽車下擺臂和底盤哪個重

⑴ 為什麼汽車的底盤都特別重

底盤重的車型有幾個好處；

首先，操控穩定，尤其是越野性通過性都非常好。

其次，車型安全，即便是碰撞的時候，也不會太吃虧，盡管不願意看到這樣的事故。

再次、底盤重可以安防大功率的發動機，確保車輛的動力，所以很適合那些追求自由奔放的車主，能在戶外馳騁。

⑵ 汽車上的下支臂的作用是什麼如果它壞了會有什麼症狀

汽車上的下支臂的作用是：用來支撐車身,，減震器；並且緩沖行駛中的振動。

如果它壞了症狀如下：操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題。

(2)汽車下擺臂和底盤哪個重擴展閱讀：

下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。

懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。

下擺臂，車上的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器.並且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套完整的懸掛系統下擺臂 負責支撐重量和轉向，下擺臂上有膠套，起固定作用，並連接減震器。

參考資料：網路-下支臂

⑶ 下擺臂屬於什麼零部件

像你所說的下擺臂的話一般屬於機械部件。是屬於我們底盤裡面的東西，如果說下擺臂損壞或者說變形，你都需要更換新的。因為這關乎到我們整車的一個穩定性。

⑷ 汽車的擺臂作用很大，你知道它的工作原理嗎

汽車的擺臂作用很大，汽車的擺臂也叫做下懸掛。下懸掛的下肢臂是一種機械工具。它通過不同的連桿配置使使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及是後輪獲得一定的轉向角度。今天我們就來探索一下汽車擺臂作用原理吧。

原理就是通過連接運動點的約束角度設計，使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位。而這個設計自由度非常大，能夠完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力，從而提高整車的操控極限，性能是所有懸掛設計中最好的。下肢臂一般是汽車使用的能夠提高其抓地性能。

下擺臂還能夠防銹。如果擺臂的位置生銹，一定要及時去修理店修理，防止斷裂發生意外。下擺臂還可以防盤底刮蹭。 開車時盡量不要走凹凸不平的路，不但使底盤受損，還會造成下擺臂損害，出現裂痕。

以上就是我對擺臂作用的理解。

⑸ 汽車底盤感覺很輕，可以加重嗎

汽車底盤感覺很輕可以加重，加裝上去只會增加車身重量和增加油耗。
根據路面情況咯，如果車常在城市跑，路況一般都很好的話，可以不用的。
裝上底盤裝甲和發動機保護板的作用是減少底盤產生的共振、路面噪音，崎嶇不平的爛路面，能夠有效保護汽車底盤生銹以及磨損。
車輛的底盤就像人體的骨架支撐著整個車體，現在車輛大都底盤位置很低道路的各種砂石極易被碾動飛濺，不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位，汽車「拖底」現象也屢見不少，底盤受損後會導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂，左右方向拉桿等容易發生變形，一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或油箱殼等發生滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測利，但是會嚴重影響行車安全，底盤的受損和銹蝕，整體架構就容易松動，數據顯示很多交通事故都由底盤松動所導致。

⑹ 下擺臂安裝在汽車哪個部位,連接什麼部件和什麼

下擺臂，車上的擺臂之一抄，主要作用是支撐車身和減震器.並且緩沖行駛中的振動。減震襲器對下懸掛能起到很好的輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配百合才能構成一套完整的懸掛系統

下擺臂 負責支撐重量和轉向，下擺臂上有膠套，起固定作用，並連接減震度器！膠問套爛了行走會發出異響，減震效果變差，轉向沉重。嚴重的會導致擺臂斷裂，答車輛失控造成事故！如發現損壞最好及時更換

⑺ 汽車下擺臂起什麼作用

汽車下擺臂對於支撐車身有很重要的作用。

汽車下擺臂也就叫汽車下懸掛，是汽車中的重要部件，雖然部件小，但對於支撐車身有很重要的作用，和汽車的減震器，彈簧，共同構成懸掛系統。

汽車下擺臂的作用：

1、緩沖震動：擺臂的作用就是為了緩沖汽車行駛中的振動，其中減震器是用來配合擺臂，起到緩沖作用了。

2、材質：擺臂的材質比較多樣，有鋁合金，鑄鐵，雙層沖壓件，單層沖壓件，各種材料都有利弊，沖壓件的韌性好些，但強度不夠，受到撞擊容易斷裂。

3、防銹：平時可以自己查看一下擺臂是否生銹了，擺臂的位置就在前輪輪胎和車中心體連接的部件，很容易查看，如果發現生銹的現象一定要及時去4s店處理，防止斷裂發生意外。

汽車下擺臂的注意事項：

1、防底盤剮蹭：平時開車時，要注意盡量不要走凹凸不平的路，那樣的路容易剮蹭地盤，不但使底盤受損，還容易造成下擺臂的損害，出現下擺臂裂痕。下擺臂受傷容易出現方向盤抖動，跑偏等現象。

2、及時更換：下擺臂出現問題時，我們要及時的更換，否則會出現嚴重的交通事故。每款車的下擺臂使用壽命不同，我們要根據保養手冊或4s店的建議進行更換。

3、四輪定位：更換下擺臂後，我們要對車進行四輪定位，四輪定位是為了防止車出現跑偏或吃輪胎現象的發生。

⑻ 在汽車擺臂方面，你有怎樣的認識

汽車的擺臂是汽車懸掛系統的重要部件。它的作用也十分的關鍵，雖然他一般位於車底，或者車身的隱蔽部分。但它卻對車輛行駛的穩定性和安全性有著重要的作用。它能夠對比較坎坷的路面進行沖擊力方面的緩沖，讓車輛行駛能夠更加的穩定。

就拿下擺臂舉例吧，下擺臂是汽車擺臂的一種，它支撐著汽車的減震器，對於減震器和彈簧的配合工作起著很大的幫助作用。但如果它破損了或者產生了裂痕，那麼我們汽車的懸掛系統就不能好好的工作了，如果我們的擺臂變形了，那麼還有可能影響到我們車輪的定位。甚至會導致我們在行駛的過程中，方向盤自我晃動或者跑偏，這樣就很容易出現安全隱患。在需要急轉彎的地方，也有可能遇到轉彎不靈活等狀況。所以如果擺臂損壞了，我們要及時到修理店進行檢查和維修。

以上就是我的一些相關看法了。

⑼ 銳志下擺臂重量

1520千克
下擺臂由上板、下板、襯套安裝底座組成。上下板的厚度分別為3.5mm、2mm，其尺寸遠小於其長度和寬度，所以劃分網格前抽取結構的中面，在中面上劃分網格，網格單元大小為3mm，下擺臂換一個，把損壞的更換即可，沒有必要全部更換。在行駛時下擺臂很有可能被硬物撞變形，當出現變形甚至是開裂時就要整個進行更換。目前下擺臂的主要類別是：單層鋼板沖壓件、雙層鋼板沖壓件和鋁合金鑄件，其中鋁合金鑄件的性能是較好的，其重量較輕、強度較高，可以有效減低車輛的簧下質量，使車輛的減震性能更好。下擺臂的更換周期並沒有定數，需要根據汽車的駕駛狀況和行駛環境來決定，一般來說下擺臂是可以堅持80000公里左右，如果行車時會感覺到底盤懸架鬆散（方向擺動或跑偏），同時還會伴隨著明顯的異響，很可能是因為汽車下擺臂出現異常，需要及時檢查。

⑽ 請問汽車底盤的輕重在汽車行使上怎麼樣能表現出來為什麼底盤輕重取決於底盤的好與壞

汽車的底盤輕重和車輛的好壞沒有什麼關系，與汽車跑起來是否穩定也沒有關系。比如奧迪的全鋁車身相對於鋼制車身要輕，但是也沒有人說奧迪的安全性或車輛穩定性比較差，很多國產車由於輕量化做得不到位，車重很大，也沒有人說國產車安全性或穩定性好。如果非要找關系的話，在其他條件相同的情況下（比如發動機，車身外形），那麼車重較大的油耗會比較高，並且由於牛頓第二定律，車重較大的車在加速上還要差一些。