汽車工程頂燈多少瓦

A. 論汽車氙氣大燈改裝 如何正確改裝氙氣大燈

現在汽車氙氣大燈已經不斷開始被更多的人接受，滿大街隨時都可以看到或黃或白或藍的氙氣車燈。汽車中國網今天向大家把汽車氙氣大燈改裝給大家簡單的進行一下說明。如何正確改裝氙氣大燈才能利人利己。有關更多氙氣大燈請點擊：夜間行車在郊區常會碰到沒有路燈的時候，而且郊區叉路口多，偶爾還會有不怕死的過路人。提高車燈的照明寬度與亮度會提高夜間行車的安全性。氙氣燈的合理安裝與使用是改裝者必須考慮的一個問題。正規的汽車氙氣大燈的改裝至少要符合：氙氣燈泡+雙光透鏡+安定器。至於天使眼和惡魔眼只是根據個人喜好而增加在氙氣透鏡的外圈或內圈，在開啟示寬燈的情況下，有較好的觀賞性，也是大多年輕人所喜歡的。本人不推薦自行到汽配城或網上購買氙氣燈泡直接對原廠燈泡進行替換的做法。為什麼汽車氙氣大燈一定要裝透鏡?如果您在網上購買了汽車氙氣大燈燈泡直接替換原車的鹵素燈，那麼在你開啟氙氣燈的時候，對面的車會看不清路面，而且氙氣燈所發出來的光線發散，對駕駛者在夜間行車並沒有太大的幫助。直接購買氙氣燈進行替換的人大多是出自由報復心態進行DIY改裝的，實際上這是對別人和自己生命不負責任的一種方法。為什麼呢?因為氙氣燈大多採用6000K的燈泡，顏色則成白色，比原廠的鹵素燈在雨霧天的表現差的很遠，尤其是江南地區，空氣濕度大，雨霧天較多，由於氙氣燈沒有較好的穿透力，在駕駛時的安全系數會成N倍降低，這也就是為什麼有的人在雨霧天開了幾次後就把氙氣燈泡又更換回原廠的鹵素燈的原因，浪費錢財不說，更是浪費精力和時間。由於沒有加裝透鏡，光線向四周散射，會造成對方駕駛員無法看清和正確判斷路面情況，會造成事故隱患，別總想著對方出事故一定是撞他的右邊，也許有一定的機率會往左……，沒有增加雙光透鏡的氙氣燈在年審時也無法正常通過年審，就算是找人過，也總要付出些代價才行的，由於光線發散，交警叔叔搞不好會向您敬禮的~!。總而言之，不加裝透鏡的氙氣燈，裝不如不裝。理想的改裝方案是只改裝近光燈，燈泡選用雪萊特6000K+海拉透鏡，遠光燈請保持原廠狀態。這樣做的好處是在亮度大幅度提高的同時，又有原廠遠光燈在雨霧天的穿透力，近光時氙氣透鏡所帶來的光線寬度和地面回饋的清晰度讓您在市區、市郊有良好的視線，遠光開啟時則是一對氙氣燈和一對原廠遠光燈同時產生作用，讓您在黑夜依然擁有光明和安全。如果選用的不是一套廠家生產的氙氣大燈商品，正常的改裝步驟如下：1、將大燈總成從車上拆下；2、拆掉總成上的固定螺絲、燈泡、防水蓋等；3、將總成放入專用烤箱進行加溫，目的是軟化密封膠，所以溫度和時間一定要控制好，否則損燈；4、將大燈罩與底座進行拆分，去除原有的密封膠，盡量去除的干凈一些。5、將惡魔眼安裝固定在透鏡內；6、根據透鏡罩的結構將天使眼安裝固定在透鏡罩上；7、安裝透鏡，調整光型水平線及遠近光的聚光點平行度；8、天使眼、惡魔眼、雙光電機接線；9、利用高壓空氣將燈罩內灰塵吹掉，嚴禁使用布、紙、手等接觸到大燈燈罩內部；10、打入密封膠，放入烤箱加溫，膠軟化後再將燈罩合緊，必要時打入氣釘防止開口；11、將車燈安裝復位，裝入氙氣大燈燈泡；12、將車燈近光打開照射牆壁，調整左右燈的高低，使之一致(右側燈略高)，嚴禁近光高度過高，否則年審不過。13、遠近光調並檢查完畢後，將車燈全部復原，固定好安定器。至此氙氣大燈的改裝就算是結束了，假如車主在日常行車中感覺燈光高低不平，再做二次調整。要是產品是由廠家出廠調試好的，可以省掉幾步，節約些時間。改裝市場魚龍混雜，在此提醒各位車友謹慎選擇。

B. 汽車led燈泡多少瓦最好

不同的車型，原車的燈光功率，也就是瓦數也都不一樣的。即使是同一台車，近光和遠光的燈泡瓦數也可能不同。比如自己的傳祺GA5，原廠遠光燈的鹵素燈泡功率30W，而近光燈泡功率僅僅5W。

主要優勢：

一般車原配的是60/55瓦燈泡，外面有銷售100瓦甚至140瓦燈泡的，照明效果肯定可以增長，但是必須加裝增光線束，以免電流達不到需求。而且汽車檢測是有相關規定的，不能大於60/55瓦。

如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！

C. 汽車led燈怎麼有的流明幾萬有的幾千

一、品牌檔次。

比如外觀看上去一模一樣的兩款LED燈具，可能僅僅就由於是品牌的不同，導致他們最終的價格差了很多。為什麼呢，因為大品牌的產品一來生產過程更加嚴格，二來除了問題你售後服務更有保障。當然，高品質、好服務的成本，是要算在消費者頭上了。

而小工廠雖然也能做出一樣的，但是由於人員配套不足、生產流程把控不嚴，相對容易出問題，並且出了問題，得到快速有效的售後服務的概率也相對較低。

二、供貨渠道差異。

還是拿兩件外觀一模一樣的LED燈具來說，有的品牌（就不具體指名了）可以做出兩款外觀一樣、但內部核心存在一定差異的燈具（事實上，這種現象在很多行業都是廣泛存在的），不專業的你，又哪裡能看得出來呢？

再有，比較容易理解一些的，電商渠道由於可以直接從廠家發貨，省掉了中間層層的經銷代理利潤，價格也會相對低一些。

三、性能差異。

1、亮度、光效。

通俗的來講，就是同樣W數的LED燈具，誰更亮！一般正規品牌的LED燈泡說明書或外包裝盒上都有明確的標注，用流明（lm）來表達的，流明數越高，燈越亮，價格也就越貴。

2、抗靜電能力。

通常抗靜電大於700V的LED才能用於LED燈飾，對於劣質的「三無產品」來說，它們估計壓根就不具備抗靜電能力。

3、波長。

生產LED燈具的適合，需要用到一個叫LED分光分色儀，這樣才能保證燈具光線的波長一致，最終才能保證打出來的光線均勻好看。而差一些的LED燈具，可能在生產的過程中，就略掉了這一步，效果可想而知了。

4、漏電電流。

漏電指的是，由於LED是單向導電的發光體，當有反向電流存在時，業內就稱之為漏電。漏電電流大的LED，壽命短，價格自然低。一個能用三年，一個能用十年，你說哪個貴？

5、發光角度。

這一點我們普通的居家用戶可能不會碰到，但是對於工程用燈來說，是經常會考慮到這個問題的。用途不同的LED其發光角度不一樣。特殊的發光角度，價格較高。如全漫射角、全配光、360°發光等，價格較高。

6、壽命。

這個就不解釋了，使用壽命的長短跟價格成正比。

7、LED晶元的品牌和功率。

晶元是LED燈具的核心之所在，相當於電腦的CPU。晶元的品牌不同，價格的差異有時候也會很大。通常來說，日本、美國的晶元較貴，台廠與中國本土廠商的LED晶元價格稍低。

通常來說，單顆晶元大功率晶元LED的品質要比小晶元好，價格同晶元功率大小成正比。但集成式的不能類同，集成式的是多顆1W或低於1W的晶元組成的，相比下還不如單顆穩定壽命長。

D. 汽車燈泡有哪些種類

汽車大燈燈泡種類：鹵素大燈


說起鹵素光大燈應用到汽車上的歷史，應該可以追溯到20世紀70年代，這也是目前各大汽車廠商各類汽車中最常見的汽車大燈的光源類型。由於鹵素燈的價位比較便宜，對於一些價位較低的經濟性車型來說，對於造車成本的降低還是非常適用的。當我們在夜晚觀察路上行駛的車輛，大燈發黃的十有八九是裝配了鹵素大燈的車型。從效果上看，鹵素大燈由於色溫偏低，所以造成光線顏色偏暖黃。在光線黑暗的情況下，偏黃的鹵素燈沒有氙燈那麼顯眼，但是滿足夜間正常使用還是沒有問題的。鹵素燈最大的好處就在於穿透能力強，在大霧，大雨能見度低的情況下，鹵素燈光源的穿透能力遠遠要高於其他色溫高的產品。

汽車大燈燈泡種類：氙氣大燈


氙氣大燈目前來說是中高端汽車普遍採用的車燈形式，由於氙氣燈的亮度比較高，一般都會配備有透鏡，射出來的光線都十分聚焦，所以深受大家的喜愛，顏色也比起普通的鹵素燈不同，光線是白色的。氙氣燈是用高壓電流刺激發光的，所以比起鹵素燈來說壽命更長，節能效果更好。而且亮度比起鹵素燈來說，大大的提升了300%。但是由於技術較高，所以生產的成本比起鹵素燈來說要貴很多。但是它的亮度還是讓很多人喜歡。

汽車大燈燈泡種類：LED大燈


除了上面的兩種大燈類型外，LED大燈也越來越多的進入人們的視線中，但是聽到LED可能更多想到的是漂亮的日間行車燈，其實這種擁有著諸多優點的光源，已經成為越來越多汽車頭燈照明的選擇。節能、環保、耐用、體積小以及瞬間點亮等這些特點都是它成為汽車大燈的選擇。但是目前來說，由於結構和成本的限制，只能適用在一些高端的車上。

E. 汽車大燈分類

汽車前照燈的分類

汽車前照燈按其結構特點可以分為：全封閉式前照燈、半封閉式前照燈。按前照燈在汽車上的安裝方式又可分為：外裝式前照燈、內裝式前照燈和可藏式前照燈。按其形狀則 可分為：圓形前照燈、方形前照燈、長方形前照燈及異形前照燈。若按汽車裝備前照燈的 數量又可分為：兩燈制前照燈系統、四燈制前照燈系統以及帶有輔助前照燈的前照燈系統等。

當前汽車前照燈的種類繁多，一般常見到的前照燈有：小直徑￠136mm 圓燈，小尺寸 160mm × 100mm 方形燈，這兩種前照燈多用來組成汽車四燈制前照燈系統：大直徑件 180mm 圓燈，大尺寸長方形燈及異形燈組成汽車兩燈制前照燈系統。目前，汽車異形前照燈發展很快，所謂異形前照燈就是根據汽車造形的美學觀點，將前照燈的外形設計成與 汽車的整體造形相協調，並使汽車的風阻系數很小。還有運動型跑車為了更進一步減小前照燈部分的風阻系數，增強其照明效果，往往把前照燈設計成內隱式，白天行駛時看上去似乎沒有前照燈但在夜間行駛時能自動將前照燈罩蓋打開同時點亮前照燈 ( 圖 3.3.1)

汽車前照燈的設計標准在世界各國汽車工業生產范圍內有兩大體系 , 一是聯合國歐洲經濟委員會制定的 ECE 法規 (ECE Regulation) 和歐洲經濟共同體制定的 EEC 指令 (EEC Directive), 二是美國汽車工程師協會制定的 SAE 標准 (SAE Standard) 。具體的法規、標准編號如下：

ECE 法規 R1 及 R2——前照燈遠光與近光及燈泡標准。

ECE 法規 R5 ——歐洲非對稱封閉式前照燈近游標准。

ECE 法規 R8 ——內裝 H1J 丑和 H3 鹵素燈泡的前照燈標准。

ECE 法規 R20 ——裝有 H4 鹵素燈泡的前照燈標准。

ECE 法規 R31 ——鹵素燈泡式前照燈標准。

SAE J387-87.11 ——汽車燈具術語。

SAE J759-8712 ——汽車燈的標識規則。

SAE J1330-82.8 ——測光試驗室精度准則。

SAE J567-87.11 ——汽車燈泡座性能標准。

SAE J571-81 ——封閉式前照燈燈光組尺寸規格。

SAE J575-83.7 ——汽車燈具及零部件的試驗方法及要求。

SAE J579-84.12 ——封閉式前照燈燈光組性能要求。

SAE J1383-85.4 ——汽車前照燈的性能要求。

SAE J581a-71 ——輔助遠光前照燈的性能標准、使用安裝准則。

SAE J582-84.9 ——輔助近光前照燈的性能標准、使用安裝准則。

SAE J1049-79.8 ——汽車燈具使用性能要求和試驗程序。

美國聯邦機動車法規 (FMVSS)108 號規定了十種不同類型的前照燈系統 , 其中有五種用於汽車，它是由八種不同類型兩只或四隻燈光組的不同搭配而組成

日本對汽車照明燈具也有安全規定，其性能標准在道路運輸車輛的安全基準中做了 比較明確的規定。對燈具的要求在 JIS D5500 中有規定 , 燈光的光色在 JIS Z8701 中規定。日本的 JIS 標准中有關前照燈的條款大部分參照了美國的 SAE 標准。 SAE 和 ECE 是兩個絕對不同的標准體系，但是，在日本、美國和歐洲正在制定統一的標准，現有一部分已得到實施。

我國從 1984 年開始制定汽車照明與信號系統的相關標准，並根據汽車工業和公路安全法規的不斷完善以及盡快與國際汽車工業接軌的需要，至今已經過多次修訂，特別是在 1998 年集中制定了幾項有關標准。

GB/r4659-1984 汽車前照燈類型、主要尺寸和連接尺寸。

GB/T7360-1987 汽車與掛車照明和信號裝置的工作電壓及其測量。

GBA10485-1989 汽車和掛車外部照明和信號裝置基本環境試驗。

GB4599-1994 汽車前照燈配光性能。

GB15235-1994 汽車倒車燈配光性能。

GB4785-1998 汽車及掛車外部照明及信號裝置的安裝規定。

GB17509-1998 汽車和掛車轉向信號燈配光性能。

GB11554-1998 汽車和掛車後霧燈配光性能。

GB11564-1998 機動車回復反射器。

GB5920-1999 汽車和掛車前位燈、後位燈、示廓燈和制動燈配光性能。

QC/T260-1998 汽車高位制動燈。

QC/T578- 1999 汽車及掛車牌照燈配光性能。

由於世界各國在汽車燈具的安全法規中細微部分都不相同 , 所以在出口汽車的燈具安全法規上應符合進口國家的要求。

歐洲對汽車照明燈具有認證制度 , 沒有經過法定認證部門認證過的產品不允許裝車使用。我國也在 2000 年出台了汽車燈具認證辦法.

F. 電動四輪車大燈包指遠光和近光嗎

遠光和近光是同一個燈泡。
普通汽車燈泡的功率達到55瓦，而氙燈僅需35瓦，降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。汽車氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間，遠遠高於普通車大燈燈泡。
四輪電動車是指：最高車速低於50公里/小時的純電動車。四輪電動車包括了電動觀光車、電動高爾夫球車、電動巡邏車、電動環衛車、電動運輸車、電動牽引車、電動工程車以及特種改裝電動車等。

G. 小汽車能否把原廠60W的大燈泡換成100W的燈泡啊

可以，不過最好加一組繼電器。原廠電線畢竟太細。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

蒸汽動力：

1769年，法國人N·J·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鍾就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。後來車在一次行進中撞到磚牆上，碰得支離破碎。

1879年，德國工程師卡爾·本茨（Karl Benz），首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」。

1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點。

H. 汽車燈光照明系統有哪些燈

汽車照明燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設備，根據用途不同，一般可分為前照燈、霧燈、牌照燈以及車內照明裝置。

1．前照燈：又稱前大燈，它是汽車上最重要的照明裝置，它的作用是在夜間行車時，照亮車前的道路和物體，確保行車安全；同時也可發出遠光和近光交替變換的燈光信號，以便夜間超車和避免會車時使對方駕駛員眩目。現在汽車的前照燈造型越來越漂亮，對汽車有很強的裝飾作用。

前照燈的功率一般是40～60W，要求它能夠保證車前至少100m（或更遠）內道路上有明亮而均勻的照明；同時還應具有防炫目裝置，以免夜間會車時，使對方駕駛員目眩而發生事故。為此，採用了雙絲燈泡、非對稱光制式防眩燈、自動變光的前照燈等多種措施，並且對燈光的照射角度、高度等作出了嚴格的限制。

2、防霧燈：又稱霧燈，它的燈光顏色為黃色或瑰瑰色，具有很強的穿透力，所以主要是在霧、雪、雨天氣行車時配合前照燈使用。它的功率一般是35W，安裝在前保險杠下部和後尾燈上，前面兩個，後面一個，不過現在有些低配車型已經取消霧燈了。

3、牌照燈：牌照燈安裝在汽車後牌照的上面或兩側，用以夜間照明車輛牌照，要求夜間在車後 20m處應能看清牌照標志。它的功率一般為 8～10w。

4、其他照明燈：在車內還有儀錶板照明燈、操作開關照明燈、頂燈、閱讀燈、門燈、行李廂燈等等眾多的照明設備，主要的作用是給駕乘人員提供照明，避免誤操作等。