汽車後面的坎做了多少焊點

『壹』 車底坎刮傷如何修復，修復完會上銹嗎

車底坎刮傷後比較難修復，如果不及時處理會造成底盤的生銹。但由於底坎的位置比較特殊屬於比較硬的部分，處理起來比較麻煩。

以上就是修理門檻的過程和工藝，需要注意的是在處理鈑金時，一定要處理平整，否則膩子抹的太多，過不了多長時間就會裂掉。

『貳』 汽車車身約有多少焊點呢

一般來說整車焊點不會低於大約1500個，多的可能會達到幾千個。

1. 直線段的焊點間距要求70左右，非直線處一般35-50一個，在焊接保證需要強度的地方焊接的間距會比較近，但是考慮到可能會出現的電焊分流的情況，焊點布置的時候應考慮其焊接不牢固性，所以並不是越近越多越好，合理布置焊點才能得到更好的效果。

2. 三層焊焊點比兩層焊焊點的間距稍遠一點。焊點的施加原則一般不超過5mm，焊接板厚比例不超過1:3，超過這個值會造成焊核不在焊點最中心，甚至焊穿薄板的可能。三層焊焊接最厚跟最薄也不能超過1:3的原則。

『叄』 汽車後翼子板被撞個凹痕，做了鈑金修復。聽師傅說是焊接了把凹痕拉起的。請問焊接了以後焊點處會生銹么

用拉凹機焊接拉起恢復是很理想的辦法，拉平後會經打磨金屬表面後，再抹上泥子干後用沙紙打光才噴漆。所以是不會銹的。可在焊點鐵皮背面【若不封閉的地方】噴點防銹漆。

『肆』 汽車焊裝單個焊點成本

摘要 一般一個點2分，如果加上焊錫就4分左右

『伍』 汽車更換地坎後車身電子元件不好使

這一定是更換地坎是碰到線路了，如果碰到火線保險絲可能熔斷，導致電子元器件沒有通電，最好先檢查保險絲是否正常，如果正常檢查線路，如果線路正常，哪可能那個模塊損壞了需要更換或者維修，最好找個專業人士維修。希望我的回答能幫到您，望您採納

『陸』 汽車右後底坎做了鈑金，多了很多焊點，這樣算事故車嗎會從內部開始

屬於事故車，處理好的話，不會生銹的。整體結構肯定受影響

『柒』 汽車下坎是切割還是鈑金

這個看你的是什麼車，還有受傷嚴重的程度，嚴重的話需要切割，如果不嚴重就沒必要切割，而是做鈑金

『捌』 汽車車身焊點

甲說的是肯定正確。
如果維修時焊原點，可能會出現松焊，焊接不牢固。因為已被氧化再焊時會出現不牢固現象。

『玖』 車的底坎有焊點是切割了么

不一定。

檢查焊點主要是看焊點是否均勻，同一鋼材兩端是否都有焊點，橫截面是否均勻，摸起來潤滑；車子發生事故傷到A/B/C柱，需要切割對應位置，那切割的部分就不會原廠焊點了，強度大不如前，發生二次事故後果不堪設想。

介紹

拼接車主要的焊點在ABC柱之間，或者中間。當然拼接車不止這一種，還有很多地方可以切割拼接修復，主要取決於事故大小，位置等。

但是只要是焊接過後肯定會留下蛛絲馬跡，因此檢查時首先要把車門膠條全部扯掉，記住是全部扯掉而不是局部扒開看一下。

局部扒膠條很難看出來拼接的痕跡，像上圖中的拼接接頭縫隙只有5mm左右，鈑金磨平後很難發現，但是仔細找肯定有收獲的。

『拾』 車子後葉子板可以鈑金嗎鈑金的話怕生銹，一般鈑金幾年會生銹，一年的車，被追尾了，梁沒動，怎麼處理好

如果只是噴漆沒有燒焊是沒有問題的，要是燒焊過二三年後又會給銹穿孔的。所有汽車外殼組裝前已經做了電鍍防銹，一經燒焊就會破壞電鍍防銹層，以後的就麻煩多了。