汽車三化多久清洗

Ⅰ 汽車上三元催化需要多長時間進行清洗

不用清洗，不超標尾氣合格就可以。

Ⅱ 汽車多久清洗三元催化

1，因為隨著使用，會滋生很多積碳，包括節氣門積碳，噴油嘴，三元催化都會有積碳，如果不清洗，就會引起汽車一些故障，影響性能，定期清洗是為了恢復汽車性能。
2，將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對准三元催化器內格柵均勻噴射，可反復將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鍾)葯水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。
3，同時，葯水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。
3，清洗劑沖完後打開噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出，再用水管直接沖洗干凈後用高壓氣體吹乾，安裝三元催化器後，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求，如果有問題應視情維修。

Ⅲ 三元催化器，進氣系統，噴油嘴多久清洗一次

車輛在正常行駛的情況下，每5000公里做一次正常保養，包括：更換機油、機濾和空濾，檢查一下空調濾芯。每行駛40000公里做一次大保養，包括：正常保養、更換全車油液、火花塞、汽油濾芯和手動變速箱油，清洗節氣門、噴油嘴以及三元催化器積碳，檢查剎車片和輪胎磨損程度，用解碼器檢查一下發動機各類感測器和線路控制是否存在故障，檢修地盤！

Ⅳ 汽車三元催化多久需要清洗， 今天去4S店裡說不用清洗要是年審過不去在清洗，但是我看網上說的挺玄乎的

其實一般我們汽車的三元催化。平常的時候是不需要清洗的。一般等到年審的時候，如果是檢驗不合格採取清洗的，並不像人說的那麼邪乎。

Ⅳ 三元催化多久洗一次為何4S店四萬公里就要求洗，真是為了車好嗎

提議每2-3萬多公里或是1年開展1次三元催化器免拆清理。三元催化器的價格依據車子的知名品牌、定位，及其商品選購市場銷售的渠道不一樣，其價格也不僅同樣。而4S店四萬公里就要求洗，真是為了車好。三元清潔劑可以有效地消除進氣系統、發動機燃燒室膠原纖維積炭和氧感測器、三元催化器粘附的有機化學絡離子。清理下來的膠原纖維積炭和有機化學絡離子將充足空氣氧化點燃成汽體排出來。做到整治廢氣、使CO、HC、NOx大幅度減少的目的。

可將尾氣排放排出來的CO、HC和NOx等有害物質根據空氣氧化和氧化作用變化為無毒的二氧化碳、水和氫氣。當高溫度的尾氣排放經過凈化處理設備時，三元催化器中的凈化劑將提高CO、HC和NOx三種混合氣體的活力，促進其完成一定的空氣氧化-復原化學變化，在其中CO在持續高溫下空氣氧化變成沒有顏色、無毒性的二氧化碳氣體。

Ⅵ 汽車三元催化多少公里清洗一次一般人都不了解！

汽車也是一種工具，車上各零件也有老化的時候，所以汽車需要定期定時保養，而且平時有小毛病的部位最好仔細檢查，汽車上有一個非常重要的部件平時也是很少有人關注或者注意到的零件，那麼就有人問這個三元催化器是幾年或者是幾萬公里進行清洗。

三元催化需要定期清理，新車往往3萬公里是一個標准，之後每3萬公里清洗一次，這在保養中可以提到，我個人的開車習慣就是加添加劑之類的東西。

清洗積碳的方法

汽車開久了灰塵積碳油污非常嚴重，影響汽車性能，這個添加劑主要就是清洗發動機的積碳，臟的東西少了，三元催化就不容易堵了，非常的實用方便的一個方法。

一個汽車如果正常養護這個發動機基本上身邊的車都是可以跑80000萬里以上，沒有清洗過三元催化的，如果你的發動機整體健康那麼排放就健康，養護三元催化也是降低用車成本的有效方法。

清洗三元催化器

那麼再來說一下這個三元催化的清洗，有的汽車4S店是有清洗三元催化的項目，可是我要說一個細節，一輛汽車假如行駛有50000公里，那麼這個時候你去4S店去做保養本來汽車是沒有排放燈點亮的，但是洗了三元催化之後發現這個三元催化不良了，因為這個三元催化本來有很多的臟的東西這個時候你用清洗劑把裡面的臟東西給洗掉之後如果不能及時的排除車外就容易導致三元催化堵了，因為在清洗的時候汽車基本都是處於一個怠速的狀態，這個汽車怠速發發動機的進氣量少同時排氣量也是非常少的。

排氣量少了的話裡面就非常容易出現堵塞。

一般情況是不需要清洗發動機三元催化的，都是有問題直接更換一個新的。

對汽車的保養要定期，但是清洗三元催化器並不是常規保養項目，只有出問題時才需要去考慮它的問題，就像汽車電瓶一樣，如果一直使用良好你會定期更換嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 汽車三元催化器使用多少公里後得清洗

每4萬公里清洗一次就可以了。

Ⅷ 汽車上的「三元催化」如何去清洗多久需要清洗一次

一般兩年清洗一次就行了，可以通過打吊瓶的方式向氣缸內注入清洗液，通過尾氣排放的方式來清洗。

Ⅸ 汽車三元催化器多久清洗一次好

1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；

2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；

3、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化；

4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。

三元催化器因其蜂窩狀結構很容易堵塞。由於中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現中毒失效堵塞問題。

如果出現以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。所以，在平時做好三元催化器的養護還是很有必要的。

1.不要使用劣質的汽油。

燃油品質較差時，燃油中含有硫、磷、鉛以及所使用的抗爆劑中含有錳，這些化學成分在燃燒後隨著廢氣的排出，會在三元催化器內部形成化學絡合物。長此以往，三元也就堵塞了。而且這是三元堵塞最主要的原因。

通過圖中的對比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞嚴重，清洗後能清晰看到蜂窩的結果，清洗效果一目瞭然。

3.清洗完節氣門、噴油嘴之後，建議最後再清洗一下三元。這是因為清洗節氣門、噴油嘴時清除掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。

清除積碳，恢復動力，解決油耗高，動力差，尾氣排放不達標，簡單、快捷又省心！