汽車冷天水溫要多久

A. 冬天冷車啟動預熱多長時間

冬天冷車啟動預熱3-5分鍾時間。

車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

冬天氣溫下降，預熱汽車非常必要，但大多數車主認為最好在清晨或長時間開車後以怠速預熱汽車，並等待3至5分鍾後再上路。冬天每天天氣熱的時候，你能正確操作汽車嗎？汽車啟動後，潤滑油沒有以怠速供應到位。

因此，磨損最有可能發生。據統計，有90多起發動機零件磨損的案例，都是在冷車啟動後三分鍾內造成的。因此，在冬季，尤其是嚴冬，在原地怠速時很容易損壞發動機。建議車主使用低速慢速行駛的方法來暖車。

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冬天開車注意事項：

1、四輪定位冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。建議利用一些汽車用品店做一下免費檢查。

2、輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易於漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

3、暖風檢查暖風管線及風扇，特別是要注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。

B. 汽車啟動多久水溫能上升到正常區間

汽車啟動需要3到5分鍾水溫能上升到正常區間。

汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發動機冷啟動階段。都知道發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。

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發現水溫偏高需及時停車：

1、在車輛行車時出現水溫表升高且快到紅線位置，或是發動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說明水箱溫度過高。水溫過高會造成發動機溫度過高散熱不良，從而加快活塞的磨損，造成溫度變化不均勻，影響到動力性能和增加油耗。

2、水箱溫度升高的原因有很多，電子風扇高速運轉、水箱使用年限長、冷卻液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。如果發現類似問題，在故障原因不明的情況下，最好是立即讓車子熄火，等待4S店救援，待故障查清後，才可以再次發動車輛，且應盡量以慢速行駛，防止水溫過高造成發動機損害。

C. 大家冷車啟動到水溫正常要多久

一般應控制在90攝氏度以上。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動時的汽車怠速相當高，沒有達到潤滑最佳狀態，此時行駛必然會加重發動機負荷，加快磨損。正確的做法是讓車輛在自然怠速狀況下加熱直至水溫開始上升，待怠速恢復到正常水平後再出發。不要以為加油可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
溫度越低進氣效率越高。只要發動機水溫夠了就行，發動機工作水溫最好維持在75~98之間。冷啟動時，發動機磨損是最嚴重的，對曲軸負擔很大，一啟動可以發現怠速明顯偏高，甚至有的達到1500以上。所以起步時一定要充分預熱。

D. 冷車啟動多久水溫達到正常

1。這要看你在什麼季節和什麼濕度的情況下的,冬天天氣較冷5度以下的5-10分鍾,5度以上1-2分鍾。
發動機過冷，發動機內的機油變得不潤滑，不能起到有效潤滑作用。這時起動汽車會對發動機汽缸產生磨損，使發動機壽命減短。
2。水溫正常才能開暖空調是對的，因為發動機太冷的話汽缸里的汽油燃燒不完全，就費油。

E. 冬天轎車水溫多久達到正常

謝邀！如果說是為了當天第一次啟動熱車的話，不用特意關注水溫，一般啟動後一兩分鍾發動機轉速穩定後就可以開走了，注意前一公里不要大油門盡量低速行駛一段距離，等發動機充分潤滑後就可以正常行駛了，水溫一般正常行駛五分鍾左右就會到達發動機正常工作溫度75–95度左右，有些車沒有水溫表只有水溫報警燈也是這個原因，主要是關注發動機工作狀態，還有定期檢查冷卻液是否在規定的安全水位，水位太低或者水溫太高報警燈亮就需要補充或者檢修。冬季氣溫低，水溫上升會比較慢，十多分鍾也算正常現象，但也需要注意冷卻液冰點效能有效期，上下水管溫度變化是否正常，節溫器是否正常閉合，發動機冷卻系統循環是否良好，有無滲漏，水泵皮帶松緊程度，水泵工作是否正常有效，水溫感測器靈敏度精度等等多方面因素。

F. 大家早上冷車啟動後水溫多久才正常

需要3到5分鍾水溫正常。

起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鍾，發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值（80°C--90°C）之後，再正常駕駛。

(6)汽車冷天水溫要多久擴展閱讀：

汽車發動機的正常工作溫度在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發動機冷啟動階段。發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。

發動機過冷的危害：

1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加。

2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用。

3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上的油膜，使零件磨損加劇。

G. 冷車啟動到水溫正常要多久

發動機冷卻系正常工作溫度約為85—95度。在夏季達到這個溫度，發動機至少要怠速運行5分鍾以上。冬季冷車起動後要達到這個溫度至少要怠速運行10分鍾以上了。實際上並不需要等這么久才能行駛。
起動發動機後約2分鍾左右，等待發動機潤滑系統能正常工作，汽車就可以正常起步了。先慢駛約幾分鍾，讓汽車冷卻系溫度升起來，就可以正常高速行駛了。
(7)汽車冷天水溫要多久擴展閱讀：
冬季汽車如何防止冷啟動和保養
液態電瓶的檢查與保養
1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲
2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。
3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以後，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命
電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。
參考資料來源：
網路-汽車冷啟動

H. 冬天發動汽車的時候，一般要溫車多長時間

冬天發動汽車後，一般最好溫車（暖車）3分鍾。
1、 冬季開車最好暖車3分鍾內再開。
暖車 就是在發動機啟動後，在原地等一兩分鍾後再行駛，這樣就可以給發動機和變速箱一個預熱的過程。
（1）發動機需要 氣日漸轉冷，如果不暖車就發動車輛直接開走，會對發動機造成很大損害。因為冬季氣溫低，而發動機的正常工作溫度是在90℃左右，這樣一來就形成一個巨大的溫差。如果此時開車直接上路，會嚴重影響發動機的運作。
（2）運轉部件潤滑不足 機油的壓力是電腦控制不了的，車通過一夜的停放，汽車引擎內的機油流回引擎下部的機油底殼內。早晨發動引擎，引擎的上半部是沒有機油的，缺乏潤滑，同時機油壓力不足。當早晨發動汽車時，會聽到咔咔的響聲，這就是油壓沒有升起來，機油還沒有輸送到液壓挺柱上面時發出的響聲。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此，冬季出車前原地暖車十分必要。
冬天夜間氣溫較低，機油會變得比較黏稠，流動性也差。早上剛剛發動汽車就立即轟油門開走，汽缸壁上還沒有形成油膜，機油也沒有送到需潤滑的各個部件，很容易使部件磨損，輕則折損使用壽命，重則損壞。
（3）把握好暖車時間，最好在三分鍾之內。然後即可慢慢行駛，但速度不要過快，這樣可以保證均勻熱車，並且不會傷車，又可很好地保護發動機。
（4）上車後不要急著開暖風。在冬季里，很多車主一上車就急著將暖風打開，其實這樣是不對的。汽車暖風的熱量來自發動機的余熱，在剛開車的時候，汽車正處於暖車階段，不是正常工作溫度，此時打開暖風會增加冷卻水的循環線路，從而增加暖車時間。而發動機在長時間處於低溫狀態下運行時，會因混合氣體過濃，大大增加油耗。因此，上車後車主不要急著使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖的效果。

I. 冬天到了，大家的車多久水溫正常

1。這要看你在什麼季節和什麼濕度的情況下的,冬天天氣較冷5度以下的5-10分鍾,5度以上1-2分鍾。
發動機過冷，發動機內的機油變得不潤滑，不能起到有效潤滑作用。這時起動汽車會對發動機汽缸產生磨損，使發動機壽命減短。
2。水溫正常才能開暖空調是對的，因為發動機太冷的話汽缸里的汽油燃燒不完全，就費油。
水溫正常時發動機也需要降溫，所以開空調才不損害發動機。