汽車分哪個級

1. 汽車分級制度你了解嗎ABCD級又是什麼意思

人有三六九等，車也有等級之分。我們口中經常提起的A級車、B級車或者C級車之類的，你是否真正了解呢？還是只是人雲亦雲？

目前關於汽車等級的劃分標准有很多，大都因國家而異，但通用的標准也就是我們經常聽聞的ABCD級標準是來源於德國汽車界。畢竟，德國在汽車產業歷史上確實是一個標桿。同時，在這個標准下，又可以細分成A00、A0級、A級、B級、C級和D級。劃分的依據主要是按照汽車的軸距以及排量兩個參數。

A00級

也稱為微型車。這類車的軸距一般在2000mm至2300mm之間，車身長度也僅在4000mm之內，發動機排量大概在1.0L左右。像經典車型奇瑞QQ、長安奔奔都是屬於這類車的范疇。作為買菜車和代步而言，已經足夠了。

不過隨著汽車的發展，車等級制度的界限也在慢慢模糊，出現越級的車型也越來越多。這主要表現在A級車（僅指緊湊車型）的車長以及軸距慢慢向B級車靠攏甚至超越了一些B級車。用A級車的消費去享受B級車的服務，逐漸成為了很多商家營造噱頭的一個手段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 汽車怎麼分abc級車

A級車，一般軸距范圍約在2.0米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，A級車一般分為A00級和A0級和A級，A00級就是衛星汽車，比如奧拓或者是奔奔等等，而且這種汽車的排量比較小，而且在油耗上，也是相當省油耗的，所以用來代步也是非常合適的，價格非常低，A0級就是小型車，因為車型比較小，所以在排量上也是比較低的，大家買來日常代步也是非常不錯的選擇，A級的汽車就是緊湊型的汽車，這類車在使用的時候，不僅可以日常代步，還可以自駕游等長途行駛。
B級車，一般指軸距在2.7米至2.8米左右，排量在1.8升至2.4升左右的車型。宜家宜商，是中產階級的首選。常見車型為大眾帕薩特，豐田凱美瑞，本田雅閣，日產天籟等等。一般也把奧迪A4，寶馬3系，賓士C級這種豪華品牌的偏緊湊車型,由於軸距一般在2.7米以上，所以也歸為中型車行列。
C級車，該級別的車其軸距約在2.8米至3.0米之間，車身長度在4.8米至5.0米之間，發動機排量超過2.4L，比較典型的中大型車是奧迪A6L、賓士E級、豐田皇冠等。代表車型：奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級、豐田皇冠等。

3. 汽車級別 分別是a b c d e s嗎

是，ABCDES級是大眾內部的叫法，不過這種叫法也是比較流行，至於准確的叫法叫做微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。

個別消費者很容易會將ABC級別與賓士的A級、C級、E級、S級搞混，賓士的A、C、E、S其實是賓士內部對於緊湊型車、中型車、中大型車、大型車的叫法，賓士的A級確實是A級車，而C級是B級車，E級是C級車，S級是D級車。

各等級特點

通常情況下，A級車是最低端的車型，而D級車是最高端的車型，譬如說B級車要比A級車高一個等級，在同一品牌裡面，B級車無論是做工用料還是配置水平都會比A級車更好。

A級車的軸距為2.5至2.7米左右，排量在1.6L至2.0L左右，緊湊型車就是A級的，代表車型有高爾夫、朗逸、卡羅拉等。不過現在有些A級車也開始加長了，一般加長了的車我們就叫A+級別，有些人可能會把A+級認為是B級的。

可以繼續用賓士為例，賓士的緊湊型車A級是賓士的入門級車型，後懸架還是扭力梁非獨立懸架，而賓士C級全系標配了多連桿獨立後懸架；賓士E級相比賓士C級，主動懸架、2.0T高功率發動機、柏林之聲音響等又是C級所沒有的。

4. 汽車也分等級嗎那麼汽車的ABCD級是如何劃分的

汽車級別劃分從哪來的？源自德國大眾

汽車等級是源自德國大眾對汽車的一種分級方法，它不是權威的標准，只是大眾當初為自己制定平台戰略時，制定的一套參考數值，雖然大眾後面自己再沒有使用，但是這個分級方法還是被廣泛的使用開來，當然，國內也基本上採用這種標准。

現在市面上也有很多車，軸距達不到標准或者排量差一點，但是自己還是說自己是更高級別的車型，或者達標了，但是說自己是低一個級別車型里比較大的，等等情況，這是因為，它們覺得反正這個標准又不是硬性權威的，自己給自己說，不要太離譜別人也說不了啥。

總的來說，A、B、C、D分級方式，雖然不是硬性的標准，但已經是通俗比較好記的說法了，可以讓汽車有相對簡單的分級，方便我們好記和理解。

5. 汽車等級劃分是什麼

汽車級別按照車身尺寸和類型分為：微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、MPV、跑車、皮卡、微面、輕客、微卡。

隨著市場的發展，微型車的尺寸、發動機排量也在不斷增加，比如經過換代的奧拓，軸距從2175mm增長到2360mm;吉利熊貓採用了1.3L發動機;而進口到中國的smart fortwo售價超過10萬，是最貴的微型車。

對外開放階段

20世紀80年代中期，中國發生了一次激烈的爭論，主題是要不要發展轎車消費和轎車生產。爭論的結果是中國需要發展轎車，中央決定，建立現代轎車工業，這是我國汽車產業發展中的一項重要決定。

1984年，第一家整車製造合資公司，由北京汽車工業公司與克萊斯勒共同投資的轎車生產企業誕生，這標志著汽車產業進入一個新的發展階段——對外開放階段。從此，一大批合資公司在中國誕生。

這一階段有以下特點：把轎車工業作為發展的重點；引進外資，建立合資企業；引進國外產品、工藝和管理方法，實行高起點、大批量的起步方針，很快形成一定規模；企業初步做到按市場機制運行。

6. 汽車級別怎麼分

轎車分為A00級（微型車）、A0級（小型車）、A級（緊湊型車）、B級（中型車）、C級（中大型車）、D級（豪華車）

以車身長度為判別依據：

3.7M以下微型車（QQ）

3.7-4.3M小型車（206）

4.3-4.6M緊湊型車（速騰）

4.6-4.9M中型車（凱美瑞）

4.9-5.1M中大型車（A6L）

5.1M 以上豪華車（賓士S）

以軸距為判別依據：

2350mm 以下為微型車

2350mm-2500mm 小型車

2500mm-2700mm 緊湊型車

2700mm-2800mm 中型車

2800mm-2900mm 中大型車

2900mm 以上大型豪華車