寧海汽車服務業哪個方向還可以開

㈠ 汽車服務工程前景怎樣，可以適合哪些工作

汽車服務工程專業的學生畢業以後可以去汽車銷售公司、汽車保險公司、汽車修理企業等單位。
汽車服務工程專業就業方向可以概括為以下幾點：
一、大中型汽車生產企業
這類企業主要從事汽車研發、生產管理、售後服務和汽車銷售等工作。對畢業生的綜合素質要求較高，進入單位後的發展空間較大。不過這些企業一般只接收國家「211工程」高校畢業生。
二、汽車改裝和專用汽車生產企業 。
這些企業一般都是集團公司的下屬分廠或分公司，工作崗位對學生的專業知識和實踐動手能力要求很高，工作比較辛苦，不過對畢業生的培養和成長很有好處。
三、汽車經銷類企業。
如各種品牌汽車的4S店等。這類工作對畢業生的交際和表達能力要求較高，待遇也很不錯。
四、汽車檢測與維修企業。
如汽車維修廠、汽車檢測中心等。
五、交通類研究院所。
主要從事智能交通、交通理論等的研究和開發工作。
六、政府機關和事業單位。
主要是交通部門。畢業生主要通過報考公務員、參加事業單位選調等方式獲得工作，主要從事的是偏技術的行政管理工作

㈡ 汽車服務工程就業方向有哪些

汽車服務工程專業的學生畢業以後可以去汽車銷售公司、汽車保險公司、汽車修理企業等單位。

㈢ 汽車技術服務與營銷專業有什麼就業方向

汽車技術服務與營銷專業就業前景廣闊，主要涉及以下幾個領域：

㈣ 汽車服務工程專業就業方向及前景

汽車產業按照其產業特點可分為汽車製造業和汽車服務業兩大塊，前者包括汽車出廠前的設計、研發、組裝、試驗等一系列製造過程；而汽車服務業則關注從汽車設計、生產進入流通領域，到汽車再生的全生命周期過程的技術與管理。大家提到汽車服務工程，好多人都會把它和賣車和修車聯系起來，那麼下面就給大家介紹一些汽車服務工程，希望對想報考該專業的同學一些幫助。

畢業生的主要去向

汽車服務工程專業的畢業生就業面十分寬廣，學生畢業後可以就業於汽車生產企業，以及汽車銷售、評估、檢測維修、金融與保險等汽車服務領域，從事與汽車服務相關的技術和管理工作，也可以到科研單位和大專院校從事科研和教學工作。例如，長安大學汽車服務工程專業的畢業生的就業去向有以下幾類：整車製造廠，如：一汽大眾、上汽乘用車、廣州豐田、東風日產、北汽福田、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍等汽車公司；汽車行業第三方服務機構，如：中國汽車技術研究中心等；交通運輸企業及管理部門，如：蘇州汽車客運集團有限公司等；繼續深造或出國留學，每年約20%左右的畢業生選擇保送或者考取國內985及211院校的碩士研究生，報考碩士較集中的專業有車輛工程、機械工程、交通運輸工程等。

㈤ 汽修行業哪個方面最吃香

汽車維修工，這行永遠缺人而且有前途，工資高，就是得不怕苦不怕累。汽車維修實際都吃香，關鍵是技術怎麼樣。只要技術過硬，在哪裡都掙高工資。

車是很復雜的一個構造。看似簡單，要是將故障樣樣排除，不亂換件，別人就信服。鈑金油漆工雖有污染對身體不好，但是在一定的空間也沒多大影響。那是一個極細的工作，不能馬虎。

而且汽車美容市場也是相當大的，無論是就業和創業都是很好的機會。因此選擇哪一方面的工作，更多要看自己的興趣所在了。新能源汽車也比較火，會是未來汽車發展的一個趨勢，也可以考慮一下。

汽車維修錯誤方法：

1、盲目拆掉發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

2、發動機溫度怕高不怕低

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

3、水泵風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

4、發動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油（混合氣）竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。

所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高後，會自動調節到怠速狀態)，改善發動機的潤滑條件。

5、用噴燈烘烤油底

冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

㈥ 汽車服務工程專業就業方向及前景

你好，我國汽車工業的現狀和發展的趨勢 綜觀我國汽車工業的現狀喜憂參半，展望我國汽車工業的未來風險與機遇並存。 改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁。據中國汽車工業協會統計，去年1至7月，汽車全行業完成工業總產值3723.82億元，同比增長29.44％：產品銷售收入3598.88億元，同比增長31.05％：利潤總額221.90億元，同比增長51.14％。主要經濟指標增長都比較大，實現了增產增收。汽車產業作為國民經濟支柱產業的地位越來越突出。去年交通運輸設備製造業對工業增長的貢獻率首次躍升至40個工業行業之首。以汽車製造業為主的交通運輸設備製造業已取代電子信息通信業，成為名副其實的領頭羊。 隨著市場需求的不斷擴大，我國汽車工業的發展潛力也非常之大。據有關部門分析，近幾年我國汽車消費市場的消費結構已發生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續增長，特別是次發達地區，如西部地區對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。隨著國家有關鼓勵私人購車政策的出台，預計個人購車比例將逐年快速增長。特別是轎車、客車，尤其是微型客車的需求量會有較大增長，市場份額將進一步提高。為此，國家將積極發展售價八萬元左右的經濟型轎車，以滿足中國家庭的需要。此外，國家還將大力推進發展汽車工業的相關環境：至2005年，中國公路里程將增加至160萬公里，其中高速公路2.5萬公里。各地還將加大發展城市基礎設施建設，增加停車場地等交通配套設施。所有這些，都無疑會大大促進我國汽車工業的發展。 汽車工業發展形勢喜人，但同時也面臨著巨大的風險和挑戰。特別是「入世」以後，國門完全打開，我國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處於同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。我們現在的主要問題是：缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌，零部件製造體系相對薄弱，汽車產業的管理和服務體系仍十分落後，企業規模還難以與國外大公司抗衡。所有這些問題必須認真面對。 打通國際大市場，也給中國汽車工業的發展帶來了新的機遇，使我們可以有機會在與強手的合作與競爭中學習他們先進的技術、先進的管理和服務經驗，不斷完善自己。同時也逼迫我們把自己做大做強。為了應對國際汽車市場的激烈競爭，國家將致力於汽車工業的戰略重組，優化資源配置，培育出兩到三家主業突出，核心能力強、擁有自主知識產權、具有較強國際競爭力的大型企業集團。同時，我們還可以充分利用「入世」後對幼稚工業的「保護期」進一步加大力度，開放市場，加強對汽車產業的管理，努力降低成本，提高競爭力：抓緊清理減少不合理稅費，鼓勵百姓的汽車消費。預計6年內我國轎車價格可與國際初步接軌，10年內可完全接軌。只要我們自強不息，艱苦奮斗，中國汽車工業的發展前景還是十分樂觀的。 有關人士預測，未來，我國汽車工業將呈現六大發展趨勢。 一、國有汽車生產企業將由市場」領導者」轉變為市場追隨者 二、汽車生產將由大批量方式轉變為大眾生產方式。 三、汽車企業將由整體性購並轉變為局部性購並 四、人力資源將由國內單一配置轉為全球流動配置。 五、汽車產品將由價格競爭轉變為綜合素質的競爭。 六、汽車消費由集團消費轉化為個人消費。

㈦ 你覺得我國汽車服務行業未來的方向是怎麼樣的

汽車服務市場主要包括：汽車的售前、售中和售後三個環節。

汽車的售前服務主要包括汽車成品出廠前的一系列服務，例如：外形設計、材料質量評估等，代表企業為中國汽研;

汽車的售中服務主要包括廣告宣傳、汽車咨詢、汽車金融等;

汽車的售後服務主要包括汽車維修、汽車養護、汽車改裝、汽車飾品、汽車電子等。

汽車服務的三大產業中，最重要的就是汽車的售後服務。

近年來隨中國經濟發展進入新常態，依賴投資和人口，粗放式經濟增長方式不再，信息化和精細化管理成為企業從日益激烈競爭市場中的破局關鍵。

汽車新四化下，行業跨界合作頻頻

目前，中國汽車服務市場主要存在以下幾大問題：

一是服務理念淡薄。隨著汽車消費市場進入個人家庭時代，汽車消費需求特徵產生較大變化。例如：需求價格彈性大，質量保證需求細，售後服務要求高等，但在國內從事汽車服務產業的人員，尤其是清洗，保養，維修人員，基本文化素質都比較低，造成某些車主汽車服務體驗差。

二是缺乏知識型人才。目前汽車售後服務普遍缺乏有專業知識、懂原理、熟儀器，有一定實踐經驗的汽車養護技術人才，一些汽車服務項目無法展開，只能提供簡單清洗、補漆維修。

三是汽車行業「新四化」(電動化、網聯化、智能化、共享化)帶來的挑戰。隨著汽車行業「新四化」的邁進和用戶需求的升級，汽車服務領域也迎來全領域進化。如何利用互聯網、智能化等先進技術為客戶提供更良好的服務體驗是汽車服務企業均要面對的難題。

近年來汽車服務市場呈現多品牌、集團化、跨區域、跨行業趨勢。在汽車服務前中端市場，大型經銷商集團在資源整合方面獨具優勢。在汽車後市場，中小企業眾多，且在汽車產業鏈環節產值佔比逐漸上升，未來汽車產業重心將逐漸從前端市場向後端市場轉移。

汽車服務後端市場中，如何提升客戶服務體驗，是企業競爭力的核心。除了堅持以人為本，強化員工服務理念，完善服務環節外，汽車服務企業與互聯網技術企業、金融企業合作，實現線上線下聯動，共同開拓汽車後市場也不失為企業突圍有效方式。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《互聯網對中國汽車後市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》。