汽車電池指示燈亮還能使用多久

1. 汽車電瓶故障燈亮還可以開嗎

汽車電瓶故障燈亮表明汽車電瓶出現故障，不可以繼續開。

當車打著後或行駛中該燈仍亮著，則表明發電機發電電壓低於電瓶電壓、發電機不工作或是供電線路故障，此時車輛行駛是電瓶在供電，應盡快到修理廠檢修發電機及充電線路。

汽車在蓄電池指示燈亮起時仍可正常操作，其原因是：汽車可以繼續使用蓄電池中存儲的電能，直至蓄電池中的電用完。用完後，汽車中的任何部分都將無法工作。當蓄電池指示燈亮起時，仍可以將汽車開到車庫，這不會使任何部件受損。但您必須在蓄電池的電用完及汽車熄火之前趕到車庫。

2. 電瓶指示燈亮怎麼處理

電瓶指示燈產生原因及解決方法：

與所有蓄電池一樣，如果不充電，汽車的12伏蓄電池最終會沒電，因此汽車有內置充電系統。大多數汽車都有交流發電機和電壓調節器，用於在發動機運轉時為蓄電池充電以及為汽車供電。一般交流發電機在需要時可輸出500-1000瓦之間的電能。

由於汽車非常依賴蓄電池，因而所有汽車的儀錶板上都有一個蓄電池指示燈，用於在充電系統出現故障的時發出警示。汽車上有一個簡單電路，用於監測交流發電機產生的電壓。如果電壓較低，則打開蓄電池指示燈。蓄電池指示燈亮起表示蓄電池充電有問題。 如果在您駕車時蓄電池指示燈亮起並始終不滅，最常見的原因是交流發電機皮帶斷裂，另一種可能是交流發動機出現嚴重故障。

汽車在蓄電池指示燈亮起時仍可正常操作，其原因是：汽車可以繼續使用蓄電池中存儲的電能，直至蓄電池中的電用完。用完後，汽車中的任何部分都將無法工作。當蓄電池指示燈亮起時，仍可以將汽車開到車庫，這不會使任何部件受損。但您必須在蓄電池的電用完及汽車熄火之前趕到車庫。
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3. 汽車電瓶車燈亮了之後還能開多少公里

當你開著一台純電動車出行來到一個前不著村後不著店的地方電量警示燈亮了起來，真可謂"計劃趕不上變化"。今天我們就來看看純電動車極限續航里程是多少？

車輛：騰勢400

配備總功率為135kW的永磁同步電機以及62kWh的電池組，整備質量兩噸以上。

以儀表盤電量警示燈亮起為測試開始標志，關閉空調，將小計里程清零後繼續行駛，並實時記錄行駛里程等各項數據，直至電量耗完，車輛無法前進。

1、 充電警示燈亮起

提示請及時充電，表顯剩餘續航里程30公里，測試正式開始。

全程關閉空調，選取通常道路加擁堵路況一起來體驗，表顯剩餘里程從30公里降低至10公里時，實際卻行駛了27公里。所以實際行駛里程是高於表顯里程的。

2、 表顯續航里程不足，並不再顯示剩餘續航里程

時速控制在60km/h左右這一最經濟的時速內，此時我們已經行駛了32.9公里。

3、 表顯動力電池電量即將耗盡，車輛隨時會停止

此時已經累計行駛了54.5公里。

4、 進入最後的警戒狀態

為了以防萬一，選擇在有充電樁的車庫繞行來消耗最後的電量。

在行駛了2.3公里時，最後一絲電量耗盡，車輛停了下來。儀表盤顯示，電量已耗盡，車輛無法啟動。

4. 汽車電池故障燈亮了，還能繼續開嗎

在行駛過程中電瓶燈突然亮了，這是每個車主都會遇到的情況，那電瓶燈亮了，車子還能繼續開嗎？不用擔心，只要這么做就可以了，並不是什麼大事。
因為電瓶燈亮的原因有很多，發電機，調節器壞了或皮帶斷了，充電不正常都會引起。如果是發電機皮帶斷了，就建議不要開了，因為有些汽車水泵也共用發電機皮帶。這樣做的話，冷卻液無法循環，導致發動機高溫，就准備大修吧！
如果檢查發現發電機皮帶沒問題，是可以進行短距離的行駛的，開到最近的維修店進行維修，但最好不要超過10公里，如果行程過遠，那還是停車等救援吧。現在車子上的電子設備越來越多了，用電量也相對比較大，同時蓄電池容量大小也決定了行駛的里程數。所以，實際上也有發電機不發電，車子依然可以跑50多公里的情況，但一般不建議這樣做。因為這個時候車輛所有的用電設備都是使用蓄電池的電量，當蓄電池電量耗盡，就會導致車子熄火，特別是在高速路上，會影響行駛安全。
當電瓶沒電車子熄火的情況下，千萬不要多次嘗試點火，這只會讓電瓶耗盡最後的余電，電瓶過於虧電，會極大的降低電瓶的使用壽命。因為一般新的電瓶狀態是100%，經常虧電的電瓶，電源管理系統會認為狀態是80%或者以下，每次充電到80%就默認蓄電池已經充滿電了。
其實還有一個辦法，即使電瓶沒電了，也可以讓你撐到維修站，就是用電瓶搭線向其他車搭電。注意對電瓶進行充電的全過程，都應該在兩輛車子都熄火的狀態下進行，而且兩車不能互相有接觸，同時避免搭線短路，具體如下：
取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極，正負極千萬不要接觸，會引起短路。
取另一根搭線，首先連接有電電瓶的負極，再把另一頭連接在無電車輛的發動機殼或車身上，切忌負接負！
在完成搭線之後，才可啟動有電的車子進行充電，想充電快點，可以轟油門加快充電速度。當車輛發動成功後，不要急著走，應該讓車輛多怠速一會兒，讓電瓶多積蓄一些電再走。

5. 汽車蓄電池壽命有多長

蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。 蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。 1.清潔蓄電池外部 2.檢查蓄電池液面高度 3.補充電解液 4.檢查電解液比重。 根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。 （1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，並且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬於放電過多，應進行充電。 （2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時後，單格電壓會下降到2.2V，以後又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高於2.8V以上，電解液比重並不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。 （3）活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。 （4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。 多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。 蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足；呈現「暗」區時，說明蓄電池需要進行充電；呈現「亮」區時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。 當免維護蓄電池的比重計，顯示為「亮」區時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的宜之計。

6. 汽車儀表盤的電瓶燈亮了還可以開多久

當故障燈亮起的時候需要對車子進行評估檢查，是否還能繼續行駛。一般情況下黃色故障燈亮的話，還可以繼續行駛。而紅燈亮起，則需要第一時間找安全地帶停車。

紅燈一般都有警示、禁止的含義在內，故障燈也不例外。
當紅色故障燈亮起的時候，就需要我們去檢查相應的部位，看看到底出了什麼問題。像剎車燈、水溫燈、機油報警燈、發動機故障燈、蓄電池指示燈等。

比如發動機故障燈亮了紅色燈光後，說明發動機有了問題需要立即檢修。如果遇到特殊情況，像在高速上正開著車，可以打電話叫拖車救助。如果車主想先開下高速再修理，行駛過程中需要時刻注意發動機的情況。
現在的車子上都有電腦幫你保護車子，當紅色故障燈亮了後，電腦會根據故障情況做出判斷對車子進行保護，如果嚴重的話可能直接熄火，不讓你繼續駕駛車子。

黃燈亮起就沒有那麼緊急了，車子還是可以繼續行駛。
還是拿剛才的發動機故障燈來說明，黃色燈亮起時說明發動機有問題了，但是這個問題並不嚴重，發動機還可以繼續工作，不過需要車主去給發動機保養下了。

當發生故障時，故障燈會亮起。但是有時車子沒有什麼問題，故障燈還會亮，這是什麼情況呢？
這有可能是行車電腦ECU的問題，偶爾車子上電壓不穩定會被ECU判斷為故障，不過對車子沒有啥影響。
而且汽車在啟動時行車電腦會對全車進行檢查，所有的故障燈都會亮一下然後熄滅，常規操作不用擔心。

7. 儀表盤蓄電池亮紅燈車還可以開嗎

可以，這個意思就是蓄電池的電量不足的緣故。

汽車蓄電池充電：

首先啟動發動機關掉一切使用蓄電池的用電設備，然後保證發動機一直處於運轉狀態15－20分鍾即可。

因為發動機的啟動是在電池充電的狀態下，而關閉電器設備，則是切斷電源消耗電能的方式，所以只要電池好就可以正常存儲電能，為汽車的其他電器設備供電。

另外，為了保證足夠的行駛距離，從而保證電池充電處於滿狀態，也可以用萬用表測量電池正負兩端的電壓，即使在12V左右也正常。

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汽車電池維護：

1、在發動機關閉後，汽車內的電器設備長時間運行會導致電池過度放電。例如，如果你晚上停車後忘記關燈，第二天引擎就無法啟動。很大一部分原因是由於沒有及時關燈導致電池電量耗盡。此時，電池的性能可能已經大大降低。

2、發動機啟動時，電池會有大電流放電，但是長時間大電流放電，會對電池造成極大的傷害。每次啟動時間不應超過5s，若連續啟動兩次，間隔10～15s。

3、關掉引擎後，避免長時間使用電器，如音響、DVD、收音機、電燈、空調等。如果必須使用電氣設備，最好啟動由發電機驅動的發動機。

4、由於製造電池的原材料不可能達到100％的純度，中間總會有雜質混合，所以電池不可避免地存在自動放電現象。而防盜報警器在關閉引擎後同樣需要用電，因此，長時間停放車輛，電池也可能產生過度放電現象。如果車輛停放超過一周，請拆下負極電池接頭電源。

5、此外，使用大功率電器設備時應盡量避免連接到汽車蓄電池上。這種設備耗電量大，可能會導致電池過度放電。如果必須使用它，最好在使用它的同時啟動引擎，由發電機和電池提供動力。

8. 汽車電池警告燈亮是什麼故障

新能源汽車不斷興起，有很多人購車時，考慮入手純電動車。但電動車有一些與傳統汽車不同的車輛故障燈，那麼有哪些常見的電動車故障燈呢？他們又表示什麼含義呢？

1、動力故障

該故障燈表示電動機溫度過高，這種情況下車輛可以行駛，但無法加速。原因是電機工作過熱。

綜合來看，純電動車的故障燈大多數都與普通汽車的故障燈一樣，電動車故障燈分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三種。同時故障燈一樣也是用顏色代表故障程度：紅色表示危險；黃色表示警告；綠色/藍色/白色表示指示/確認啟用。

汽車電池故障怎麼辦呢？

1、首先，看充電器插在220V電源上是否有紅燈指示，有紅燈為電源的整流電路正常。

2、用萬用表檢測一下輸出插口的電壓，將測量的數據與盒子上的標稱電壓是否相符，比如電瓶是四塊應該是48V，充電盒電壓高於電瓶約10V的電壓，當是58V時才算輸出正常，如果低4～5V就充不上電了。如果充電盒正常，那就集中查電瓶。

3、檢查下電車電瓶，用萬用表對著電瓶車的充電樁測量電壓、把表調到直流50V，將萬用表的黑紅表筆對左右的插樁（嚴禁正負相碰），否則會燒壞表筆，如果四塊電瓶一點電壓也沒有，即為電瓶線有插線斷了，包括保險絲，這時應打開電瓶倉蓋，直接量電瓶，如果裡面電瓶正常而外面沒電，那麼需要檢查下這一段線。

4、如果電瓶只有40V左右，那麼就是電瓶出問題了，需要一個個的量，如果量到哪個電瓶低於10．8V、這塊電瓶已沒用了。一塊壞電瓶串聯在電路中會影響其它電瓶充電的，如果電瓶已用二年了，那整組電瓶都衰老了，可以到停車處以壞換一塊，從舊電瓶里挑一塊達12V的，找補一點費用，以後還到他店裡來換。

5、電瓶只有其中出現有壞的，鼓包的或長期不用的，才可能出現充不進電，如果是水電瓶只要不壞都可充電，只是沒有續行。

首先，檢查充電器是不是正常。檢查了充電器輸出電壓正常，肯定就是電池出了問題。

還可以把萬用表串聯在電路里，檢查下有沒有輸出電流。一旦有電流，則基本可以證實電池已報廢，更換電池；如果沒有電流，需要仔細檢查電池之間連接線是否斷開，檢查電池插座裡面連接線是不是脫焊。

先檢查充電器，指示燈亮什麼顏色的燈，還用充電器風扇是否轉動。如果充電器還不亮也不轉動，則是電源出現了問題。

9. 電動車電量指示燈亮了還能跑多少公里

一般情況下，電動車黃燈亮了，還可以跑個10來公里。

10. 車的蓄電池燈亮了該怎麼辦

汽車儀表上的電瓶燈亮了，說明汽車電瓶存在問題。亮黃燈，表明電瓶電量不足或已經沒電，這會導致汽車啟動不了，這時可以藉助搭電設備啟動後，運行一段時間進行蓄電；再次啟動後，黃燈便會消失，電瓶恢復正常。亮紅燈，則不單是電瓶問題，而是供電系統出現故障，此時建議關閉車內用電設備，呼叫救援。

電瓶燈亮原因

1、電機發電電壓低於電瓶電壓、發電機不工作或供電線路故障，汽車電瓶燈會亮起。此時，應到修理廠檢修發電機及充電線路。

2、儀表盤上的電瓶燈是發電機不發電的警告燈，一般情況下打開點火開關至ON檔後就會亮起，在啟動發動機後就會熄滅。如果著車後燈還亮，說明發電機可能不發電了，也可能是線路有問題，需要到維修站進行檢修。

如果發電機不發電，在汽車行駛過程中，用電設備只能依靠電瓶供電，而電瓶將無法得到充電，等電瓶的電消耗完，就會出現熄火或打不著車的情況。

3、汽車電瓶電量不足，電瓶指示燈也會亮起，不過，這種情況可以繼續使用。因為電瓶在汽車行駛過程中，可以依靠發動機內部發電機進行充電。